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 アメリカ国道36号線 | ||||
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US 36 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| ODOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 208.501マイル[1] (335.550 km) | |||
| 存在した | 1932年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | パレスチナ西部のUS36号線 | |||
| 東端 |   ウーリヒスビルのUS 250 / SR 800 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オハイオ州 | |||
| 郡 | ダーク、マイアミ、シャンペーン、ユニオン、デラウェア、ノックス、コショクトン、タスカラワス | |||
| 高速道路システム | ||||
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オハイオ州のアメリカ国道36号線（US 36 ）は、パレスチナ近くのインディアナ州境から、ユーリヒスビルのUS 250号線と州道800号線（SR 800）の東端まで走っています。US 36は、州間高速道路75号線（I-75）、I-71、I-77など、州内のいくつかの主要高速道路と交差しています。
ルートの説明
インディアナ州境からデラウェア州境
州境を起点として、US 36 は東にほぼ直線的に進み、パレスチナ村に入ります。グリーンビルの南で、US 36 は SR 121 と交差し、US 127 と合流します。US 36 はその後、US 127 と並行して北に進み、SR 49 と合流してグリーンビルのダウンタウンを迂回します。US 36 は SR 571 とのインターチェンジで US 127 から離れます。そのインターチェンジの西行き US 36 の交通は、州道と並行して短時間走行します。
グリーンビルとコビントンの間では、US 36 はグリーンビル クリークと並行しています。その経路に沿って、このルートはゲティスバーグとブラッドフォード (州道 721 経由) にサービスを提供しています。コビントンでスティルウォーター川を渡った後、US 36 は州道 41/州道 48 と交差します。US 36 はその後、真北東にまっすぐピクアまで進みます。このルートは、ピクアのダウンタウンの西で州道 185 と、ダウンタウン エリアで州道 66 と、グレート マイアミ川の東で州間高速道路 75 と交差します。US 36 はその後、アーバナに向かってやや直線的なルートを進み、フレッチャーとコノバーの西の間の州道 589、レナ、州道 235、セント パリス、ウェストビルの州道 560、アーバナのダウンタウンの西と東の間の州道 29、ダウンタウンの US 68、ダウンタウンの東の州道 54 にサービスを提供しています。アーバナの東で、US 36 は少し曲がり始めます。その後、このルートは SR 814 と SR 559 に合流します。
アーウィンとメアリーズビルの間では、US 36 は SR 4 と並行して走っています。2 つの自治体の間にある唯一の町はミルフォード センターです。メアリーズビルの西では、両方のルートがトランペット/パルクロのハイブリッドで US 33 に合流します。市の北で SR 31 と合流した後、SR 4 は高速道路のバイパスを離れます。次の出口で、US 36 も高速道路を離れます。US 36 はデラウェアに向かう途中で、ニュー ドーバー、オストレーダー、SR 257 と合流します。オハイオ ウェズリアン大学とデラウェアのオレンタンジー川の間で、US 36 は US 23/US 42 と合流し、US 42 との短い並行区間が始まります。川を渡った後、US 42 は US 36 から北に曲がります。[2]
デラウェアからユーリッヒスビル
デラウェアのダウンタウンを離れると、SR 37 は US 36 に沿ってサンベリーまで走り始めます。その交差点のすぐ後、両方のルートはショッピング モールで SR 521 と交差します。道路がバークシャーに近づくと、両方のルートは I-71 と出会います。サンベリーでは、US 36 は SR 37 を離れ、SR 3 に沿って南東から北東に進みます。この交差点の後、US 36 と SR 3 の両方が SR 67 と出会います。マウント バーノンに向かって北東に向かう途中で、両方のルートはセンターバーグ、SR 657、マウント リバティ、バングス、および SR 229 (重複部分の始まり) と出会います。後者の交差点の後、道路は東にカーブしてマウント バーノンのダウンタウンに向かいます。南行きの SR 13 は、サンダスキー ストリートからマルベリー ストリートまでの重複部分に沿って 2 ブロック東に進みます。東行きの SR 229 もマルベリー ストリートで分岐します。交差点のすぐ後には、US 36、SR 3、西行きの SR 229 が環状交差点を通過します。
