| 第113航空支援作戦飛行隊 | |
|---|---|
第113航空支援作戦飛行隊に所属する歴史的航空機[注1] | |
| アクティブ | 1917–1919' 1923–1943; 1946–1952; 1953–現在 |
| 国 | |
| 忠誠 | |
| 支店 | |
| タイプ | 飛行隊 |
| 役割 | 航空支援作戦 |
| の一部 | インディアナ州空軍州兵 |
| 駐屯地/本部 | インディアナ州テレホート空軍州兵基地 |
| ニックネーム | レーサー |
| 記章 | |
| 第113航空支援作戦飛行隊のエンブレム | |
| 第113戦闘爆撃飛行隊の紋章(1954年1月5日承認)[1] | |
| 第113観測飛行隊の紋章[2] | |
| テールコード | HF (1979–1991) TH (1991–2008) |
第113 航空支援作戦飛行隊は、インディアナ州テレホート空軍州兵基地(ハルマン フィールド)に所在するインディアナ州空軍州兵 第 181 情報航空団の部隊です。
この飛行隊は、1917年8月26日に設立された第一次世界大戦の 第113航空飛行隊の後継組織です。1921年8月1日に第113観測飛行隊として再編され、第二次世界大戦前に結成されたアメリカ陸軍州兵の元々の29の州兵観測飛行隊の1つです。
歴史
部隊は1917年8月にテキサス州ケリーフィールドで第113航空隊として編成され、その後ペンシルベニア州兵の航空部隊に配属されたが、補給部隊として支援任務を遂行したようだ。1918年に第634航空隊に再編成された。アメリカ遠征軍(AEF)の一部としてフランスに派遣されなかった。部隊は1919年3月に解散した。[3]
インディアナ州兵
1936年に再編成され、その栄誉と系譜は、1921年8月にインディアナ州ファグリー飛行場で活動を開始したインディアナ州海軍第137飛行隊(カーチス ジェニーを装備)のものと統合されました。1923年1月25日に第113観測飛行隊に再編成され、部隊は1926年10月にインディアナポリスのショーン飛行場、その後スタウト飛行場(旧マーズ ヒル)に移転しました。
飛行隊またはその部隊は、1926年2月22日から3月23日までヴァンダーバーグ郡およびワーウィック郡で発生した労働争議の航空監視、1930年1月15日から21日までのウォバッシュ川洪水時のインディアナ州ヘイゼルトン・ビンセンズでの洪水救援任務、1930年のインディアナ州の航空地図作成調査、1932年8月から10月にかけてのディキシービー鉱山での炭鉱労働者ストライキ時の労働争議の航空監視、1937年1月から2月にかけてのインディアナ州南部のオハイオ川沿いの洪水救援活動など、以下の州の任務を遂行するために召集された。1934年から1936年まで様々な時期に第7騎兵旅団の訓練を支援した。1922年から1940年までオハイオ州ライトフィールドまたはゴッドマンフィールドで夏季訓練を実施した。
第二次世界大戦
1941年1月17日、フランス陥落後の陸軍航空隊増強の一環として第113飛行隊はダグラス O-38Bおよびノースアメリカン O-47A/Bを運用していた。10日後、部隊はミシシッピ州キーフィールドに移動し、 O-47、O-49、およびO-52でメキシコ湾上空での対潜哨戒飛行を開始した(第3空軍第67観測グループに配属) 。1942年から1943年11月30日にアラバマ州バーミンガム陸軍飛行場で解散するまでの間、第113飛行隊はベル P-39 エアコブラおよびその他の軽偵察機 の戦闘偵察パイロットに対する運用訓練を実施した。
インディアナ州空軍州兵
戦時中の第113戦術偵察飛行隊は、1945年6月21日に再編成された。その後、第113戦闘飛行隊に改称され、 1946年5月24日にインディアナ州空軍州兵に割り当てられた。インディアナ州インディアナポリスのスタウト飛行場で組織され、1946年12月9日に州兵局により連邦政府の承認が拡大された。第113戦闘飛行隊には、第113戦術偵察飛行隊とそのすべての前身部隊の系譜、歴史、栄誉、旗が授けられた。この飛行隊はインディアナ州空軍州兵の第122戦闘機グループに配属され、 F-51Dマスタング戦闘機を装備した。
インディアナポリスのスタウトフィールドにある第 113 および第 163 戦闘飛行隊は、第122 戦闘機グループの運用飛行隊でした。その任務はインディアナ州の防空でした。第 113 飛行隊は主にインディアナ州北部で訓練任務を遂行し、第 163 飛行隊はインディアナポリスから南のオハイオ川沿いのケンタッキー州との境界まで活動しました。
