USSトーマストン

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSトーマストン
同名の人物	メイン州トーマストン
受賞	1952年2月28日
ビルダー	インガルス造船所、ミシシッピ州パスカグーラ
横たわった	1953年3月3日
発売	1954年2月9日
委託	1954年9月17日
廃止	1984年9月28日
打撃を受けた	1992年2月24日
モットー	ModoのSuaviter、ReのFortier （「態度は穏やか、行為は強い」）
運命	2011年7月28日にテキサス州ブラウンズビルのオールスターメタルズに売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	トーマストン級 ドック型揚陸艦
変位	8,899ロングトン（9,042トン）ライト 11,525英トン（11,710トン）満載
長さ	510フィート（160メートル）
ビーム	84フィート（26メートル）
下書き	19フィート（5.8メートル）
推進	蒸気タービン2基、2軸、23,000 shp（17 MW）
スピード	21ノット（時速39km、時速24マイル）
ボートと上陸用 舟艇を運搬	ウェルデッキに21隻のLCM-6上陸用舟艇
軍	300
補体	304
武装	発射時に8基の3インチ（76 mm） /50口径連装砲を搭載 6基の20mm連装対空砲が計画されていたが、結局設置されなかった。
搭載航空機	ヘリコプター1機
航空施設	ヘリコプターの着陸場は通常木造で、格納庫はない。

USSトーマストン(LSD-28)は、アメリカ海軍のドック型揚陸艦の同級のネームシップでした。この艦は、アメリカ合衆国憲法下で最初の陸軍長官を務めたヘンリー・ノックス将軍の出身地であるメイン州トーマストンにちなんで命名されました。

トーマストン(LSD-28) は、1953年3月3日にミシシッピ州パスカグーラのインガルス造船所で起工され、 1954年2月9日にマティアス・B・ガードナー夫人の指名により進水し、 1954年9月17日に就役した。

カリブ海での試運転の後、トーマストンはパナマ運河を通過して太平洋艦隊水陸両用部隊に加わった。1955 年 7 月から 10 月にかけて、トーマストンは北極補給プロジェクトに参加し、遠距離早期警戒線に補給所を配備した後、 1955 年 11 月と 1956 年 1 月および 2 月に アリューシャン列島での寒冷気候上陸訓練に参加した。

上陸用艦艇としての任務はすぐに南の温暖なハワイ諸島へと移り、3月と4月には現地での作戦と演習を行った。7月2日から7月9日までセマナ・ノーティカ祝典のためカリフォルニア州サンタバーバラに滞在中、トーマストンはハワイ諸島に戻り、秋には3回の上陸演習に参加し、その後1957年春に西海岸に戻り、カリフォルニア州キャンプ・ペンドルトンの海兵隊基地沖で演習を行った。

その後、1959年に西太平洋に展開し、同年6月と8月にボルネオ島と韓国沖で演習に参加した。西海岸と西太平洋を交互に行き来しながら、トーマストンは1960年代まで多忙な作戦と巡航のスケジュールに参加した。米国がキューバのロシアのミサイル基地を発見したことで国際的緊張が高まった際、トーマストンはパナマ運河を経由してカリブ海に向かい、ミサイルの撤退で緊張が緩和するまで大西洋艦隊と共に活動した。その後、1962年12月15日にサンディエゴに帰還した。

1963年は母港のサンディエゴで始まり、2月まで訓練演習を行った後、1963年2月28日から3月8日までのスティールゲート作戦中、カリフォルニア州デルマーのグリーンビーチ沖で主力管制艦を務めた。トーマストンは3月26日に西海岸を出航し極東に向かい、真珠湾を経由して4月20日にスービック湾に到着した。第7艦隊の水陸両用部隊に所属し、4月22日から5月5日まで南シナ海で特別作戦に参加した。南シナ海での2回目の特別作戦は、再び第7艦隊水陸両用即応集団と共に、8月下旬から9月上旬に行われた。

