バルケンティン

バルケンティン
ベルギーのバルカン人メルカトル
タイプ	帆船
原産地	北西ヨーロッパとアメリカ

バーケンティンまたはスクーナーバーク（または「バーケンティン」または「スクーナーバーク」）は、 3本以上のマストを備えた帆船 です。前マストは横艤装で、メインマスト、ミズンマスト、その他のマストは 前後艤装です。

フルリグ船は3本のマストすべてに横帆を張り、バーク船はミズンマストを除いて横帆を張りますが、バーケンティンはフォアマストのみを横帆にすることでその原理を拡張しています。^[1] 乗組員が少なくて済む、風上での性能が良い、多くの貨物を積んで比較的風に近づいて航行できるなどの利点から、19世紀末には人気の帆装となりました。

今日、バルケンティンは、主に前後に並んだ帆によって非風下性能が向上し、また前マストの四角い帆によって長距離の風下速度と港でのドラマチックな外観が得られることから、現代​​の大型帆船や帆の訓練を行うオペレーターの間で人気があります。

「バルクエンティン」という用語は17世紀に由来し、「バーク」から「ブリガンティン」を模倣して形成された。ブリガンティンは前部マストのみに横帆を備えた2本マストの船であり、ブリッグという言葉から形成されたと思われる。^{[注 1] [2]}

• 北極航行船「シティ・オブ・ニューヨーク」 。
• 2010年2月17日に転覆し沈没した帆船練習船コンコルディア号。
• インドネシア海軍のKRI デワルチは、1953年に進水・就役し、士官候補生の訓練や海の使節として使用されている有名な大型帆船で、世界中を航海し、多くの国を訪問しています。
• デンマーク製の3本マストのスクーナー船「ニューエンデバー号」は1919年にスベンボーで「ダナ」として進水し、1968年にバーケンティンに改造され、オーストラリアのテレビシリーズ「バリアリーフ」で​​大きく取り上げられた。ニューサウスウェールズ州バリナの乾ドックで火災により解体されたが、航行可能な状態にするために必要な資金（約30万ドル）を調達できなかったためである。^[3]
• エンデュアランス号は、アーネスト・シャクルトンが指揮し、1914年から1917年にかけての帝国南極横断探検中にウェッデル海の氷に押しつぶされて沈没した。
• チリ海軍の帆船練習船「エスメラルダ」。
• 1901 年のガゼラ・プリメイロ。
• フアン・セバスティアン・デ・エルカノ
• オーストラリアのフリーマントルを拠点とする帆船練習船、STS ルーウィン II 。
• 1932年のベルギーの練習船、メルカトル号。
• ピースメーカーは1989年に発売されました。
• ポーランド建造のポゴリア級帆練習艦: STSポゴリア、STVカリアクラ、イスクラ (1982 年)  [pl]。
• 19 世紀後半のイギリス海軍の小型艦の多くは、レッドブレスト級 砲艦を含め、バルケンティン式として装備されていました。
• サザンスワンは1922年に建造された大型帆船で、元々はスクーナー船として造られていたが、現在はバルケンティン船として改造されている。クルーズのためシドニー港を出航している。 ^[4]
• スピリット・オブ・ニュージーランド、1986年青少年育成訓練船。
• トール＝ヘイエルダール^[5]
• トランジットは、デッキから完全に作業できる 1800 年の実験的な設計です。

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