戦後、空軍州兵は飛行カントリークラブのような存在で、パイロットは飛行場に現れて、航空機をチェックし、飛行することができました。しかし、これらの部隊は熟練度を維持するための定期的な軍事演習も行っており、砲撃や爆撃の競技では、常勤の空軍部隊よりも良い成績を収めることが多かったのです。
朝鮮戦争の連邦化
1960 年 6 月 25 日の韓国への奇襲侵攻と正規軍の完全な準備不足により、空軍州兵のほとんどが連邦化され、現役任務に就いた。第 113 戦闘飛行隊とその親組織である第 122 戦闘機グループは、1951 年 2 月 10 日に連邦化された。
第113飛行隊は当初インディアナポリスのスタウト飛行場に留まり、第122戦闘機グループは防空軍司令部の下、フォートウェインのベア飛行場にある第163戦闘飛行隊と共にインディアナポリスのスタウト飛行場に本部を置いた。航空団司令部は、東部防空軍の一部としてインディアナ州と中西部北部の防空を任務とする運用部隊として第122戦闘迎撃航空団と第122戦闘迎撃機グループを設立した。両飛行隊は、太平洋戦域での長距離B-29スーパーフォートレス爆撃機護衛任務のために第二次世界大戦中に開発された超長距離(VLR) F-51Hマスタングに再装備された。
5月1日、第113防空軍大隊はイリノイ州スコット空軍基地に、第163防空軍大隊はアイオワ州スーシティ空軍基地に分散され、第122防空軍航空団は中央防空軍ADCに転属となった。中央アメリカの防空任務に就いたこの飛行隊は、ADCの迎撃任務に就いた。第122防空軍航空団/FIGは1952年2月6日に解隊となり、飛行隊は第4706防空航空団に再配属された。その後、4月1日に第33航空師団に転属となった。連邦化期間が終了し、1952年11月1日に飛行隊はインディアナ州の管理下に戻された。
防空任務
この部隊はスタウトフィールドで再編成され、インディアナ州での連邦化前の防空任務に戻り、 F-51H マスタングの飛行を継続した。米空軍でのマスタングの運用が終了したため、アメリカ空軍は、全ジェット戦闘機部隊へのアップグレードを目指し、空軍州兵防空司令部部隊にジェット機搭載機へのアップグレードを要求した。
しかし、スタウト飛行場の施設はジェット迎撃戦闘機には不十分であったため、1954年1月1日に飛行隊はテレホートのハルマン飛行場へ移動した。1954年7月にマスタングは退役し、飛行隊は朝鮮戦争で戦闘に参加したF-80Cシューティングスタージェットで再装備された。1956年3月、改修および再調整されたF-86Aセイバーへの転換が開始され、1958年4月に新しいF-84Fサンダーストリークが受領された。
戦術戦闘機

1959年7月、第113飛行隊は戦術核兵器の運搬を任務とする戦術戦闘飛行隊(特別運搬)に指定された。第113飛行隊は戦術核兵器の運搬訓練を行ったが、実際の核兵器を保有したことはなく、テレホート基地にも核兵器貯蔵施設はなかった。1959年と1960年に飛行隊はダーククラウド演習とパインコーンIII演習に参加し、後者はサウスカロライナ州コンガリー空軍基地で行われた。演習では、飛行隊は架空の国「ノースサラディア」で戦術核兵器の運搬を練習した。1960年、この部隊はジョージア州ターナー空軍基地とカリフォルニア州ハミルトン空軍基地の間で毎年行われる「リックス・トロフィー・レース」で非常に優秀な成績を収めた。
1961年ベルリン危機
1961年10月1日、第113戦術戦闘航空団と第122戦術戦闘航空団が連邦化され、1961年のベルリン危機に対する米国の対応であるタックハンマー作戦の一環として実戦配備を命じられた。国防総省の予算制限により、第122戦術戦闘航空団は全戦力の一部のみを展開するよう指示され、第163戦術戦闘飛行隊のみがフランスのシャンブレー・ビュシエール空軍基地に展開し、他の2つの飛行隊は母基地で実戦任務に就き、必要に応じて第163飛行隊を援護する準備を整えた。
11 月 6 日、26 機のF-84F サンダーストリークがシャンブリーに到着し、航空団支援機 (C-47 および T-33A) は 11 月中旬までに到着しました。戦力構成が縮小されたため、航空団はフランス滞在中、第7122 戦術航空団と指定されました。12 月 1 日までに地上支援部隊が到着し、第 7122 戦術航空団は推定 10 か月の海外展開に備えました。
