US49は赤で強調表示されています | ||||||||||
| ルート情報 | ||||||||||
| 長さ | 516 マイル[引用が必要] (830 km) | |||||||||
| 存在した | 1926年[要出典] –現在 | |||||||||
| 南部セクション | ||||||||||
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| 主要交差点 | ||||||||||
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| 北部 | ||||||||||
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| 位置 | ||||||||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||||||||
| 州 | ミシシッピ州、アーカンソー州 | |||||||||
| 高速道路システム | ||||||||||
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アメリカ国道49号線(US 49 )は、アメリカ合衆国を南北に走る高速道路です。この高速道路の北端はアーカンソー州ピゴットにあり、アメリカ国道62号線(US 62)との交差点にあります。南端はミシシッピ州ガルフポートにあり、 US 90との交差点にあります。US 49の長さは約516マイル(830 km)です。
ブルース歌手ロバート・ジョンソンが悪魔に魂を売ったと言われているのは、アメリカ国道49号線とアメリカ国道61号線の交差点です。このハイウェイは、ビッグ・ジョー・ウィリアムズやハウリン・ウルフ(チェスター・アーサー・バーネット) の歌の題材にもなっています。
ルートの説明
ミシシッピ
US 49 号線は歴史的にミシシッピ州で最も重要な幹線道路の 1 つである。この州で初めて、かなりの農村部が 4 車線化された幹線道路である。[2]現在、この州都で最大の都市であるジャクソンとミシシッピ湾岸を直接結ぶ唯一の 4 車線道路である。[3]この路線沿いの都市部の一部では、各方向に 3 車線以上の交通路が維持されている。US 49 号線は、湾岸住民にとって主要なハリケーン避難経路となっている。[4]

US 49 は、ミシシッピ州ガルフポート港の近く、 US 90とのジャンクションから始まります。港、カジノ、ビーチ、ダウンタウンとI-10 (出口 34A-B) を結ぶ主要な交通路で、最初の主要ジャンクションは市の北端にあるフルサービスのクローバーリーフ インターチェンジです。この 2 つの道路の交差点は、ミシシッピ州によって正式に Castilgia インターチェンジとして認められています。 [5] I-10 の北で、US 49 は郊外を通り、デ ソト国有林に入ります。キャンプ シェルビーの近くを通過する前に、さまざまな州道のインターチェンジやジャンクションに遭遇し、ハッティスバーグのすぐ南でUS 98とのインターチェンジを通過します。この時点で、旅行者はハッティスバーグまで US 49 を進むか、市の北部でUS 49 に再び接続するI-59 /US 98 バイパスを使用するかを選択できます。 US 49 号線を進むと、 US 11 号線のクローバーリーフ インターチェンジに到着します。これは南部では数少ない、ループ ランプ間の合流レーンがないインターチェンジの 1 つで、多くのクローバーリーフ インターチェンジで見られる蛇行パターンを悪化させています。
US 49 は、ハッティスバーグの主要医療施設であるフォレスト総合病院と南ミシシッピ大学のキャンパスを通過し、さらに標準的なクローバーリーフ インターチェンジで I-59 と接続します。前述のバイパスを使用した人が、州都行きの US 49 北線に再接続したい場合は、67B 出口を使用する必要があります。また、I-59 では、ミシシッピ州道 42 号線(MS 42) が US 49 と短距離を走りますが、道路が田園地帯に戻るとすぐに郊外開発に遭遇します。最終的に、MS 42 は 4 車線の高速道路から分岐し、サムラルから始まる小さな町に向かって西に分岐します。ハッティスバーグとジャクソンの間のインターチェンジはさまざまな州道へのアクセスを提供しており、コリンズのインターチェンジはUS 84へのアクセスを提供しています。

ジャクソンでは、US 49 は州間高速道路の基準にアップグレードされ、2 車線の高架道路でI-20に合流します。約 1 マイル (1.6 km) 後、I-20/US 49 はスタック インターチェンジでI-55と合流します。I-20/I-55/US 49 はパール川を渡ってハインズ郡に入り、ジャクソンのダウンタウンを迂回し、そこで I-55 が南に分岐します。US 49/I-20 は西に進み、US 49 が I-20 との走行を終えてI-220に合流し、北西に曲がってヤズー シティに向かいます。米国の高速道路システムでは珍しい高速道路の分岐がここで始まります。両方のルートともミシシッピ デルタに向かいます。US 49Wはベルゾーニとインディアノーラの町につながり、そこでUS 82と合流して4 車線セグメントが終了します。一方、2 車線のUS 49E はチュラにつながり、その後グリーンウッドで US 82 に出会います。どちらのルートも US 82 から北に進み、タットウィラーで再び接続されます。北西に進み、ハイウェイはクラークスデールに入るとUS 61とのインターチェンジを通過します。クラークスデールでは、US 49 が「クロスロード」に遭遇します。これは、偉大なブルースミュージシャンのロバートジョンソンが悪魔に魂を売ったと言われている、ステートストリート (US 61 の古い配置) との伝説的なジャンクションです。 [6]
