1980年フランスグランプリ

1980年フランスグランプリ
1980年F1シーズン 14戦中7戦目
レース詳細
日付	1980年6月29日
位置	ポール・リカール・サーキット
コース	常設レース施設
コースの長さ	5.809 km (3.610 マイル)
距離	54周、313.686 km（194.915 マイル）
天気	ドライ
ポールポジション
ドライバ	ジャック・ラフィット	リジェ-フォード
時間	1:38.88
最速ラップ
ドライバ	アラン・ジョーンズ	ウィリアムズ-フォード
時間	48周目 1:41.45
表彰台
初め	アラン・ジョーンズ	ウィリアムズ-フォード
2番	ディディエ・ピローニ	リジェ-フォード
三番目	ジャック・ラフィット	リジェ-フォード
ラップリーダー

1980年フランスグランプリは、1980年6月29日にポール・リカールで開催されたF1 モーターレースでした。 1980年F1シーズンの第7戦でした。このレースは、第58回フランスグランプリ、または第66回ACFグランプリであり、ポール・リカールで開催された6回目のレースでした。レースは、5.809キロメートルのサーキットを54周、合計レース距離314キロメートルで行われました。

当初、このレースはシーズン第8戦だったが、FISAとFOCAの最初の大きな対立の結果、スペイングランプリがスケジュールから削除されたため、順位が繰り上がった。^[要出典]この論争はフランスグランプリにも波及する恐れがあり、主にフェラーリ、ルノー、アルファロメオなどのFISA加盟チームがスペインのレースをボイコットしたため、後にその結果はチャンピオンシップの考慮から外された。両陣営は、フランスグランプリが影響を受けないように間に合うように合意に達した。

レースはウィリアムズFW07Bを駆るアラン・ジョーンズが優勝した。ジョーンズにとってこの勝利はF1グランプリ7度目の優勝、今年3度目の優勝だった。ジョーンズは4週間前にスペイングランプリで優勝し、好調期に入っていた。ジョーンズはリジェJS11/15を駆るフランス人ドライバーのディディエ・ピローニに4秒差で勝利した。3位はピローニのフランス人チームメイト、ジャック・ラフィットだった。ラフィットはタイヤが切れるまでレースの大半をリードしていた。フランス勢が多数を占め、フランスチームのルノーとリジェがトップ6のグリッドポジションのうち4つを占め、ジョーンズとウィリアムズのチームメイト、カルロス・ロイテマンだけが間に合った。ジャン＝ピエール・ジャブイユのルノーRE20はスタートでトランスミッションが壊れ、ジョーンズはピローニ、続いてルノーのルネ・アルヌーをパスし、34周目にようやくラフィットに追いついた。

アルヌーはスロットルトラブルでネルソン・ピケ（ブラバム BT49 ）の後ろで5位に後退し、ロイテマンが6位で最後のポイントを獲得した。この勝利により、ジョーンズはアルヌーとピケを抜いてチャンピオンシップのトップに返り咲いた。ジョーンズはこれでピケに3ポイント、アルヌーに5ポイントの差をつけ、ピローニはアルヌーと同点となった。

ウィリアムズは、4人のドライバー全員の努力のおかげで、モナコから変わらずリジェに5ポイント差でリードし、ブラバムは3位と4位のルノーとの差を広げた。

このレースは、シャドウ レーシング カーズが最後に登場したレースでもありました。ジェフ リースとデビッド ケネディはシャドウ DN12で予選 25 位と 27 位となり、両ドライバーとも 24 台のグリッドを逃しました。チームはわずか 2 か月前に、マカオを拠点とする実業家でモーター レーシング チームのオーナーであるテディ イップに売却されました。イップ自身のレース チームであるセオドア レーシングは、1981 年にフォーミュラ 1 チームとして登場しました。

• これはフォードエンジン搭載車にとって10回目のフランスグランプリ優勝となった。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。