ウィリアム・サンドフォード

ウィリアム・サンドフォード
生まれる	( 1841-09-26 )1841年9月26日 トリントン、デボン
死亡	1932年5月29日(1932-05-29)（90歳） イーストウッド、ニューサウスウェールズ州
国籍	イギリス国民
職業	製鉄所経営者
知られている	オーストラリアの近代鉄鋼産業の先駆者
配偶者たち）	1) ? 2) キャロライン・ニューイ
子供たち	5

ウィリアム・サンドフォード（1841年9月26日 - 1932年5月29日）は、イギリス系オーストラリア人の鉄鋼業者であり、オーストラリアの近代鉄鋼産業の父として広く知られています。

サンドフォードはデヴォンのトリントンで生まれ、会計士となり、最終的にはアシュトンゲート鉄工所の管理者になった。^[1]

1883年、彼はシドニーに移り、当時ファイブ・ドック（現在のニューサウスウェールズ州チズウィック）の一部であった金網工場の設立に雇われた。植民地の鉄鋼産業に初めて関わった当時、彼の後の輸入保護と現地製造業の拡大に関する考えは既に形成されていた。^{[2] [3]}

リスゴーを訪問した後、彼は地元の鉄鋼産業に熱心になり、イギリス人の雇用主にエスクバンク製鉄所を購入するよう説得しようとした。

彼は金網工場を去り、^[2]会社 (フィッツロイ鉄会社) を設立し、 1886 年 3 月にミタゴンのフィッツロイ鉄工所を借りてレールの巻き直しを行い^[4]、1886 年 8 月にそこで生産を開始しました。^[5]当初、オーストラリア鉄鋼業のもう一人の先駆者であるエノック・ヒューズ^[6]がミタゴンで彼のマネージャーを務めました。彼はそこで、オーストラリアで圧延された鉄板を使用して製造されたおそらく最初の亜鉛メッキ鉄板を 1886 年 9 月頃に作りました。^[7]

ミタゴンの圧延工場は不適切であることが判明し、サンドフォードは1887年に、ジェームズ・ラザフォードからこの目的のために借り受けたリスゴーのエスクバンク製鉄所の圧延工場に業務を移転した。

彼はリスゴーの西にあるボーエンフェルスに2000エーカーの土地を購入し、既存の家に2階を増築して11部屋の家を建て、後に「エスクロイパーク」と名付けた。

1892年、サンドフォードはシドニー商業銀行から借りた資金でエスクバンク製鉄所を購入し、鉄道部品の政府契約を獲得した。オーストラリアが深刻な経済不況に見舞われていた当時、これは勇気ある行動だった。^[要出典]さらに、彼は輸入に対する保護措置が間もなく得られると期待して、工場の拡張を開始した。

エスクバンク工場を購入した頃、サンドフォードは熱心な保護主義者となり、リスゴー国家保護協会を率いた。^[9]輸入に対する保護の問題は、19世紀後半のオーストラリアの主要な政治的分裂であった。ニューサウスウェールズ州は、オーストラリアの植民地の中でほぼ唯一、自由貿易に対する支持が広まっていた。勢力を拡大していたのは労働党であり、比較的高い賃金を維持する手段として保護貿易を多少支持したが、主要産業の国有化も主張し、サンドフォードのよ​​うな企業に対する政策を複雑にした。しかし、1891年の選挙でニューサウスウェールズ州で政権を握ったのは保護主義者であった。

ニューサウスウェールズ州の保護主義政権ジョージ・ディブは1893年から、ジョージ・リードの自由貿易政権によって1895年に廃止されるまで、輸入鉄鋼に対する関税を課していた。この関税はサンドフォードに工場のさらなる拡張を促していたため^[10]、その廃止は決定的な打撃となった。サンドフォードの新しい板金工場と亜鉛メッキ工場の存続が危ぶまれ、そこでは亜鉛メッキされた波形鉄板が作られていた。^{[11] [12] [13]この経験が主な原因で、サンドフォードはリードの強固な反対者となり、1896年に}ニューサウスウェールズ州議会のハートリー選挙区に保護主義派の候補者として立候補したが落選した。

