コネチカット州ウィリマンティック

ウィリマンティックは、そこを流れるウィリマンティック川にちなんで名付けられました。この言葉は、1684年に英語の文献で初めてWaramanticutとして確認され^{[ 9 ]}、その後Wallamanticuk、Wewemantic、Weammantuckを経て、 Willimanticとして標準化されました^{[ 10 ]}。この言葉はアルゴンキン語族に由来し、モヒガン・ピクォート語かナラガンセット語のいずれかです。一般的には「流れの速い水のある土地」と訳されますが、この言葉は「常緑の沼地の近くの場所」を意味する可能性が高いです^{[ 11 ]} 。メイン州のウィリマンティック町は、コネチカット州のウィリマンティックにちなんで名付けられました。

周辺のウィンダムの町は、モヒガン族から譲り受けた土地に 1693 年に設立されました。現在のウィリマンティックに最初に移住したのはサミュエル・アシュリーで、1717 年にそこに土地を購入しました。^{[ 12 ]}工業化されるまでは、この地域は「ウィリマンティック・フォールズ」と呼ばれていました。^{[ 13 ]}最初に設立された工場は、1806 年に羊毛の選別と梳毛を行う施設でした。その後、他の工場も設立され、特に 1822 年に始まった一連の糸工場が有名です。^{[ 12 ]}

都市が成長するにつれて、1833年に自治区として法人化された。 ^{[ 14 ]}ウィリマンティックは、川沿いに主に糸の繊維工場が多数存在したことから「糸の街」として知られるようになった。^{[ 15 ]}

ウィリマンティックは、1893年に市憲章が改正された際に市となった。第二次世界大戦勃発まで、絹糸と綿糸の生産の中心地であり続けた。^{[ 14 ]}長年にわたり、さまざまな移民グループが工場で働くために到着した。^{[ 7 ]}この都市は主要な鉄道拠点であり、20世紀初頭には、1日に100本もの列車がウィリマンティックを通過していた。^{[ 16 ]}町のプロスペクト・ヒル地区には装飾的なビクトリア様式の家々が建てられ、町は繁栄し、1860年の人口5,000人未満から1910年には12,100人以上に増加した。^{[ 17 ]}

しかし、その後苦難の時代が訪れました。アメリカン・スレッド社は1985年にノースカロライナ州に移転し^{[ 18 ]}、同社がなくなったことで町の経済は衰退しました。市は1983年に再び町に統合されました^{[ 19 ]。}

1960年代から存在していたヘロインの使用は、2000年代初頭に主要な公衆衛生問題となり、^{[ 20 ]} 2010年代までにやや減少した。^{[ 21 ]} 2002年、ハートフォード・クーラント紙は「ヘロイン・タウン」と題した調査シリーズを掲載し、町の規模に比べて不釣り合いなほど蔓延しているウィリマンティックのヘロイン使用について報じた。^{[ 20 ]}これに続いて2003年には60ミニッツの特集が組まれた。 ^{[ 22 ]}この報道は地元住民を動揺させ、州はこの問題を調査するための特別委員会を設置した。^{[ 23 ]}長年麻薬使用と売春で知られていたホテル・フッカーは、2004年にセス・チャウンシー・ホテルに改名され、新しい経営陣の下に置かれ、^{[ 24 ]} 2005年にウィンダム・ハウスに改名された。^{[ 25 ]}麻薬と売春の逮捕は、取り締まりの強化に伴い2000年代後半にピークに達し、2010年までに減少し始めた。^{[ 21 ]}貧困率は25.9%で、2010年には州平均の2倍以上だった。^{[ 26 ]}

2020年の国勢調査によると、ウィリマンティックの人口は18,149人でした。中央年齢は29.0歳でした。住民の20.8%が18歳未満で、10.8%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は93.1人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は90.6人でした。^{[ 30 ] [ 31 ]}

住民の99.8%は都市部に居住し、0.2%は農村部に居住していた。^{[ 32 ]}

ウィリマンティックには6,352世帯があり、そのうち31.6%に18歳未満の子供が住んでいました。全世帯のうち、25.0%が夫婦世帯、25.8%が男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯、39.3%が女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯でした。全世帯の約33.8%が単身世帯で、11.7%は65歳以上の単身世帯でした。^{[ 30 ]}

住宅戸数は6,891戸で、そのうち7.8%が空室だった。持ち家の空室率は1.3%、賃貸住宅の空室率は5.2%だった。^{[ 30 ]}

2010年の米国国勢調査によると^{[ 33 ]}、CDPには17,737人、5,812世帯、3,324家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり4,031人（ ¹平方キロメートルあたり1,556人）であった。住宅数は6,282戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,428戸（ ¹平方キロメートルあたり551戸）であった。

この国勢調査指定地域（CDP）の人種構成は、白人が66.0% 、アフリカ系アメリカ人が7.5% 、ネイティブアメリカンが0.6%、アジア系が1.9 %、太平洋諸島系が0.1% 、その他の人種が20.2%、2つ以上の人種が3.8%でした。ヒスパニックまたはラテン系（人種を問わず）は人口の39.8%を占め、その大多数（26.4%）はプエルトリコ人です。

5,812世帯のうち、3分の1強（34.2%）に18歳未満の子どもがおり、30.6%は夫婦が同居、20.2%は配偶者のいない女性世帯主、42.8%は非家族世帯でした。全世帯の約31.0%は単身世帯で、10.9%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.58人、平均家族人数は3.21人でした。

