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_underway_on_7_October_1942.jpg/500px-USS_Markab_(AD-21)_underway_on_7_October_1942.jpg) USSマルカブ(AD-21)、1942年10月7日航行中、場所不明。
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| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 |
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| ビルダー | インガルス造船所、ミシシッピ州パスカグーラ |
| 発売 | 1940年12月21日 |
| 取得した | 1941年6月2日 |
| 委託 | 1941年6月15日 |
| 廃止 | 1947年1月 |
| 再分類 |
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| 再就役 | 1952年2月26日 |
| 廃止 | 1955年7月31日 |
| 再就役 | 1960年7月1日 |
| 廃止 | 1969年12月19日 |
| 再分類 | AR-23（修理船）、1960年4月15日 |
| 打撃を受けた | 1976年9月1日 |
| 運命 |
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| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ハムル級駆逐艦母艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 492フィート（150メートル） |
| ビーム | 69フィート（21メートル） |
| 下書き | 28 フィート 6 インチ (8.69 メートル) |
| 推進 | ギアードタービン、8,500 shp (6,338 kW)、シングルプロペラ |
| スピード | 17ノット（時速31km、時速20マイル） |
| 補体 | 将校および下士官864名 |
| 武装 |
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| 勤務記録 | |
| 操作: | |
| 受賞歴: | 戦闘星章 1個（ベトナム） |
USSマルカブ（AD-21）は、ペガスス座で3番目に明るい星であるマルカブにちなんで名付けられたハムル級 駆逐艦母艦である。[1]
建設、調達、試運転
マルカブは、ミシシッピ州パスカグーラのインガルス造船会社で貨物船 モルマックペンとして建造され、1940年12月21日に進水した。 [1]前年に進水したモルマックペンという船は海軍によって買収され、 USS グリフィンとなった。後のモルマックペンは、進水時に海事委員会の法律顧問の妻、カール・F・ファーバック夫人のスポンサーを受け、アメリカ共和国線の南米航路で運航されることが予定されていた。[2]
この船は1941年6月2日にサウスカロライナ州チャールストンで商業就航前にアメリカ海軍に引き渡され、1941年6月15日にUSSマルカブ（AK 31）として就役した。 [1] [3]
サービス履歴
第二次世界大戦
貨物船、1941年～1942年
マルカブは1941年10月1日までハンプトン・ローズ地域で大西洋水陸両用部隊と共に活動した。その後、ニュージャージー州ジャージーシティで、グリーンランドに駐留していたアメリカ軍に届ける貨物を積み込んだ。11月21日にニューヨーク州ブルックリンに戻り、カリブ海のさまざまな基地に配給する物資を積み込んだ。マルカブが最初の寄港地であるプエルトリコのエンセナダ・ホンダに向かう前に、第二次世界大戦が米国を巻き込んだ。海軍に対する戦時中の新たな要求により、この航海は1942年1月8日にアラバマ州モービルで終了し、駆逐艦母艦に改装された。16日後、AD-21に改称された。[1]
駆逐艦母艦、1942年～1947年
整調後、マルカブは10月27日にパナマ運河を通過し、真珠湾で太平洋艦隊駆逐艦隊に加わった。ソロモン諸島の戦いから戻ったばかりの艦艇が3か月間この艦の施設を利用した後、1943年2月6日に北太平洋部隊に派遣された。アリューシャン列島に留まった1年間、この艦はアッツ島とキスカ島の両方の侵攻に備える艦艇の支援で注目すべき働きをした。1944年1月下旬にサンフランシスコに向かい、さらに広範囲な太平洋航海に備えた。[1]
2月26日に西海岸を出航し、戦場に向けて航海を続けた。第10補給艦隊の一員として、マルカブはマーシャル諸島の真珠湾、マジュロ、エニウェトク、カロリン諸島のウルシー環礁で駆逐艦と護衛駆逐艦のオーバーホール、修理、補給を行った。マリアナ諸島と硫黄島の血なまぐさい征服で戦う艦艇の準備と維持を支援した後、1945年2月16日にフィリピンに向けて出航した。マルカブの作業部隊は、沖縄攻撃に備えて上陸用舟艇のオーバーホールと準備を行った。6月には、日本への最後の大襲撃に備えて第38任務部隊を準備する上で重要な役割を果たした。[1]
日本の降伏後、マルカブは日本、韓国、中国の占領地域に向かう船の修理と補給を行った。それらの航跡をたどって11月1日に佐世保に到着し、1946年1月初めに中国の上海で第7艦隊に加わった。西太平洋での任務は4月2日に終了し、マルカブは不活性化のための長い航海に出発した。5月6日からニューオーリンズで荷降ろしを行った。1947年1月にテキサス州オレンジで退役し、大西洋予備役艦隊に入った。[1]
韓国、1952年～1955年
朝鮮戦争が激化すると、海軍の拡張によりマルカブは一時的に再活動した。1952年2月26日に再就役し、東海岸で駆逐艦隊の艦艇の整備に従事した。当初はロードアイランド州ニューポートで、1955年4月以降はマサチューセッツ州フォールリバーで活動し、半年ごとの艦隊演習にも参加した。2月9日にチャールストンに向けて出航し、7月31日に退役した。[1]
ベトナム、1960～1969年
カリフォルニア州メア・アイランド海軍工廠に曳航された後、 1960年4月15日に修理艦AR-23に再指定され、7月1日に再就役した。アラメダ海軍航空基地を母港とする修理艦は、10月下旬に真珠湾に向けて出航し、12月22日に帰還した。1962年7月5日から1966年9月14日にかけて、同艦はさらに広範囲に活動し、7か月にわたる西太平洋展開で3回出航した。最初の航海で、マルカブは値段のつけられないほど貴重な中国の美術品を台湾に持ち帰った。次の2回の航海では、ベトナム沖での戦闘哨戒から帰還する艦船が同艦の設備をますます必要とした。フィリピンと日本での作業期間の合間に、香港と沖縄のバックナー湾で短い休息とリハビリテーション期間が設けられた。同艦は1969年まで西海岸での任務と西太平洋展開のパターンを続けた。マルカブはベトナム戦争での功績で1つの戦役星章を受章した。[1]
廃止と廃棄
1969年12月19日、カリフォルニア州ヴァレーオの海軍非活動艦艇整備施設で再び退役し、1976年9月1日に 海軍艦艇登録簿から除籍された。 [1]管理は海事局に恒久的に移管され、 1976年12月3日にスースン湾予備艦隊に編入された。1977年4月12日、同艦はジデル・エクスプロレーションズ社に301,688.88ドルで売却され、1977年5月3日に解体のためジデル社に物理的に引き渡された。[3]
参考文献
- ^ abcdefghij 海軍歴史遺産司令部。「マルカブ」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍歴史遺産司令部。 2019年8月6日閲覧。
- ^ 太平洋アメリカ蒸気船協会、太平洋岸船主協会（1941年1月）。「SSモーマックペン」。パシフィックマリンレビュー。38 （1） 。サンフランシスコ：JSハインズ：85。2019年8月6日閲覧。
{{cite journal}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ ab 海事局。「MARKAB (AR-23)」。船舶履歴データベース船舶ステータスカード。米国運輸省、海事局。 2019年8月6日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。
外部リンク
- 「AK-31 / AD-21 / AR-23 マルカブ」。サービス シップ フォト アーカイブ。2005 年 3 月 11 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007 年2 月 28 日閲覧。
- 1944年頃または1945年初頭、太平洋の停泊地に停泊中のマルカブと、5隻の駆逐艦の横。