自由貿易主義者は、地元の鉄鋼産業に反対していなかった。彼らの見解は、保護関税がなくても実現できるというものだった。ニューサウスウェールズ州政府は、地元で製造された鋼鉄レールの大規模な契約を提示していた。自由貿易の主導的な実業家で政治家のジョセフ・ミッチェルは、サンドフォードと同様に、地元の鉄鋼産業の強力でたゆまぬ擁護者であり^{[14]、 1897年に契約を獲得したが、}ワレラワンの近くに計画していた大規模な鉄鋼工場を建設する前に亡くなった^[15]。サンドフォードは入札しなかった。彼の見解は、保護がなければ地元産業は競争できないというものだった。別の会社であるG＆Cホスキンズ（ジョージとチャールズのホスキンス兄弟が所有）は入札したが、落選した^{[16] 。}

1899年、サンドフォードは友人のチャールズ・ホスキンスにエスクバンク工場の買収を依頼したが、申し出は断られた。^[17]

1901 年の連邦成立により、植民地間の関税と税金は廃止され、輸入保護の問題は新しいオーストラリア連邦が国家レベルで決定することになった。新しいオーストラリア下院で保護主義の少数派政権が選出されたことで、サンドフォードは鉄鋼産業の保護が間もなく実現すると楽観視するようになった。

1901年、彼はウィリアム・サンドフォード有限会社を公開会社として設立した^[18] —サンドフォード自身がほぼすべての株式を所有していたが—同年、リスゴーで初めて鉄鋼が生産された。^{[19]サンドフォードのリスゴー工場は}オーストラリアで最初に鉄鋼を生産したわけではないが、シーメンス・マーティン平炉法を使用して大量に生産した最初の工場であった。オーストラリアでは1884年にラルラルの高炉が閉鎖されて以来、鉄の製錬が行われていなかったため、原料はスクラップか輸入銑鉄であった。最初の（1875年）リスゴー高炉は1882年に閉鎖されていた。^[20]また、1901年に彼は新しい薄板工場を稼働させた。^[21]

サンフォードは、オーストラリアの新議会の法案であるボーナス法案による保護が差し迫っていると確信し、イギリスに向かった。^[22]彼は1902年6月にイギリスから75万ポンドの資本を集めて新会社、オーストラリア鉄鋼会社を設立し、この計画に関係するイギリス人訪問者をもてなすというニュースを持って帰国した。彼は「新会社の目的は工場を拡張することだ。その拡張は、オーストラリアの鉱石から作られた鉄に適用される限りにおいて、連邦上院によるボーナス法案の承認と、鉄製品に関する関税の承認に大きく左右されるだろう」と述べた。^{[23] [24]}

しかし、彼がオーストラリアに帰国した時期は、ボーナス法案が事実上否決された時期と重なっていた。エドマンド・バートンの保護主義少数派政権は、法案を可決するために労働党を頼りにしていた。労働党は、サンドフォードの宿敵である自由貿易党のジョージ・リード率いる野党自由貿易党と連携して法案を修正し、予想よりも保護が弱まるようにした。^[26]労働党は鉄鋼産業の国有化を望んでおり、民間所有の産業のさらなる成長を刺激したくなかった。

サンフォードはリスゴーに戻って歓迎されたが、リスゴー工場を拡張するために新しい十分な資本を備えた会社を設立するという彼の計画は妨げられた。^{[27] [28]} 1903年、サンフォードはリスゴーの薄板工場を完全に閉鎖しなければならなかったが、輸入薄板を使用して亜鉛メッキ鉄の製造を続けた。^[29]

サンフォードは、コストの上昇、市場の不安定さ、材料の不足、そして彼自身の見解では輸入競争に対する保護の欠如により、財政難に直面し始めていた。彼は1901年3月の第1回連邦選挙でパラマタの保護主義候補として出馬したが、ジョセフ・クックに敗れた。1903年に彼は再び連邦議会に立候補し、今度はマコーリーで自由貿易主義者のシドニー・スミスと対決したが、またもや落選した。

1904年、ウィリアム・サンドフォード・リミテッドはニューサウスウェールズ州仲裁裁判所で従業員との2件の紛争を解決した。^{[30] [31] [32]}

蒸気船が帆船に取って代わるにつれて、バラストの形での安価な銑鉄の輸入は減少した。蒸気船では、銑鉄は有料の貨物として運ばれるようになった。^[20]かなりの規模の地元市場があったため、オーストラリアでの鉄の製造はより実行可能になっていった。

