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ウェルズ・ネクスト・ザ・シーは、イングランドのノーフォーク州、ノース・ノーフォーク地区にある港町であり、行政教区でもある。
この教区の面積は16.31 km 2 (6.30平方マイル)で、2001 年の人口は 2,451 人でしたが[ 1 ] 、 2011 年の国勢調査では 2,165 人になりました[ 2 ]。
北海岸に位置し、リゾート地ハンスタントンから東へ15 マイル (24 km)、クローマーから西へ20 マイル (32 km)、フェイクナムから北へ10 マイル (16 km)の地点にある。ノーリッチ市は南東へ32 マイル (51 km)の地点にある。近隣の村には、ブレイクニー、バーナム マーケット、バーナム ソープ、ホルカム、ウォルシンガムなどがある。[ 3 ]
1086年のドゥームズデイ・ブックでは、この地名はGuella（半分はフランス語化、半分はラテン語化され、アングリア語のWella（泉）に由来）となっています。これは、かつてウェルズに多くあった泉に由来し、この地域の白亜層から湧き出ています。14世紀には、同じ名前の他の場所と区別するために、この町はjuxta mareからWells-next-the-Seaに改名されました。1838年と1921年の英国陸地測量局の地図には、Wells Next the Sea（ハイフンなし）と記載されています。 1857年12月1日にウェルズ・アンド・フェイケンハム鉄道が開通した際、終着駅はWells-on-Seaと名付けられました。1956年、ウェルズ都市地区議会はWells-next-the-Seaという名称を再び採用することを決議し、それ以来これが正式名称となっています。[ 4 ]
この町は14世紀以前から港町であり、当時はロンドンに穀物を供給し、その後北東部の鉱山労働者に供給し、その見返りとしてウェルズには石炭が供給されていた。19世紀までは、陸路よりも海路で大量の貨物を運ぶ方が容易だった。16世紀には重要な港であり、1580年には16トン以上の積載量を持つ船が19隻ウェルズから出航し、この地域の主要港となった。19世紀初頭から穀物の輸出港であり、石炭の輸入港でもあった。[ 5 ]ウェルズは古くから麦芽製造業でもあった。最盛期には、この町には最大12の麦芽製造所があり、1750年には国内の麦芽輸出の3分の1を占め、主にオランダ向けで、グレートヤーマスを除く他のどの港よりも多かった。
ウェルズは漁港でもあり、1337年には13隻の漁船があり、近隣のホルカムには9隻あったと記録されている。15世紀から17世紀にかけて、船乗りたちはまずニシン、次にタラをアイスランドから大量に持ち込んだ。港の利用を維持するための規制は議会法によって行われた。ウェルズ港湾および埠頭法 1663 年(15 Cha. 2. c.5Pr.) ; 港湾委員は、ウェルズ港湾・埠頭法1769年（9 Geo. 3.c. 8）は、船舶の入出港に関する権限を付与した（今日でもその権限は維持されている）。埠頭は、町の改善を目的とした取り組みの一環として、1845年に大幅に再建された。同時に、改善委員が任命された。ウェルズ（ノーフォーク）改善法1844年（7 & 8 Vict.c. xciv）は、町を住民と急成長する観光業にとって快適で魅力的なものにするという任務を担っていた。小さな港として、19世紀後半まで造船業を営んでいたが、モーター船や鋼鉄製の船体の建造には移行しなかった。1857年の鉄道開通により港湾貿易は減少したが、第二次世界大戦肥料や飼料の輸入のために一時的に復活した。1982年には、港への船舶の入出港数は258隻であった。 [ 6 ]
ウェルズには町を流れる川がないため、潮の満ち引きによって港を清掃している。堆積の問題は、何百年もの間、町の商人たちを悩ませ、さまざまな技術者の関心を集め、最終的には18世紀に裁判沙汰にまで発展した。ポートランド港の完成に尽力し、ナイトの称号を授与されたジョン・クード卿は、1880年代に堆積問題の解決に招かれたが、恒久的な解決策は見つからなかった。航跡波が湿地の岸辺に打ち寄せる高速船舶交通の増加により、水路が広がり、潮の流れがさらに減少した。
北海は現在、町から 1 マイルの距離にあります。かつて何百年も羊が放牧されていた湿地帯を蛇行していた主要な水路は、1859 年にホルカム領地がウェルズの北西にある約 800 ヘクタールの塩性湿地を 1 マイルの長さの堤防を建設して埋め立てた際に、西側の土塁によって囲われました。[ 7 ]この埋め立てにより、北側から水路に流入する水の大部分を供給していた西艦隊を通る潮汐による浸食が軽減されたとされています。
