VMFAT-502

海兵隊戦闘攻撃訓練飛行隊 502
VMFAT-502 記章
アクティブ	1944年2月15日～2013年7月12日、2020年6月26日～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ海兵隊
タイプ	戦闘機訓練
役割	新しい F-35B パイロットの訓練
の一部	海兵航空団 11 第 3 海兵航空団
ニックネーム	「空飛ぶ悪夢」
モットー	夜を過ごす
テールコード	WF
エンゲージメント	第二次世界大戦 *沖縄戦 朝鮮戦争 ベトナム戦争 *スターライト作戦 砂漠の嵐 作戦 不朽の自由作戦 イラクの自由作戦
司令官
現在の 司令官	スティーブン・デイビス中佐
飛行した航空機
攻撃	AV-8A ハリアー(1970 ～ 1987 年) AV-8B ハリアー II (1987 ～ 2013 年)
ファイター	F6F ヘルキャット F4U-5N コルセア F7F-3N タイガーキャット F3D-2 スカイナイト(1952–58) F4D-1 スカイレイ(1958–63) F-4 ファントム II (1963–70) F-35B ライトニング II (2020年現在)

海兵隊戦闘攻撃訓練飛行隊 502 (VMFAT-502) は、ロッキード マーティン F-35 ライトニング IIを操縦するアメリカ海兵隊の戦闘攻撃訓練飛行隊です。「空飛ぶ悪夢」として知られるこの飛行隊は、第二次世界大戦にまで遡り、2013 年 7 月 12 日に退役した海兵隊攻撃飛行隊 513 (VMA-513)の歴史を引き継いでいます。この飛行隊は海兵隊ミラマー航空基地を拠点とし、海兵隊航空機グループ 11と第3 海兵航空団の指揮下にあります。

海兵攻撃飛行隊513は、1944年2月15日にノースカロライナ州オークグローブ海兵隊補助飛行場でグラマンF6Fヘルキャットを操縦してVMF-513として初めて就役した。同飛行隊は1944年9月にアーカンソー州ウォルナットリッジ海兵隊航空施設に転属した。

同年12月、飛行隊はカリフォルニア州モハベ海兵隊補助航空基地へ移動し、VMF(CVS)-513に改称された。1945年6月15日、VMF(CVS)-513はUSS ベラ・ガルフ （CVE-111）に搭乗してカリフォルニア州サンディエゴを出港し、太平洋 での空母作戦に参加し、エワ、エニウェトク、サイパン、グアムに立ち寄った。さらに、日本の沖縄戦では第3海兵師団に近接航空支援を提供した。^[1]

第二次世界大戦から朝鮮戦争の間、VMF-513はカリフォルニア州エルトロ海兵隊航空基地を拠点として活動した。F4U -5Nへの移行に伴い、飛行隊はVMF(N)-513（「夜間戦闘機」）に改称された。1950年8月、飛行隊は米国第5空軍の作戦統制の下、日本に展開した。

飛行隊のニックネーム「空飛ぶ悪夢」は、1951年3月に当時の司令官、米海兵隊のジェームズ・R・アンダーソン中佐によって、部隊を最も適切に表現していると考えて名付けられました。当時、飛行隊は15機のF7F「タイガーキャット」と15機のF4U-5N「コルセア」を擁し、釜山西（K-1）空軍基地から飛び立ち、国連軍全体に唯一の夜間戦闘機防空および阻止支援を提供していました。この月だけで、飛行隊は604回の夜間戦闘出撃で2,086時間を飛行し、中国軍の戦術部隊と兵站部隊に深刻な損害を与えました。

1952年夏、VMF(N)-513は飛行隊初のジェット機であるF3D スカイナイトを受領した。北朝鮮夜間襲撃でB-29 スーパーフォートレスが損害を被ったため、第1海兵航空団は夜間戦闘機飛行隊に同機の護衛を依頼された。 ^[2] 1952年11月3日早朝、VMF(N)-513はウィリアム・T・ストラットン・ジュニア少佐とハンス・ホグリンド軍曹が北朝鮮の Yak-15を撃墜し、夜間における敵ジェット機のレーダー探知による初の撃墜という航空史に名を残した。^[3] 同飛行隊は朝鮮戦争中に10機の夜間撃墜が確認されている。

