1927年オハイオ州高速道路の番号変更

1927年7月初旬、オハイオ州道路局は、 1926年後半に各州が承認した米国高速道路番号システムを導入した。 ^{[1] [2]}この結果、多くの州道の番号が、新しい米国国道との重複や、両方の種類の道路で使用される番号を避けるために再割り当てされた。米国国道に加えて、新しい州道6号線が設立され、ウェストバージニア州道6号線をオハイオ川沿いのブリッジポートからノーウォークまで北西に延長した。(国道6号線は後に両州で 米国道250号線となった。)

州道1、10、13、15、16、31、49、95、112、124、130、160、180、および223は、米国道または新しい州道 6 に完全に置き換えられました。6 、20、21 、 22、23、24、25、27、30、40、42、50、52、および127の番号は新しい指定と競合するため、これらの番号の州道は名前が変更されました。その他の28、48、63、125、126、129、142、263は、他の州道の延長線や、米国道の一部ではない新しい州道に置き換えられました。州道102と249は他のルートの一部になりましたが、その番号はすぐ近くで再利用され、102は2の古いルート、249はすぐ近くの3方向ルートのルート配置のスワップの一部として使用されました。解放された番号は他のルートで再利用されました。^[3]

• 1928 年に州道 6 号線の上に米国道 250 号線が作られた際に、州道 250 号線は州道 226 号線に改番されました。
• 州道223号線は、1930年にオハイオ州で米国道127号線の上を通り米国道223号線が作られた際に州道283号線に改番されました。米国道127号線は州道108号線の一部（下記参照）と州道9号線の大部分（残りは州道15号線の一部になりました）の上を通り再ルートされました。
• 1931 年にUS 22 号線は州道 10 号線を経由してシンシナティまで延長されました。
• 1932年にアメリカ国道6号線が、州道167号線の一部、州道7号線の一部、州道85号線の一部、州道2号線の一部、州道34号線の一部、および州道2号線の大部分（1935年に旧州道108号線を経由してインディアナ州まで再ルート化された）を経由してオハイオ州まで延長されたとき、州道6号線は州道283号線に番号が変更され、州道283号線は州道326号線に番号が変更された。
• 1932年にアメリカ国道36号線がオハイオ州まで延長された際、州道200号線全体、州道29号線の一部、州道55号線の一部、州道4号線、州道32号線の一部、州道37号線（1932年までは州道47号線）、州道3号線、州道95号線の一部、州道16号線の一部、およびアメリカ国道250号線の一部を経由して州道36号線は州道5号線に改番された。州道5号線はアメリカ国道30N号線（後にアメリカ国道30号線の新路線となった）に移管された（アメリカ国道30S号線（アメリカ国道30号線の旧路線）は現在は州道309号線となっていることに注意）。
• 1932年に米国国道62号線がオハイオ州まで延長され、州道3号線に沿って州道38号線の一部を経由してワシントン・コートハウスまで延び、州道19号線の全てが通った際に、州道62号線は州道19号線に改番されました。
• 1933 年に米国国道 68 号線がオハイオ州まで延長され、次の道路と重複していた州道 10 号線の全てを越えた際に、州道 68 号線は州道 47 号線に改番されました (これらの重複は削除されました):州道 221 号線の全て、州道 53 号線の一部 (最南端の区間 (米国国道 68 号線で区切られていた) は州道 221 号線に改番されました)、州道 31 号線の一部、および米国国道 25 号線の一部。
• 1933 年に州道 17 号線の代わりに米国道 224 号線が作られた際に、州道 224 号線は州道 177号線に改番されました。
• 1934 年に米国国道 35 号線が州道 11 号線(翌年廃止)に代わって建設されたとき、州道 35 号線は州道 9 号線に番号が変更されました。
• 1937年に米国国道33号線が州道54号線の一部、州道32号線の大部分（残りは州道54号線の一部となったが、この区間は1939年までに州道29号線の一部となった）、および州道31号線の一部を越えて作られた際に、州道33号線は州道108号線に改番された。

• オハイオ州運輸局、オハイオ州交通地図、特に 1926 年と 1927 年の地図