サンフォードと彼のマネージャーであるウィリアム・ソーンリーは、保護さえ受ければリスゴー工場の将来に自信を持っており、1905年にはNSWGR向けに鋼鉄製継目板（レールはまだ製造していなかった）を製造していた。また、波形亜鉛メッキ鋼板も製造していたが、利益を上げるのに苦労していた。^[34]

1905年までにサンドフォードは裕福な男となり、監査済みの個人資産は14万1000ポンドに達していたが^{[35] 、この富の多くは製鉄所に投資されていた。彼は}ボーウェンフェルス近郊の「エスクロイ・パーク」として知られる邸宅に住み、リスゴーの炭鉱の所有と土地の売却で製鉄所よりも安定した収入を得ていた。

ジョセフ・カラザーズ 首相（自由貿易主義者）は、1905年にウィリアム・サンドフォード社がニューサウスウェールズ州政府の鉄鋼需要のすべてを7年間供給する契約を結ぶことに同意するよう彼を説得した。この鋼鉄のほとんどは鉄道用の重い鋼鉄レールの形をとることになっていた。その契約の条件は、地元の鉄鉱石、石炭、石灰岩を使用して鉄を生産することであり、そのためには高炉の建設が必要だった。^[34]

サンフォードは大規模な拡張工事に乗り出し、まずは近代的な大型高炉の建設に着手した。1907年4月30日、娘のクラリスが新しい高炉の爆破を開始し、サンフォードが最も誇らしげに思った瞬間は、1907年5月13日に高炉が正式にオープンした時だった。^{[36] [37] [38] [39]}同じ拡張工事の一環として、銑鉄から鋼鉄を作るために新しい15トンの平炉が追加され、^[37]新しい継目板製鉄所が1906年に稼働を開始し、カーコー近くのクームビングパークの鉄鉱山まで短い鉄道支線が敷設された。^{[40] [41]}リズゴー工場はオーストラリアで最初の一貫製鉄所と製鋼所となった。

サンフォードはエスクバンク工場の製鋼炉から少し離れた場所に新しい高炉を建設したが、これは誤った判断だったと批判されている。しかし、それは4基の高炉のうちの最初のものにすぎず、近くにある新しい大規模な製鋼施設に給鋼し、さらに新しい圧延工場に給鋼する予定だった。サンフォードは、イギリスの専門家エノック・ジェームズからの以前のアドバイスに基づいて、イギリスのコンサルタントエンジニア、JHハリソンにこの新しい工場の全体的なレイアウトを設計させた。^[42]これらの計画は、サンフォードがリスゴーに抱いていた壮大なビジョンの証拠であり、彼の問題はそれをどのように資金調達するかだった。

鉄生産の一部は、パイプなどの鋳鉄製品の製造に使用するためにシドニーまで鉄道で輸送されることになっており、その観点からは、炉を鉄道本線の近くに設置することは理にかなったことだった。しかし、予兆された拡張以前は、鉄鋼生産用の溶融鉄は、鋳型に流し込まれ、固体の状態で製鉄工場に運ばれ、再び溶解される必要があった。これは、溶融鉄を輸送する場合と比べて、熱効率が悪く、製鉄コストが上昇する仕組みだった。^[43]

サンフォードは、新しい高炉を自費で建設したように見えたが、後に、彼は自分のお金ではなく、銀行から63,500ポンドを借りて建設したと報告された^{[44] [45]}。しかし、政府との契約を結んでいたのはウィリアム・サンフォード・リミテッド社だった。高炉に火が点いてから公式にオープンするまでの間、同社はサンフォードから新しい高炉とその敷地を購入し、同社の株式50,000株を1ポンドで取得する形で75,683ポンドを支払った。残額は1914年5月に返済期限を迎え、その間5%の利息が課せられた。^[44]この取り決めは、サンフォード個人に対する莫大な財政的プレッシャーを実際に軽減したわけではなく、彼の運命は、彼の名前を冠した会社と政府との契約を履行する能力に密接に結びついていた。^[46]

