USS S-21

パナマ運河地帯のココ・ソロにあるS- 21、1927 年頃。
歴史
アメリカ合衆国
名前	USS S-21
ビルダー	ベツレヘム造船株式会社、マサチューセッツ州 クインシー
横たわった	1918年12月19日
発売	1920年8月18日
スポンサー	トーマス・バクスター夫人
委託	1921年8月24日
廃止	1922年3月31日
再就役	1923年9月14日
廃止	1942年9月14日
運命	1942年9月14日にイギリス海軍に移管 1944年7月11日にアメリカ海軍に復帰 1945年3月23日に標的として沈没
イギリス
名前	HMS P.553
取得した	1942年9月14日
運命	1944年7月11日にアメリカ海軍に復帰
一般的な特徴
クラスとタイプ	S級 潜水艦
変位	854ロングトン（868トン）が浮上 1,062英トン（1,079トン）が沈没
長さ	219 フィート 3 インチ (66.83 メートル)
ビーム	20 フィート 8 インチ (6.30 メートル)
下書き	15フィート11インチ（4.85メートル）
スピード	14.5ノット（16.7 mph; 26.9 km/h）浮上 11ノット（時速13マイル、20km/h）潜水時
補体	42人の将校と兵士
武装	1 × 4インチ（102 mm） /50デッキガン 21インチ（533 mm） 魚雷発射管4基

USS S-21 (SS-126) は、 1921年から1922年および1923年から1942年まで就役したアメリカ海軍のS級潜水艦第1グループ ( S-1または「ホランド」)である。1928年、同艦は海上でのアメリカ艦艇で初めて重量測定を行った。第二次世界大戦前は大西洋、カリブ海、太平洋で活動し、アメリカが参戦した後はパナマ沖で活動した。その後、 1942年から1944年まで イギリス海軍でHMS P.553として運用された。

S-21の船体は、1918 年 12 月 19 日にマサチューセッツ州クインシーのベツレヘム造船会社のフォア リバー造船所で起工されました。1920年8 月 18 日にトーマス バクスター夫人の命名で進水し、1921 年 8 月 24 日に 就役しました。

コネチカット州ニューロンドンでの作戦後、S-21は退役し、1922年3月31日に造船所に返却された。海軍に再取得された後、S-21は1923年9月14日にコネチカット州グロトンで再就役した。その後S-21は米国北東海岸沖で作戦活動を行った。また、1924年1月から4月にかけてパナマ運河、米領バージン諸島のセント・トーマス島、トリニダード島を訪問した。1924年11月25日にニューロンドンを出航し、1925年4月27日から5月25日までハワイを訪問した後、1925年7月にニューロンドンに帰還した。1926年2月から4月にかけてパナマ運河地域で任務を遂行

1926年にイギリス海軍の潜水艦が海上で初の重力測定を行っており、その後カーネギー研究所は米国に対し、フェリックス・アンドリース・ヴェニング・マイネス博士が設計した重力計を使用してカリブ海で同様の測定を行うことを提案した。^[1]こうした測定には、海上で水中に沈んだ潜水艦に搭載した場合にのみ達成できる安定性と静止状態が必要であった。S -21がこの遠征に選ばれ、米国科学アカデミー、米国沿岸測地測量局、^[2]米国海軍天文台（重力測定に必要な特殊なクロノメーターを提供）、米国海軍水路局の支援を受けて手配された。マイネスもこの遠征に同行し、米国海軍水路局を代表してエルマー・B・コリンズがS-21に乗船し、イーグル級哨戒艇2隻（USSイーグル35とUSSイーグル58）が母艇を務めた。^[3]

探検隊は1928年10月4日にバージニア州ハンプトン・ローズを出発し、フロリダ州キーウェスト、テキサス州ガルベストン、キューバのグアンタナモ湾、アメリカ領ヴァージン諸島、プエルトリコを経由して、1928年11月30日にハンプトン・ローズに戻った。S-21が占拠した49の重力測定点のうち最初のものは、36 ° 56′42 ″N 076°19′19″W / 36.94500°N 76.32194°W / 36.94500; -76.32194であった。重力測定には音波深度測定も伴い、結果は米国海軍水路部が作成した海図に掲載された。^[3]重力測定は地球の形状を決定するために使用され、特に興味深いのは遠征隊が検出した重大な負の重力異常であった。 ^[2]

この遠征の結果、特に負の異常値は、米国による2度目の海上重力測定遠征への関心を呼び起こし、1932年には潜水艦USS  S-48  （SS-159）を使用した海軍・プリンストン重力測定遠征が西インド諸島で行われ、1936年から1937年には潜水艦USS バラクーダ （SS-163）を使用した3度目の測定努力である重力調査遠征が行われました。^[4]

重力測定遠征から戻った後、S-21 はニューロンドンから米国北東海岸沿いで活動を再開しました。また、1929 年 3 月から 4 月、および 1930 年 1 月から 2 月にかけてパナマ運河地域でも活動しました。

S-21は1930年10月22日にニューロンドンを出港し、パナマ運河とカリフォルニアを経由してハワイの真珠湾に向かい、1930年12月7日に到着した。1931年から1938年まで、S-21は真珠湾を拠点として活動し、1932年11月18日から1934年1月24日までは予備役として活動した。

S-21は1938年10月15日に真珠湾を出港し、カリフォルニアとパナマ運河を経由してペンシルベニア州フィラデルフィアへ向かい、1938年12月11日に到着した。オーバーホール後、1939年3月25日にニューロンドンに到着した。1939年6月1日から1940年9月1日まで、一部の乗組員を乗せてニューロンドンに留まり、その後、乗組員全員を乗せて完全就役した。

1941年12月7日の日本軍による真珠湾攻撃により、米国は第二次世界大戦に参戦した。1941年12月9日、 S-21はニューロンドンを出航し、パナマ運河地帯に向けて出航した。1941年12月19日に到着し、1942年5月までパナマ運河の太平洋側で防衛哨戒を行ったが、1942年1月24日から2月7日に予定されていた2回目の哨戒は、敵に発見されるのを避けるために航行灯を消灯して航行していた両艦艇が、潜水艦追跡艦PC-460 に誤って体当たりされ、1月24日の夜に沈没した潜水艦USS  S-26の捜索救助活動に参加するためにキャンセルされた。

1942年6月、S-21はニューロンドンに戻り、1942年9月14日に退役した。

退役当日、S-21はイギリスに移送され、 HMS P.553としてイギリス海軍で任務に就き、1944年7月11日にフィラデルフィアでアメリカ海軍に返還された。

帰還後、米海軍はS-21を標的とし、1945年3月23日にメイン州エリザベス岬沖の大西洋の水深150フィート（46メートル）に沈めた。^[5]

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

• 海軍海洋学局 - 歴史年表 2011年7月17日アーカイブ、Wayback Machine
• プレートテクトニクス：地球の現代理論のインサイダーの歴史、ナオミ・オレスケス、ホーマー・ユージン・ルグラン著
• イーグル級巡視船（PE）の説明
• NavSource Naval History のS-21の写真ギャラリー

北緯43°36′53″ 西経69°59′25″ / 北緯43.61472° 西経69.99028° / 43.61472; -69.99028