19世紀、麦芽製造は、職人ではなく商人が支配する工業的な性格を帯びるようになった。最終的に、デレハムとグレート・ライバーグに麦芽製造所を所有していたF. & G. スミス社が全農園を買収し、後に競合他社を買収して国内最大級の麦芽製造業者となった。第一次世界大戦後、需要は減少し始め、新しい生産方法が用いられるようになった。地元の紛争の後、1929年にウェルズの事業所を閉鎖した。地元の製粉所やイプスウィッチに拠点を置くイースタン・カウンティーズ農民協同組合など、他の農業関連事業も、その後数年間で買収または閉鎖された。戦後の港湾貿易の復活により、1960年代から1990年代にかけて埠頭は賑わった。小型沿岸船は主にイギリス海峡を越えて[ 8 ] 、肥料や飼料を運び込み、1992年に政府規制の変更と船舶の大型化により港が非経済的になるまでは主に大豆を運んでいた。風力発電所の支援は2009年にシェリンガム・ショール洋上風力発電所の建設とともに始まった。2021年にウェルズの施設が閉鎖された際にヤーマスに運営が移管されたことで、町における機会と逆転の長期的パターンが繰り返された。
1世紀前に小規模で始まった観光業は、大きな魅力となり、戦後、まず町議会によって、その後ホルカム・エステートによって大幅に拡張されたパインウッズ・キャラバンサイトを基盤としていました。多くの沿岸の町と同様に、観光業の結果として生じた別荘の数はここ数年で劇的に増加し、2019年には34%を超えました。[ 9 ]
この町は古くから港町として栄え、現在では徒歩または車で行ける人気のビーチがある海辺のリゾート地でもある。（港の北にある1マイルの防波堤に沿って一部を走っていた1976年建設の狭軌鉄道は2021年に廃止された）。このビーチは、長く平坦な地形、抽象的な砂丘、さまざまなビーチ小屋、西のホルカムにあるヌーディストエリアで知られている。アブラハムズ・ボソムと呼ばれる内陸の汽水池は、長年にわたりレジャーボートやカヌーに利用されてきた。これは、かつてホルカムの湿地を排水していた西艦隊の唯一の名残である。ビーチの背後には、ホルカム国立自然保護区の一部である密生した松林が広がっている。この森は、砂地に生えるスコットランドマツ、海岸マツ、コルシカマツで構成されている。[ 10 ]
海岸の東側、航路を越えたイーストヒルズと呼ばれる地域には、さらに多くの松林が広がっています。干潮時には徒歩でアクセスできますが、この地域の干潟は満潮時の潮の流れが速く、非常に危険なため、詳細な現地情報なしに航路を渡ることはお勧めできません。
現在、ほとんどの商店やその他の事業所はステイス・ストリートに集中していますが、1960年代まではハイ・ストリート沿いにも商業施設が点在しており、ハイ・ストリートは南へセント・ニコラス教会へと続いています。教会は1879年に落雷で焼失しました。外観は元の石造りの面影を残していますが、内部は明るく開放的ではあるものの、かつて発見されたステンドグラスは失われています。ビクトリア朝時代のベンチの端は一見の価値があります。HMSバウンティ号でブライ船長の航海長を務めたジョン・フライヤーはウェルズで生まれ、教会の墓地に埋葬されています。彼の墓石は教会の玄関ポーチにあります。
海岸沿いの特徴的なランドマークは、埠頭に張り出したガントリーを持つ穀物倉庫で、1904年に着工し、1905年に完成しました。1990年に穀物倉庫としての営業を停止した後、現在はアパートに改装されています。この町の海運業の伝統により、かつては町の規模に比べて驚くほど多くのパブがありましたが、その多くはその後閉店しました。町の北端は、かつては平行に並んだ「ヤード」と呼ばれる、北側の「ジネルス」に似た細長いコテージの列で知られていました。これは11世紀の港の再建に由来すると考えられています。（元の港は教会に隣接していたと言われています。）これらのほとんどは今も残っていますが、開発やスラム街の撤去により失われたものもあります。1953年の北海洪水は町の北端に影響を与え、海岸堤防が決壊し、町の東西両端の家屋に被害をもたらしました。また、パインウッズ・キャラバンサイトも破壊されました。 19世紀に砂丘の安定化のために植えられ、アブラハムズ・ボソムを縁取っていた松の木々は、そのまま生き残った。現在、港の駐車場に隣接して大きな可動式の水門があり、多くの家屋には独自の洪水対策が施されている。2013年12月、1953年と1978年の洪水を上回る規模の洪水が発生した際、この水門は水の流れを食い止め、町の西端が被害を受けなかった。