インディアナ州の米国本土の飛行隊から州兵パイロットを交代させ、ヨーロッパの現地飛行条件で訓練しました。これにより、第 163 飛行隊は 100% の人員配置を維持し、米国本土で現役任務に就いている州兵パイロットの退屈を解消し、航空団の海外部門とのつながりを維持することができました。
7122d の任務は、第 17 空軍とヨーロッパでのさまざまなNATO演習を支援することであり、西ドイツで第 7 軍部隊と演習を行い、1 日に最大 30 回の出撃を行った。NATO 航空統合と用語の理解を深めるため、1962 年 4 月に西ドイツの第 32 戦闘爆撃航空団との NATO 交流が行われた。
4月までにベルリン危機は収束したように見え、ケネディ政権は州兵部隊の緊急召集にかかる費用を節約することに関心を寄せていた。6月7日、第163連隊は全人員とともに米国本土に戻るよう指示されたが、航空機と装備はシャンブリーに残ることになっていた。
支援用の C-47 と T-33 はインディアナ州に帰還し、7 月には 122 TFW/163 TFS の州兵が CONUS に帰還しました。7 月 16 日、第 7122 戦術航空団は廃止され、F-84F 機は新しい第 366 戦術戦闘航空団に引き渡されました。州兵は現役任務から解放され、1962 年 8 月 31 日にインディアナ州の管理下に戻りました。
戦術航空司令部

ベルリン連邦化後、第113飛行隊は、TAC航空団の欠員を補うために25機のF-84Fを現役の米空軍に移管した。この航空機は、サウスカロライナ州ショー空軍基地の第363戦術偵察航空団のRF-84Fに一時的に置き換えられ、 RF-101 ブードゥーにアップグレード中だった。飛行隊は熟練度を維持するために1964年5月までRF-84Fを飛行させたが、写真偵察の訓練は行わなかった。
1962年10月1日、第113飛行隊はグループレベルに拡大することを承認され、州兵局によって第181戦術戦闘機グループが設立されました。第113戦術戦闘機グループはグループの飛行中隊になりました。グループに割り当てられた他の飛行隊は、第181司令部、第181資材中隊(整備)、第181戦闘支援中隊、および第181米空軍診療所でした。
1965年、F-84Fに再装備された第181任務群は、南ベトナムへの展開に先立って陸軍地上部隊の訓練を支援するために設計された演習であるトロピック・ライトニングIのためにハワイのヒッカム空軍基地に展開した。この展開では、両方向への2回の海上空中給油が必要であった。さらに、第113任務群は、広範囲にわたる砲術、ロケット工学、および特殊兵器の投下訓練のためにアリゾナの ビンセント空軍基地に展開した。

F-84Fは1971年12月まで第181飛行隊に残っていたが、その後AMARCに退役し、ベトナム戦争からの撤退後、ノースアメリカンF-100C/Dスーパーセイバーに置き換えられた。F-100は1979年まで飛行隊に残され、数多くの展開と演習に参加した。1976年4月、飛行隊はコーネット賞の一環としてイギリスのRAFレイクンヒースに展開し、1975年10月から1976年5月までの期間で空軍優秀部隊賞を受賞した。この部隊は1979年11月にアリゾナ州デイビスモンサン空軍基地のMASDC(現在のAMARC)にF-100D 56-2979で飛行し、アメリカ軍の最後の現役F-100任務を遂行する栄誉を得た。
1979 年の夏、部隊はF-4C ファントム IIへの転換を開始した(実際の航空機はベトナム戦争で使用されたEF-4Cワイルド ウィーゼル航空機の改造を撤回したもの)。1988 年 4 月 1 日までに、部隊はファントム II のより高度な F-4E バージョンへの転換を完了した。しかし、この飛行隊にはワイルド ウィーゼルの特殊任務は割り当てられず、F-4C を通常の攻撃任務で運用した。1979 年にファントムを受領すると、第 113 飛行隊は、その航空機 (ハルマン フィールド) に戦術航空コマンドテール コード "HF" を使用し始めた。第 113 飛行隊は当初、F-4C を戦術的役割で運用した。さらに、彼らは、大陸防空のために解散された航空宇宙防衛司令部の任務を引き継いだ空軍州兵の一部として防空任務も果たした。防空任務においては、飛行隊は防空戦術航空コマンド(ADTAC) の指揮下で活動しました。ADTAC は、 TAC の 番号付き空軍レベルで活動する指定部隊です。
航空戦闘司令部