急速な拡大と資本不足により、会社は緊急に資本の増強を必要としていた。工場の拡大構想を実行するには、さらに資本が必要だった。1905年にイギリスを訪れた際、サンドフォードは以前の雇用主であるイギリスのブリストルにあるジョン・ライサット社と、ライサット社がリスゴー工場の株式を取得し資本を注入する目的で交渉を開始した。この交渉は20か月続き、ライサット社は必要な資本の大半を提供する用意があったが、サンドフォードが絶対的な支配権を保持することを主張したため最終的に決裂した。1907年6月に彼がこの財政的生命線を拒否したことで、彼と彼の会社は悲惨な状況に陥った。^[47]

1906 年 9 月頃から、サンドフォードは精神状態の悪化の兆候を見せ始めた。この間、有能で信頼できるゼネラルマネージャーのウィリアム・ソーンリーが彼を落ち着かせた。しかし、最終的な権限はサンドフォードにあり、彼はますます風変わりで予測不可能になっていった。彼の不安は、明確に考え、マネージャーと適切に協力し、適切な決定を下す能力を曇らせていた。^[48]彼が高齢であることを考えると、個人的なコントロールを維持しようとする強迫観念は理解しがたい。彼は、もっと時間があれば息子の 1 人が舵を取ることを望んでいたか、あるいは彼自身が壮大なビジョンを実現することに執着していたかのどちらかであると思われる。

同社の取締役会は、サンドフォード（会長）、その息子2人、経営者、サンドフォードの側近で構成されていた^[50]が、1907年6月に1ポンドの新株の形で10万ポンドの追加資本を調達することを決議した。 ^{[51] [47]}同社は1907年9月下旬に目論見書を発行したが、損益については触れられておらず、118,093株の新株が売り出された。^{[50] [52]}これは現金で支払われる資本調達の2度目であり、もう1度は1901年の会社設立時に調達された18,807ポンドである。既存の払込済み株式のほとんどは、会社の所有権に移管された資産と引き換えにウィリアム・サンドフォードに発行された。^{[44] [50]}

懐疑論者は後に、資本不足の会社に投資するリスクを指摘した。その会社は取締役会をサンドフォードが支配し、経営陣もサンドフォードが運営し、すでに発行されている株式の大半はサンドフォード自身の手中にあり、会社が新たな資本を獲得すればサンドフォードは大きな利益を得ることになる。また、サンドフォードは最近、有利な条件で会社の資産を自分から買い取る決定を下した。ウィリアム・サンドフォード・リミテッドは名目上は公開会社であったが、経営はむしろ私的な家族経営の会社であった。^[44]また、この資金調達は銀行を窮地から脱却させ、一般からの資金を使って会社の借入金を返済することを意図したものだという見方もあった。^[53]

チャールズ・ホスキンスは1万株を申請したが、会社の帳簿を見て考えを変えた。大口投資家に株式購入の興味を持ってもらうための本格的な試みは行われていなかった。申請は1907年10月14日に締め切られた。募集は失敗に終わり、わずか1万8599株の申請（その大部分は取締役に割り当てられた株式）で、調達した資金は加入者に返還された。^{[47] [50]}

1907年10月、主な商業銀行の債権者であるシドニー商業銀行は当座貸越によるさらなる融資を拒否した。ウィリアム・サンドフォード社は、操業を継続するために運転資金（25,000ポンド）と、工場の拡張を完了するための現金（45,000ポンド）を必要としていた。1907年11月末までに、同社が政府の7年間の鉄鋼契約の納品に間に合わないことは明らかだった。^[54]レールを圧延するために必要な輸入24インチミルの建設はまだ完了していなかった。^[55]

サンフォードはニューサウスウェールズ州政府に援助を求めた。州首相チャールズ・ウェイドは、厳しい条件の下で、銀行がサンフォードへの既存の融資を回収せず、融資金利を引き下げることに同意した上で、同社への融資として7万ポンドの前払いを申し出た。この取り決めの性質上、ニューサウスウェールズ州議会の承認が必要であった。^[56]銀行は、政府の融資が成立したとしても、既存の当座貸越限度額を超えて同社にさらに融資することはないと述べた。^[57]

ニューサウスウェールズ州議会は、一晩中この問題について議論した後、1907年12月5日の早朝に、この融資を批准する法案を可決したが、国有化された鉄鋼産業を支持していた労働党のリーダー、ジェームズ・マクゴーワンによって提出された土壇場の修正により、政府融資が既存の商業融資よりも絶対的に優先する担保となった。^{[59] [60 ]}

