バージニア・ハイランド

バージニア・ハイランド
アトランタの近隣地域
Virginia Ave. と N. Highland Ave. の標識。
ニックネーム：  ヴァヒ
アトランタのダウンタウンに対するバージニアハイランドの位置
座標: 33°46′56.64″N 84°21′15.48″W / 33.7824000°N 84.3543000°W / 33.7824000; -84.3543000
国	アメリカ合衆国
州	ジョージア
郡	フルトン郡
市	アトランタ市
議会地区	6
非営利	ふ
政府
• 市議会	アレックス・ワン[1]
エリア
• 合計	0.95625平方マイル（2.4767 km 2）
人口  （2010）
• 合計	7,800
• 密度	8,200/平方マイル（3,100/km 2）
	出典: WalkScore による 2010 年米国国勢調査の数字
郵便番号	30306
Webサイト	バージニアハイランド市民協会
バージニアハイランド歴史地区
米国国家歴史登録財
アメリカ歴史地区
位置	アムステルダム通り、ローズデール通り、ポンセ・デ・レオン通り、ベルトライン ・イーストサイド・トレイルに囲まれた、ジョージア州アトランタ
座標	北緯33°46′56.64″ 西経84°21′15.48″ / 北緯33.7824000° 西経84.3543000° / 33.7824000; -84.3543000
エリア	612エーカー（248ヘクタール）
構築済み	1899-1955
建築家	A. テン・エイク・ブラウン、G. ロイド・プリーチャー、オーウェンズ・ジェームズ・サウスウェル、レイラ・ロス・ウィルバーン
建築様式	バンガロー/クラフツマン
NRHP参照 番号	05000402 [2]
NRHPに追加されました	2005年5月10日

バージニア・ハイランド（「VaHi」の愛称で呼ばれることが多い）^[3]は、ジョージア州アトランタの 裕福な地区で、20世紀初頭に路面電車の郊外として設立されました。地区の中心にある流行のショッピング街の中心であるバージニア通りとノースハイランド通りの交差点にちなんで名付けられました。この地区は、1910年代から1930年代のバンガローやその他の歴史的な家屋で有名です。レストラン、バー、ショップの多様性、サマーフェストフェスティバル、毎年恒例の住宅ツアーなどのイベントにより、アトランタ中の人々が訪れる場所となっています。

2011年、クリエイティブ・ローフィングの読者はバージニア・ハイランドを「総合的に最も優れた近隣地域」に選出した。^[4] 2011年6月、アトランタ・マガジンはバージニア・ハイランドを「総合的に最も優れた近隣地域」に指定した。 ^[5] 2012年、クリエイティブ・ローフィングの読者はヴァージニア・ハイランドを「最も歩きやすい近隣地域」に選出した。 ^[6] 2020年、サザン・リビングの編集者はバージニア・ハイランドを「南部の最も優れた近隣地域」リストの第4位に選んだ。^[7]

1920 年代初期の新聞記事では、アトランタの「バージニア ハイランド」地区について、バージニア アベニューとハイランド アベニューの交差点付近の地域について言及しています。1920 年代後半には、この交差点の南東に「バージニア ハイランド」(「s」付き) の区画が建設されました。しかし、どちらの用語も 1970 年代まで新聞に再び登場することはありませんでした。

モーニングサイドと現在のバージニア・ハイランドを通る州間高速道路 485 号線の建設に反対する反乱が起こった際、高速道路建設賛成派の団体が「ハイランド・バージニア市民協会」と名乗り、この地域を代表すると主張した。ジョー・ドロレットと他の住民が 1971 年秋に高速道路建設反対の団体を結成したとき、彼らは「バージニア・ハイランド市民協会」という名前を選んだ。^[8]高速道路反対派の勝利により、バージニア・ハイランドという名前が定着し、報道機関はアムステルダム、ポンセ、ピエモント パーク、ドルイド ヒルズの間の地域全体を指すためにこの名前を使い始めた。

アトランタ周辺では、「バージニア ハイランド」、「バージニア ハイランズ」、「ザ ハイランズ」などがよく聞かれます。ただし、「バージニア ハイランド」は地域の正式名称です。その他の用語はいくつかの企業名に含まれていますが、厳密には正しくありません。

VaHi という用語は、ニューヨークの地域名 (SoHo、TriBeCa) を模倣したもので、1998 年にアトランタの新聞で初めて使用されました。現在では、短縮された遊び心のある形式として、または地域のメディアや組織のURL (例: www.vahi.org) で一般的に使用されています。