沖縄海域での活動後、トーマストンは11月4日に横須賀を出港し、米国西海岸に向かった。3日後の航海中、LSDは商船が遭難したとの知らせを受けた。進路を変えたトーマストンは、荒波の中、プロペラを失い舵を損傷した状態で沈没しているSSバーバラ・フリッチを発見した。トーマストンは同船を曳航して真珠湾に向かい、 11月12日にUSS クリーに曳航を移した。LSDの真珠湾での停泊は短かったが、同日11月15日に到着して帰国の途につき、1963年11月21日にサンディエゴに入港した。

トーマストンは1964年初秋まで現地で活動し、訓練を行った後、10月26日にフィリピンに向けて出航し、再び西太平洋展開を開始した。11月16日にスービック湾に到着したLSDは、11月21日から12月16日にかけてサイゴンから南ベトナムのダナンへの浚渫作業を含む南シナ海での特別作戦を遂行した。同年のクリスマス、トーマストンは再び海上に出て、南シナ海での「特別作戦」に参加した。同艦は南ベトナムのダナンとチューライへの最初の海兵隊上陸作戦にも参加した。1965年6月まで西太平洋に展開し、その後サンディエゴに戻り、西海岸沖での通常の現地作戦を遂行した。

1966年1月10日にサンディエゴを出航し西太平洋に向かったトーマストンは、 2月5日にベトナム沿岸海域に到着し、直ちにチューライおよびダナンで作戦を開始し、ダナンではボート避難所としての役割を果たした。春に米国に戻り、1966年4月9日から7月9日までサンディエゴに留まった。その後西太平洋に戻り、7月28日から展開終了までスービック湾で作戦活動を行った。8月と9月にはデッキハウスIII作戦（フェーズ1および2）とデッキハウスIV作戦に参加した。前者では、トーマストンはブンタウ北部で海兵隊員を上陸させ、その後の作戦で主要な統制船およびボート避難所としての役割を果たした。こうして彼女は「デッキハウス IV」の間も主な管制船およびボートの避難所としての役割を継続し、クアヴィエット川を9マイル (14 km) 上流のドンハまで物資を運ぶボート船団を編成した。

スービック湾に戻ったトーマストンは、その後、海兵隊員の河川作戦訓練を目的としたマッドパピー II 演習に参加した。フィリピンのミンドロ島で開催された「マッドパピー II」はクリスマスの 3 日前に終了し、トーマストンはベトナムに向けて出航した。

こうして1967年も前年同様、海岸沿いのベトコンおよびベトナム人民軍部隊に対する戦闘活動でスタートした。 3月までデッキハウスVおよびデッキハウスVIに参加したトーマストンのデッキハウスV作戦への参加は、1967年1月5日にコチエン川河口沖に錨を下ろしたことから始まった。トーマストンは「デッキハウスV」の攻撃開始を支援し、南ベトナムのキエンホア省のデルタ低地を狙った。アメリカとベトナムの海兵隊の連合上陸作戦は、この地域のベトコン部隊にうまく挑んだ。3月6日、ブンタウでUSS ポイント・ディファイアンスと交代したトーマストンは、修理のためスービック湾に出航し、香港、沖縄、横須賀、真珠湾を経由して帰国の途についた。

1967年6月28日から12月18日までサンディエゴで大規模なオーバーホールを終えたトーマストンは、 1968年2月21日に母港を出港し、西太平洋への定期配備に向かった。ベトナム沖の第I軍団地域で水陸両用即応集団に加わった後、トーマストンはクアンチ省の防衛に従事する海兵隊特殊上陸部隊（SLF）の支援活動を開始した。トーマストンは3月中、ダナン、カムラン湾、そして急成長中の陸軍補給基地であるワンダービーチの間を沿岸部に沿って航行した。

トーマストンは、後者の港での作戦中、乾ドックを内蔵した効果的な修理船として機能し、陸軍に揚陸艦ドックの多用途性を実証しました。補給基地にサービスを提供する多くの小型船舶や桟橋では、船の広々としたウェルデッキで乗組員が船体や機械の作業を行いました。この展開中、トーマストンは、水陸両用船が軍同士の協力のための自然な手段であることを証明しました。

