USSポウハタン(ID-3013)がニューヨーク市に停泊しました。
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ハンブルク |
| 同名の人物 | ハンブルク |
| 所有者 | ハンブルクアメリカライン |
| 登録港 | ハンブルク |
| ビルダー | AG バルカン、シュテッティン |
| ヤード番号 | 243 |
| 発売 | 1899年11月25日 |
| 識別 | |
| 運命 | 1914年に米国により抑留、1917年に押収 |
| 名前 | USSハンバーグ(ID-3013) |
| 同名の人物 | ポカホンタスの父、ポウハタン |
| 取得した | 1917年4月6日 |
| 委託 | 1917年8月16日 |
| 廃止 | 1919年9月2日 |
| 名前を変更 | USSポウハタン(ID-3013)、1917 年 9 月 5 日 |
| 運命 | 商船に売却、1928年にスクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | バルバロッサ級定期船 |
| トン数 | 10,531 GRT、6,420 NRT |
| 長さ | 全長544フィート11.5インチ(166.103メートル) |
| ビーム | 60 フィート 2 インチ (18.34 メートル) |
| 下書き | 30フィート(9.1メートル) |
| 深さ | 34.7 フィート (10.6 メートル) |
| デッキ | 4 |
| 設置電力 | 1,016頭 |
| 推進 | |
| スピード | 16ノット(時速30キロ) |
| 補体 | 533 |
| 武装 |
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USSポウハタン(ID–3013)は、第一次世界大戦中のアメリカ海軍の輸送船でした。この船は元々ハンブルクであり、1899年にドイツのシュテッティンのAG Vulkan社でハンブルク・アメリカ・ライン向けに建造されたバルバロッサ級定期船でした。第一次世界大戦の初めに、この船はアメリカによって抑留されました。
この船はすぐにアメリカ赤十字社にチャーターされ、医療関係者と物資をヨーロッパに輸送した。レッド クロスと改名され、1914 年 9 月中旬にニューヨークを出港した。
1917年4月に米国が第一次世界大戦に参戦すると、この船は接収され兵員輸送船に改造された。当初はUSSハンバーグ(ID-3013)として就役し、 1917年9月5日にポウハタンと改名された。第一次世界大戦中、この船は15,274人の兵士をフランスに運び、戦後は11,803人の軍人を米国に帰還させた。
アメリカ海軍による退役後、この船は米国海運局に引き渡され、1928年に解体されるまで商船としてチャーターされた。
歴史
ハンブルク
ハンブルクは当初、ババリアと名付けられる予定だったが、進水わずか1か月前に改名された。完成後、SSハンブルクはハンブルク・極東航路(1904年までハパックとNDLが郵便航路で統合しなくなった)、ハンブルク・ニューヨーク航路、ジェノバ・ニューヨーク航路でハンブルク・アメリカラインの航路に就航した。この船は、ヴィルヘルム2世皇帝の外国訪問用の公式ヨットとして2度使用され、その間、船全体が白く塗装された。[1]
赤十字
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イギリス海軍が海を制していたため、第一次世界大戦の勃発時にニューヨークで捕らえられた。
アメリカ赤十字社から医療関係者と物資をヨーロッパに輸送するためにチャーターされ、レッドクロスに改名されたこの船は、1914年9月中旬にニューヨークを出港し[2]、イギリスのファルマス、フランスのポーリアック、オランダのロッテルダムに寄港した後、10月にアメリカ人難民を乗せて再び大西洋を横断した。その後2年半ニューヨークに留まった。
USSハンブルクおよびUSSポウハタン
この船は1917年8月16日にアメリカ海軍により兵員輸送船USSハンバーグとして就役し、ゲイトウッド・リンカーン中佐の指揮下にあった。1917年9月5日にポウハタンに改名され、1917年11月12日に12回連続の大西洋横断航海の最初の航海を開始した。ポウハタンは1918年4月4日にビスケー湾で2度潜水艦の攻撃を受けたが、護衛の駆逐艦による迅速な位置特定と爆雷攻撃により無傷で生き延びた。1917年11月12日から1918年12月9日までに15,274名の兵士をフランスに輸送し、戦後は11,803名の軍人をアメリカに帰還させた。
ポウハタンは1919年9月2日に退役し、ニューヨークの陸軍輸送局に引き渡され、最終的には米国海運局に引き渡された。
ニューロシェルそしてフィルモア大統領
1920年8月、船はニューロシェルに改名され、バルチック蒸気船会社にチャーターされ、ニューヨークからダンツィヒへ出航した。1921年2月11日、同じ航路で米国郵便蒸気船会社にチャーターされ、5月に再びハドソンに改名された。
1921年8月にアメリカラインにチャーターされ、ニューヨークからブレーメンへ航海し、 1922年にプレジデント・フィルモアに改名された。サンフランシスコのダラーラインで世界一周航海を終えた後、1928年に解体のため売却された。
参考文献
- ^ アーノルド・クルーダス。世界の大客船 第1巻 1858-1912年。パトリック・スティーブンス社、p. 24。ISBN 0-85059-174-0。
- ^ SS レッド クロス乗客リスト – 1914 年 9 月 13 日 https://www.ggarchives.com/OceanTravel/Passengers/HamburgAmericanLine/RedCross-PassengerList-1914-09-13.html
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。- 「厳選画像のオンライン ライブラリ: 米国海軍艦艇 -- USS ポウハタン (ID # 3013)、1917-1919」 。2011年11 月 22 日閲覧。
- ロイド船級協会。第1巻 - 蒸気船。ロンドン:ロイド船級協会。1914年。
- マルコーニ通信社(1913年)。『無線電信および電話通信の年鑑』。ロンドン:セント・キャサリン・プレス。
外部リンク
- NavSource 海軍史のポウハタンの写真ギャラリー
- 「SS 赤十字の乗客リスト – 1914 年 9 月 13 日」。GG アーカイブ。1914 年 9 月 13 日。– 1914 年 9 月 13 日にニューヨークからイギリスのファルマスに向けて出航したハンブルク アメリカ ラインの SS レッド クロス号の医師、看護師、役員の特別乗客リスト。指揮官は、米海軍のアーミステッド ラスト大佐 (退役)。