クラークスデールから、US 49 号線は北に進み、ヘレナ橋でミシシッピ川を渡り、ヘレナの町の近くでアーカンソー州に入ります。


2005年5月、現存するUS49Eの一部が「エメット・ティル記念ハイウェイ」に改名された。[7]
US 49 のミシシッピ州セクションと US 49E および US 49W のルートについては、ミシシッピ州法典注釈 § 65-3-3 で定義されています。
アーカンソー州
US 49 は、フィリップス郡のヘレナ - ウェストヘレナ付近でアーカンソー州に入ります。US 49 ビジネスは市の北部を走り、主要ルートは南部でAR 242と合流します。US 49 は西に進み、ウォルナット コーナーでルートはAR 1 (および短期間AR 316 ) と合流します。US 49 と AR 1 の合流はマーベルで終了し、US 49 はモンロー郡に入ります。
モンロー郡に入ると、US 49 は北に曲がり、 AR 39と合流します。US 49 は、ブリンクリー付近で US 70 と合流する前に、US 79 も横断します。このルートは、ウッドラフ郡に入る前に、ブリンクリーの北で州間高速道路 40 を横断します。US 49 は、ウッドラフ郡の田園地帯を北東に走り、クロス郡に入る前に重要なルートと交差したり、合流したりすることはありません。
このルートはフェアオークスでUS 64 号線と合流し、ヒッコリーリッジ南部でAR 42 号線と合流します。その後ポインセット郡に入り、フィッシャーからウォルデンバーグまでAR 214 号線と合流します。このルートはウォルデンバーグで AR 14 号線と交差します。
US 49 はジョーンズボロ南部に沿って走っており、以前はUS 49 Businessが町内まで走っていました。US 49 はUS 63と合流し、再び AR 1 に合流します。2 つのルートはジョーンズボロのダウンタウンを北に曲がり、US 63 Business を横断し、町を出る前にASU スタジアムを通過します。US 49/AR 1 はブルックランドを通り、US 49 Businessがコミュニティにサービスを提供しています。
グリーン郡に入ると、US 49/AR 1 はUS 412と交差し、パラグールドに入る前にAR 358 と短時間合流します。このルートはパラグールドのカーク フィールド付近でUS 412Bを横断し、町の北でAR 135とも合流します。US 49B はパラグールドの北で US 49/AR 1 とも再び合流します。
グリーン郡の田園地帯を北東に進み、US 49/AR 1 はマーマデュークでAR 34と、レクターでAR 90 と合流します。ルートはハーグレイブ コーナーで北に曲がりピゴットに至り、 US 62 / AR 139で終わります。US 49 のアーカンソー部分は主に分離されていない 2 車線です。
歴史
元々のアメリカの高速道路の一つであるUS 49は、1963年にミシシッピ州クラークスデールからアメリカ国道61号線とハイウェイ6号線を経由してアーカンソー州ブリンクリーのUS 70まで北に延長されました。 [8] US 49は1978年に再び北に延長され、ブリンクリーとジョーンズボロの間のハイウェイ39に取って代わりました。[9] : 269–270 ジョーンズボロとピゴットの間のハイウェイ1は1979年にUS 49に再指定されました。[9] : 66
1930年代の数年間、南ミシシッピ州のUS49に、現在もデルタ地域に存在する分岐に似ているが、より短い2番目の分岐ルートが存在したことは注目に値する。[10]ブルックリンとハッティスバーグの間では、旅行者はUS49Wを経由する24マイル(39 km)の直通ルート、またはフォレスト郡農業高校とミシシッピ州マクローリンの小さなコミュニティにつながるUS49Eのやや短いが不完全なルートの選択肢があった。
ギャラリー
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アーカンソー州フェアオークスの US 49
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アーカンソー州ブリンクリーの北にある US 49
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南ブリンクリーの US 70 ジャンクションの南にある US 49
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ルイジアナパーチェス州立公園近くの国道362号線の交差点の南にあるUS49号線
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US49号線とハイウェイ1号線がアーカンソー州マーベルで合流
