Loading article…
| 第6世代 | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| モデルコード |
|
| 別名 | フォルクスワーゲン ヴィルトゥス（セダン） |
| 生産 | 2017年～現在 |
| 組み立て |
|
| デザイナー | クラウス・ビショフ、マルコ・アントニオ・パヴォーネ、エイナル・カスティージョ・アランダ[4] [5] |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | 5ドアハッチバック 4ドアセダン（ヴィルトゥス） |
| プラットフォーム | フォルクスワーゲングループ MQB A0 |
| 関連している | |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 伝染 ; 感染 | 5速マニュアル 6速マニュアル 6速オートマチック 7速DSG |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,548～2,564 mm（100.3～100.9インチ） |
| 長さ | 4,053～4,067 mm（159.6～160.1 インチ） |
| 幅 | 1,751 mm (68.9 インチ) |
| 身長 | 1,438～1,461 mm（56.6～57.5インチ） |
| 車両重量 | 1,105～1,355 kg（2,436.1～2,987.3 ポンド） |
| 年表 | |
| 前任者 | フォルクスワーゲン ポロ Mk5 フォルクスワーゲン ゴル(ポロ トラック) |
フォルクスワーゲン ポロ Mk6 は、フォルクスワーゲンが 2017 年から製造しているスーパーミニクラスの車、ポロの第 6 世代です。
第6世代ポロは2017年6月16日にベルリンで初公開され、2017年後半に発売された。 [6]フォルクスワーゲングループのMQB A0プラットフォームをベースとし、キャビンスペース、エンジン、内装技術の改良が施されているとされている。[7]これは3ドアボディスタイルが設定されていない初のポロ世代であり、フォルクスワーゲンブランドで販売される乗用車としてはMQBプラットフォームの短縮版をベースとした初のモデルである。[8]
Mk6ポロは、前モデルより81 mm（3.2インチ）長く、63 mm（2.5インチ）広く、7 mm（0.3インチ）低くなっています。ホイールベースは2,564 mm（100.9インチ）で、前モデルより92 mm（3.6インチ）長くなっています。MQBプラットフォームの採用により、剛性と硬さが前世代より向上し、フォルクスワーゲンによると、剛性は1度あたり14,000 Nmから1度あたり18,000 Nm以上に増加しました。[9]
トランクスペースは280Lから351Lへと約25%増加した。[10]オプションとして、クラス初となる11.7インチのアクティブインフォデジタルディスプレイコックピットの第2世代バージョンが装備されている。標準装備として、前方衝突検知、ブラインドスポットアシスト、緊急停止機能が搭載されている。この車はカスタマイズ性が非常に高く、外装色は14色、ダッシュボード色は17色から選べると言われている。[11]
右ハンドル市場向けの生産はすべて、南アフリカのウイテンハーゲ/カリエガにあるフォルクスワーゲン工場で行われている。この南アフリカ工場はポロGTIの唯一の生産工場でもある。[12]
-
リアビュー -
インテリア -
フォルクスワーゲン ポロ R-Line (正面図) -
フォルクスワーゲン ポロ R-Line (リアビュー)
市場
ヨーロッパ
欧州では、2017年のデビュー時に、トレンドライン、コンフォートライン、ハイライン、ビーツ特別版、パフォーマンス重視のポロGTIの3つのトリムレベルが発表されました。[13]英国では、2017年のトリムレベルはSE、SEL、R-Line、GTI、GTI+でした。[14]
欧州モデルは当初、様々な出力の1.0リッター3気筒エンジンが用意されていた。1.0リッター65 PS (64 hp; 48 kW) および75 PS (74 hp; 55 kW) の自然吸気バージョン、89 PS (88 hp; 65 kW) の天然ガス駆動1.0リッターTGI、および95 PS (94 hp; 70 kW) TSIである。1.6リッターTDIエンジンは、80 PS (79 hp; 59 kW) および95 PS (94 hp; 70 kW) の出力でも利用可能であった。[15] GTIモデルには、200 PS (197 hp; 147 kW) の2.0リッターTSIエンジンが搭載されている。[16] [17]
ラテンアメリカ
.jpg/500px-2019_Volkswagen_Polo_1.6_MSi_Comfortline_(Chile).jpg)
ラテンアメリカ仕様のポロは2017年9月にブラジルでデビューしました。導入当時、ポロはブラジル市場でフォックスとゴルフの間に位置付けられており、2015年に第4世代ポロが生産終了して以来、この名前がブラジルで再導入されました。[18]欧州バージョンと比較して、より高い地上高を提供するために再設計されたサスペンション、異なるヘッドライトアセンブリ、改良されたフロントバンパーのデザインなど、いくつかの変更が加えられました。[19]
エンジンオプションは、85 PS (84 hp; 63 kW)を発生する基本の1.0リッターMPIガソリンエンジン、119 PS (117 hp; 88 kW)の1.6リッターMSI、および最大トルク200 N⋅m (20.4 kg⋅m; 148 lb⋅ft)にちなんで「200 TSI」として販売されている130 PS (128 hp; 96 kW)のトップスペックの1.0リッターTSIです。[20]
2020年初頭には、150PS（148馬力、110kW）の1.4リッターターボチャージガソリンエンジンと装飾の追加を搭載したGTSモデルがブラジルで発売されました。[21]
メキシコでは、ブラジルから輸入されたフェイスリフトされたポロが、ブラジルモデルの発売から6年後の2023年に発売され、Virtusサルーンと同じエンジンと仕様を共有しました。インド製のポロMk5に取って代わりました。[22]
ポロトラック
2022年11月にGol の後継車として発表されたPolo Trackは、2023年2月にMk6 Poloの低価格版として発売されました。フリート購入者を対象としたTrackバージョンは、機能リストが短く、外観がシンプルになっています。 [23] 1.0リッターMPI（コロンビアおよびその他の国では1.6リッター16V MSI 105馬力）のガソリンフレックスエンジンを搭載し、85 PS（84馬力、63kW）を出力します。[23]
-
ポロトラック -
リアビュー
_front_view.png/500px-2023_Volkswagen_Polo_Track_(Colombia)_front_view.png)
_rear_view_01.png/500px-2023_Volkswagen_Polo_Track_(Colombia)_rear_view_01.png)
安全性
ユーロNCAP
ラテンNCAP
ラテンアメリカ向けの最も基本的なバージョンのポロは、2017年にラテンNCAPから成人乗員5つ星、幼児5つ星、およびアドバンスト賞を受賞しました。 [25]
フェイスリフトされたポロは2022年にラテンNCAPによる再評価を受け、2017年のオリジナルテストよりも厳しいラテンNCAP評価プロトコル（ユーロNCAP 2014に類似）で3つ星の安全評価を獲得した。ラテンNCAPは、オリジナルテスト以降、助手席に後ろ向きのチャイルドシートを安全に設置できるようにする手動の助手席エアバッグ切断スイッチが車からなくなったと指摘した。
フェイスリフト
2021年4月、欧州市場向けに6代目ポロの改良版が公開された。フロントエンドのデザインが一新され、ヘッドライトの形状が変更され、グリルにLEDライトバーが採用された。マトリクスLEDセットアップはポロで初めてオプションとなった。リアエンドには、テールゲートまで伸びる幅広のLEDテールライトが採用された。フェイスリフト版では、フルデジタル計器クラスターが標準装備された。ダッシュボードには、再設計されたタッチ式クライメートコントロールも搭載された。[27]
ラテンアメリカ市場向けには、フェイスリフトされた2023年型ポロではテールライトの形状の再設計は行われない。[28]
-
2021 フォルクスワーゲン ポロ (フェイスリフト) -
2021 フォルクスワーゲン ポロ (フェイスリフト)
_IMG_5732.jpg/500px-Volkswagen_Polo_VI_(2021)_IMG_5732.jpg)
_IMG_5730.jpg/500px-Volkswagen_Polo_VI_(2021)_IMG_5730.jpg)
ヴィルトゥス
フォルクスワーゲンは、フォルクスワーゲン・ヴィルトゥスというバッジをつけたセダンボディスタイルの第6世代ポロを開発し、ブラジルで生産され、ほとんどのラテンアメリカ諸国に輸出されている。2022年からはインドでも生産されている。[29] [30] 2022年9月から南アフリカでポロセダンとして販売されている。[31]
-
フォルクスワーゲン ヴィルトゥス (ブラジル) -
リアビュー
.png/500px-VW_Virtus_MSI_(Brazil,_front_view).png)
.png/500px-VW_Virtus_MSI_(Brazil,_rear_view).png)
その他のバージョン
ポロ リフトバック (ロシア)
ロシアと近隣のCIS諸国では、2020年にポロMk5セダンに代わる別のポロモデルが発売された。Mk6ポロとは無関係のこのモデルは、MQB A0ベースのフォルクスワーゲン ヴィルトゥスを生産する代わりにコストを削減するため、世界的なシュコダ ラピッドリフトバックをベースにしている。ロシア市場向けポロはジェッタのようなフロントフェイシアと、ラピッドと差別化するために独自のリアフェイシアを採用しているが、フロントバンパーとボンネットパネルはジェッタVA3と共有している。[32]ラピッドをベースにしているため、A05+ (PQ25) プラットフォームを採用し、従来のセダンのトランクの開口部の代わりにリフトバックのテールゲートを備えている。
1.6リッターMPI 4気筒自然吸気エンジンは、5速オートマチックギアボックス付きで89馬力（90 PS; 66 kW）、6速オートマチックトランスミッション付きで109馬力（111 PS; 81 kW）、1.4リッターTSI 4気筒エンジンは123馬力（125 PS; 92 kW）で、7速DSGデュアルクラッチトランスミッションのみで提供されます。[32]
2022年初頭、フォルクスワーゲンは、2022年のロシアのウクライナ侵攻の結果としてロシアに課せられた国際制裁により、グローバルなシュコダ・ラピッド・リフトバックをベースとしたCISフォルクスワーゲン・ポロの生産と新車販売を中止した。西側諸国、日本、韓国のすべての自動車メーカーと同様に、フォルクスワーゲングループは、ウクライナに対する侵攻と戦争が続いていることへの対応としてロシアに課せられた継続的な制裁により、ロシアの自動車市場から完全に撤退した。[33]
-
フォルクスワーゲン ポロ（ロシア版、正面図） -
フォルクスワーゲン ポロ（ロシア版、リアビュー）
.png/500px-Volkswagen_Polo_sedan_2020_(Russia,_front_view_3).png)
.png/500px-Volkswagen_Polo_sedan_2020_(Russia,_rear_view).png)
参照
- フォルクスワーゲン ポロの全モデルの概要
- フォルクスワーゲン ポロ Mk1
- フォルクスワーゲン ポロ Mk2
- フォルクスワーゲン ポロ Mk3
- フォルクスワーゲン ポロ Mk4
- フォルクスワーゲン ポロ Mk5
参考文献
- ^ “VW ポロ VI (AW1、BZ1、AE1)”.マイヤー・モトーレン2024 年 3 月 27 日に取得。
- ^ 「フォルクスワーゲン・サウスアフリカ、第6世代ポロを20万台生産」PoloDriver 2019年9月9日2020年9月21日閲覧。
- ^ “Volkswagen BR Anchieta”. Volkswagen Newsroom . 2022年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年9月21日閲覧。
- ^ US D814355、ビショフ、クラウス;パヴォーネ、マルコ・アントニオ、アランダ、アイナール・カスティージョ、「自動車」、2018 年 4 月 3 日発行、フォルクスワーゲン AGに所属
- ^ “From mock-up to prototype | Volkswagen inside”. 2019年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月18日閲覧。
- ^ 「新型VWポロ ワールドプレミア」パーカーズ2020年8月7日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲンが欧州向けに第6世代ポロを発表」。MotorTrend 2017年6月16日。 2020年8月7日閲覧。
- ^ 「VWはコスト削減のため3ドアポロを廃止する予定、と情報筋が語る」。Automotive News Europe。2015年3月6日。 2020年8月7日閲覧。
- ^ Kable, Greg (2017-08-29). 「フォルクスワーゲン ポロ 2017 初試乗」. Autocar . 2023年9月2日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲンの新型ポロ：知っておくべき10のこと」。Wheels。2017年6月16日。 2020年8月7日閲覧。
- ^ Radu, Mihnea (2017年6月16日). 「新型2018年フォルクスワーゲン・ポロ発表、史上最もクールなダッシュと200馬力のGTIを搭載」。autoevolution 。2020年8月7日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲン・ポロのフェイスリフト生産が南アフリカで正式に開始」。CARマガジン。2021年9月9日。 2021年11月18日閲覧。