最終的な法案は銀行を驚かせ、サンフォードを支援する暫定合意を撤回し、当座貸越額の全額返済を要求し、^[61] 1907年12月9日に資産を引き継いだ。新しい高炉だけが、冷却による破壊を防ぐために稼働を続けた。700人の労働者が失業した。^[62]

サンフォードの株は実質的に無価値となり、66歳にして彼は経済的破綻に直面した。何年にもわたる大きな精神的ストレスの末、彼は打ちのめされた男となった。

リズゴー工場は閉鎖するには雇用と経済資産として大きすぎた。サンドフォードは1907年12月11日にウェイド首相と会談したが^[63] 、これが彼の最後の関与となった。工場の将来に関する他の話し合いは、銀行、ニューサウスウェールズ州政府、G＆Cホスキンズ社の間で行われ、サンドフォードの関与なしに計画が策定された。^{[64] [65]}しかし、サンドフォードが財政的に破綻しないようにすることで、産業における彼の先駆的な役割が認められるようにするという世論の圧力があった。また、リズゴーの将来と、そこにある住宅とインフラへの既存の投資についても大きな懸念があった。^{[66] [65]}

選択の余地はほとんどなく、1907年12月19日、サンドフォードはしぶしぶG&Cホスキンスからの事業を引き継ぐという申し出を受け入れた。彼は自分の立場を次のように要約した。「私の人生の目的が達成され、オーストラリアの原材料から良質で商業的な銑鉄を製造できることを実証できたことに満足しているだけだ」。^[67]

エスクバンク製鉄所とほぼ新しい高炉は、1908年にホスキンズ兄弟（G＆Cホスキンズ）に買収された。^[19]複雑な取引で、ホスキンズは銀行の当座貸越金13万8000ポンドを引き継ぎ、ウィリアム・サンドフォード・リミテッドの株主に4パーセントの債券の形で1万4000ポンドを支払い、サンドフォード自身に5万ポンドを支払った^{[68] [69]}。これによりサンドフォードの将来の経済的安定が保証された。サンドフォードはエスクロイ・パークにある自宅と財産を失うことになる。^[67]ホスキンズ兄弟は資産に20万2000ポンドを費やしており^{[70] [71] 、サンドフォード自身以外は誰も金銭を失わなかった。彼はその結果に満足し、} 「私は降りてきたが、誰も連れて行かなかった」と述べた。 ^[67]ウィリアム・サンドフォード・リミテッドは1908年初頭に解散した。^[72]

鉄鋼産業の長年の願いであった保護は、アンドリュー・フィッシャー労働党政権によって、1909年初日から、新しい製造業者奨励法に基づく奨励金の形でようやく導入された。^{[73]この法律では、奨励金の恩恵を受ける者は「}公正かつ妥当な賃金」を支払うことが条件とされた。^{[74]新しい法律はサンドフォードを救うには遅すぎたが、奨励金だけでは、チャールズ・ホスキンスが1914年までに成し遂げたような方法で}リズゴーの事業を立て直すにはおそらく十分ではなかっただろう。

G & C ホスキンスは、シドニーの鉄管鋳造所で銑鉄を使用していたウィリアム・サンドフォード社の大口顧客であり、同社の数少ない社外株主の一人でもあった。チャールズ・ホスキンスはサンドフォードの親友の一人で、保護主義の仲間だった。^[17] この関係とホスキンスとサンドフォードの和解は一見寛大だったが、サンドフォードとリズゴー工場の経営に関する不親切で無礼な公の発言により、1911年8月、サンドフォードとチャールズ・ホスキンスの間で激しい論争が起きた。^{[75] [45] [35] [76]}

サンフォードは鉄鋼業界とリスゴーを去った後も、リスゴーの鉄鋼業界の擁護者であり続け、その中での自身の役割を守り続け、そのことに誇りを持っていた。^{[35] [77] [1]}

サンフォードは、労働者の利益を第一に考える比較的慈悲深い雇用主として、リスゴーでは人気があり、広く尊敬されていました。^[27] 1893年、リスゴーの注文が低迷していたとき、彼はニュージーランドのオネフンガ製鉄所で従業員の何人かに仕事を見つけました。 ^[78]彼は労働者に安い土地を提供し、家の設計図を提供したり、銀行ローンの保証をしたりして、家を建てるのを手伝いました。^[11]

