1975年オランダグランプリ

1975年オランダグランプリ
レース詳細
日付	1975年6月22日
正式名称	第22回ザントフォールトグランプリ
位置	ザントフォールト
コース	常設レース施設
コースの長さ	4.226 km (2.626 マイル)
距離	75周、316.95 km（196.95マイル）
天気	濡れて後で乾かす
ポールポジション
ドライバ	ニキ・ラウダ	フェラーリ
時間	1:20.29 [1]
最速ラップ
ドライバ	ニキ・ラウダ	フェラーリ
時間	1:21.54 [2] 55周目
表彰台
初め	ジェームス・ハント	ヘスケス-フォード
2番	ニキ・ラウダ	フェラーリ
三番目	クレイ・レガッツォーニ	フェラーリ
ラップリーダー : [3]

1975年オランダグランプリは、1975年6月22日にザントフォールト・サーキットで開催されたF1 モーターレースでした。これは、1975年世界ドライバー選手権と1975年国際F1マニュファクチャラーカップの両方で行われた14レースのうちの8番目のレースでした。これは24回目のオランダグランプリでした。レース距離は318キロメートルで、4キロメートルのサーキットを75周して開催されました。

このレースは、F1における最も偉大なアンダードッグの勝利の一つとして記憶に残る。英国人ドライバーで将来の世界チャンピオンであるジェームス・ハントが初のF1グランプリ優勝を果たし、小規模なプライベーターであるヘスケス・レーシングに、 6年間の歴史で最初で唯一のグランプリ優勝というハイライトをもたらした。ハントはヘスケス308を駆り、世界選手権のポイントリーダーであるオーストリア人ドライバーのニキ・ラウダのフェラーリ312Tに1秒差で勝利した。3位はラウダのフェラーリチームメイトであるスイス人ドライバーのクレイ・レガッツォーニが獲得した。

ニキ・ラウダが練習走行を支配し、チームメイトのクレイ・レガッツォーニも最前列に並んだ。ジャン＝ピエール・ジャリエがクラッシュし、エンジントラブルによる煙の中、マキチームの週末は突然終了した。ジェームス・ハントは猛烈な練習走行でグリッド3位を獲得した。土曜日の午後、天候のせいで練習走行のタイムは上がらず、ハントは追加テストを受けるために送り出されたが、その際に計測ユニットの何かが壊れた。オランダグランプリは日曜日の朝の練習走行がなかったため、この追加ラップがなければ、メカニカルトラブルはレース中に発生していたはずなので、これは幸運だった。

レースは暴風雨のため遅れ、チームは主催者を説得してウェットタイヤで走らせてもらいました。ラウダはジョディ・シェクターをリードしていましたが、ヴィットリオ・ブランビラとパトリック・デパイユが衝突しました。ヨッヘン・マスはメーターユニットのトラブルに見舞われ、ジャッキー・イクスはエンジンを爆発させました。一方、ハントはドライタイヤに交換し、乾きつつある路面で急速に時間を稼ぎ、15周目までにジャリエとラウダからトップに躍り出ました。オーストリアのチャンピオンシップリーダーは、追い越しが非常に困難であると感じていました。エマーソン・フィッティパルディはエンジントラブルで脱落し、ジョン・ワトソンはウィングサポートが壊れ、カルロス・ロイテマンはブレーキトラブルに悩まされていた トム・プライスを追い抜きました。

43 周目にジャリエはタイヤがバーストしてスピン。ラウダは 20 周以上も必死にハントを追いかけ、ハントに多大なプレッシャーをかけた。ハントはブエノスアイレスで同様のプレッシャーに屈したが、今回は抵抗した。フェラーリは低速コーナーで追いつくことができたが、ハントは高速コーナーとストレートで先行した。テレビのディレクターたちは混乱し、字幕では残り 3 周と表示されたが、グランドスタンドから大歓声が上がり、レースは終わったと告げられた。ハントはピーター・ゲシン以来、グランプリで優勝した初のイギリス人となった。

ラウダは2位でチャンピオンシップのリードを固め、ブラバムのドライバー、カルロス・ロイテマンとの差は13ポイントに広がった。

• これは、F1世界選手権レースに参戦した初の日本人である日本人ドライバーの伏田寛と、将来世界チャンピオンとなるオーストラリア人ドライバーのアラン・ジョーンズにとってのF1世界選手権デビュー戦となった。
• これはアメリカのコンストラクターであるペンスキーにとって10回目のグランプリ出場となった。
• これはイギリスのコンストラクターであるヘスケスにとって初のグランプリ優勝となった。
• このレースは、フェラーリとフェラーリエンジン搭載車にとって200回目と201回目の表彰台獲得となった。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。チャンピオンシップには、最初の 7 レースのベスト 6 結果と最後の 7 レースのベスト 6 結果のみがカウントされます。括弧のない数字はチャンピオンシップ ポイント、括弧内の数字は獲得した合計ポイントです。

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