1991 年 4 月から、部隊は元USAFE 第 50 戦術戦闘航空団ブロック 25 F-16C/D (最後のファントムは 1991 年 10 月に撤退) への転換を開始し、1992 年 7 月 1 日にハーン空軍基地の閉鎖前に最後の F-16 が撤退した際に完了しました。F-16 への切り替えに伴い、飛行隊は機体コードを「TH」(テールホート) に変更しました。
1992年、部隊の名称は第181戦闘機群第113戦闘飛行隊に変更され(1992年3月15日)、6月には指揮権が戦術航空軍団から航空戦闘軍団に変更された(1992年6月1日)。1995年10月1日、第181戦闘機群は航空団に改称されたが、これは空軍の1基地1航空団の要件の一部であった。

1996 年半ば、空軍は予算削減と世界情勢の変化に対応して、航空遠征組織の実験を開始しました。航空遠征軍 (AEF) の概念は、現役、予備役、空軍州兵の要素を混合した複合部隊として開発されました。1991 年の湾岸戦争のように、常設部隊全体を「暫定」として展開するのではなく、遠征部隊は現役空軍、空軍予備役司令部、空軍州兵を含む複数の部門からの「航空パッケージ」で構成され、割り当てられた展開ローテーションを実行するために連携します。
F-16を装備して以来、レーサーズ(第113飛行隊のニックネームは、インディアナポリス500レーストラックがテリーホートに近いことに由来)は、ルーマニアへの人道支援派遣に参加し、 1996年夏季オリンピックの警備を担当し、サザンウォッチ作戦(クウェートのアルジャベル空軍基地から作戦)とノーザンウォッチ作戦(トルコのインジルリク空軍基地から作戦)の支援に派遣されました。さらに、この部隊は、いくつかの上級司令部評価で優れた評価を受けました。
第 113 飛行隊は、1995 年 7 月/8 月にブロック 25 F-16C/D をブロック 30 に交換し、2008 年までそれらの航空機を飛行させました。この部隊のバイパーには、空軍予備役および空軍州兵の F-16 ブロック 25/30/32 ファイティング ファルコン用に設計された精密照準ポッド システムであるLITENING照準ポッドが装備されていました。この精密照準システムは、さまざまなスタンドオフ兵器を使用して地上目標を攻撃する際、昼夜および悪天候の状況で F-16 の戦闘効率を大幅に向上させます。
世界的なテロとの戦い

2001 年 9 月 11 日、第 181 戦闘航空団は、世界貿易センターとペンタゴンへの攻撃後4 時間以内にノーブル イーグル作戦の一環として中西部上空での戦闘空中哨戒の任務に応じ、直ちに対テロ戦争に加わりました。
第181戦闘航空団は、2000年代初頭にアメリカの空を守り、自由を守るために作戦頻度を大幅に増加しました。第181戦闘航空団は、サザンウォッチ作戦、ノーザンウォッチ作戦、ジョイントフォージ作戦、ノーブルイーグル作戦、ディープフリーズ作戦、不朽の自由作戦、イラクの自由作戦を含む7つの異なる軍事作戦を同時に支援するために、 19か国に隊員と装備を派遣しました。
航空支援作戦
2005 年、基地再編および閉鎖委員会は、第 181 戦闘航空団の飛行時代の終焉を命じました。2007 年 9 月 8 日、第 181 戦闘航空団はハルマン フィールド国際空港から最後の訓練任務を遂行しました。ブロック 30 F-16 航空機は、2007年 9 月にアトランティック シティ空軍州兵基地のニュージャージー州空軍州兵の第 177 戦闘航空団に再配属されました。
再編により、分散地上ステーション (DGS) と航空支援作戦飛行隊 (ASOS) という 2 つの新しい空軍任務が決定されました。2008 年 5 月 3 日、第 181 戦闘航空団は第 181 情報航空団に再編成されました。
DGS は諜報活動に基づく任務であり、軍事作戦地域の上空をホバリングするプレデター、グローバルホーク、その他の無人航空機からのほぼリアルタイムのビデオフィードを監視します。軍人はビデオフィードを処理、活用、配布し、地上司令官や戦闘部隊に実用的な情報を提供します。
ASOS は、テロとの世界戦争で戦う統合部隊に団結をもたらします。彼らの任務は、近接航空支援のために米国と NATO の資産を活用する最善の方法について地上指揮官に助言することです。
系統
- 第113航空隊
- 1917年8月26日に第113航空隊として編成された。
- 1918年2月1日に第634航空飛行隊(補給)に改称