バージニア通りとノースハイランド通りの交差点、2007年3月

現在のバージニア・ハイランド地域に最初に定住した記録は 1812 年で、ウィリアム・ザクリーが202.5 エーカー (0.819 km ^{2 ) の土地を購入し、}農場を建設した。1822 年に彼は農場をリチャード・コープランド・トッド(1792-1850) に売却した。トッドの義理の兄弟ハーディ・アイビーは1832 年に現在のアトランタのダウンタウンに定住し、2 つの農場を結ぶ道路はトッド ロードとして知られるようになった (その一部は今でもバージニア・ハイランドに残っている)。

1880年代、ジョージア鉄道の重役リチャード・ピーターズと不動産 開発業者 ジョージ・ワシントン・アデアがアトランタ・ストリート鉄道会社を設立した。^[9] 彼らの最初のプロジェクトはナイン・マイル・トロリーで、1888年から1890年の間にこの地域に運行を開始した。当初、この路面電車の路線は市外の「田舎」を訪れるのに利用され、この路線はその後この地域の開発を刺激した。アデアはルプリー・ドライブ964番地に自宅を建てた（現在も残っており、高級アパートに分割されている）。バージニア・アベニューとN.ハイランドおよびモンローの交差点にある通りの象徴的なカーブは、緩やかなカーブを必要とした路面電車路線の名残である。バージニアとモンローの近くにあるトロリー・スクエア・アパート（現在の「バージニア・ハイランズ・アパート」）は、路面電車の保守施設の跡地に建てられた。

現在のバージニア・ハイランド地域で最初に区画された土地は、 1890年代にポンセ・デ・レオン・アベニューの両側、現在のバーネット通りとN.ハイランド・アベニューの間にあるハイランド・パークでした。バージニア・ハイランドの住宅と道路の大部分は1909年から1926年の間に建設されました。^[10] 1916年には、アデア・アベニューとN.ハイランド・アベニューの隣人の間でアーク灯論争が激化しました。

1908 年以降、バージニア通りと N. ハイランド通りの交差点周辺にいくつかの企業が開業し、1925 年にはさらに多くの企業が開業しました。同時に、セントチャールズ通りと N. ハイランド周辺のアトキンスパーク商業地区の開発も始まりました。その中には、現在のアトキンスパークレストラン (1922) も含まれ、1927 年にバーとレストランになったときに、現在アトランタ最古の酒類販売免許を取得したと言われています。1928 年から 1930 年にかけて、ハワードドライクリーニング会社とフェルプスミラード食料品店が開業し、アムステルダムと N. ハイランドのビジネス地区の中心となりました。19世紀の綿花商人にちなんで名付けられたサミュエル N. インマン学校は、 1923 年に建設されました。1924 年には、N. ハイランドのロサンゼルス通り沿いに 消防署 19 が建設されました。

バージニア・ハイランドへの路面電車の運行は、アトランタ中心部に出入りする他のすべての路面電車路線とともに、1947 年頃に終了しました。

バージニア・ハイランドは、アトランタ市内のほとんどの地区と同様に、1960年代から住民が郊外に移り住むにつれて衰退していった。裕福でない住民が移り住み、一部の一戸建て住宅はアパートに改築され、犯罪が増加した。一部の商店は閉店し、質屋などの家賃の安いテナントに取って代わられた。モーズ・アンド・ジョーズ（1947年開業）やアトキンス・パーク・レストランなど、営業を続けた店もあった。多くの建物が老朽化した。

1960 年代半ば、ジョージア州運輸局が、現在のフリーダム パークウェイをこの地域に通し、現在のジョージア州道 400 号線と州間高速道路 85 号線を結ぶ州間高速道路 485 号線の建設を提案したとき、この地域の終焉を告げる鐘が鳴りました。この提案には、現在ジョン ハウエル記念公園があるバージニア アベニューのインターチェンジも含まれていました。州間高速道路 485 号線の提案が前進したにもかかわらず、数世帯の中流家庭がこの地域に戻り、家を改築し始めました。

