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デトロイト・ウィンザー地域は、アメリカのミシガン州デトロイト市、カナダのオンタリオ州ウィンザー市、そして両都市を隔てるデトロイト川にちなんで名付けられた、国境を越えた国際的な都市圏です。デトロイト・ウィンザー地域は、カナダとアメリカの国境をまたぐ重要な商業拠点として機能しており、総人口は5,976,595人です。[ 1 ]北米最大の国境を越えた都市圏です。
デトロイト・ウィンザー地域は、ミシガン州南東部のセントクレア郡、マコーム郡、ラピア郡、ジェネシー郡、リビングストン郡、オークランド郡、ワシュテノー郡、モンロー郡、ウェイン郡、およびオンタリオ州南部のエセックス郡、ラムトン郡、チャタム・ケント郡、ウィンザー市を包含する。
デトロイト・ウィンザー地域は、米国政府やカナダ政府によって単一の都市圏として扱われていません。もしそうであれば、この地域は北米で8番目に人口の多い都市圏となるでしょう。[ 2 ]それにもかかわらず、両コミュニティは、デトロイト市とウィンザー市が均等に所有し、トンネルを運営するデトロイト・ウィンザー・トンネル公社[ 3 ]など、歴史的にいくつかのパートナーシップや協定によって結びついてきました。両都市は、1960年代の米加自動車協定による両国の自動車産業の隆盛を通じて歴史的に結びついており、デトロイト川などの交通や共有資源に影響を与える地政学的な懸念を共有しています。[ 4 ]貿易や国境警備に影響を与える多くの連邦、州、地方の二国間協定もこの地域を結びつけています。今日、政府間の協力の強化が正式なものになりつつあります。 2012年6月15日、カナダのスティーブン・ハーパー首相、デニス・ルベル運輸大臣、ミシガン州のリック・スナイダー知事が、ウィンザーとデトロイトを結ぶ新橋の建設を両市で発表した。この橋の発表は、カナダとミシガン州の新たなパートナーシップの長らく待望されていた正式化であり、カナダは州間高速道路75号線との新しいインターチェンジを含む新橋のミシガン州負担分全額を負担する。カナダ王立騎馬警察と米国沿岸警備隊による海上国境警備のためのシップライダー共同プログラムはその一例である。[ 5 ]デトロイトとウィンザーの相互依存の高まりは、2007年にウィンザー市長のエディ・フランシスが、南東ミシガンにとって最も重要な経済と生活の質の問題に対処するために設立された地域ビジネスおよび政治指導者の委員会であるマキノー政策会議に招待され、講演を行った際に、米国の地域ビジネスおよび政府によって認識された。[ 6 ]
デトロイトはビッグスリー自動車会社の本拠地です。そのため、ウィンザーにはクライスラー・カナダ本社とビッグスリーのうち2社の自動車工場があります。デトロイト市は長年にわたり深刻な経済的困難を経験してきました。1950年代以降、人口減少が継続的に発生し、ピーク時から60%以上減少しました。貧困と犯罪が深刻な問題となり、市内の建物の少なくとも5万棟が放棄されています。しかし、裕福な郊外は移民、富、人口増加の磁石となっています。ウィンザーの経済は自動車産業に依存していますが、多様化しています。例えば、カナダ最大のカジノであるシーザーズ・ウィンザーは、デトロイト都市圏から観光客を集めています。実際、クワメ・キルパトリックは再選キャンペーンで、デトロイトは「製造業経済からカジノ経済へ」移行していると述べています。[ 7 ]
さらに、ウィンザーの経済は多様化を続けており、2011年6月時点で数百ものグリーンエネルギー関連の雇用が創出されている。特に航空宇宙産業と航空貨物産業を中心に、市内へのさらなる設備投資が見込まれている。ウィンザー空港は現在大規模な拡張工事中で、航空機の整備・修理用格納庫や、航空貨物と鉄道・道路貨物の乗り換え施設が建設されている。
多くの人々が毎日デトロイトとウィンザーの国境を越えて通勤しています。1988年の自由貿易法で定められた職業に従事する人々は、米国とカナダで合法的に働くためのTNビザを取得できます。例えば、ウィンザーの住民のうち5,000人以上が医療業界で働いており、デトロイト都市圏全体では16,000人が医療業界で働いています。そのため、医療業界はウィンザー最大の間接雇用者の1つとなっています。米国最大規模の法律事務所の1つであるミラー・キャンフィールド・パドック・アンド・ストーン法律事務所は、ウィンザーとデトロイトの両方にオフィスを構えています。
2004年の国境輸送パートナーシップの調査によると、ミシガン州の25万7000人の雇用と年間130億ドルの生産がデトロイト・ウィンザー国際国境検問所に依存していることが示された。[ 8 ]郊外に多くの新しいビジネスがあり、この地域はバイオテクノロジー、ナノテクノロジー、情報技術、水素燃料電池開発などの新興技術において競争力がある。
両都市圏を合わせると、人口は約 600 万人で、デトロイト地域に540 万人[ 9 ] 、エセックス郡(ウィンザー)に 37 万 5000 人[ 10 ] 、ラムトン郡(サーニア) に 12 万 500 人、オンタリオ州チャタム・ケントに11 万人が居住しています。[ 11 ]この地域は、中央アフリカのキンシャサ-ブラザビルに次いで世界で 2 番目に大きな国境地域で、その都市圏には約 570 万人が住んでいます。[ 12 ]デトロイト側にはミシガン州の人口の半分以上が居住していますが、ウィンザーとサーニアにはオンタリオ州の人口のわずか 2 パーセントしか居住していません。推定4600万人、つまり米国人口の約16%が、この地域から半径480km （300マイル）以内に居住しており、この半径内には、オンタリオ州トロント、オンタリオ州ハミルトン、ニューヨーク州バッファロー、ペンシルベニア州エリー、オハイオ州クリーブランド、オハイオ州アクロン、オハイオ州トレド、オハイオ州コロンバス、オハイオ州シンシナティ、インディアナ州インディアナポリス、ケンタッキー州北部、ミシガン州グランドラピッズ、オンタリオ州ロンドン、オンタリオ州ウォータールー地域自治体、ミシガン州フリント、ミシガン州サギノー、ウィスコンシン州ミルウォーキー、イリノイ州シカゴなどの大都市圏がある。[ 13 ]
デトロイト都市圏の人口の約5分の4は市外に住んでいるが、ウィンザー市はウィンザー市自体とエセックス郡の残りの地域で人口が均衡している。デトロイト都市圏は、人口が数百人から数十万人に及ぶ200以上の市、村、町で構成されている。しかし、ウィンザーのCMAには公式の自治体は8つしかない（ウィンザーは最近分離された自治体である）。ラサール（人口30,200人）、テクムセ（人口23,200人）、アムハーストバーグ（人口22,000人）、レイクショア（人口36,611人）、リーミントン・キングスビル（人口49,150人）、そしてウィンザー市自体（人口229,660人）である。これらの各自治体内には、ウィンザーの労働力のベッドタウンとして機能するいくつかの小さなコミュニティが存在する。ウィンザーは最近、移民によって活性化されている。しかし、デトロイト自体の人口はピーク時の半分以下である。[ 14 ]
{{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)北緯42度19分21秒、西経83度02分48秒/北緯42.3225度、西経83.0468度/北緯42.3225度、西経83.0468度