- 1919年3月31日に復員
- 1936年10月20日に再編成され、第113観測飛行隊と統合されて第113観測飛行隊となった[1] [4]
- 第113航空支援作戦飛行隊
- 1921年8月25日に国家衛兵第137飛行隊(観測)として編成された。
- 1921年8月1日に組織された[注2]
- 1923年1月3日に第113飛行隊(観測)[4]に再編成された。
- 1923年1月25日に第113観測飛行隊に再編成
- 1936年10月20日に第634航空隊と統合された[4]
- 1942年1月13日に第113観測飛行隊(中型)に改称
- 1942年7月4日に第113観測飛行隊に改称
- 1943年4月2日に第113偵察飛行隊(爆撃)に改称
- 1943年6月15日に第113偵察飛行隊(戦闘機)に改称
- 1943年8月11日に第113戦術偵察飛行隊に改称
- 1943年11月30日に解散
- 1945年6月21日に再結成
- 1946年5月24日に第113戦闘飛行隊(単発機)に再編成され、州兵に配属された[5]
- 1946年12月9日に連邦政府による承認が拡大
- 1951年2月10日に連邦制となり、現役任務に就くことを命じられた[6]
- 1951年2月10日に第113戦闘迎撃飛行隊に再編
- 1952年11月1日に現役を解かれインディアナ州の管理下に戻った[6]
- 1953年2月1日頃に第113戦闘爆撃飛行隊に再編され活動を開始した。
- 1959年7月1日に第113戦術戦闘飛行隊(特別配送)に再編成
- 1961年10月1日に連邦制となり、現役任務に就くよう命じられた。
- 1962年8月31日に現役を解かれ、インディアナ州の管理下に戻された。
- 1962年9月1日に第113戦術戦闘飛行隊に再編成
- 1992年3月15日に第113戦闘飛行隊に改称
- 2008年5月3日に第113航空支援作戦飛行隊に改称
課題
- ケリーフィールド駐屯地本部、1917年8月26日~9月15日
- 航空総合補給廠、1917年9月15日~1919年3月31日
- 第333観測隊、1921年8月1日[4]
- 第38師団航空部隊(後の第38師団航空隊)、1923年1月3日[7]
- インディアナ州兵(第38師団所属)、1929年2月15日
- 第45観測隊、1933年10月1日~1940年11月[4]
- 第5軍団、1940年12月30日[1]
- 第67観測グループ、1941年9月1日(第66観測グループに所属、1941年12月12日-1942年1月20日)[1]
- 第77観測グループ(後の第77偵察グループ、第77戦術偵察グループ)、1942年3月12日 - 1943年11月30日[1]
- 第122戦闘機群(後の第122戦闘迎撃機群)、1946年12月9日[6]
- 第4706防衛航空団、1952年2月6日[6]
- 第33航空師団、1952年4月1日[6]
- 第 122 戦闘爆撃機グループ (後の第 122 戦術戦闘機グループ)、1953 年 2 月 1 日頃
- 第122戦術戦闘航空団(1962年8月31日まで第7122戦術航空団に所属)、1961年10月1日
- 第181戦術戦闘機群(後の第181戦闘機群)、1962年10月1日
- 第181作戦群、1995年10月1日
- 第181情報航空団、2008年5月3日~現在
駅
航空機
- 1921年から1933年までのカーチス JN-6
- 1921年から1933年までのカーチス JNS-1
- 1921年から1933年までのコンソリデーテッドPT-1トラスティ
- 1921年から1933年までのダグラスBT-1
- 1921年から1933年までのダグラスO-2
- 1921年から1933年までのカーチスO-11
- 1921年から1933年までの統合O-17クーリエ
- ダグラス O-38B、1932年~1941年頃
- ノースアメリカン O-47、1938年~1942年頃
- スティンソン O-49 ヴィジラント、1941 ~ 1942 年
- カーチス O-52 オウル、1941年~1942年
- パイパー L-4 グラスホッパー、1942年
- ベル P-39 エアラコブラ1942–1943 [5]
- ノースアメリカン P-51D マスタング(後の F-51)、1946 年 - 1951 年
- ノースアメリカンF-51Hマスタング、1951年-1954年[6]
- ロッキード F-80C シューティングスター、1954–1956