彼は利益分配の要素を含む契約で労働者を雇用していた。^{[79] [80]}彼はそれを主張し、個人的に誇りを持っていた。^{[81]その後の所有者であるG＆Cホスキンスがこの雇用契約を}日雇い労働に変えようとしたとき、ほぼ4年間続いた一連の激しい、時には暴力的なストライキとロックアウトが始まった。^{[82] [69]}

サンフォードは、鉄鋼業を「義務もボーナスもない」状態で設立せざるを得なかったこと（彼自身は不可能だと思っていた）に不満を表明し、失敗したと思った。^[83]このことと彼が従業員に対して抱いていた懸念が、リスゴーでの彼の晩年を特徴づける精神的苦痛の多くを説明した。

サンドフォードは、当然ながら、オーストラリアの鉄鋼業の父とみなされている。^[19]彼の最大の功績は、1887年から1907年にかけて、最初は賃借人として、1892年からは所有者として、リスゴーのエスクバンク製鉄所を運営し、拡張したことであるが、最終的には、それを存続させるのは他の人たちの仕事となった。サンドフォードが所有し管理していた間、この製鉄所はオーストラリア初の一貫製鉄所となった。リスゴーの工場は、G＆Cホスキンズが所有し、さらに拡張された。1928年から1932年にかけて、リスゴーの製鉄所と製鋼所はポートケンブラに移転され、^{[84] [85]}現在でもブルースコープ社によって製鉄が行われている。

サンドフォードが1884年にチズウィックに設立した金網工場は、最初はライサート社が所有し、後にBHPの子会社であるオーストラリアン・ワイヤー・インダストリーズ社が所有し、後に拡張され、1998年までシドニー・ワイヤー・ミルとして存続した。^{[86] [87]}

サンフォードの管理者や従業員の多くは、新しい経営陣のもとリスゴー工場に留まり、その後数十年間の鉄鋼産業の成長に貢献した。彼のゼネラルマネージャーであるウィリアム・ソーンリーはリスゴーを去り、シドニーのシドナムに鉄鋼鋳造所、W・ソーンリー・アンド・サンズを設立し、鉄道設備を製造した。^[88]その後、商業用木工工作機械も製造した。^[89]

サンドフォードの高炉の送風室の廃墟は、現在リスゴーの高炉公園となっている場所に今も残っている。サンドフォードの家「エスクロイ・パーク」（後にチャールズ・ホスキンスの家となった）は現在リスゴー・ゴルフ・クラブのクラブハウスの一部となっており、彼がかつて所有していた周囲の土地は現在ゴルフコースとなっている。^{[90] [91] [92]}パワーハウス博物館のコレクションには、サンドフォードの高炉が開かれた日に鋳造された鉄の豚がある。^{[39]リスゴーの}エスクバンク・ハウス博物館 のコレクションには、サンドフォードの大理石の胸像がある。サンドフォードはリスゴーの町の成長と関係があった。レイルウェイ・パレードとリード・ストリートの間の、ロイ・ストリートとジョン・ストリート裏のレーンウェイに囲まれたエリアは、1897年にサンドフォードによって住宅用に区画分けされ、1902年にはスプーナー・ストリートとハーレー・ストリートが追加された。ロイ通り、クラリス通り、ジョン通りはサンドフォードの子供たちにちなんで名付けられている。^{[11]リスゴー}のサンドフォード通りは彼にちなんで名付けられている。 [93]グレート・ウェスタン・ハイウェイの西にあるメイン通りの続きはキャロライン通りで、おそらく彼の妻キャロライン・サンドフォードにちなんで名付けられた。^[94]

キャンベラの工業郊外ミッチェルにあるサンドフォード・ストリート（通り名はオーストラリアの実業家にちなんで付けられている）は彼にちなんで名付けられており、サンドフォード・ストリート・ライトレールの停留所も彼の名前にちなんで名付けられている。

