ウォータービーチ駅

ウォータービーチ
2014年3月のウォータービーチの北行きホーム
一般情報
位置	ウォータービーチ、サウスケンブリッジシャー 、イングランド
グリッド参照	TL500650
所有者	ネットワークレール
管理者	グレートノーザン
プラットフォーム	2
その他の情報
駅コード	白血球数
分類	DfT カテゴリーF2
歴史
元の会社	イースタンカウンティーズ鉄道
事前グループ化	グレート・イースタン鉄道
グループ化後	ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道
重要な日付
1845年7月30日	オープン[1]
乗客
2019/20	37万8千人
2020/21	0.100万
2021/22	265万
2022/23	30.9万
2023/24	33万2千人
注記 鉄道道路局の乗客統計

ウォータービーチ駅はイングランド東部のフェン線にあり、ケンブリッジシャーのウォータービーチ村にサービスを提供しています。ロンドンのリバプール ストリート駅から 61 マイル 1 チェーン (98.2 km)、ロンドンのキングス クロス駅から 63 マイル 29 チェーン (102 km) の距離にあり、ケンブリッジ ノース駅とイーリー駅の間に位置しています。3 文字の駅コードは WBC です。

駅および停車する列車のほとんどはグレート・ノーザンによって運行され、ピーク時の限定サービスはグレーター・アングリアによって運行されています。

ウォータービーチ駅は無人駅で、2 つのプラットホームにはそれぞれ基本的な待合所があるだけです。駅舎はすべて取り壊されています。プラットホームは半遮断式踏切の両側に交互に配置されています。踏切が電化され自動化されるまで、プラットホームは向かい合って配置されていました。

ウォータービーチ駅はウォータービーチニュータウンの開発を支援するために北に移転される予定で、2027年までに完成する予定です。^[2]

電化以前は、イギリス国鉄の列車はウォータービーチに停車しないことが多かった。停車するとしても非公式のものだった。しかし、電化以降、キングス・リン/イーリー - ケンブリッジ/ロンドン間の列車はほぼすべてウォータービーチに停車するようになった（現在の時刻表では、月曜から金曜の両方向とも停車しない列車は3本のみ）。乗客数は急増し、サウス・ケンブリッジシャーのケンブリッジ北部全域の人々がウォータービーチを主要駅として利用している。その結果、乗客数はダウンハム・マーケットとほぼ同じくらい多く、駅では駐車問題が多発している。^[3]

ウォータービーチ駅は、旧ウォータービーチ兵舎の跡地に新しい町を開発するため、現在の場所から約1.5マイル（2.4キロメートル）北に移転する計画である。^[4]新しい駅は、8,000～9,000戸の住宅を含む予定の住宅開発計画地により近くなる。^[5]

当初、移転は開発業者が管理する予定だったが、開発業者が商業資金を確保できなかったため、グレーター・ケンブリッジ・パートナーシップ（GCP）が2022年にプロジェクトの責任を引き継いだ。資金には、ホームズ・イングランドからの2,300万ポンドの返済可能な助成金と、GCPからの2,000万ポンドの寄付が含まれている。^[6]駅の計画許可は2020年に付与され、建設は2026年に開始され、2027年までに完了する予定である。^[2]

グレートノーザン鉄道は、ウォータービーチでクラス387の EMUを使用してすべてのオフピークサービスを運行しています。^[7]

典型的なオフピーク時の列車の運行本数は以下のとおりです。^[8]

• ロンドン キングス クロス駅まで 2 tph (ケンブリッジからは直通)
• イーリー行き2便、うち1便はキングス・リン行き

ピーク時には、ロンドン キングス クロス行きの列車はロイストンとレッチワース ガーデン シティにも停車し、北行きの全列車はキングス リンまで延長されます。

この駅には、グレーター・アングリア鉄道が運行するピーク時間帯の列車も多数発着しています。この駅には、ノリッジ発が毎日 2 本、ノリッジ行きが 1 本、ロンドン・リバプール・ストリート発が毎日 2 本、ロンドン・リバプール・ストリート行きが 1 本発となっています。

ウィキメディア・コモンズには、ウォータービーチ鉄道駅に関連するメディアがあります。

• ナショナルレールのウォータービーチ駅の列車の時刻と駅情報

• フェンラインユーザー協会 (FLUA)

52°15′43″N 0°11′49″E / 52.262°N 0.197°E / 52.262; 0.197