1952年スイスグランプリ

1952年スイスグランプリ
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ブレームガルテン・サーキットのトラックレイアウト
レース詳細
日付	1952年5月18日
正式名称	XIIスイス最高賞
位置	サーキット ブレムガルテン、ベルン、スイス
コース	臨時ストリート/ロードサーキット
コースの長さ	7.280 km (4.524 マイル)
距離	62周、451.360 km（280.462 マイル）
天気	晴れ
ポールポジション
ドライバ	ジュゼッペ・ファリーナ	フェラーリ
時間	2:47.5
最速ラップ
ドライバ	ピエロ・タルッフィ	フェラーリ
時間	46周目 2:49.1
表彰台
初め	ピエロ・タルッフィ	フェラーリ
2番	ルディ・フィッシャー	フェラーリ
三番目	ジャン・ベーラ	ゴルディーニ
ラップリーダー

1952年スイスグランプリは、1952年5月18日にブレムガルテンサーキットで開催されたF2レースでした。これは1952年世界ドライバー選手権の第1ラウンドであり、各グランプリは通常使用されるF1規則ではなく、F2規則に従って開催されました。

第二次世界大戦前のグランプリの偉大なドライバー、ルドルフ・カラツィオラは、スポーツカーのサポートレース中に大事故に遭いました。カラツィオラは足を骨折したものの生き残りましたが、この事故で事実上、レーシングキャリアは終わりました。カラツィオラはメルセデスベンツ 300 SL を運転していましたが、コーナーに進入する際にブレーキがロックし、車は道路から滑り落ちて木に衝突しました。

イタリア人ドライバー、ピエロ・タルッフィはフェラーリで世界選手権レース唯一の勝利を収めた。

アルファロメオが世界選手権から撤退したことにより、フェラーリは現行のF1規則の下で唯一の競争チームとして残されました。そのため、世界選手権グランプリレースはF2カーに限定されることが決定されました。

フェラーリのワークスチームは、ファリーナ、タルッフィ、シモンの3人のドライバーをスイスグランプリに送り込んだ。通常のフェラーリドライバーであるアルベルト・アスカリとルイジ・ヴィロレージは、前者はインディアナポリス500に出場しているため、後者は交通事故に遭ったため、両者とも参加できなかった。また、エキュリー・エスパドンのルディ・フィッシャーとピーター・ヒルト、そしてベテランのフランス人ルイ・ロジエもフェラーリを走らせた。ゴルディーニもこのレースに3台体制で臨み、ロバート・マンゾン、B・ビラ、そしてデビュー戦のジャン・ベーラを擁した。前回のブレムガルテンでのレース以来初めて世界選手権に復帰したHWMチームは、アベカシス、コリンズ、マックリン、モスのオールイギリス人カルテットを擁した。マセラティは、前年度のワールドドライバーズチャンピオンであるファン・マヌエル・ファンジオと、同じくアルゼンチン出身のホセ・フロイラン・ゴンザレスをエントリーさせる予定だったが、実現しなかった。このフィールドには、ハンス・シュトゥックの唯一のAFMエントリーと、さまざまなコンストラクターを代表するプライベートカーが数台出場した。

元アルファロメオドライバーのニノ・ファリーナがポールポジションを獲得し、タルッフィとマンゾンとともにグリッドの最前列に並んだ。サイモンとフィッシャーはコリンズ、ベーラ、エンリコ・プラテがエントリーしたマセラティを運転するトゥーロ・デ・グラフェンリードの前で2列目からスタートした。

ポールポジションのファリーナは車が故障するまでレースをリードしていた。フェラーリのチームメイトであるファリーナがリードを引き継ぎ、レースの残りをリードし続けた。モスは序盤、ファリーナとタルッフィに次ぐ3位で見事な走りを見せていたが、途中でピットイン。モスとマックリンはリタイア。主な争いは、ファリーナがリタイアした後の2位をめぐるベーラとシモンの間であった。ベーラが排気管が外れてピットインすると、シモンの車を引き継いだファリーナが2位に躍り出た。しかし、さらなるトラブルにより、51周目に再びリタイアし、地元ドライバーのルディ・フィッシャーに2位を譲った。スイス人ドライバーは初のチャンピオンシップ表彰台を獲得し、タルッフィに周回遅れにならなかった唯一のドライバーとなった。タルッフィは初の（そして唯一の）世界選手権レース優勝を果たした。ベーラはデビュー戦で3位に入り表彰台を獲得し、ケン・ウォートン（4位）とアラン・ブラウン（5位）はそれぞれフレイザー・ナッシュとクーパーにとって初のポイントフィニッシュとなった。^[1]

^1 — アンドレ・シモンは予選を通過し、#32フェラーリでレースの21周を走行した。自身の車両がすでにリタイアしていたニノ・ファリーナは、さらに30周車を引き継いだが、再びリタイアを余儀なくされた。 ^[4]

^2 — ファンジオとホセ・フロイラン・ゴンザレスは、車が入手できなかったため、練習前にイベントから撤退した。 ^[5]

^3 — ピーター・ハートが予選を通過し、#44フェラーリでレース全体をドライブした。この車の代役ドライバーに指名されたルドルフ・ショーラーはグランプリでは使われなかった。 ^[6]

^4 — マックス・デ・テラは#50シムカ・ゴルディーニを運転してレースに参加した。同じ車でエントリーしていたアルフレッド・ダットナーは病気のためグランプリに参加できなかった。 ^[5]

注記

• ^1 – 最速ラップに1ポイントを含む

• ファリーナがレースからリタイアした後、ファリーナ（33周）がサイモン（18周）に代わってレースに出場した。

ドライバーズチャンピオンシップ順位

• 注:上位 5 位のみが表示されます。チャンピオンシップでは上位 4 位の結果のみがカウントされます。