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リチャード・ピーターズ | |
|---|---|
 リチャード・ピーターズ、1848年 | |
| 生まれる | 1810年11月10日 |
| 死亡 | 1889年2月6日（享年78歳） |
| 休憩所 | オークランド墓地 |
| 職業 | アメリカの実業家 |
| 配偶者 |
メアリー・ジェーン・トンプソン
（1848年以降 |
| 両親） | リチャード・ピーターズ アビゲイル・ウィリング・ピーターズ |
| 親族 | リチャード・ピーターズ・ジュニア（祖父） ジョセフ・トンプソン（義父） |
リチャード・ピーターズ（1810年11月10日 - 1889年2月6日）は、1840年代の アメリカの鉄道員であり、ジョージア州アトランタの創設者の一人である。
若いころ
ピーターズは1810年11月10日、ペンシルベニア州ジャーマンタウンのフィラデルフィア近郊で生まれた。父はラルフ・ピーターズ（1777年 - 1842年）と母はキャサリン（コニンガム）・ピーターズ（1786年 - 1839年）であった。[1]父方の祖父はリチャード・ピーターズ・ジュニア判事（ジョージ・ワシントンの仲間）であった。[1] [2]
キャリア
若きピーターズはフィラデルフィアで教育を受けた。建築家ウィリアム・ストリックランドのもとで働き、ジョン・エドガー・トムソンのもとで測量士として1日1ドル50セントで働いた。トムソンは26歳のピーターズの仕事ぶりを気に入り、1834年後半にジョージア鉄道の新設工事を手伝う主任技師として年収1,000ドルで雇うよう彼に提案した。
ピーターズは、1835 年 2 月の極寒の中、サウスカロライナ州チャールストン近郊のキャンプ地までの荒天の外輪船の旅に 100 ドルを支払いました。彼は、オーガスタからジョージア州マーサズビルの新市街までの州鉄道の完成まで 8 年間を費やしました。この間、彼はレミュエル グラントと生涯の友情を育み、2 人はともに新市街に土地を購入しました。
鉄道が完成すると、ピーターズは監督として雇われた。その職に就いたピーターズは、マーサズビルという名前について、航海日誌や貨物記録などに記入するのに時間がかかりすぎるという苦情を多く耳にした。ピーターズはこの件についてトムソンと手紙を交換し、トムソンがアトランタを提案すると、ピーターズは新しい名前を宣伝する何千枚ものチラシを印刷し、オーガスタからテネシーまで配布し始めた。1845年12月に正式に名前が変更された。
アトランタ時代
ピーターズはアトランタ初の蒸気工場、ジョージア鉄道のバトラー通りとカルフーン通りの間にある製粉所（現在のスロッピー・フロイド・オフィスビルの場所）を設立した。水力発電がなかったため、工場は木材で動かなければならなかった。ピーターズは松材の木材置き場として、土地区画80と47の405エーカー（1.64 km 2 ）を2,000ドルで購入した。 [3]このエリアは後にノース・アベニューと8番街の間にあるミッドタウンとして開発された。この都市での土地のその後の開発は、ピーターズの将来の富の鍵となった。
ピーターズは常に輸送に興味を持っており、アトランタとアラバマ州モンゴメリーの間で駅馬車路線を運営していました。アトランタ・アンド・ウェストポイント鉄道が完成した後、彼は北端をジョージア州ウェストポイントに移し、モンゴメリーまで延長しました。
熱心な家畜飼育者および園芸家でもあった彼は、1854年にアトランタに苗圃を設立した。[4]
内戦
1861 年初頭、ピーターズは工場の蒸気機関を12,000 ドルで売却し、オーガスタの南軍火薬工場で使用させた。彼はアトランタ鉄道の民間輸送代理店を務め、南軍への物資供給に不可欠だった。封鎖突破の クレンショー社と契約し、食糧と引き換えに鉄道で綿花を供給した。アメリカ南北戦争中、ピーターズは北軍のシャーマン将軍の軍隊 が侵攻する数日前までアトランタに留まった。
アトランタの戦いのころには、ピーターズと家族はオーガスタに移り、1865年4月までそこに住んでいた。1864年12月にシャーマンがジョージア州を去った後、ピーターズはジェームズ・R・クルーを雇って破壊されたアトランタ・アンド・ウェストポイント鉄道の24マイル (39 km) の修復を依頼し、レミュエル・グラントは破壊されたジョージア鉄道のほぼ100マイル (160 km) の修復に取り組んだ。4月までに戦争は終わり、アトランタへの鉄道サービスが再開された。