マウントバーノンを通る残りの区間では、US 36 はハイストリートからパークストリートを経由してコショクトンアベニューまで走っています。郊外では、US 36 は SR 768 と合流します。コショクトンに向かう途中、US 36 はココシング川とウォルホンディング川のため東に多少蛇行します。その途中で、ルートは SR 308、ハワード、ミルウッドの通りを経由して US 62、SR 715、SR 229 (再び)、および SR 206 (ニューキャッスル付近)、ネリーの SR 79 および SR 715 (再び)、およびワルソーの SR 36 と合流します。コショクトン周辺の SR 16/SR 83 の交差点で、US 36 は道路に沿って北東に進みます (SR 16 もそこで終わります)。川を渡った次の交差点で、SR 83 が北に分岐します。この時点で、US 36 の残りの部分はタスカラワス川と並行しています。
US 36 号線は東に曲がりくねって進み、キャナル ルイスビルで SR 621、ウェスト ラファイエットの北で SR 93、SR 751、ニューカマーズタウンで SR 258、I-77 と合流する。ニューカマーズタウンでは、US 36 号線は北東に向かってウーリッヒスビルに向かう。残りのルートでは、US 36 号線はポート ワシントン、グナデンハッテンで SR 416、リバーサイド パーク、タスカラワスと合流する。US 36 号線はウーリッヒスビルで高速道路のバイパスとなり、US 36 号線は US 250/SR 800 とのパルクロ インターチェンジで終了する。高速道路の通過交通は US 250 と SR 800 として継続される。[2]
歴史
1931年、US 36がインディアナポリスからカディスまで延長され、州道200号線、グリーンビルからアーバナまでの州道29号線、アーバナから州道4号線までの州道55号線、メアリーズビルからデラウェアまでの州道32号線、マウントバーノンからコショクトンまでの州道95号線、コショクトンからウリックスビルまでの州道16号線に取って代わった。[3] [4] [5] 1974年までに、US 36はカディスからウリックスビルまで短縮された。[6] [7] [8]
主要交差点
参考文献
テンプレート:添付 KML/オハイオ州の米国ルート 36
KMLはWikidataからのものではありません
- ^ ab Office of Technical Services (2023年6月9日). 「RT-02N-DESTAPE」 . 2023年8月13日閲覧。
- ダーク郡 (PDF) pp. 26-29
- マイアミ郡 (PDF) pp. 25-28
- シャンペーン郡 (PDF) pp. 17-21
- ユニオン郡 (PDF) pp. 17-19
- デラウェア郡 (PDF) pp. 27-30
- ノックス郡 (PDF)。pp. 19-24
- コショクトン郡 (PDF) pp. 19-22
- タスカラワス伯爵 (PDF)。pp. 31-33
- ^ ab 「US 36 (OH) の概観図」（地図）。Googleマップ。 2022年10月8日閲覧。
- ^ 執行委員会 (1930 年 11 月 16 日)。「執行委員会の議事録」(PDF) (レポート)。ワシントン DC: アメリカ州間高速道路管理者協会 – ウィキメディア コモンズ経由。
- ^ オハイオ州道路局 (1931)。オハイオ州の州間高速道路システムを示す地図(PDF) (地図)。1:760,320。コロンバス: オハイオ州道路局。OCLC 5673562 , 7231737。
- ^ オハイオ州道路局 (1932)。オハイオ州の州間高速道路システムを示す地図( PDF ) (地図)。1:760,320。コロンバス: オハイオ州道路局。OCLC 5673562, 7231704。
- ^ 米国道路番号小委員会 (1974 年 11 月 16 日)。「執行委員会の活動を示す道路番号委員会議題」(PDF) (レポート)。ワシントン DC: アメリカ州間高速道路交通局協会 – Wikimedia Commons 経由。
- ^ オハイオ州運輸局 (1973)。オハイオ州運輸地図(PDF) (地図)。1:554,400。コロンバス: オハイオ州運輸局。OCLC 5673562 。
- ^ オハイオ州運輸局 (1974)。オハイオ州運輸地図(PDF) (地図)。1:554,400。コロンバス: オハイオ州運輸局。OCLC 5673562 。