1971年秋、ジョセフ（ジョー）ドロレットらがバージニア・ハイランド市民協会（VHCA）を設立した。その使命はI -485号線の阻止であった。^[11]そして1972年8月22日、ジョージア州務長官に協会を登録した。^{[12]彼らは}ストーンマウンテン、インマンパーク、モーニングサイドの住民とともに、ついにI-485号線を阻止し、一目置かれる政治勢力となった。現在の近隣計画ユニット（NPU）システムはこれらの出来事から生まれたものである。2009年、元の南北フリーウェイ（675号線と400号線を接続）は再びGDOTのToDoリストに載せられたが、今回は住宅地の下のトンネルを走り、地上に 排気 ガスとスモッグを排出する建物が建てられた。

1972年から1975年の間に、不動産価値は20パーセントから50パーセントに上昇した。住宅所有率は20パーセント上昇した。 1972年には改築住宅の見学ツアーが始まった。ジョージア州運輸局は州間高速道路485号線用に取得した不動産の売却を開始したが、そのほとんどが埋め立て住宅用であった。しかし、バージニア通りの出口を作るために11軒の家が取り壊されたバージニア通りの3エーカー（12,000平方メートル）の土地は^{、 1988年にようやくジョン・ハウエル記念公園としてオープンした。これは、1988年に}HIVの合併症で亡くなったバージニア・ハイランド在住で高速道路反対活動家のジョン・ハウエルを偲んでのものである。

1980 年代初頭、アトキンス パーク レストランは改装されました。一方、スチュアート メディンはノース ハイランドとバージニアにある 1925 年に建てられた商業ビルを購入し、改装しました。

1988年、ベルトライン・イーストサイド・トレイルの東側、バージニア・アベニューの5エーカー（2.0ヘクタール）の土地にあった世紀の変わり目の路面電車の車庫（現在のバージニア・ハイランド・アパートメント）は、市議会とVHCAの保存の試みにもかかわらず取り壊された。アンドリュー・ヤング市長は、以前は地元住民に歴史的建造物の保存を支持すると保証していたが、その後決議を拒否し、市議会の投票は11対3でそれを覆すには十​​分ではなかった。ヤングは、建物にアスベストが発見され、敷地内にその他の危険物質もあったことを理由に挙げた。^{[13] [14]}

地区の再開発が進むにつれ、不動産価値は急速に上昇し、店やレストランは次第に高級化していった。90年代の終わりにかけて、ビジネス地区の地域志向的な性格は、アトランタ全域の顧客にサービスを提供するビジネスに取って代わられた。^[15]バージニア・ハイランドは交通と駐車場の問題に悩まされていた。学生が手頃なアパートを見つけることはますます困難になった。

2000年には主催者間の口論と組織委員会の人事異動が地元で話題になった。^[16]しかし、サマーフェストは2001年も例年通り開催され、アトランタで最も注目度の高い地域フェスティバルの一つとなった。

2006 年 11 月、ジョージア歴史保存トラストは、不動産開発業者や新規参入者による取り壊しや再開発プロジェクトの加速により、バージニア ハイランドを「危機に瀕した場所」リストに追加しました。しかし、バージニア ハイランドは、アトランタで最も建築的に 歴史があり、個性的で活気のある地区 の 1 つです。

住民はVHCAを通じて、市議会に道路の規模に合った開発を規定するゾーニング法案を可決させることに成功し、1960年代に可決された緩いゾーニング条例を撤回した。^{[17] [18]}新しいゾーニングでは、レストラン、バー、小売店など、各タイプの施設の最大数も規定されている。

このゾーニングは、騒音、駐車場、交通問題を制御しながら、活気のある企業の混合を維持することを目的としていますが、2005年から2008年に発生した特定の問題にも対処しています。

• バージニア・ハイランドがバックヘッド・ビレッジと同じ運命をたどるのを避けるため、同地域には多数のバーが開店し、最終的には市内の他の地域から犯罪が流入することになった。
• 700席のヒラン劇場の酒類販売許可をめぐる争い^[19]。
• 841 N. Highland Ave. の「The Mix@841」プロジェクトに反対。当初は高さ 80 フィートの計画だった。

2008 年 12 月、VHCA は、N. ハイランドとセント チャールズにある 0.41 エーカー (0.17 ヘクタール) の小さな公園、 ニュー ハイランド パークの土地を購入しました。