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アーカンソー州ヘレナ-ウェストヘレナの US 49
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US 49 号線と US Routes 61 号線および 278 号線
主要交差点
アメリカ国道49E号線
| 位置 | ヤズーシティ-タットワイラー |
|---|---|
| 長さ | 85.862マイル[13] (138.181 km) |
アメリカ国道49E号線(US 49E )は、ミシシッピ州デルタ地域にある全長85.86マイル(138.18 km)のアメリカ国道です。この道路は、ヤズー郡、ホームズ郡、レフロア郡、タラハッチー郡 を通過します。
アメリカ国道49号線W
| 位置 | ヤズーシティ-タットワイラー |
|---|---|
| 長さ | 81.894マイル[13] (131.796 km) |
アメリカ国道49W号線(US 49W )は、ミシシッピ州デルタ地域にある全長81.89マイル(131.79 km)のアメリカ国道で、ヤズー郡、ハンフリーズ郡、サンフラワー郡、タラハッチー郡を通過します。
参照
関連ルート
特別ルート
- アーカンソー州ブルックランドの米国ルート 49 ビジネス
- アーカンソー州ヘレナ・ウェストヘレナの米国ルート49ビジネス
- アーカンソー州ジョーンズボロの米国ルート 49 のビジネス(廃止)
- アーカンソー州パラグールドの米国ルート 49 ビジネス
- ミシシッピ州グリーンウッドの米国国道 49E 号線(廃止)
- ミシシッピ州ハッティズバーグの米国ルート 49 のビジネス(廃止)
参考文献
- ^ 「US Route Number Database」(2009年12月版)。アメリカ州間高速道路交通局協会。2010年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年2月12日閲覧。
- ^ “Highway Map 1960” (PDF) . 2010年12月3日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2022年2月12日閲覧。
- ^ 「ミシシッピ州の公式ハイウェイマップ」(PDF) 。 2009年11月23日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2022年2月12日閲覧。
- ^ 「公式ミシシッピ州ハリケーン避難マップ」(PDF) 。 2011年8月15日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2022年2月12日閲覧。
- ^ “2013 ミシシッピ州法 :: タイトル 65 - 高速道路、橋梁およびフェリー :: 章 3 - 州高速道路システム :: 高速道路システムおよび橋梁の一部の特別指定 :: § 65-3-71.17 - 「Castiglia インターチェンジ」指定”. 2019年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月12日閲覧。
- ^ 「ロバート・ジョンソン生誕100周年が近づくにつれ、岐路に立つ」ロサンゼルス・タイムズ。2011年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月12日閲覧。
- ^ “Emmett Till Museum”. 2011年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月12日閲覧。
- ^ 「議事録」(PDF)。アーカンソー州高速道路委員会。1963年3月20日 。903~ 904頁。 2010年9月21日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2022年2月12日閲覧。
- ^ ab 「議事録」(PDF) 。アーカンソー州高速道路委員会。1978年4月26日。 2010年9月21日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2022年2月12日閲覧。
- ^ 「1936年公式ミシシッピ州ハイウェイマップ」(PDF) 。 2014年5月14日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2022年2月12日閲覧。
- ^計画・研究部 (2010)。「アーカンソー州道路ログデータベース」。アーカンソー州高速道路交通局。 2011年6月23日時点のオリジナル(ZIP)からアーカイブ。2022年2月12日閲覧。
- ^ アーカンソー州道路交通局、米国運輸省連邦道路管理局(2015)。一般道路地図 - アーカンソー州グリーン郡(PDF) (地図)。[1:62500]。 2010年9月22日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2022年2月12日閲覧。
- ^ ab 「ミシシッピ州の公共道路 - 選択された統計 - 範囲、移動、および指定」(PDF) 。 2014年2月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2022年2月12日閲覧。
外部リンク
- アメリカ国道49号線の終点