サンドフォードの等身大の肖像画はノーマン・セントクレア・カーターによって描かれ、1908年に公募で集められた資金で制作された^[96]が、波乱に満ちた歴史を持っている。1938年に娘が持ち去るよう要請されるまで、シドニーの美術館に30年間飾られていた。その後、シドニー製造業会議所に飾られ、1951年にジョン・ライサート・オーストラリアのシドニーの役員室に移された^{[95] 。おそらく、その会社が}BHPに買収されたときに、ポート・ケンブラ製鉄所（現在のブルースコープ）の事務所に移されたと思われる。

ウィリアム・サンドフォードは、多くの点で非常に珍しい人物でした。自然の中での方が落ち着くと感じた実業家であり、^[97]自分の財産と同じくらい労働者の賃金に関心を持つ資本家であり、^{[98] [99]}労働党政権と産業の国有化に満足したビジネスマンであり、^{[77] [98]}自己不信と心の混乱に悩まされていたが、^[48]ほとんどすべての人から尊敬され好かれていた人物であり、^[99]立派な人物であったが、時折欺くこともあった人物であり、^[44]才能があり知識が豊富で忠実な人々を採用する能力を誇りに思っていたが、個人的な支配権を保持することに執着していた人物であり、^[47]最終的な成功には自信がなかったが、それでもほとんど自滅するほどに成功を追い求めた先見の明のある人物でした。

事業の失敗に疲れ果てたサンドフォードは引退した。

彼は1908年初めにリスゴーを離れ、その後すぐにイギリスに旅行し^[102]、最初はダーリングポイントに住み^[103]、その住居を「トリントン」と名付け^{[104] 、その後1911年に}キャッスルヒルの果樹園^[105]に移り、「サンドフォードグレン」と名付けた。^[106]彼は1920年5月に果樹園を売却し^{[107] 、}イーストウッドに引っ越した。熱心な園芸家で、老齢になっても健康と活力を保っていた。^{[97] [80] [81]}

1922年にサンドフォードがリスゴーを訪れたとき、彼は名誉ある客として公式の市民歓迎を受けた。^[81]彼は1926年2月に亡くなった旧友で後に敵となったチャールズ・ホスキンスの葬儀に出席した。 ^[108]彼の古い仲間の何人かは、1931年の彼の90歳の誕生日を含め、引き続き彼を訪問した。^{[109] [101]}

彼は、アンドリュー・フィッシャー労働党政権による鉄鋼産業の保護政策の導入、^[74] 1911年にリスゴーで最初の鋼製レールが製造されたこと、^{[110] [111]} 1915年にニューカッスルにライバルの製鉄所が設立されたこと、^[112] 1928年5月に新しい上場企業であるオーストラリアン・アイアン・アンド・スチールが設立されたこと、^[113] 1928年8月にポート・ケンブラで高炉の操業が開始されたこと、^[114] 1928年11月^{[115]から1932年1月にかけて}リスゴーのホスキンズ工場が段階的に閉鎖されポート・ケンブラに移転したことを見届けるまで長生きした。^[85]

サンフォードの家庭環境はやや複雑だった。彼はイギリスでの前妻との間に2人の子供を残していたが、1884年5月3日にゴールバーンでキャロライン・ニューイと結婚した。キャロラインは彼より15歳年下であり^[116]、彼女自身も前妻がいた。サンフォードの最初の妻は彼が移住した後少なくとも20年間イギリスに住んでいた。^[46]

彼はキャロラインとの間に3人の子供をもうけた。子供たちはエスクロイ・パークで恵まれた環境で育った後、寄宿学校に送られた。1895年には、上の2人の子供とその母親はそれぞれ自分の馬を飼っていた。^[117]

オーストラリア生まれの長女は、ジュリアン・アシュトンの弟子である娘のクラリス・アデル・サンドフォード（1885年生、1977年没）である^[118]。彼女はロンドンで学び、芸術家となった。^{[117] [119] [120] [121] [122]}彼女は旅行仲間であり、老後の両親の介護者でもあったようだ。^[109]彼女は1923年^[123]と1937年のアーチボルド賞の最終候補に残った。 ^[124] 1990年代には彼女の作品にいくらか関心が寄せられたものの、芸術家としての彼女は現在、完全にではないにしても大部分忘れ去られている。^[125]