戦後、飛行隊は日本の厚木海軍航空基地を拠点として活動した。1958年7月26日、VMF-513はF4Dスカイレイ機を受領した。1962年10月、VMF(AW)-513は日本の厚木海軍航空基地からカリフォルニア州エルトロ海兵隊航空基地に移転した。この部隊は事実上日本で解散され、エルトロで新しい指揮官の下再編された。新しい指揮官は、フライングナイトメアが真新しいF -4ファントムIIの納入を待つ間、今や「古い」F-4Dスカイレイを運用するために新しいパイロットと整備兵を組織した。これは1963年初頭に行われ、ナイトメアのパイロットのほとんどは近くのミラマー海軍航空基地の海軍の交代飛行隊で移行訓練を受けた。

1963年8月1日、飛行隊はVMFA-513に改称され、その年の末までにはナイトメアはF-4のみを飛行し、海兵隊で3番目のファントムII飛行隊となった。彼らは1964年10月までエルトロ海兵航空基地でF-4Bの訓練を行い、その後再び日本の厚木海軍航空基地に展開した。1965年6月、ナイトメアはVMFA-531に代わって南ベトナムのダナン空軍基地に5か月間駐留し、しばらくの間、国内で唯一の海兵隊ジェット戦闘機であった。1965年8月、VMFA-513は第7海兵連隊のスターライト作戦を支援した。これは 戦争における最初の主要なアメリカの作戦であった。 ^{[4]この1年間の海外展開は1965年10月に終了し、飛行隊は再び大規模な人員ローテーションを行い、今度は}ノースカロライナ州のチェリーポイント海兵航空基地 に再編された。

飛行隊は1970年6月30日までF-4Bファントムを飛行させ、その後、1971年4月16日に最初の海兵隊AV-8Aハリアーの納入を待つ間、幹部として再就役した。この飛行隊はAV-8Aを受領した最初の海兵隊飛行隊であり、AV-8Aの受領後すぐに配備された。 ^{[5] VMA-513は}第1海兵航空団 に再配置され、1974年7月にUSS トリポリ （LPH-10）に乗って岩国海兵隊航空基地に向けて米国を出発し、6機の分遣隊は1974年9月にUSS グアム （LPH-9）に乗って6か月間の地中海巡航に出発した。 1976年11月、VMA-513は米国に戻り、アリゾナ州ユマ海兵隊航空基地の海兵戦闘乗組員即応訓練グループ10に配属されました（1987年10月1日に海兵航空機グループ13に再指定）。

VMA-513は、1980年10月14日からUSSタラワ（LHA-1）に搭載されたHMM-265（REIN）「ドラゴン」の一部として、任務群76.3/水陸両用即応グループアルファ/水陸両用飛行隊7の一部として展開し、フィリピン諸島のスービック湾を訪問し、フィリピンでのヴァリアント・ブリッツ演習に参加しました。水陸両用飛行隊7は12月22日から27日までほぼ1週間をパタヤビーチで過ごし、その後シンガポールに移動し、30日に到着しました。水陸両用飛行隊7の乗船した海兵隊員が1月28日から30日の間に上陸演習を実施したディエゴガルシア島での作戦後、オーストラリア軍の部隊と共に西オーストラリア州ランスリン沖でヴァリアント・アッシャー81-3演習に参加するため南東に向かいました。ヴァリアント アッシャーが西オーストラリア沖で航行した後、VMA-513 と第 1 水陸両用飛行隊は 1981 年 2 月 8 日から 13 日まで西オーストラリア州パース/フリーマントルで視察と研修を行いました。飛行隊はその後、韓国の釜山でチーム スピリット 81 演習とヴァリアント フレックス 81-2 演習に参加しました。VMA-513 は 1981 年 4 月 16 日頃にアリゾナ州ユマ海兵隊航空基地に戻りました。

