Loading article…
| ウィンザー議会 | |
|---|---|
 2006年に撮影された工場 | |
 | |
| 運営 | 1928年～現在 |
| 位置 | オンタリオ州ウィンザー |
| 座標 | 北緯42°17′48.9″ 西経82°59′7.4″ / 北緯42.296917° 西経82.985389° / 42.296917; -82.985389 |
| 業界 | 自動車 |
| 製品 | ミニバン |
| 従業員 | 4,123（2022）[1] |
| 建築家 | ハットン・アンド・サウター |
| エリア | 177エーカー（0.72 km 2）[1] |
| 音量 | 4,400,000平方フィート（410,000 m 2）[1] |
| 住所 | 2199 クライスラーセンター |
| 所有者 | ステランティスカナダ |
ウィンザー組立工場（WAP）は、オンタリオ州ウィンザーにあるステランティス・カナダの自動車工場です。工場は1928年に開設され、クライスラーのミニバンの生産は1983年に開始されました。 [2]ウィンザー組立工場はウィンザー最大の雇用主です。[3]工場は現在2交代制で稼働しており、4,200人以上の従業員が働いています。[2]
概要
工場は建築会社ハットン・アンド・サウターによって設計された。[4]敷地面積は408,773平方メートル (440万平方フィート) [2]、敷地面積は50ヘクタール (120エーカー) で、1983年から1991年まで第1世代ダッジ・キャラバンとプリムス・ボイジャーのミニバンを製造した。ASプラットフォームで製造された第2世代ミニバンには、オプションでV6エンジンと新しいロングホイールベースバージョンが搭載された。第3世代 (NS) ミニバンの生産は1995年に開始され、ダブルスライドドアが採用された。2000年7月からは、ストウンゴーシートを含む第4世代 (RS) ミニバンが2007年7月まで生産された。2007年8月には、ストウンゴーを引き継いだ第5世代 (RT) ミニバンが導入され、新しいスイベルンゴーシートが特徴となった。クライスラー・タウン＆カントリーの後継車となった現行のクライスラー・パシフィカ（RU）ミニバンは、2017年モデルとして2016年に生産が開始され、ガソリンエンジンとプラグインハイブリッドの両方のバージョンが含まれています。
2019年3月、FCAカナダはウィンザー組立工場の第3シフトを削減し、1,500人の雇用を削減すると発表しました。[5]第3シフトは当初2019年9月に終了する予定でしたが、複数回延長されました。第3シフトは最終的に2020年7月10日に終了しました。[6]
FCAが小売およびフリート顧客を新しいエントリーレベルのクライスラー・ボイジャーとクライスラー・グランドキャラバンに移行させたため、ダッジ・グランドキャラバンの生産は2020年8月21日に終了しました。[7]
生産された車両
現在
- クライスラー パシフィカ（2017年現在）[2]
- クライスラー ボイジャー/グランドキャラバン(2020年現在)
- ダッジ チャージャー(2024年～現在)
過去
ウィンザー アセンブリーは、1982 年に工場がミニバンの生産に転換されるまで、多くの車両を組み立てていました。車両はさまざまなブランドでさまざまな名前で呼ばれてきましたが、ミニバンは常に WAP で製造されてきました。フォルクスワーゲンとの契約により、2008 年 8 月に工場はダッジ グランド キャラバンやクライスラー タウン & カントリー モデルと同じプラットフォームでRoutan (RM) を組み立てるようになりました。生産は 2013 年まで続きました。
2008年10月にミズーリ州フェントンにあるウィンザー組立工場の姉妹工場、セントルイス組立工場が閉鎖されたことに伴い、WAPは2009年8月からクライスラーのブランド名で2010年モデルの右ハンドルおよびディーゼルバージョンを世界市場向けに生産し始め、最終的にはランチア・ボイジャーとして生産した。
- 1953–1955ダッジ M37/M43
- 1959–1960クライスラー サラトガ
- 1960–1966プリムス ヴァリアント
- 1961–1966クライスラー ウィンザー
- 1964–1965ヴァリアント バラクーダ
- 1967–1976ダッジ ダート
- 1967–1976プリムス ヴァリアント
- 1975–1978ダッジ チャージャー
- 1975–1983クライスラー コルドバ
- 1978 ダッジ リル レッド エクスプレス トラック
- 1978–1979ダッジ マグナム
- 1980–1983ダッジ ミラーダ
- 1981 クライスラー レバロン
- 1981–1983クライスラー インペリアル
- 1981–1983ダッジ ディプロマット/プリマス カラベル/プリマス グラン フューリー
- 1982–1983クライスラー ニューヨーカー/クライスラー ニューヨーカー フィフス アベニュー
- 1984–2000プリムス ボイジャー
- 1984–2007ダッジ キャラバン
- 1987–2000プリムス グランド ボイジャー
- 1987–2020ダッジ グランド キャラバン
- 1990–2016クライスラー タウン&カントリー
- 2001–2003クライスラー ボイジャー
- 2004–2008クライスラー パシフィカ
- 2009–2013フォルクスワーゲン ルータン
- 2011–2014ランチア ボイジャー
- 2012–2015ラム C/V トレードマン
参考文献
- ^ abc ステランティス NA のウィンザー アセンブリ
- ^ abcd 「ステランティス・メディア - ウィンザー組立工場」ステランティス・ノースアメリカ。 2022年1月22日閲覧。
- ^ 「地元企業 | WEEDC - Windsor Essex Economic Development Corporation」. choosewindsoressex.com . 2020年7月16日閲覧。
- ^ Ohrnberger, Klaus H.; Marzotto, Tito R. (2016 年 8 月)。「歴史ある自動車工場の変革」。構造。
- ^ 「FCAカナダ、ウィンザー組立工場で第3シフトを停止、1,500人の雇用を削減」ウィンザースター。 2020年7月16日閲覧。
- ^ 「FCAが3交代制を終了した後、一部の労働者がウィンザー組立工場を退職して定年退職」CBCニュース。2020年7月10日。 2020年7月16日閲覧。
- ^ 「最後のダッジ・グランドキャラバンがウィンザー組立工場でラインオフ」CTVニュース。2020年8月21日。 2020年8月21日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト