| フォルクスワーゲン タイゴ/ニーヴァス | |
|---|---|
2022 フォルクスワーゲン タイゴ | |
| 概要 | |
| メーカー | フォルクスワーゲン |
| モデルコード | CS1 [1] |
| 別名 | フォルクスワーゲン ニヴス (ラテンアメリカ) |
| 生産 | 2020年現在 |
| 組み立て | スペイン:パンプローナ ブラジル:サン・ベルナルド・ド・カンポ(フォルクスワーゲン・ド・ブラジル) |
| デザイナー | ホセ・カルロス・パヴォーネ[2] |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 小型クロスオーバーSUV(B) |
| ボディスタイル | 5ドアリフトバック |
| レイアウト | フロントエンジン、前輪駆動 |
| プラットフォーム | フォルクスワーゲングループ MQB A0 |
| 関連している | フォルクスワーゲン ポロ Mk6 フォルクスワーゲン ヴィルタス フォルクスワーゲン T-クロス |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 伝染 ; 感染 | 5速マニュアル 6速マニュアル 6速オートマチック 7速DSG |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,566 mm (101.0 インチ) |
| 長さ | 4,266~4,270 mm(168.0~168.1 インチ) |
| 幅 | 1,750~1,757 mm(68.9~69.2 インチ) |
| 身長 | 1,493 mm (58.8 インチ) |
フォルクスワーゲン タイゴは、ドイツの自動車メーカーであるフォルクスワーゲンが製造する、傾斜したルーフラインを備えたサブコンパクト クロスオーバー SUV ( B セグメント)です。Mk6ポロをベースにしたタイゴは、フォルクスワーゲン グループ MQB A0 プラットフォームで構築されています。
この車両は、2020年5月にブラジルで発表されたフォルクスワーゲン・ニーヴァスとして最初に発売されました。 [3] 2021年には他の南米市場でも発売され、[4] 2021年7月にヨーロッパでタイゴとして発売されました。[5] [6]欧州市場ではT-Crossと並んで位置付けられ、 [7]南米ではT-Crossの下位に位置しています。[8]
概要
フォルクスワーゲングループのMQB A0プラットフォームをベースにしたタイゴ/ニーヴァスは、効率化とコスト削減策のため、サイドドア、フロントガラス、ルーフスタンピング、サスペンションセットアップ、ほとんどの内装部品を共有しており、 Mk6ポロと密接な関係にある。 [9]フェイシアが完全に再設計された一方で、フォルクスワーゲンはボンネットも高くし、ポロに比べて背が高くなり、より頑丈な外観になった。[10]完全に新しいCピラースタンピングと車体後部部品により、トランクスペースがポロの300リットルから415リットルに拡大された。[11] [12]その結果、市場の他のサブコンパクトクロスオーバーとは異なり、タイゴ/ニーヴァスはルーフのプロポーションが低く、背の高いTクロスの代替となる「クーペクロスオーバー」として販売できる。 MQB A0 プラットフォームでは全輪駆動がサポートされていないため、全輪駆動はどの市場でも利用できません。
Taigo/Nivusは、ブラジルで開発され、欧州市場で生産・販売される初のフォルクスワーゲンモデルです。ブラジルで生産されるNivusはラテンアメリカ市場に輸出されますが、このクロスオーバーは2021年後半にスペインのパンプローナでTaigoとして生産が開始されました。
フォルクスワーゲン・ド・ブラジルによると、スペインチームの約30人がタイゴ/ニーヴァスプロジェクトに携わり、そのうちの何人かはヨーロッパでの生産が始まる前に開発車両について学ぶためにブラジルの施設を訪れた。フォルクスワーゲンは、タイゴ/ニーヴァスは物理的なプロトタイプを必要とせずに開発され、代わりにデザイナーとエンジニアが仮想現実と拡張現実を使用したと主張した。その結果、プロジェクト期間は10か月短縮され、コストが大幅に削減された。[13]
タイゴ
タイゴは、ニーヴァスのデビューから1年後の2021年7月28日に欧州市場向けに発売された。[14]スペインのパンプローナ工場でポロやTクロスと並んで製造されており、そのデザインは南米のニーヴァスからいくつかの小さな変更を加えてほぼ引き継がれている。Rラインのバリエーションがフラッグシップモデルとして利用可能である。VWは、これが「(欧州の)小型車セグメントで発売される最初のSUVクーペ」であると述べた。洗練されたルーフラインは、タイゴのトランク容量が438リットルであるのに対し、欧州のTクロスの455リットルと比較して、トランクスペースを犠牲にしている。