2010年秋には7件の強盗事件が相次いだが、この数字は1980年代にこの地域が騒然としていた頃に比べればはるかに低いものだったが、2010年にはこの地域を揺るがす事態となった。^[20]これに一部対応して、地元の治安パトロール隊であるFBACは、パトロール範囲をこの地域全体に拡大した。その後まもなく、2010年11月にはチャールズ・ボイヤーが強盗中に殺害され、2011年1月に「ジャック・ボーイズ」が起訴された。^[21]警察はパトロールを強化し続け、それ以来バージニア・ハイランドはアトランタで最も犯罪率の低い地域の1つとしての地位を取り戻した。^[22]

現在、この地区では、ピエモント公園からインマン公園までのベルトライン イーストサイド トレイルに沿った新しい自転車およびウォーキング コースや、再開発されたポンス シティ マーケット(旧シアーズ ビル、現在は大規模な多目的開発) などの隣接開発プロジェクトが進行中です。ポンス シティ マーケットの裏には、2011 年にオープンした歴史的なフォース ワード パークがあります。

2014年7月、アトランタ市議会はバージニア・ハイランド市民協会のマスタープランを承認し、その結果、この計画はアトランタ市の総合開発計画の一部となりました。^[23]

バージニア・ハイランドは、北はアムステルダム・アベニューとモーニングサイド地区、東はアトランタ市境/ブライアークリフ・ロードとドルイドヒルズ地区、南はポンセ・デ・レオン・アベニューとポンシー・ハイランド地区、西はピードモント・パークとミッドタウンとの境界であるベルトライン・ イーストサイド・トレイルに囲まれている。^[24]

この境界内には、国家歴史登録財に登録されているアトキンスパーク地区がある。アトランタ市はアトキンスパークを独立した地区として認識しているが^[25]、アトキンスパークはバージニア・ハイランド市民協会の一部である。

セントチャールズ・グリーンウッドには1980年代に独自の近隣協会がありましたが^[26]、その後バージニア・ハイランドに吸収されました。

バージニア・ハイランドは、2 種類の商業スペースを特徴とするアトランタ市内の数多くの地区の 1 つです。

• 路面電車が停車していた角に集まった小規模な商業施設のグループ（例：セントチャールズとバージニアのN.ハイランドアベニュー）
• 元倉庫や工業ビルの商業スペース。特に、ベルトラインイーストサイド トレイル沿い（アムステルダム ウォークやポンセ デ レオン プレイスなど）

このような「路面電車の角」の結節点は、ノースハイランドのバージニア（地区の名前の由来となった主要なショッピングとダイニングエリアで、1990年代からレストランでよく知られている）、^[27]ノースハイランドのセントチャールズ、ノースハイランドのアムステルダム、ローズデールドライブのバージニアにあります。アムステルダムウォークは、もともとキャンベル石炭会社の倉庫の一部であった場所に建てられたショッピングとエンターテイメントの複合施設です。ポンセデレオンプレイスにも、商業用に改造された倉庫スペースが集中しています。

バージニア・ハイランドの西境からベルトライン ・イーストサイド・トレイルを渡ったところに、ミッドタウン・プレイスとミッドタウン・プロムナードという2つの大きなショッピングモールがあります。隣にはかつてシアーズのビルがあったポンセ・シティ・マーケットがあり、オフィス、小売店、住宅スペース、グルメフードホールがあります。^{[28] [29]}

バージニア・ハイランドは、最も古い住宅、すなわちナインマイル・トロリーが走っていた、または最も近い通りに並ぶクラフツマン・バンガローで最もよく知られています。バージニア・アベニュー、ノース・ハイランド・アベニュー、セント・チャールズ・アベニューなどです。その他の建築様式には、イングリッシュ・バーナキュラー・リバイバル様式やコロニアル・リバイバル様式があり、その他の住宅タイプには、イングリッシュ・コテージやアメリカン・フォースクエアがあります。^[30]

下記の教会のほかにも、注目すべきランドマークがいくつかあります。

• 消防署 19 (1924)、1924 年にバンガロー スタイルで建設されました。1063 N. Highland Ave. にあるアトランタで最も古い現役の消防署です。
• 964 Rupley Drive にあるAdair 邸宅は現在、マンションに分割されています。
• ブライアークリフ ホテル(1925) (写真)、ノース ハイランドのポンセ デ レオン アベニュー 1050 番地。
• コロネード住宅ビル
• ヒラン劇場（1932年）
• アトキンス パーク タバーン (1922)
• デリカテッセン、ベリー。以前はアトキンスパーク薬局（1914年）、後にフリーマンズ薬局となった。

