USSトーマストン

トマストンは1964年初秋まで現地で活動し訓練を行った後、10月26日に西太平洋への新たな展開を開始するためフィリピンに向けて出航した。11月16日にスービック湾に到着したLSDは、11月21日から12月16日にかけて、サイゴンから南ベトナムのダナンへの浚渫船の輸送を含む南シナ海での特殊作戦を実施した。同年のクリスマスには、トマストンは再び南シナ海での「特殊作戦」に従事していた。同艦は、南ベトナムのダナンとチューライにおける海兵隊の最初の上陸作戦に参加した。同艦は1965年6月まで西太平洋に展開し、その後サンディエゴに戻り、西海岸沖で通常の現地作戦を実施した。

1966年1月10日にサンディエゴを出港し西太平洋に向かったトマストンは、 2月5日にベトナム沿岸に到着し、直ちにチューライとダナンで作戦を開始し、後者の港ではボートの避難所として機能した。春に米国に戻り、1966年4月9日から7月9日までサンディエゴに留まった。その後、西太平洋に戻り、7月28日から展開終了までスービック湾を拠点として活動した。 8月と9月には、デッキハウスIII作戦（第1段階と第2段階）とデッキハウスIV作戦に参加した。前者の作戦では、トマストンはブンタウの北に海兵隊を上陸させ、その後の作戦では主要な管制艦およびボートの避難所として機能した。その後、北ベトナムと南ベトナムの間のベトナム非武装地帯（DMZ）のすぐ南の地点に海兵隊を上陸させた。こうして彼女は「デッキハウスIV」の間、主要な管制船およびボートの避難所としてのいつもの役割を果たし続け、クアベト川を9マイル（14km ）遡ってドンハまで物資を運ぶボートの船団を編成した。 

スービック湾に戻ったトーマストンは、その後、海兵隊員に河川作戦の訓練を提供する目的で実施された演習「マッドパピーII」に参加した。フィリピンのミンドロ島で開催された「マッドパピーII」はクリスマスの3日前に終了し、トーマストンはベトナムに向けて出航した。

こうして彼女は1967年を前年と同じように、海岸線沿いのベトコンとベトナム人民軍部隊に対する戦闘作戦で始めた。 3月までデッキハウスVとデッキハウスVIに参加したトマストンは、1967年1月5日にコーチエン川河口沖に錨を下ろしたことから前者の作戦に参加し始めた。彼女は南ベトナムのキエンホア省のデルタ低地を標的とした「デッキハウスV」の推進力の発進を支援した。アメリカとベトナムの海兵隊の合同上陸作戦は、この地域のベトコン部隊に成功裏に挑んだ。3月6日にブンタウでUSSポイント・ディファイアンス と交代したトマストンは、香港、沖縄、横須賀、真珠湾を経由して帰国する途中、スービック湾で修理を受けるために出航した。

1967年6月28日から12月18日までサンディエゴで大規模なオーバーホールを受けた後、トマストンは1968年2月21日に母港を出港し、西太平洋への定期配備に向かった。ベトナム沖の第1軍団管轄区域で水陸両用即応群に加わった後、トマストンはクアンチ省の防衛のために上陸作戦に従事する特殊上陸部隊（SLF）の海兵隊を支援する作戦を開始した。彼女は3月いっぱい、ダナン、カムラン湾、そして急成長中のワンダービーチの陸軍補給基地の間を沿岸航行して物資輸送を行った。

後者の港での作戦中、トマストンは内蔵型乾ドックを備えた効果的な修理艦として機能し、ドック型揚陸艦の多用途性を陸軍に実証した。補給基地にサービスを提供する多くの小型船舶やポンツーン桟橋は、乗組員によって艦の広々としたウェルドックで船体や機械の修理を受けた。この展開において、トマストンは水陸両用艦が軍種間の協力に最適な手段であることを証明した。

トマストンは、水陸両用即応群とともに南ベトナム沖で活動中、2回の捜索救助活動を実施した。5月25日の夕方、郵便物、乗客、荷物を積んだCH-46ヘリコプターが空母バレーフォージ 付近で動力を失い墜落した。ヘリコプターは、乗員が余分な重量物をすべて投棄する間、水面に浮かんでいた。徐々に沈んでいったが、幸いにも全員が無事に脱出した後だった。事故現場から1マイル以内の地点にトマストンは2隻のボートを派遣し、CH-46の乗客と乗員のうち4名（残りはヘリコプターで救助された）だけでなく、進水時に転覆したバレーフォージのボートの乗員も救助した。その後、6月2日、再びバレーフォージ付近にいたトマストンは、飛行甲板の火災から逃れるために空母から飛び降りた乗員を救助した。

