1915年の鉄道輸送

この記事では、 1915年に発生した鉄道輸送に関連する出来事を一覧にしています。

イベント

5月8日 –スイスのイーバッハ、シュヴィーツ、ブルンネン・シフランデを結ぶシュヴィーツァー・シュトラッセンバーネン（SStB）が開通。
5月22日 –クインティンシル鉄道事故では、兵員輸送列車を含む4本の列車が衝突し、事故とそれに続く火災により、スコットランドのグレトナ・グリーンにあるクインティンシルで226人が死亡、246人が負傷した。事故の原因は、混雑した分岐点での交代勤務中の信号係の過失とされている。^[⁴^]^[⁵^]

8月1日 –アルゼンチン、ブエノスアイレスのエスタシオン・レティーロがオープン。
8月14日 –イギリスのウィードンで発生した列車事故で10人が死亡。
8月28日 –イングランドのレイヴングラス・アンド・エスクデール鉄道で、15 インチ（381mm ）ゲージの設備を使用して最初の列車が運行された。^{[ 6 ]}

9月11日 –ペンシルバニア鉄道は、架線交流トロリー線を電力供給源として、パオリとフィラデルフィア間の電化通勤鉄道サービスを開始した。
9月14日 –ウィリアム・コーネリアス・ヴァン・ホーンの葬儀列車が午前11時にウィンザー駅（モントリオール）を出発し、イリノイ州ジョリエットに向かった。列車はCP 4-6-2型機関車2213号機に牽引された。

11月6日 –デラウェア・ラッカワナ・アンド・ウェスタン鉄道のタンカノック高架橋が正式に開通した。この高架橋は、全長2,375フィート（724メートル）、川底からの高さ240フィート（73.15メートル）の10のアーチからなり、当時世界最大の鉄筋コンクリート構造物であった。

12月16日 –ウィリアム・キッサム・ヴァンダービルトは、ニューヨーク・セントラル鉄道がニッケル・プレート鉄道の支配権を保有しており、両社ともヴァンダービルトが所有しているため、米国の独占禁止法に違反していると判断された。
12月17日 –イギリスのセント・ベデス・ジャンクションで発生した列車の衝突事故と火災により、19人が死亡した。

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↑イリノイ州公益事業委員会 (1915)。統計報告書、第 III 部: 公益事業の役員および取締役。イリノイ州スプリングフィールド: イリノイ州。p. 1210。2013年12 月 10 日取得。
↑トーマス、ジョン（1969）。グレトナ：英国最悪の鉄道事故（1915年）。ニュートン・アボット：デイビッド＆チャールズ。ISBN 0-7153-4645-8。
↑左、サラ（2002年1月15日）。「英国鉄道史における重要な日付」。ガーディアン・アンリミテッド。 2007年7月7日取得。
↑ヴァン・ゼラー、ピーター（2008年12月）。「『オールド・ラッティ』の終焉から100年」「.鉄道雑誌. 154 (1292): 39–40 .
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↑「訃報」。トレインズ・マガジン。57 （2）：18A。1997年2月。