バージニア・ハイランドとアトキンス・パークはどちらも国家歴史登録財（NRHP）に登録されており、アトキンス・パークは歴史的オーバーレイ地区の地位も有しており、NRHP登録自体とは異なり、実際に保存を強化する措置が講じられています。VHCAはバージニア・ハイランドも歴史的オーバーレイ地区に指定する可能性を調査しています。^[31]

バージニア・ハイランドはアトランタの地区であり、他の多くの都市とは異なり、公式に定義および組織化されており、特定の管理領域が与えられています。バージニア・ハイランド市民協会はボランティアの委員会で構成され、コミュニティフェスティバル、コミュニティの安全、美化、公園、歩道などの改善活動など、地区レベルで管理される問題を監督します。前述のように、アトキンスパーク地区は独自の地区協会を持ちますが、VaHiの一部であるかのようにVaHi協会に参加しています。計画、建築許可などは、モーニングサイド・レノックスパーク、ピエモントハイツ、リンドリッジ・マーティンマナーも含まれる地区計画ユニットFによって管理されています。

バージニア・ハイランドは、包括的な安全対策を実施する上で、アトランタの他の地域のモデルとなっています。

• バージニア・ハイランドはAPDパトロールゾーン6の一部です。
• FBAC は、会員からの資金援助を受け、ボランティアによって運営され、勤務時間外の APD 警官が配置された近隣の安全パトロールです。
• VaHi 市民協会は、安全チームを通じて近隣監視プログラムを組織しています。
• VHAlerts は、Twitterのテキスト メッセージ機能を活用して、近隣で危険な状況が発生した場合にメンバーが他のすべてのメンバーにテキスト メッセージを送信できるシステムです。

バージニア州とハイランド地方の境界:

• アトランタのランドマーク、ピードモント公園（2011年に大幅に拡張）
• イーストサイド トレイルは、かつての鉄道路線で、現在はアトランタの中心部を巡る 22 マイルのトレイルであるベルトラインの一部です。ベルトラインには、アート オン ザ ベルトライン プロジェクトを通じて、全長にわたって数十点の屋外アート作品が設置されています。

バージニア・ハイランドの境界内には次の地域があります。

• ジョン・ハウエル記念公園、バージニア通り沿い、バーネット通りとアルカディア通りの間
• オームパークはブルックリッジドライブとエルクモントドライブに囲まれており、クリアクリークが流れている。
• ノースハイランドパークは、2008年に市民協会が購入し、2012年に環境に優しい公園と雨水庭園として開発されました^[32]

2014年に住民はセント​​チャールズアベニューとポンセの間の未舗装の路地を清掃し美化し、現在はメイデントレイルとして知られています。^[33]

バージニア・ハイランドには、アトランタの7つの「近隣樹木園」のうちの1つがあり、これは実際には庭、歩道の植栽帯、公園にある木々（マーカーで識別）の散歩道です。パンフレットにはルートと各ルート沿いの木が描かれており、訪問者に木についての説明も掲載されています。^[34]

6月の最初の週末には、バージニア・ハイランド市民協会（VHCA）が毎年恒例のバージニア・ハイランド・サマーフェスト芸術音楽祭を主催します。この祭典には人気のロードレースも含まれており、^[35]アメリカ南東部最大の芸術祭の1つであり、アトランタで最も人気のある近隣フェスティバルの1つです。VHCAは12月に毎年恒例のバージニア・ハイランド・ツアー・オブ・ホームズも主催しています。5月には、ジョン・ハウエル・パークで開催される「A Taste of the Highlands」で、近隣の人気レストランの料理の試食とライブ音楽が楽しめます。毎年3月か4月には、ノース・ハイランド・マイル（旧モーニングサイド・マイル）レースとブロック・パーティーが開催されます。^{[36] [37] [38] [39] [40]}

映画『ライフ・アズ・ウィー・ノウ・イット』（描かれているパン屋は実在のベリー・ジェネラル・ストア）と『トラブル・ウィズ・ザ・カーブ』（ジョージのレストラン）の一部はバージニア・ハイランドで撮影された。 「BET」ネットワークの『ビーイング・メアリー・ジェーン』のパイロット版の一部は2012年4月に780 N.ハイランド・アベニューで撮影された。^{[41] [42]}

