USS カリーナ

1945年5月4日、沖縄での日本軍の特攻艇攻撃後に停泊したUSSカリーナ（AK-74）。
歴史
アメリカ合衆国
名前	デビッド・デイビス カリーナ
同名の人物	デビッド・デイビス カリーナ座
注文済み	EC2-S-C1型船体、MCE船体502 [1]
ビルダー	パーマネンテ メタルズ コーポレーション、カリフォルニア州リッチモンド
料金	1,174,563ドル[2]
ヤード番号	502 [1]
ウェイ番号	7 [1]
横たわった	1942年9月30日
発売	1942年11月6日
スポンサー	AR オールズ夫人
取得した	1942年11月20日
委託	1942年12月1日
廃止	1945年10月16日
打撃を受けた	1945年11月1日
識別	車体記号: AK-74 コード文字: NYJY
栄誉と 賞	バトルスター×3
運命	1952年2月1日に解体のため売却、1953年3月20日に解体完了
一般的な特徴[3]
クラスとタイプ	クレーター級 貨物船
タイプ	タイプ EC2-S-C1
変位	4,023ロングトン（4,088t）（標準） 14,550英トン（14,780t）（満載）
長さ	441 フィート 6 インチ (134.57 メートル)
ビーム	56 フィート 11 インチ (17.35 メートル)
下書き	28 フィート 4 インチ (8.64 メートル)
設置電力	2 × 石油燃焼 450 °F (232 °C)ボイラー、220 psi (1,500 kPa) で稼働 ( Babcock & Wilcox製) 2,500 馬力（1,900kW）
推進	1 × 垂直三段膨張往復蒸気エンジン（ Hooven-Owens-Rentschler製） スクリュープロペラ1個
スピード	12.5 ノット(23.2  km/h ; 14.4  mph )
容量	7,800 t（7,700長トン）DWT 444,206 立方フィート (12,578.5 m 3 ) (非冷蔵)
補体	195
武装	1× 5インチ（130 mm）/ 38口径両用 砲 1× 3インチ（76 mm）/50口径両用砲 2 × 40 mm (1.6 インチ) 40 mm ボフォース 対空砲架 6 × 20 mm (0.79 インチ) エリコン機関砲対空砲架

USSカリーナ(AK-74)はクレーター級 貨物船であり、この名前を持つアメリカ海軍唯一の艦艇である。この艦は南の星座 カリーナにちなんで命名され、姉妹艦のほとんどが星座や星にちなんで命名されている。

カリーナは1942年9月30日に海事委員会（MARCOM）契約の下、MC船体502としてリバティシップSSデイビッド・デイビスとして起工され、1942年11月6日にカリフォルニア州リッチモンドのパーマネンテ・メタルズ・コーポレーション第1造船所で進水した。^[3] ARオールズ夫人がスポンサーとなり、1942年11月20日に海軍に移管され、1942年12月1日に就役した。^[4]

カリーナは1942年12月14日、南太平洋のエスピリトゥサント島とガダルカナル島行きの貨物を積んでサンフランシスコ湾を出港した。ガダルカナル島では1943年1月23日から2月4日にかけて貨物を降ろし、同島に対する作戦の最終段階を支援した。ソロモン諸島南部の統合を支援するため、カリーナはエスピリトゥサント島の主要港とパービス湾、ツラギ島、トンガタプ島、タゴマ岬の間を航行した。3月3日、ツラギ島で荷降ろし中、2度の空襲を受けた。爆弾が至近距離で数回命中し、船体に破片が降り注ぎ、乗組員6名が負傷した。^[4]

エスピリトゥサント島での修理後、カリーナは1943年5月まで貨物輸送を再開し、その後オーストラリアへ出航、5月30日に到着してエンジン修理と補給を行い、タウンズビル、シドニー、メルボルンの各港に到着した。次にニュージーランドで訓練中の米海兵隊部隊向けの貨物を運び、8月にオークランド港に到着した。次に南太平洋の戦闘地域に近い場所への補給輸送に戻った。太平洋諸島の配送港のリストに、フィジー諸島、ラッセル諸島、ニューギニア、アドミラルティ諸島、ノーフォーク島が追加された。カリーナは1943年7月12日まで貨物輸送任務を続け、その後エスピリトゥサント島を出港してオーバーホールと乗組員の休暇のためカリフォルニア州サンフランシスコへ帰った。^[4]

この造船所でのオーバーホールにより、カリーナはフィリピン解放を支援する遠征に備えることができた。他の任務の中でも、1944年10月2日から1944年12月31日にかけて、真珠湾からウルシー環礁までポンツーンを輸送した。さらなる修理とアップグレードのためにサンフランシスコに戻り、1945年3月9日に再び戦闘地域に向かった。

カリーナは4月26日に沖縄沖の危険な戦闘海域に到着し、5月4日に日本軍の決死の特攻艇の標的となり、体当たりで衝突した。その衝撃で左舷側で激しい爆発が起こり、ボイラーの一つが破壊され、船倉の一つが浸水した。爆発で乗組員6名が負傷した。巧みなダメージコントロールによりカリーナと積荷は救われ、沖縄で積荷の荷降ろしを完了した後、ウルシー環礁の海軍基地で臨時修理に向かった。カリーナは7月にオーバーホールのため米国西海岸に戻り、8月に戦争が終結して再び就役した。^[4] 1945年10月17日、^[5]カリフォルニア州サスーン湾で退役し、長期保管のため戦時船舶管理局に引き渡された。 ^[4]

カリーナは1952年2月1日にナショナル・メタル・アンド・スチール社に171,711.17ドルで売却され^[6] 、スクラップとして処分された。 1952年4月7日、カリフォルニア州サスーン湾のサスーン湾予備艦隊から除籍された^[5]。スクラップの処分は1953年3月20日に完了した^[3]。

カリーナは第二次世界大戦での功績により3つの従軍星章を受章した。 ^[4]

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