この町の特徴の一つは、菩提樹に囲まれた大きな緑地であるバットランズと呼ばれるエリアです。バットランズを見下ろすように、クラウン ホテル、グローブ イン、ウェルズ カトリック教会など、大きくて優雅なジョージアン様式の家々が建ち並んでいます。バットランズの南西の角から丘を下って出ると、ウェア ホールが見えます。これは 15 世紀の家で、ハートフォードシャー州ウェアから引っ越してきたメイ サヴィッジさんが 1969 年以降、数年かけて再建したものです。[ 11 ] [ 12 ]
ウェルズ・ネクスト・ザ・シーには、教区（町）、地区、郡の3つの階層の地方自治体があります。ウェルズ・ネクスト・ザ・シー町議会、ノース・ノーフォーク地区議会、ノーフォーク郡議会です。町議会の事務所は、町の西郊外にあるミル・ロードのウェルズ・コミュニティ病院にあります。[ 13 ]
ウェルズ・ネクスト・ザ・シーは、ノース・グリーンホー百人区内の古代の教区でした。1844年までは、ほとんどの農村教区と同様に、教区評議会によって統治されていました。 [ 16 ] 1844年に議会法によって、町の地方自治の世俗的な側面を管理する改善委員が設立されました。[ 17 ]
1894 年地方自治法に基づき、改善委員は選挙で選ばれた都市地区議会に置き換えられました。1954 年まで、都市地区議会は、議会の書記を務める弁護士の事務所、チャンセリー レーンとザ バットランズの角に拠点を置いていました。[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] 1954 年、議会はミル ロード 62 番地の旧パーク シネマを 1,600 ポンドで購入し、事務所と会議場に改装し、1954 年 12 月にそこで最初の会議を開催しました。[ 21 ] [ 22 ]
都市地区議会は1972年地方自治法に基づき1974年に廃止され、その地域はノースノーフォークの一部となった。旧都市地区を管轄する後継教区が設立され、その議会はウェルズ・ネクスト・ザ・シー町議会という名称を採用した。[ 23 ]ミルロード62番地にあった旧議会事務所は、その後1990年代に住宅用に再開発された。[ 24 ]
1857年に鉄道が開通したことで、1861年の国勢調査にも記載されているように、町の人口は著しく減少した。以前は、この町はウェルズ・オン・シー駅によってサービスされており、2つの路線で英国国鉄網に接続されていた。キングズ・リン方面へ西に向かう路線は、 1953年の北海洪水で被害を受けた後、復旧されることはなく、フェイクナム、デレハム、ワイモンドハムを経由してノーウィッチへ向かう路線は、 1960年代の「ビーチング・アックス」の犠牲となった。現在、ウェルズ・アンド・ウォルシンガム軽便鉄道（世界最長の軌間10¼インチの鉄道）が線路跡の一部を使用しており、独自のウェルズ駅を持っている。[ 25 ]
町への出入りに2つの旅客鉄道路線があったほか、駅からウェルズ港の埠頭まで路面電車が走っており、その線路跡はイースト・キー沿いの現代の道路の下に今も残っている。埠頭では機関車の通行が禁止されていたため、貨車は馬で牽引されていた。線路は南東方向にカーブしてウェルズ駅の路線に接続しており、その線路跡は歩くことができる。
ウェルズ港鉄道[ 26 ]は、港から防波堤の裏側を通ってビーチやキャラバンサイトまで乗客を運ぶ、独立した10¼インチゲージの鉄道でした。1976年から2021年まで運行されていましたが、その年に線路が撤去されました。
ウェルズは、ノーフォーク・グリーンが運営するキングス・リンとクローマーを結ぶ注目度の高いコーストホッパー・バス路線上に位置していた。この路線は2015年にステージコーチに引き継がれたが、ステージコーチは2018年4月にノーフォークでの運行を停止した。コーストホッパー・サービスはウェルズ・ネクスト・ザ・シーで2つの区間に分割され、キングス・リンからウェルズまでの区間はコーストライナー36としてブランド名を変更し、ウェルズからフェイクナムまで内陸に延伸され、リンクスが引き継いだ。ウェルズからクローマーまでの区間はサンダース・コーチズが引き継いだ。