トマストンは次に、DMZの最南端に接するクア・ヴィエット川地域からの特殊上陸部隊の撤退作戦であるバジャー・キャッチIIIに参加した。その後、トマストンとその乗艦した特殊上陸部隊は、共産軍地上部隊に対する一連の作戦に迅速に参加した。スウィフト・セイバー作戦は、 1968年6月8日にダナン港西岸のベトコンが争う地域に突入した。スービック湾でのヒルトップXX演習の後、トマストンはイーガー・ヤンキーに参加し、 7月9日にクア・トゥ・ヒエン近郊のクアン・チー省に特殊上陸部隊の一部を上陸させ、13日後にダナン南部の沿岸地域でスウィフト・プレイに参加した。これらの作戦の結果、多数の武器と物資が鹵獲され、敵が他の「友軍」に対して攻撃を開始した作戦基地と施設が破壊された。スウィフト・プレイ中、トマストンは短時間沿岸砲台の砲撃を受けた。

その後5年間、トマストンはベトナム戦争において積極的に戦力支援を行い、兵員や物資の輸送、水陸両用作戦に参加した。しかし、戦況は南ベトナムにとって不利に傾き、1975年春までに、北ベトナム軍とベトコン軍の集中的な攻勢により、崩壊寸前の南ベトナム政府は圧力を受けることになった。

南ベトナムの終焉は、トマストンの15回目の西太平洋配備中に訪れた。1975年の初め、同揚陸艦はスービック湾で必要な整備を受けていた。2月2日にスービック湾を出港し、シンガポールに向かい、2月13日まで滞在した。タスクグループ（TG）76.4の一員として、トマストンは2月25日にスービック湾の港に戻った。しかし、予定されていた整備期間は短縮され、TG  76.4とともに再び海上に出るよう指示された。3月2日、トマストンはスービック湾を出港し、首都プノンペンからアメリカ人と指定されたカンボジア国民を避難させるイーグルプル作戦を実行した。民間人はヘリコプターで迎えに来られ、沖合の艦船まで運ばれることになっていた。

トーマストンは4月5日の夕方まで待機態勢を維持し、その後、ダナンから避難してきたベトナム国民を支援するため、フーコック島へ向かうよう命令を受けた。彼女はLCU（揚陸艇）とLCM-8型強襲揚陸艇を使って、軍事海上輸送司令部（MSC）の船舶に収容されているベトナム難民に食料と医療品を輸送した。

TG  76.4 は 4 月 12 日に「イーグル プル」作戦を実行し、トマストンは南の地点で航空機の護衛として参加した。作戦が成功裏に完了すると、グループの指定された部隊はタイのサッタヒープに向かい、カンボジアから空輸された民間人を上陸させた。一方、トマストンはフィリピンに向けて出航し、4 月 17 日の朝にスービック湾に到着したが、待望の港内滞在期間は作戦上の必要性から再び短縮された。4 月 18 日 23 時 30 分に再び出航したトマストンは、包囲された首都サイゴンの避難に参加するため、ベトナム海域に向けて出航した。

4月29日午後3時、フリークエント・ウィンド作戦が開始された。続く9時間で、トマストンはベトナム人、アメリカ人、その他の難民811人を受け入れた。この作戦（同艦は功績部隊表彰を受けた）において、トマストンはヘリコプターで避難者を受け入れ、CH-46のような大型ヘリコプターを後部飛行甲板に着陸させた。ベトナム国民は全員、手続きを経てMSCの艦船に収容された。

アメリカ国民はフィリピンへの輸送のため船内に留め置かれた。スペースには限りがあったものの、全員に食料、衣類、医療が提供された。船内には、海兵隊の毛布で作られた仮設のシェルター、いわゆる「テント」が設置された。

5月3日にスービック湾に戻ったトマストンは、直ちに帰路の準備を開始した。フリークエント・ウィンド作戦中に乗船した民間人はスービック湾で下船した。その後、船はバックナー湾、沖縄、真珠湾を経由してアメリカ西海岸に向かい、1975年6月6日にサンディエゴに到着した。