コネチカット州ルート66

ルート66
ルート 66 が赤く強調表示されたコネチカット州中央部の地図
ルート情報
CTDOTによって管理されています
長さ	38.38マイル[1]  (61.77 km)
存在した	1968年～現在
主要な交差点
ウエストエンド	I-91  / I-691  /ルート 15 /メリデンのウィルバー クロス パークウェイ
主要交差点	ミドルタウンからポートランドまでの国道17号線 マールボロのルート2 コロンビアのUS6
東端	ウィンダムのUS6
位置
国	アメリカ合衆国
州	コネチカット
郡	ニューヘイブン、ミドルセックス、ハートフォード、トランド、ウィンダム
高速道路システム
コネチカット州高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 ソ連 SR 景色が美しい
← ルート64 → ルート67

ルート 66は、メリデンからウィンダムまで走る東西の州道で、コネチカット州東中部を通る US 6 号線の東西代替ルートとして機能します。

ルート 66 は、正式にはメリデンのI-91からI-691の延長として始まり、I-91とのインターチェンジで正式には終了します。約 1.5 マイル (2.4 km) にわたって 4 車線の高速道路として走り、ミドルフィールドの町に入り、そこで 4 車線の地上道路になります。ミドルフィールドでは、ルート 147の北端とルート 217の南端とのジャンクションがあります。次にミドルタウンに入り、ワシントン ストリートになります。ここで、ウェズリアン大学を通り過ぎてダウンタウンに入ります。ルート 66 は、次にメイン ストリートに曲がります。ワシントン ストリートは SR 545 になり、南行きのルート 9高速道路へのアクセスを提供します。メイン ストリートの北端で、ルート 17と交差します。南行きのルート 17 はルート 9 の両方向へのアクセスを提供しており、北行きのルート 17 はルート 66 と合流してアリゴニ橋でコネチカット川を渡りポートランドに入ります。橋のすぐ東で、ルート 17Aの南端と合流し、ポートランドの中心部に通じます。ルート 17 が北に分かれた後、ルート 66 は 2 車線に狭まり、コネチカット川の東岸に沿ってイースト ハンプトンに入ります。ルート 151の北端を通過し、ルート 16の西端と交差するときに北東に曲がります。町の中心部でルート 196の北端と合流し、マールボロに渡ります。ここで、出口 15 (旧出口 13) でルート 2フリーウェイとジャンクションがあります。その後、コネチカット州ヘブロンに入り、町の中心部でルート85および316とジャンクションその後コロンビアに入り、ルート87と交差し、ウィリマンティックバイパスの西端でUS 6とのジャンクションに達する。ルート66は東に曲がり、ウィリマンティックに向かう地元の交通を収集する。ウィリマンティックでは、ルート32と0.74マイルの共通部分を持ち、ルート195の南端とルート14の西端と交差する。その後、北北東に曲がり、ウィリマンティックバイパスの東端でUS 6に続き、ルート66が終了し、US 6が道路を引き継ぐ。^[1]

コロンビアのUS6号線からウィンダムの終点まで、ルート66はグランド・アーミー・オブ・ザ・リパブリック・ハイウェイに指定されています。^{[1]ルートの最東端1.5マイル（2.4 km）は}ボストン・ポスト・ロードと名付けられ、かつての郵便ルートの一部でした。

現在の国道 66 号線の全長は、もともと 19 世紀にさまざまな民間の有料道路として改良されたものです。メリデンからミドルタウンまでの道路は、 1809 年に認可されたミドルタウン アンド メリデン ターンパイクで、メリデン (イースト メイン ストリート) の以前の国道 66 号線の地上線形を使用していました。ミドルタウンとイースト ハンプトンの間では、現在の国道 66 号線は、1808 年に認可されたコルチェスター アンド チャタム ターンパイクの西半分(東半分は現在の国道 16 号線) でした。イースト ハンプトンからマールボロを経由してヘブロン - コロンビア州境までの道路は、 1802 年に認可されたヘブロン アンド ミドル ハダム ターンパイクでした。ヘブロン - コロンビア州境からコロンビアを経由してウィリアムティックまでの道路は、 1808 年に認可されたコロンビア ターンパイクでした。

ルート 66 は、もともと1922 年に指定された州道 111 号線の一部でした。サウジントンのミルデール地区からメリデン、ミドルタウンを経由してウィリマンティックまで走っていました。1932年の州道の再番号付けで、古い 111 号線は、ウッドベリーからロードアイランド州境まで延びるルート 14 号線の一部として指定されました。1941 年、ウッドベリーからウィリマンティックまでのルート 14 号線はUS 6Aに再指定され、両端が US 6 号線で接続されました。

1960年代初頭、サウスイントンのI-84とウィリマンティックの間にUS 6A高速道路を建設する計画が発表されました。1966年までに、メリデンのUS 5からミドルフィールド（現在の高速道路の終点）までの高速道路の短い部分が開通しました。1968年までに、US 6Aの指定は削除され、いくつかのルートに分割されました。サウスイントンのI-84からコロンビアのUS 6までのセクションは、新しく開通した高速道路セグメントを含め、ルート66に再番号付けされました。1971年には、ルート322とUS 5の間のルート66高速道路の別のセクションが開通しました。 1987年、 I-84への高速道路の接続が完了すると、 I-91の西側のルート66のセクションはI-691に再指定され、ルート66の西端が短縮されました。1983年、US 6はウィリマンティック周辺の新しく建設されたバイパスにルート変更され、コロンビアからウィンダムまでのUS 6の以前の地上ルートセクションはルート66に移管されました。^[2]

出口番号は、2023 年 4 月に連番からマイルベースに変更されました。

ウィキメディア・コモンズには、コネチカット州ルート66に関連するメディアがあります。

• コネチカット州道66号線の終点の写真