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.svg/500px-I-40_(AR).svg.png) 州間高速道路40号線 | ||||
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I-40は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| ArDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 284.69マイル[1] (458.16 km) | |||
| 国民保健サービス | 全ルート | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  オクラホマ州境のI-40 | |||
 .svg/500px-US_71_(1961).svg.png){kind=small} ヴァンビューレンのI-540 / US 71、アルマのI-49、ノースリトルロックのI-430 、ノースリトルロックのI-30 / US 65 / US 67 / US 167 / AR 107、ノースリトルロックのI-57 / US 67 / US 167 、ノースリトルロックのI-440 、ウェストメンフィスのI-55 / US 61 / US 64 / US 78 / US 79   .svg/500px-US_65_(1961).svg.png){kind=small} .svg/500px-US_67_(1961).svg.png){kind=small} .svg/500px-US_167_(AR).svg.png){kind=small}     .svg/500px-US_61_(1961).svg.png){kind=small} .svg/500px-US_64_(1961).svg.png){kind=small} .svg/500px-US_78_(1961).svg.png){kind=small} .svg/500px-US_79_(1961).svg.png){kind=small} | ||||
| 東端 | テネシー州境のI-40 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | アーカンソー州 | |||
| 郡 | クロフォード、フランクリン、ジョンソン、ポープ、コンウェイ、フォークナー、プラスキ、ロノーク、プレーリー、モンロー、セントフランシス、クリッテンデン | |||
| 高速道路システム | ||||
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州間高速道路40号線（I-40）は、アメリカ合衆国アーカンソー州を通り、オクラホマ州とテネシー州を結ぶ、東西に走る州間高速道路で、全長284.69マイル（458.16 km）に及ぶ。この道路は、ドラ近郊のアーカンソー川のすぐ北からアーカンソー州に入る。州北部を東に横断し、フォートスミス、クラークスビル、ラッセルビル、モリルトン、コンウェイ、ノースリトルロック、フォレストシティ、ウェストメンフィスの各都市を結ぶ。I-40号線はテネシー州に入り、メンフィスを経由する。この高速道路には、ヴァンビューレンのI-540 (フォートスミスにつながる主要高速道路)、アルマのI-49 (フェイエットビルとベントンビルにつながる主要高速道路)、ノースリトルロックのI-30とI-57、およびブライスビルへのI-55との主要ジャンクションがあります。
アーカンソー州を通るルートの大部分において、I-40 は 2 本の別々の米国高速道路の歴史的な配置をたどります。オクラホマ州からリトル ロックまでは、I-40 は一般にオザーク山脈を通る米国ハイウェイ 64に沿っています。リトル ロックの東では、ルートは一般にテネシー州境まで 米国ハイウェイ 70に沿っています。
ルートの説明
オクラホマからノースリトルロックへ
I-40はオクラホマ州クロフォード郡ドラでアーカンソー州に入る。[2]東に進んでヴァンビューレンに入り、南のアーカンソー川を渡ってフォートスミスにもアクセスできる。アクセスは主にI-540 / US 71経由であり、これは1970年代にフォートスミスへの南支線として建設された。I-40はUS 71と重複しており、I-49の線形が北に分かれてフェイエットビル、スプリングデール、ロジャーズ、ベントンビル、そしてアーカンソー州北部の終点であるベラビスタに至るまで並行しており、その後すぐにUS 71は別のインターチェンジで分岐する。[3] [4]このルートはUS 64と並行してオザーク山脈に入り、フランクリン郡に入り、オザークのピッグトレイル・シーニック・バイウェイへのアクセスを提供する。[5] I-40はクラークスビル（US 64とのジャンクションがある）を通り、ダーダネル湖の一部を通り、ラッセルビルでハイウェイ7（AR 7）と合流します。[6] [7] I-40は東に進み、モリルトンを通って南に曲がってコンウェイとフォークナー郡に向かいます。[8] [9]コンウェイでは、I-40は出口125でUS 65と合流し、ノースリトルロックの出口153Aまで続きます。この高速道路はまた、コンウェイでUS 64とUS Highway 65 Business （US 65B）との別のジャンクションがあり、その後コンウェイ湖を通過してリトルロック都市圏に入ります。 [9]
ノースリトルロックからテネシーへ
現在、プラスキ郡では、I-40は南南東に向かってモーメルの町に向かっています。この方向に向かって進み、リトルロックの西側に沿ったアクセスを提供するI-430に達します。[10]さらに南東のアーカンソー川の近くでは、このルートにはI-30の北端として交通量の多いインターチェンジがあり、 US 67 / US 167との並行ルートもあります。US 65はこの交差点で南に曲がり、コンウェイで形成された並行性を断ち切ります。[10] I-40（現在はUS 67およびUS 167と並行）は、後者の2つのルートがI-57と北東に分岐する前に、1.5マイル（2.4 km）東に進みます。この地点から、I-40はUS 70と並行し始めます。US 64はコンウェイまでほぼ並行していました。州間高速道路は東に進み、ロノーク郡に入る前にI-440と交差する。[10]ロノークを通過すると、ルートは直線でジャンクションが比較的少ないアーカンソー州の田園地帯を走り、ヘイゼンでUS 63と重なり、ブリンクリーでUS 49 / AR 17と出会う。[11] [12] [13]セントフランシス郡に入ると、I-40 は北東に進みフォレストシティでAR 1と交差する。[14]北東に進み、クリッテンデン郡に入り、シアラービルでUS 79と交差してウェストメンフィスに入る。[15]