1899 年以来存在していた救命艇ステーションに代わる新しいウェルズ・ネクスト・ザ・シー救命艇ステーションは、10 月に配備された新しいシャノン級救命艇「デューク・オブ・エディンバラ」を収容するために 2022 年に開設されました。これは、1990 年以来使用されてきたマージー級救命艇「ドリス・マン・オブ・アンプヒル」に代わるもので、当時、艦隊の中で最も長く使用されている救命艇でした。保存を支持する声もあった古い救命艇ステーションは、その後すぐに解体されました。同時に、より長い新しい進水用スリップウェイが建設され、新しいトラクターとトレーラーが取得されました。これは、出動後にボートを回収するために必要であり、干潮時に出動要請があった場合は、ホルカム湾で進水するために 1 マイル以上の砂浜をボートで横断することによってのみ対応できます。このシステムは、水泳中やパドルボード、ゴムボートの使用中に潮に閉じ込められ、海に流されてしまう人が増加している状況に対応することで、その有効性を証明してきた。
1860年代に建てられ、現在は港湾事務所として使われている旧救命艇小屋は、埠頭の西端にある。
1880年、ウェルズ救命艇事故では、乗組員13人のうち11人が溺死し、10人の未亡人と27人の子供が父親を失った。乗組員を追悼する記念碑が、かつての救命艇小屋の隣に建てられている。
町にはさまざまな慈善学校があり、その中にはクリストファー・リンガーが1678年に町の30人の少年と30人の少女の教育のために遺言で600ポンドを残して設立した学校も含まれていました。19世紀には多くのアカデミーが設立されましたが、現存するものはありません。町の救貧院の閉鎖後、ナショナルスクールが設立されました。1938年にブリティッシュスクールが設立され、1875年にボードスクールになりました。 [ 27 ] 1929年に元の学校が小学校になったときに中等学校が建てられました。小学校は1964年に閉鎖され、旧ヒーチャム鉄道線に隣接する町の別の場所にオールダーマン・ピール中等近代学校が建てられました。古い校舎は数年間フィールドスタディーセンターとして使用されていましたが、現在はコミュニティ主導の住宅協会であるホームズ・フォー・ウェルズが管理する社会住宅ユニットに改築されています。[ 5 ]ウェルズの学校は現在、ノーフォークの24の学校を管理するウェンサム・トラストの一部となっています。[ 28 ] [ 29 ]
この町は、BBCヨークシャーとリンカンシャー、ITVヨークシャーの番組を放送するベルモントTV送信機[ 30 ]と、タコルネストンTV送信機から送信されるBBCイーストとITVアングリアを放送するローカル中継送信機[ 31 ]からテレビ信号を受信します。
地元のラジオ局は、BBCラジオ・ノーフォーク、ハート・イースト、アンバー・ラジオ、グレイテスト・ヒッツ・ラジオ・イースト（旧ノース・ノーフォーク・ラジオ）、そしてコミュニティベースのラジオ局であるポピーランド・コミュニティ・ラジオである。[ 32 ]
地元の新聞は、 Fakenham & Wells Times [ 33 ] 、North Norfolk News [ 34 ]、Eastern Daily Press [ 35 ]である。
ホルカム国立自然保護区の潮の満ち引きの影響を受けるウェルズ・ネクスト・ザ・シーのビーチでは、古い戦時中のサイレンを使って、ビーチの浸水が近づいていることを利用者に警告しています。このサイレンは、ビーチが浸水すると予測される約5～10分前に鳴り、利用者が安全に避難できるようにしています。
ウェルズは13世紀に遡る洪水被害を受けてきた。20世紀には、悪名高い1953年の洪水に続き、1978年にはほぼ同等の危険度を誇る高潮が発生したが、この時は町はより万全の備えをしていた。2013年12月5日、高潮が発生し、埠頭と東側の建物に甚大な被害をもたらした。1982年に建設された潮汐防潮堤のおかげで、町の西端は影響を受けなかった。 2013年12月9日、デービッド・キャメロン首相が洪水被害を視察するため町を訪れた。[ 36 ]
地方および個人法、ビクトリア1世7年および8年、c. xciv：ノーフォーク州ウェルズの町または教区の道路の照明、舗装、清掃、拡幅、および改良、その中の迷惑行為の除去および防止、ならびに新しい道路または車道の作成に関する法律。
{{cite book}}: CS1メンテナンス: 場所の発行元が見つかりません (リンク)彼[エドワード・バンティング・ロインズ]か彼の父親のどちらかが、モンティーグルの厩舎の西端に事務所を建て、そこはすぐにチャンセリー・レーンと名付けられた馬道から入るようになっていた...入口の右側には、キャッシャーズ・オフィスと書かれたドアがあり、それは都市地区評議会の時代からの遺物だった...電話番号はウェルズ210だった。
ウェルズ都市評議会の最初の公開会議が月曜日に新しい事務所で開催されました...