南北戦争後の時代
1871年、ピーターズは不動産開発業者のジョージ・アデアと共同でアトランタ初の路面電車であるアトランタ・ストリート鉄道会社を設立した。
キンボール ハウスが火災で焼失した後、ピーターズはアトランタ生活の中心地を再建する取り組みを主導しました。彼は資金集めを手伝うために ハンニボール キンボールを町に呼び戻しました。
ピーターズはアトランタのためにさらに多くのことを成し遂げた。彼の影響力はアトランタの復興の影響をかなり和らげた。彼は戦後、州議事堂をミレッジビルからアトランタに移転する計画を立て、それを成功させ、ジョージア州議事堂が建つ土地を寄付した。[5]
新興都市アトランタに新たな移住者が集まる中、ピーターズは北アトランタの土地を細分化し始め、まず道路を敷設した。南北の通りはピーチツリー通りの名称に合わせて木の名前（ギンバイカ、ジュニパー、リンゴなど）が付けられた。彼はペンシルバニアのルーツを思い起こさせるためペンも加えた。東西の通りには番号が付けられ、3番通り（ノースアベニューとポンセデレオンはずっと前に命名されていたため）から始まり、彼の土地の最北端である8番通りで終わった。
彼は、ピーチツリー通り、4番街、サイプレス通り、5番街に囲まれた土地の最も高い場所に最後の家を建てた。1884年、ピーターズはウェストピーチツリー周辺の180エーカー（0.73 km 2）を1エーカー当たり1,000ドルでキンボールに売却し、ピーターズパークを建設したが、結局は売れずに開発は失敗に終わった。1887年、彼は残りの土地のうち5エーカー（20,000 m 2）を州に10,000ドルで売却し、さらに4エーカーを寄付してジョージア工科学校の設立を支援した。[6]
私生活
1848年、ピーターズはアトランタに家を建て、初期の開拓者で医師のジョセフ・トンプソンとその妻の娘であるメアリー・ジェーン・トンプソンと結婚した。リチャードとメアリー・ジェーンはリチャード、[7]、 エドワード、ラルフ、ネリーなど数人の子供をもうけ、彼らは皆著名な人物となった。[1]
ピーターズは1889年2月6日に亡くなり、アトランタのオークランド墓地に埋葬された。 [1]
遺産
彼は100万ドルの財産を残した。2人の息子のうちエドワードは財産に留まり、現在は国家歴史登録財に登録されているアイビーホールを建設した。ラルフはニューヨークに移り、ロングアイランド鉄道の社長となった。[8]
注記
- ^ abcd Black, Nellie Peters (1904). Richard Peters, His Ancestors And Descendants. 1810-1889. Atlanta, Foote & Davies . 2018年9月30日閲覧。
- ^ ジョーダン、ジョン・ウルフ（1911年）。フィラデルフィアの植民地家族。ルイス出版社。pp.1116-1117 。 2018年9月30日閲覧。
- ^ カーソン、OE、「トロリータイタンズ」、インターアーバンプレス、グレンデール、カリフォルニア州、1981年、p.8
- ^ ベイリー、LH;ミラー、W. (1909)。アメリカ園芸百科事典: RZ.マクミラン。2015 年 1 月 7 日に取得。
- ^ シングルトン、ロイス(1985)。リチャード・ピーターズ『新南部のチャンピオン』（初版）。ジョージア州メイコン：マーサー大学出版局。pp. 裏表紙。ISBN 0-86554-126-4。
- ^ ペンシルバニア伝記百科事典：図解。ルイス歴史出版社。1921年。258ページ。 2018年9月30日閲覧。
- ^ 「リチャード・ピーターズ死去 | ロングアイランド鉄道社長の兄弟がフィラデルフィアで死去」(PDF)。ニューヨーク・タイムズ。1921年5月27日。 2018年9月30日閲覧。
- ^ EDWARD C. PETERS HOUSE (IVY HALL, THE MANSION RESTAURANT). City of Atlanta Online. 2008年. 2008年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年9月30日閲覧。
外部リンク
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- Find a Graveのリチャード・ピーターズ