この高速道路は北東に進み、 I-55とのインターチェンジで2つの道路が東に3.1マイル（5.0 km）にわたって合流する。I-40は東に進み、ミシシッピ川にかかるエルナンド・デ・ソト橋に至る。テネシー州境は川の中間点にあり、テネシー州メンフィスは橋の東側から始まる。[15]
歴史
終了リスト
参考文献
- ^計画・研究部 (2010)。「アーカンソー州道路ログデータベース」。アーカンソー州高速道路交通局。 2011年6月23日時点のオリジナル(データベース)からアーカイブ。2011年6月9日閲覧。
- ^ ab アーカンソー州クロフォード郡一般道路地図(PDF) (地図)。1:62500。計画・研究課による地図作成。アーカンソー州道路交通局。2011年。 2012年2月26日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年11月15日閲覧。
- ^ アーカンソー州ワシントン郡の一般道路地図(PDF) (地図)。1:62500。計画・研究部門による地図作成。アーカンソー州道路交通局。2010年。 2013年5月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年11月15日閲覧。
- ^ アーカンソー州ベントン郡一般道路地図(PDF) (地図)。1:62500。計画・研究課による地図作成。アーカンソー州道路交通局。2010年。 2011年7月7日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年11月15日閲覧。
- ^ アーカンソー州フランクリン郡の一般道路地図(PDF) (地図)。1:62500。計画・研究部門による地図作成。アーカンソー州道路交通局。2011年。 2010年9月22日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年11月15日閲覧。
- ^ アーカンソー州ジョンソン郡の一般道路地図(PDF) (地図)。1:62500。計画・研究部門による地図作成。アーカンソー州道路交通局。2010年。 2011年11月15日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ アーカンソー州ポープ郡の一般道路地図(PDF) (地図)。1:62500。計画・研究課による地図作成。アーカンソー州道路交通局。2006年。 2010年9月22日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年11月15日閲覧。
- ^ アーカンソー州コンウェイ郡の一般道路地図(PDF) (地図)。1:62500。計画・研究課による地図作成。アーカンソー州道路交通局。2008年。 2011年7月18日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年11月15日閲覧。
- ^ ab アーカンソー州フォークナー郡一般道路地図(PDF) (地図). 1:62500. 計画・研究課による地図作成。アーカンソー州道路交通局。2009年。 2016年3月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年11月15日閲覧。
- ^ abc 一般道路地図、アーカンソー州プラスキ郡(PDF) (地図)。1:62500。計画・研究課による地図作成。アーカンソー州道路交通局。2009年。 2011年7月7日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年11月15日閲覧。
- ^ アーカンソー州ロノーク郡一般道路地図(PDF) (地図)。1:62500。計画・研究部による地図作成。アーカンソー州道路交通局。2010年。 2011年7月7日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年11月15日閲覧。
- ^ アーカンソー州プレーリー郡の一般道路地図(PDF) (地図)。1:62500。計画・研究課による地図作成。アーカンソー州道路交通局。2008年。 2016年3月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年11月15日閲覧。
- ^ アーカンソー州モンロー郡一般道路地図(PDF) (地図). 1:62500. 計画・研究課による地図作成。アーカンソー州道路交通局。2009年。 2021年1月26日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年11月15日閲覧。
- ^ アーカンソー州セントフランシス郡の一般道路地図(PDF) (地図)。1:62500。計画・研究課による地図作成。アーカンソー州道路交通局。2007年。 2012年3月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年11月15日閲覧。
- ^ ab アーカンソー州クリッテンデン郡一般道路地図(PDF) (地図)。1:62500。計画・研究課による地図作成。アーカンソー州道路交通局。2009年。 2012年2月26日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年11月15日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/アーカンソー州の州間高速道路 40 号線
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