国勢調査指定地域（CDP）の人口年齢分布は、18歳未満が21.5%、18歳から24歳が31.0%、25歳から44歳が24.8%、45歳から64歳が19.0%、65歳以上が8.6%でした。年齢の中央値は26.5歳でした。女性100人に対し男性は97.3人でした。18歳以上の女性100人に対し男性は95.8人でした。

CDPの世帯収入の中央値は37,469ドル、家族収入の中央値は45,254ドルでした。男性の収入の中央値は37,111ドル、女性は33,862ドルでした。CDPの1人当たりの収入は18,441ドルでした。家族の約23.7%、人口の約25.9%が貧困線以下で、18歳未満の38.4%、65歳以上の9.3%が含まれます。^{[ 34 ]}

ウィリマンティック都市圏は、2010年の国勢調査時点で人口29,669人の国勢調査指定地域（CDP）を取り囲む地域である。^{[ 2 ]}

ウィリマンティックには、州道14、32、66、195、289が通っています。また、アクセス制限のある高速道路であるウィリマンティック バイパス (US 6) も通っています。特筆すべきは、ウィリマンティック バイパスは 66との2つの交差点でのみ分割されているため、外部との接続は地上道路のみであるということです。1960 年代には、州間高速道路 84 号線がウィリマンティックを西のハートフォードと東のプロビデンスに接続する予定でしたが、この計画は最終的に放棄されました。 ^{[ 68 ]}ウィリマンティックは主要な鉄道拠点でしたが、州間高速道路 84 号線は 1970 年から 1983 年の間は周辺を迂回するだけで、1984 年までに高速道路を東に延長する計画が中止され、その後 US 6 号線がウィリマンティック バイパスに移されました。

ウィリマンティックの公共交通機関は、ウィンダム地域交通局によって提供されており、市内路線が2つ、ノーウィッチ、ダニエルソン、ストーズへの都市間路線が3つあります。^{[ 69 ]}歴史的に、ウィリマンティックは都市間路面電車サービスも利用されていました。1903年から1936年までは、1つの路線が南東のノーウィッチまで、1909年から1926年までは、もう1つの路線が北西のコベントリーまで走っていました。どちらの路線もダウンタウンの鉄道操車場で終点でしたが、線路を横断していなかったため、物理的に接続していませんでした。^{[ 70 ]}

19 世紀には、ウィリマンティックには 3 つの現役の鉄道路線が通っていました。1849年に開通したセントラル バーモント鉄道は、南のニュー ロンドンから北に向かってバーモント州まで走っていました。同じく 1849 年に開通したハートフォード、プロビデンス、フィッシュキル鉄道 (後にニューヨーク、ニューヘイブン、ハートフォード鉄道に買収) は東西に走っていました。そして最後に、 1872 年に開通したニューヨーク、ニューイングランド鉄道の路線は、北東のボストンから南西のミドルタウンとニューヘイブンを経由してニューヨークに向かって走っていました。この路線も後にニューヨーク、ニューヘイブン、ハートフォード鉄道に買収されました。ウィリマンティックは、1890 年代の高速列車「ホワイト トレイン」のボストンとニューヨーク間の数少ない停車駅の 1 つです。^{[ 71 ]}最盛期には、旅客鉄道システムは 1 日に 40 本の列車をウィリマンティックに運行していました。^{[ 72 ]} NH は、ウォーターベリーからハートフォードとウィリマンティックを経由して東のボストンまで東西に走るルートで、ナツメグ号といくつかの名前のないローカル列車を運行していました。これらの鉄道サービスは、ハリケーン ダイアンによって橋が浸水したため、1955 年に終了しました。^{[ 73 ] [ 74 ] [ 75 ] [ 76 ]}

現在、ウィリマンティック駅には旅客鉄道の運行はありません。ただし、以前はアムトラックのモントリオール号が1991年から1995年まで同市に停車していました。^{[ 77 ] [ 78 ]}

近隣の一般航空空港であるウィンダム空港（IJD）は、国勢調査指定地域（CDP）に直接アクセスできる唯一の空港です。ウィンザーロックスにあるブラッドレー国際空港（BDL）は、最も近い商業空港です。

エアライン・トレイル・サウスは、ウィリマンティック川を渡ってウィリマンティックに入り、2016年に建設された道を通ってブリッジ・ストリートで終わります。^{[ 79 ] [ 80 ]}エアライン・トレイル・ノースは、ジルソン・パークの向かい側のジャクソン・ストリートから始まり、トレイルはウィリマンティックの北東部を通り、ナチャウグ川を渡って国勢調査指定地域（CDP）を離れ、パットナムに向かいます。^{[ 79 ] [ 81 ]}ホップ・リバー・トレイルは、ウィリマンティックのCT 66号線（ウィリマンティック川を渡る）でウィリマンティックに入り、その後すぐに川に沿ってエアライン・トレイルに向かい、そこで終わります。^{[ 79 ] [ 81 ]}

電気とガスの供給はエバーソース社が行っています。上下水道の供給はウィンダム水道局が行っています。^{[ 82 ] [ 83 ]}

ハートフォード・ヘルスケアの子会社であるウィンダム病院は、地域にサービスを提供する130床のコミュニティ病院です。^{[ 84 ]}退役軍人省もメインストリートで外来プライマリーケア施設を運営しています。^{[ 85 ]}連邦政府認定医療センターであるジェネレーションズ・ファミリー・ヘルスセンターもマンスフィールド・アベニューにあります。^{[ 86 ]}