1987年10月、飛行隊は改良されたAV-8BハリアーIIを受領した。

1991 年 2 月、VMA-513 は砂漠の嵐作戦と砂漠の盾作戦に展開し、新型ハリアー II を駆使して第 15 海兵遠征部隊を支援し、103 回の戦闘出撃で損失なしを記録しました。このとき、VMA-513 は南西アジアの厳しい環境から効果的に戦闘作戦を遂行しました。ナイトメアは全資産を携えて帰還し、死者や重傷者は出ませんでした。1990 年代から 21 世紀初頭にかけて、この飛行隊は西太平洋とペルシャ湾への通常の 6 か月間の展開で、艦上で海兵遠征部隊を支援し続けました。

2002年10月から2003年9月まで、VMA-513 (-) (REIN) は、不朽の自由作戦を支援する戦闘作戦のためアフガニスタンのバグラム空軍基地に展開した。1年間の持続的な戦闘中、VMA-513 (-) (REIN) の海兵隊員と海軍兵は、米国と第180統合統合任務部隊の20か国以上の連合国のために近接航空支援、武装偵察、戦闘護衛を提供した。アフガニスタンでの戦闘中、この飛行隊は遠隔の質素な前線戦闘基地を拠点として、わずか6機の航空機で1,250回の戦闘出撃と3,764時間の飛行を積み重ねた。さらに、VMA-513 (-) (REIN) は1,833.7時間の夜間飛行を行った。こうして、新たに導入されたライトニングIIターゲティングポッドにより、アメリカ軍と連合軍の部隊に昼夜を問わず精密攻撃能力を提供した。VMA-513 (-) (REIN) は、多数のアルカイダとタリバンの敵軍の捕獲または壊滅につながった数多くのアメリカ軍と連合軍の作戦を支援した。第2飛行隊がアフガニスタンに展開していた間、6機の航空機からなる分遣隊も海兵隊遠征部隊を乗せた艦艇とともに2度派遣され、イラク自由作戦(OIF) とアフリカの角での作戦を支援する戦闘任務を遂行した。

2006 年 2 月、フライング ナイトメアは再びイラクのアル アサド空軍基地に派遣され、イラク地域の地上部隊に近接航空地上支援を提供しました。この飛行隊は 4,519 時間の戦闘飛行を行い、出撃完了率は 95% を超えました。2006 年 5 月 11 日、VMA-513 は GBU-38 500 ポンド JDAM で標的を攻撃し、戦闘中に JDAM (統合直接攻撃弾) を投下した最初のハリアー部隊となりました。

2013年7月12日、VMA-513は69年間の運用を経て退役しました。同飛行隊の残りの航空機は姉妹飛行隊であるVMA-214に移管されました。

この飛行隊は2020年6月26日に海兵隊戦闘攻撃訓練飛行隊502として再就役し、海兵隊の2番目のF-35B艦隊補充飛行隊（FRS）となった。^{[6] [7]}

• 2002年、1953年5月30日（朝鮮戦争）以来行方不明になっていたVMF-513軍曹がアーリントン国立墓地に埋葬された。
• VMA-513のマーキングが施されたAV-8Cハリアーはアリゾナ州ツーソンのピマ航空宇宙博物館に展示されている。[ 8 ^]
• マイケル・フランザック中佐（米海兵隊退役）は、VMA-513の元副官であり、2002年から2003年にかけての1年間のアフガニスタン派遣中の同飛行隊の活躍を詳細に記した著書『悪夢の祈り』の著者である^[9]。
• VMFA-513のF-4BファントムIIが、1965年1月25日の『The Man from UNCLE』のエピソード「The Yellow Scarf Affair」に登場した^。[10]

ウィキメディア・コモンズには、 VMA-513に関連するメディアがあります。

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