バージニア・ハイランドには数多くの教会があります。

• 救世主教会（アングロカトリック聖公会） – 現在の建物は 1930 年代半ば
• ドルイドヒルズ長老派教会 – 1923 年に建設、1940 年と 1963 年に拡張
• 第一準改革長老派教会 – 1924 年に建設
• バージニア・ハイランド教会 UCC – 1923 年建造

チャバド インタウン シナゴーグはポンセ デ レオン プレイスにあります。

バージニア・ハイランドのエルーヴは、バージニア・ハイランドのほぼ全域と、モーニングサイド・レノックス・パーク地区の一部、E. ロック・スプリングス・ロード/E. モーニングサイド・ドライブまでをカバーしている。^[43]エルーヴは、電柱を「戸口の側面」、電線を「まぐさ石」（戸口の上部）と定義して「区切られる」。その境界内では、敬虔なユダヤ教徒は、鍵や食べ物を運ぶなど、通常は家の外で許されない特定のことを安息日に行うことが許されている。^[44]

このコミュニティは、アトランタ公立学校の学区に指定されています。

指定校には以下の学校が含まれます:

• スプリングデールパーク小学校
• デビッド・T・ハワード中学校
• ミッドタウン高校

バージニア・ハイランドには、MARTA の次のバス路線が運行しており、MARTA の鉄道路線にも接続しています。

• 2 ポンセ・デ・レオン沿いにノース・アベニュー駅まで、またはインマン・パーク駅とキャンドラー・パーク/エッジウッド駅まで
• 6 ブライアクリフ沿いにエモリーまたはインマンパーク鉄道駅まで
• 16号線を北ハイランド沿いに走る（南行きはラルフ・マクギルに曲がり、ファイブ・ポインツ鉄道駅で終わる）
• 36 ミッドタウン駅からバージニアアベニューを北上し、N.ハイランドを東に進み、ディケーター通りを東に進み、エモリー、ディケーター、アボンデール鉄道駅まで
• 99号線をモンローとバージニアから西に10番街に沿ってミッドタウン駅まで進む。モンローとバージニアから南にブールバードに沿って進む。

この地域には長い間、路面電車15番線が通っていたが、後にバス45番線となった。^[45]バス45番線は2010年に廃止された。

過去および現在のバージニア・ハイランドの著名な居住者には、次のような人々がいます。

• マーガレット・エドソン、1999年演劇『ウィット』でピューリッツァー賞受賞、2012年2月現在インマン中学校の社会科教師^[46]
• ドン・レモン、CNNジャーナリスト、作家
• イザベル・ウィルカーソン、アフリカ系アメリカ人の南部から北部への移住の物語『The Warmth of Other Suns』の著者^[47]
• レイラ・デンマーク博士は、1930年代から1940年代にかけてケンタッキー通りとハドソン通りに住んでいました。デンマーク博士は、2001年5月に103歳で引退するまで、世界で最も高齢の小児科医でした。 ^[48] 2012年に亡くなったとき、彼女は世界で4番目に高齢であることが確認されている存命人物でした。
• 肥料業界の大物、グリーン・B・アデア（1837年頃 - 1914年）は、1895年から1911年まで、現在のアデア邸宅に夏の別荘を持っていました。
• リチャード・コープランド・トッド(1792–1852)、アトランタの開拓者。1822 年にトッドと妻のマーサは、現在のグリーンウッド アベニュー 816 番地に開拓地を築きました。

• ホブソン・パプ、カーリ。ローラ・カーライル（2011）。バージニア州～ハイランド州。アメリカのイメージ。アルカディア出版。ISBN 978-0-7385-8802-5. 2011年9月8日閲覧。
• バージニア・ハイランドの歴史、1998年6月アトランタ市、計画・開発・近隣保全局、計画局により編集

Wikivoyageには、バージニア・ハイランド地方の旅行ガイドがあります。

ウィキメディア・コモンズには、バージニア・ハイランドに関連するメディアがあります。

近隣の団体やイベント

• バージニア・ハイランド市民協会
• バージニア・ハイランド・サマーフェスト
• アトキンスパーク近隣協会
• バージニア・ハイランド・セキュリティ・パトロール

バージニア・ハイランドについて

• バージニア・ハイランドのビデオスナップショット
• バージニア・ハイランドの歴史
• バージニア・ハイランドの歴史的写真
• アトキンス パークの歴史 2011-04-09 にWayback Machineでアーカイブ
• 国家歴史登録財登録フォーム 2012-03-31 にWayback Machineでアーカイブ– バージニア ハイランドの建築