州間高速道路555号線

州間高速道路555号線
I-555 は赤で強調表示されています
ルート情報
I-55の補助ルート
ArDOTによって管理されています
長さ	49.57マイル[1]  (79.78 km)
存在した	2016年3月11日[2] [3] –現在 ( 2016-03-11 )
国民保健サービス	全ルート
主要な交差点
南端	タレルのI-55  / US 61  / US 78  / AR 77
主要交差点	ジョーンズボロのUS 49  / US 78
北端	ジョーンズボロのUS 63  / AR 18  / AR 91
位置
国	アメリカ合衆国
州	アーカンソー州
郡	クリッテンデン、ポインセット、クレイグヘッド
高速道路システム
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← AR549 → AR612

州間高速道路555号線（I-555）は、タレルのI-55号線とジョーンズボロのハイウェイ91号線を結ぶ州間高速道路です。アーカンソー州で5番目に大きな都市ジョーンズボロとテネシー州メンフィスを結ぶ完全なフリーウェイ回廊を提供します。以前は米国ルート63号線（US 63）として知られていたこの高速道路は、2000年代初頭に州間高速道路の基準に変更されました。I-555は2016年3月に開通しました。

I-555 は、ターレルのI-55、US 61、AR 77のインターチェンジから始まります。I-55 は南に進んでテネシー州メンフィスに至ります。州間高速道路AR 463に平行する道路は、以前は US 63 の線形でした。I-555 は農地とギルモアを通過します。次に、タイロンザとマークト ツリーを通過します。タイロンザとマークト ツリーの間のセクションは、農業機械車両の通行にも使用されます。次に、ジョーンズボロに入る前にトゥルーマンを通過します。US 49と一時的に重複します。I-555 はジョーンズボロのAR 91とのインターチェンジで終わり、そこから道路は US 63 として続きます。

I-555 ルートは 2001 年 1 月 10 日に承認され、タレルからジョーンズボロまでのUS 63の区間を州間高速道路の基準まで拡幅したものです。マークド ツリーとタレルの間の幹線橋のいくつかは、元の 2 車線の US 63 から来ており、現在の基準よりも狭くなっていますが、I-530 は同様の問題を抱えながらも 1999 年に承認されました。

このルートを正式に I-555 として指定するための最後の要件は、ペインウェイとマークトツリー間の洪水路を横切る平行アクセス道路の建設であり、これにより農業機械が洪水路を横断するために US 63 を使用する必要がなくなった。横断道路は建設されなかったが、マークトツリーとペインウェイ間の I-555 に農業用車両の免除が追加された。この免除は米国下院議員リック・クロフォードによって提案され、2015 年 12 月 4 日に下院運輸法案の一部として可決された。2015 年 12 月、I-555 は 2016 年初頭に正式に指定されることが発表された。^[4] 2016 年初頭、高速道路のこの区間に沿って、道路上で農業機械が走行している可能性があるという警告の標識が設置された。この道路は 2016 年 3 月 11 日にジョーンズボロで正式に開通した。^[5] 2021年にUS63号線はI-555号線の全ルートから外されたが、同年11月23日の短い延長により、US63号線は再びI-555号線の一部に沿って再指定された。^[6]

ARDOTは現在、クレイグヘッド郡のI-555号線のインターチェンジや交差点の改良が必要かどうかを判断するための調査を実施しています。この調査に関する公開会議は2021年12月と2023年10月に開催されました。^[7]この調査に関するコメントも2023年10月から12月の間に求められました。^{[8] [9]}

• 州間高速道路555号線 アーカンソー州
• I-555 に「未来」を組み込む (KAIT-TV)