前輪駆動のみで提供され、発売時には2種類のガソリンエンジンオプションが用意されており、1.0リッターターボチャージ3気筒TSIは95 PS (70 kW; 94 hp)または110 PS (81 kW; 108 hp)、1.5リッターターボチャージ4気筒は150 PS (110 kW; 148 hp)となっている。95 PS (70 kW; 94 hp)ユニットは標準の5速マニュアルとペアになっており、110 PS (81 kW; 108 hp)エンジンは6速マニュアルまたは7速DSGデュアルクラッチトランスミッションから選択できる。[15]
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リアビュー
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タイゴRライン
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リアビュー
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インテリア
ニヴァス
2020年5月28日にブラジルでデビューしたNivusは、T-Crossに続いてこのセグメントを占めるVWの2番目の車両です。ブラジルのサンベルナルドドカンポにあるアンシエタ工場でポロやヴィルトゥスと並んで生産されており、3つのモデルすべてがMQB A0プラットフォームを共有しています。Nivusは、118 PS(87 kW; 116 hp)の1.0リッターTSIターボチャージャー付き3気筒ガソリンエンジンを搭載しています。200 TSIバッジのユニットはエタノールでも動作し、その場合は130 PS(96 kW; 128 hp)を発揮します。[3]エンジンは6速オートマチックトランスミッションと前輪駆動に接続されています。
輸出専用オプションは、同じエンジンの95馬力バージョンで5速マニュアルトランスミッションを搭載した170 TSIで、ブラジルよりもマニュアルトランスミッションが好まれるアルゼンチンやウルグアイなどの国で利用できます。
内装では、Nivus はヨーロッパの Polo と同じダッシュボードを共有していますが、違いはわずかで、ラテンアメリカの Polo とは若干異なって見えます。インフォテインメント システムには、ブラジルで完全に開発されたマルチメディア インターフェイスである VW Play が搭載されています。
ニヴァスはブラジルから輸入され、2021年12月にメキシコで発売されました。[16]
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2021 フォルクスワーゲン ニーヴァス ハイライン (コロンビア)
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2021 フォルクスワーゲン ニバス コンフォートライン (チリ)
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インテリア
パワートレイン
販売
- ^ ヨーロッパ: 2020 EU 27 + 英国 + スイス + ノルウェー + アイスランド
安全性
ニヴァスではリアディスクブレーキはオプションです。 [34]
ラテンNCAP
6つのエアバッグ、エアバッグスイッチ、UN127、ESC、ISA、フルSBR、オプションの衝突回避システムを備えたラテンアメリカのNivusは、2022年に新しいプロトコル(ユーロNCAP 2014に類似)に基づいてラテンNCAPから5つ星を獲得しました。[35]
ユーロNCAP
タイゴは2022年にポロのパートナーモデルとしてユーロNCAPのテストを受け、最高の5つ星安全評価を獲得しました。[36]
参考文献
- ^ “VW タイゴ (CS1)”.マイヤー・モトーレン2023 年 11 月 25 日に取得。
- ^ 「オー・パイ・ド・ニヴス」。ヴィトール松原。 UOLカロス。 2020年6月19日。2020 年6 月 19 日に取得。
- ^ ab Mihalascu, Dan (2020-05-28). 「2021 VW Nivusがブランド最小のクロスオーバークーペとして南米でデビュー」Carscoops . 2020年5月28日閲覧。