- ^ 「最新のフォルクスワーゲン ポロ 2017 モデルをご覧ください」。www.dsf.my 。2023 年 9 月 2 日閲覧。
- ^ 「新型2017フォルクスワーゲンポロ：英国での価格と仕様が明らかに」。Auto Express 。 2023年9月2日閲覧。
- ^ 「2017年式フォルクスワーゲン・ポロが13,885ポンドから注文可能」。Autocar 。2020年8月7日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲン ポロ GTI レビュー」。Autocar 。2020年8月7日閲覧。
- ^ 「2017 Volkswagen Polo GTI は2.0リッターターボを搭載」Carbuyer . 2020年8月7日閲覧。
- ^ “Novo VW Polo custará de R$ 49.990 a R$ 69.190 no Brasil” [新型 VW ポロの価格はブラジルで R$49,990 から R$69,190 となる]。クアトロ・ロダス（ブラジル系ポルトガル語）。 2017-09-25 。2021年8月1日閲覧。
- ^ Radu, Mihnea (2017-09-28). 「2018 Volkswagen Polo、128 HP 1.0-Liter Turboを搭載してブラジルで発売」。autoevolution 。 2021年8月1日閲覧。
- ^ “Volkswagen lança novo Polo no Brasil – veja versões, conteúdos e preços” [フォルクスワーゲン、ブラジルで新型ポロを発売 – バージョン、内容、価格を確認]。Motor1.com (ポルトガル語)。 2017-09-25 。2021年8月1日閲覧。
- ^ “公式: Volkswagen Polo GTS é lançado apartir de R$ 99.470” [公式: Volkswagen Polo GTS は R$ 99.470 から発売]。Motor1.com (ポルトガル語)。 2020年1月23日。
- ^ “フォルクスワーゲン、ポロ 2023 年メキシコ・デ・ブラジルを発表”.オートコスモス メキシコ(メキシコ系スペイン語)。 2022 年 9 月 21 日。2022 年9 月 28 日に取得。
- ^ ab 「新型VWポロトラックがゴルに代わり、南米向けのお手頃価格のハッチバックとして登場」Carscoops . 2022年11月14日。
- ^ https://www.euroncap.com/en/results/vw/polo/28459
- ^ “フォルクスワーゲン ポロ + 4 エアバッグ 2017 の公式結果”.ラテン語 NCAP-PARA AUTOS MAS SEGUROS。
- ^ “フォルクスワーゲン 新型ポロ / ポロ トラック + 4 エアバッグ 2022 の公式結果”.ラテン語 NCAP-PARA AUTOS MAS SEGUROS 。2024 年 8 月 18 日に取得。
- ^ Padeanu, Adrian (2021年4月21日). 「2021 Volkswagen Polo Facelift Debuts With Golf-Like Taillights」. Motor1 . 2021年7月1日閲覧。
- ^ “Flagra: Volkswagen Polo 2023 nacional mudará menos que o europeu”.モーター1.com。
- ^ Hirani, Rachit. 「フォルクスワーゲン ヴィルトゥス - 新世代ヴェント誕生」。モーターオクタン。 2017年5月26日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲン ヴィルトゥス セダン公開。2022年5月の発売に先立ち予約受付開始」。Autocar India 。 2022年3月9日閲覧。
- ^ Bubear, Ryan (2022-09-13). 「新型フォルクスワーゲン ポロセダン（2022）価格公開」Cars.co.za . 2022年9月15日閲覧。
- ^ ab 「ロシアの新型フォルクスワーゲン・ポロ・セダンはVWでもポロでもセダンでもない」www.carscoops.com 2020年2月25日2020年7月28日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲン、ロシアでの自動車生産を停止し輸出を一時停止」
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、フォルクスワーゲン ポロ Vに関連するメディアがあります。