南ベトナム沖で水陸両用即応グループと共に活動中、トーマストンは2回の捜索救助活動を行った。5月25日の夕方、郵便物、乗客、手荷物を積んだCH-46ヘリコプターがUSS バレーフォージ付近で動力を失い墜落した。ヘリコプターは浮いていたが、乗員は余分な重量物をすべて投棄した。徐々に沈んでいったが、幸いにも全員が安全に船から脱出する前に沈んでいった。事故から1マイル以内にトーマストンは2隻のボートを現場に派遣し、CH-46の乗客と乗組員4名（残りはヘリコプターで救助された）だけでなく、進水時に転覆したバレーフォージのボート1隻の乗組員も救助した。その後、6月2日とバレーフォージ付近で再びトーマストンは飛行甲板の火災から逃れるために船外に飛び込んだ空母の乗組員を救助した。

トーマストンは次にバジャーキャッチIIIに参加し、DMZの最南端に接するクアヴィエット川地域から特別上陸部隊を撤退させた。その後、トーマストンと搭載された特殊部隊は共産軍地上部隊に対する一連の作戦に素早く参加した。1968年6月8日、スウィフトセイバー作戦でダナン港西岸のベトコンが争う地域に突入した。スービック湾でのヒルトップXX演習に続いて、トーマストンはイーガーヤンキーに参加し、7月9日にクアトゥヒエン近くのクアンチ省に特殊部隊の一部を上陸させ、13日後にはダナン南部の沿岸地域でスウィフトプレイに参加した。これらの作戦で、大量の武器と物資が捕獲され、敵が他の「友軍」に対して攻撃を開始した作戦基地と施設が破壊された。「スウィフトプレイ」中、トーマストンは短時間、沿岸砲台からの砲火にさらされた。

その後 5 年間、トーマストンはベトナム戦争を積極的に支援し、兵員や貨物の輸送を行い、水陸両用作戦に参加しました。しかし、戦況は南ベトナムにとって不利に傾き、1975 年の春までに北ベトナム軍とベトコン軍の集中的な取り組みにより、崩壊しつつある南ベトナム政府に圧力がかかりました。

南ベトナムの終焉は、トーマストンの第15次西太平洋展開中に訪れた。1975年の初め、上陸用艦艇はスービック湾で必要な整備を受けていた。2月2日にスービック湾を出港し、シンガポールに向かい、2月13日までそこに留まった。トーマストンは任務群(TG) 76.4の一員として、2月25日にスービック湾の港に戻った。しかし、予定されていた整備期間は、TG 76.4 とともに海に戻るよう指示されたため短縮された。3月2日、トーマストンはスービック湾を出港し、米国人と指定されたカンボジア国民を首都プノンペンから避難させるイーグル・プル作戦を実行した。民間人はヘリコプターで救助され、沖合の船舶に搬送されることになっていた。

トーマストンは4月5日の夕方まで待機状態を保ったが、その夜、ダナンから避難したベトナム国民を支援するためフーコック島に向かうよう命令が下った。トーマストンはLCUとLCM-8強襲揚陸艇を介して、ベトナム海上輸送司令部（MSC）の船舶に宿舎を置いているベトナム難民に食料と医薬品を輸送した。

4月12日、第76.4任務群は「イーグル プル」作戦を遂行し、トーマストンは南方で航空機警備に参加した。作戦が成功裏に完了すると、同グループの指定部隊はタイのサッタヒップに向かい、カンボジアから空輸された民間人を降ろした。一方、トーマストンはフィリピンに向けて出航し、4月17日の朝にスービック湾に到着したが、作戦上の必要性から、入港は再び短縮された。4月18日23時30分に再び出航したトーマストンは、ベトナム海域に向けて出航し、包囲された首都サイゴンの撤退作戦に参加した。

4 月 29 日、フリークエント ウィンド作戦は15:00 に開始されました。その後 9 時間で、トーマストンは811 人のベトナム人、アメリカ人、その他の難民を受け入れました。この作戦でトーマストンは功労部隊表彰を受けましたが、その際、CH-46 ほどの大きさのヘリコプターを後部の飛行甲板に着陸させ、ヘリコプターで避難民を受け入れました。ベトナム国民は全員、手続きを経て MSC の船舶に乗せられることになりました。