- ^ ビバレス、ニコラス。 「Novo Volkswagen Nivus 2021 é revelado e chega às concessionárias no fim de junho」[新しいフォルクスワーゲン ニーヴス 2021 が公開され、6 月末にディーラーに到着]。Motor1.com (ポルトガル語) 。2020年5月28日に取得。
- ^ 「新型フォルクスワーゲン タイゴ、コンパクトクーペSUVに名前確定」。Auto Express 。 2021年3月30日閲覧。
- ^ 「VWがスポーティなクロスオーバー「タイゴ」を追加」。Automotive News Europe。2021年3月30日。 2021年3月30日閲覧。
- ^ 「新型2021フォルクスワーゲン タイゴはスタイル重視のT-Crossの兄弟車」Autocar . 2021年7月29日閲覧。
- ^ “VW Nivus x T-Cross: o que uma proprietária do SUV achou do novo Crossover?”. Motor1.com (ポルトガル語) 。2021年7月29日閲覧。
- ^ “Volkswagen Nivus parte de R$ 85.890 e aposta no custo-benefício” [フォルクスワーゲン ニーヴスの一部 R$ 85,890 と費用対効果に賭ける]. revistaautoesporte.globo.com (ブラジル系ポルトガル語) 。2020年8月21日に取得。
- ^ 「フォルクスワーゲン ニーヴァスをポロSUVと呼ぶことはできますか?」[フォルクスワーゲン ニーヴァスをポロSUVと呼ぶことはできますか?] revistaautoesporte.globo.com (ブラジル系ポルトガル語) 。 2020年8月21日閲覧。
- ^ ビダル、マルロス・ネイ (2020-06-10). 「VW Nivus mais alta que a do Polo」。Autos Segredos (ブラジル系ポルトガル語) 。2020年8月21日に取得。
- ^ “VW Nivus vs Polo e T-Cross: as diferenças de dimensões e espaço interno” [VW Nivus vs Polo and T-Cross: 寸法と内部空間の違い].クアトロ・ロダス(ブラジル系ポルトガル語)。 2020 年 5 月 30 日。2020年8月21日に取得。
- ^ Mihalascu, Dan (2020年6月16日). 「VW Nivusがブラジルで生産開始、2021年からはスペインでも製造開始」Carscoops . 2020年8月21日閲覧。
- ^ 「VWが新たなクロスオーバー、2021年型 Taigo 'Baby' クーペSUV を発売」Carscoops 2021年7月28日2021年7月29日閲覧。
- ^ 「2022 VW Taigo がクーペを目指す小型クロスオーバーとして発表」Motor1.com . 2021年7月29日閲覧。
- ^ “El Volkswagen Nivus yatiene precio en México: El segundo B-SUV de VW apuesta por la tecnología”. 2021年12月20日。
- ^ 「フォルクスワーゲン タイゴ 欧州販売台数」carsalesbase.com 2021年12月6日2022年3月10日閲覧。
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- ^ ガルシア、ヘラルド (2024-01-10)。 「2023 年メキシコの自動車レース: 389 モデルの順位」。Motorpasión México (スペイン語) 。2024 年 3 月 22 日に取得。
- ^ “Türkiye'nin en çok satan SUV modelleri”. www.ntv.com.tr (トルコ語) 。2024 年 2 月 3 日に取得。
- ^ “El Volkswagen Nivus sumó equipamiento y un nuevo color azul para la carrocería”.トド ノティシアス。 2022 年 7 月 11 日。
- ^ “フォルクスワーゲン ニーヴス + 6 エアバッグ 2022 の公式結果”.ラテン語 NCAP-PARA AUTOS MAS SEGUROS。
- ^ 「公式VW Taigo 2022安全性評価」www.euroncap.com . 2022年7月12日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト(ブラジル)
