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| 生まれる | 1917年4月12日フランス、 マルセイユ |
|---|---|
| 死亡 | 2015年1月19日（享年97歳）フランス、 カシス |
| F1世界選手権でのキャリア | |
| 国籍 |  フランス語 |
| 活動年数 | 1950年– 1956年 |
| チーム | ゴルディーニ;フェラーリ株式会社非作品 |
| エントリー | 29（28回出場） |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 2 |
| キャリアポイント | 16 |
| ポールポジション | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最初のエントリー | 1950年モナコグランプリ |
| 最後のエントリー | 1956年イタリアグランプリ |
ロベール・ジャン・ジョセフ・マンゾン（1917年4月12日 - 2015年1月19日）[1]はフランスのレーシングドライバーである。1950年5月21日にデビューして以来、29回のF1世界選手権グランプリに出場した。2回の表彰台獲得、合計16ポイントのチャンピオンシップポイントを獲得した。マンゾンは死去した時点で、1950年の第1回F1世界選手権に出場した最後のドライバーであった。
キャリア
マンゾンはメカニックとしてキャリアをスタートし、第二次世界大戦後にはチシタリアD46でレースに出場した。1948年にゴルディーニチームと契約し、マシンが常に信頼できるものではなかったものの、マンゾンはいくつかの小さなレースで優勝した。[2]
彼はゴルディーニと共に新F1時代も走り続け、1950年のフランスグランプリでポイントを獲得、1952年には世界ドライバーズチャンピオンシップで6位、1952年のベルギーグランプリでは3位に入った。1953年にゴルディーニを離れ、フェラーリで参戦していたルイ・ロジエのチームに加入。その後、 1954年のフランスグランプリではフェラーリ625を駆り2度目の表彰台を獲得した。[2]
その後マンゾンはゴルディーニチームに戻ったが、世界選手権ではあまり成功しなかった。選手権以外では、1956年のナポリグランプリとペスカーラのスポーツカーレースで優勝した。[2]
レース引退後、彼は自身のディーゼル機器販売事業を経営した。[3]
マンゾンは2015年1月19日に南フランスの自宅で97歳で亡くなった。[4]彼は1950年のF1シーズンの最後の生き残りだった。
F1世界選手権の完全な結果
（鍵）
参考文献
- ^ 「モータースポーツメモリアル - ロバート・マンゾン」。モータースポーツメモリアル。 2023年3月22日閲覧。
- ^ abc 「訃報：元グランプリドライバー、ロバート・マンゾン 1917-2015」。オートスポーツ。2015年1月20日。 2015年1月20日閲覧。
- ^ ブラウン、アレン。「ロバート・マンゾン」。oldracingcars.com 。 2018年9月3日閲覧。
- ^ 「フォーミュラワン：1950年のF1初シーズンの最後のレーサーであるフランス人ドライバー、ロバート・マンゾンが97歳で死去」ABCニュース。ABCオーストラリア。2015年1月20日。 2015年1月20日閲覧。
出典
- プロフィールは www.grandprix.com をご覧ください
- ロバート・マンゾンの死亡記事