アメリカ国民はフィリピンへの輸送のため船内に留まる予定だった。スペースは限られていたが、全員に食料、衣類、医療が提供された。間に合わせの避難所、つまり海兵隊員の毛布で作った「テント」が船内に設置された。

5月3日にスービック湾に戻ったトーマストンは、すぐに帰路の準備を始めた。フリークエント・ウィンド作戦中に乗船した民間人はスービック湾で下船した。その後、同艦はバックナー湾、沖縄、真珠湾を経由して米国西海岸に向かい、1975年6月6日にサンディエゴに到着した。

トーマストンはその後1976年に太平洋艦隊と共に活動し、沖縄、日本、韓国、ハワイの沖合で訓練と現地作戦を実施し、年末にサンディエゴに帰還した。

1977 年 1 月に海軍検査調査委員会による材料検査を受けた後、トーマストンは来たるオーバーホールの準備を開始した。6 月 1 日、同艦はシアトルのトッド造船所に入港し、当時の揚陸艦としては最も大規模なオーバーホールが行われた。オーバーホールは 18 か月かかり、費用は 3,000 万ドル近くかかったが、1978 年 12 月 7 日に完了した。トーマストンは12 月 14 日に母港のサンディエゴに帰還した。

1980年2月、トーマストン号とその乗組員は、太平洋のエニウェトク環礁での放射能除去作業に貢献したことで人道奉仕勲章を受賞した。

1981年、第5水陸両用戦隊の一員として行われたUSSトーマストンのウェストパック航海中、同艦と乗組員は1981年4月に南シナ海でベトナム難民77人を救出した功績により、2度目の人道貢献勲章を受賞した。この航海中、同艦は1981年5月28日から6月2日までオーストラリアのパース/フリーマントルに唯一寄港した。

USSトーマストンは1984 年 1 月 17 日に最後の配備を開始し、マニラ、フィリピン、香港、釜山、韓国、ハワイの真珠湾に寄港し、その間、3 つの主要な演習のほか、韓国とフィリピンの海軍部隊との演習を実施しました。USSトーマストンは1984 年 7 月 27 日にカリフォルニア州サンディエゴに帰還し、30 年間の任務を終えました。

USSトーマストンは1984年9月28日に退役し、 1992年2月2日に海軍艦艇登録簿から抹消され、海事局(MARAD)の一時管理下で国防予備艦隊に保管された。同艦は1995年9月29日にMARADからペガサス社に売却されたが、1997年7月1日に海軍が再取得。1998年11月18日、恒久的な保管がMARADに再割り当てされ、カリフォルニア州ベニシアのスースン湾にある国防予備艦隊に保管された。2011年7月28日、トーマストンはMARADからテキサス州ブラウンズビルのオールスターメタルズに解体目的で894,708ドルで売却された。^[1]トーマストンは2011年8月18日にスースン湾予備艦隊を離れ、旧メア・アイランド海軍造船所でアライド・ディフェンス・リサイクル社による洗浄を受けた。^[2]トーマストンは洗浄が完了するとブラウンズビルに曳航され、解体された。

トーマストンは11個の従軍星章と以下の勲章を受章した。

AFEM 軍事遠征勲章

ASM 南極奉仕勲章

CAR戦闘アクションリボン

HSM人道奉仕勲章

JMUA共同功労団体賞

MUC 功労部隊表彰（ベトナム戦争従軍 2 名）

NAVE ネイビー「E」リボン

NEM海軍遠征勲章

NUC海軍部隊表彰（1名）

PUC 大統領ユニット表彰

PRPUCB フィリピン共和国大統領ユニット表彰

RVNCA ベトナム共和国功労部隊表彰 (民間活動勲章、一等勲章、掌紋章)

RVNGC RVNGC - ベトナム共和国功労部隊表彰 (勇敢十字章カラー・パーム付)

VNSM ベトナム従軍勲章

SLOC 海軍長官表彰状

• USSトーマストンのウェブサイト
•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
• nvr.navy.mil: USS トーマストン
• NavSource Naval History のUSS Thomastonの写真ギャラリー
• hazegray.org: USS トーマストン
• navysite.de: USS トーマストン
• トーマストンのウェブサイト