1983年イタリアグランプリ

1983年イタリアグランプリ
1983年F1世界選手権 15戦中13戦目
レース詳細
日付	1983年9月11日
正式名称	LIVイタリアグランプリ
位置	アウトドローモ ナツィオナーレ ディ モンツァ (モンツァ)
コース	常設レース施設
コースの長さ	5.800 km (3.60 マイル)
距離	52周、301.600 km（187.400マイル）
天気	ドライ
ポールポジション
ドライバ	リカルド・パトレーゼ	ブラバム- BMW
時間	1:29.122
最速ラップ
ドライバ	ネルソン・ピケ	ブラバム- BMW
時間	20周目 1:34.431
表彰台
初め	ネルソン・ピケ	ブラバム- BMW
2番	ルネ・アルヌー	フェラーリ
三番目	エディ・チーバー	ルノー
ラップリーダー

1983年イタリアグランプリは、 1983年9月11日にモンツァで開催されたF1 モーターレースでした。これは、1983年F1世界選手権の第13レースでした。

52周のレースは、ブラバム-BMWを駆るネルソン・ピケが優勝し、フェラーリを駆るルネ・アルヌーが2位、ルノーを駆るエディ・チーバーが3位となった。ドライバーズ・チャンピオンシップ・リーダーのアラン・プロストがレース中盤でターボの故障によりリタイアしたため、ピケとアルヌーはチャンピオンシップでそれぞれ5ポイントと2ポイントに迫った。

レース中、ピットレーンで異例の事態が発生した。ピットストップを終えたニキ・ラウダのマクラーレン・TAGは、ブラバムのガレージの前でエンストした。ネルソン・ピケのピットストップに備えていたブラバムのクルーは、チームオーナーでFOCAの最高経営責任者であるバーニー・エクレストンと合流し、ラウダをプッシュスタートさせてレースに復帰させ、ピケのためにエリアを空けた。^[1]しかし、オーストリア人ドライバーは電気系統の故障ですぐにリタイアした。

レース終盤にもう一つの事件が起こった。ティフォシ達がアルヌーの2位を祝おうと、まだ車が周回している最中にコースに飛び込んできたのだ。ロータス-ルノーで7位を走っていたナイジェル・マンセルは、観客を轢かないように減速したが、ブルーノ・ジャコメリのトールマン-ハートに追い抜かれた。激怒したマンセルは逆走してピットレーンに入っていった。^[1]

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。