- ノースアメリカン F-86A セイバー、1956–1958
- リパブリック F-84F サンダーストリーク、1958–1962; 1964–1971
- リパブリック RF-84F サンダーフラッシュ、1962–1964
- ノースアメリカン F-100D スーパーセイバー、1971–1979
- ノースアメリカン F-100F スーパーセイバー、1971–1979
- マクドネル F-4C ファントム II、1979–1987
- マクドネル F-4E ファントム II、1987 ~ 1991 年
- ジェネラル・ダイナミクス F-16C ファイティング・ファルコン、1991–2007
- ジェネラル・ダイナミクス F-16D ファイティング・ファルコン、1991~2007年
参照
参考文献
- 注記
- ^ 写真は F-16C (1991–2008)、F-4C (1979–1987)、F-4E (1987–1991)、F-84F (1958–1971) です。
- ^ Per Maurer。Clay によれば、この飛行隊は 1921 年 2 月に編成されたが、8 月 1 日まで連邦政府の承認を受けなかった。
- 引用
- ^ abcde マウラー『戦闘飛行隊』343~344ページ
- ^ ハバード、720ページ
- ^ 第一次世界大戦におけるアメリカ陸軍の戦闘序列[ページが必要]
- ^ abcdef クレイ、1446 ページ
- ^ abc 1946年までのステーションと航空機を含む系統は、Maurer著『戦闘飛行隊』 343~344ページに掲載されているが、特に注記のない限り、
- ^ abcdefg コーネット&ジョンソン、p. 122
- ^ クレイ、1227ページ
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946 – 1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. 2016年2月13日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2012年3月23日閲覧。
- クレイ、スティーブン E. (2011)。アメリカ陸軍戦闘序列 1919-1941 (PDF)。第 3 巻、軍種: 航空部隊、工兵、特殊部隊 1919-1941。フォート レブンワース、カンザス州: 戦闘研究研究所出版。ISBN 978-0-98419-014-0. LCCN 2010022326. OCLC 637712205. 2013年9月27日時点の オリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年10月16日閲覧。
- ハバード、ジェラルド(1943年6月)。 「航空機記章、青春の精神」。 Vol. LXXXIII (No. 6) ナショナル ジオグラフィック、710 ~ 722 ページ
- マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2016年12月17日閲覧。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556 . 2016年12月17日閲覧。
- マクラーレン、デビッド。リパブリック F-84 サンダージェット、サンダーストリーク、サンダーフラッシュ: 写真クロニクル。アトグレン、ペンシルバニア州: シファー軍事/航空史、1998 年。ISBN 0-7643-0444-5。
- マクラーレン、デイビッド(2004)、ロッキード P-80/F-80 シューティングスター:写真クロニクル、シファー出版、第 1 版、ISBN 0887409075
- ロジャース、ブライアン (2005)。『1978 年以降の米国空軍部隊名称』。英国ヒンクリー: ミッドランド パブリケーションズ。ISBN 1-85780-197-0。
- 世界大戦におけるアメリカ陸軍の戦闘序列。第3巻、第3部、内陸地帯 - 部隊名簿(再版)。ワシントンD.C.:軍事史センター。1983年[1933年]。2016年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月8日閲覧。
外部リンク
- 第181情報部の歴史
- 第113戦闘飛行隊の系譜と歴史
- 181 戦闘航空団 @ Globalsecurity.org