長男のウィリアム・フィッツロイ・サンドフォード（1886年生、1948年没）は、生涯を通じてロイ・ウィリアム・サンドフォードとして知られ、最初はリスゴーの製鉄炉担当の副支配人となり、^[126]後に同社の取締役および州間セールスマンとなった。^[127]同社が倒産した後、1910年代から1920年代にかけて、彼はアメリカ車の輸入業者、および車体と部品の地元メーカーとなった。^{[128] [129] [130] [131]}ロイ・サンドフォードは、1929年後半にこのベンチャー企業、ロイ・W・サンドフォード・リミテッドを自主清算した。^[132]その後、彼は自動車ディーラーとなった。^[133]ロイの結婚生活は1914年に離婚で終わり、^[134]その後の人生は波乱に富んだものとなったようだ。^{[135] [136] [137]}

もう一人のオーストラリア生まれの息子、フレデリック・エスク・サンドフォード空軍大将（1890年生、1928年没）はエスク・サンドフォードとして知られ、シドニー大学工学部卒で、ドイツ領ニューギニアと王立海軍航空隊での従軍を生き延び、空軍士官となったが、1928年に自動車事故で亡くなった。^{[139] [138] [140]}エスクは、ニュージーランドの先駆的な運転手で飛行士のグラディス・サンドフォードの2番目の夫だった。^{[141] [142]}彼らの結婚はうまくいかなかったが、^[143]グラディスは別居後も姓を使い続けた。エスク自身はニュージーランドの航空の先駆者として知られ、1913年にニュージーランドで飛行し、墜落事故から生還した。^{[139] [144] [140] [145] [146]}

サンフォードが二人の息子に付けたミドルネーム「フィッツロイ」と「エスク」は、それぞれ息子たちが生まれた当時サンフォードが経営していた製鉄所の名前、フィッツロイ製鉄所とエスクバンク製鉄所にちなんで付けられたものである。

サンフォードはデヴォン州トリントンに残り、バター工場を経営していた兄のロバートと連絡を取り続けていた。^[46]もう一人の兄弟、ジョン・サンフォード・シニアは1900年に米国からリスゴーを訪れた。 ^{[147] 1903年6月までに彼は}サウサリート に住んでいた。^[148]そこのジェネバ・ホテルを引き継いだが^[149]、その少し後に1904年に取り壊された。[ ^{150]その後は}セントヘレナに移り、ホワイト・サルファー・スプリングス・ホテルを経営したが、1905年8月に火事で焼失した。^{[151] [152]}サンフォード兄弟は皆、それぞれが達成できるよりもはるかに壮大なビジネス上の野望を抱いていたようだ。^[46]

後年、サンドフォードは最初の結婚で生まれた息子、ジョン（またはジャック）・サンドフォード（別名ジョン・サンドフォード・ジュニア）と和解した。ジョンは妻とともにリスゴーにやって来て、製鉄所のマネージャーとして働きながら数年間そこに住み、家族の間に多少の緊張を招いた。後に彼はイギリスに戻り、そこで父親の海外代理人となった。^{[46] [153]} 彼と妻は1907年7月にリスゴーに戻った。表向きは、数か月だけ滞在していた。^[154]ジョンはウィリアム・サンドフォード・リミテッドの取締役であり、同社が最終的に倒産した頃の工場長代理であった。^[127]

ウィリアム・サンドフォードは、1932年5月29日、イーストウッドのエセル通り16番地にある自宅「アイオナ」で、90歳で亡くなった。リスゴー製鉄所の最後の操業がようやく終了したわずか数か月後のことだった。遺族は、2度目の妻キャロライン、キャロラインとの間に生まれた娘と息子2人のうちの1人^{[9] [80]}、そして以前のイギリス人結婚との間に生まれた娘と息子^[46]であった。遺言では、オーストラリア生まれのキャロラインとの子供のみが認められていた。^[46]キャロラインは1934年に亡くなった。^{[116] [155]}

サンドフォードの墓は、マッコーリーパーク（旧ノーザンサバーブスジェネラル）墓地の英国国教会区画に質素に埋葬されている。墓碑銘には「鉄鋼産業の先駆者」とある。サンドフォードは妻のキャロラインと共に埋葬されており^[156]、近くには息子のフレデリック（エスク）とクラリスの墓もある。^[157]もう一人の息子ロイは火葬された。^[158]

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