USSカルフーン・カウンティ

歴史
アメリカ合衆国
名前	USS LST-519
ビルダー	シカゴ ブリッジ & アイアン カンパニー、イリノイ州セネカ
横たわった	1943年9月17日
発売	1944年1月25日
委託	1944年2月17日
廃止	1962年11月1日
名前を変更	USSカルフーン・カウンティ(LST-519)、1955年7月1日
モットー	ゆっくりだけど確実に
栄誉と 賞	2戦闘星(第二次世界大戦)
運命	目標として沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	LST-491級 戦車揚陸艦
変位	1,490英トン（1,514t）の軽 4,080英トン（4,145t）満載
長さ	327フィート（100メートル）
ビーム	50フィート（15メートル）
下書き	8フィート（2.4メートル）前方 14フィート4インチ（4.37メートル）後部（満載）
推進	ディーゼルエンジン2基、2軸
スピード	10.8ノット(20.0 km/h; 12.4 mph)
補体	将校7名、下士官204名
武装	40mm砲8門 12× 20mm砲

USS LST-519は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍向けに建造されたLST-491クラスの 戦車揚陸艦です。後に、米国の 11 州の郡名にちなんでUSSカルフーン カウンティ(LST-519)と改名されました。

LST-519はイリノイ州セネカのシカゴ・ブリッジ＆アイアン社で建造された。1943年9月17日に竜骨が据えられ、1944年1月25日に進水した。2月8日にセネカで部分就役したLST-519は、イリノイ川を下ってミシシッピ川に入り、ニューオーリンズの真向かいにあるルイジアナ州アルジェの海軍基地に到着し、 1944年2月17日に完全就役した。沿岸警備隊の乗組員は、船がアルジェに向かう途中、セネカからのこの川下りでLSTの海軍乗組員を訓練した。

バージニア州ハンプトン・ローズ地域のキャンプ・ブラッドフォードに向かう途中での慣熟訓練の後、チェサピーク湾でさらなる慣熟訓練を行うために追加の人員が乗船した。LST -519は北アフリカに向けてUGS-36船団の一部として米国を出発した。

1944年4月1日、アルジェリアのシェルシェル沖で、船団は南フランスから飛来した30機のJu 88とDo 214爆撃機の攻撃を受けた。LST -519の砲はすべて敵に向けて発砲したが、攻撃してきたドイツ軍機を撃墜することはできなかった。オランでは、戦車揚陸艇USS LCT-148がイギリスへの輸送のため主甲板に固定された。同艦は1944年5月11日にプリマスに到着した。

LST-519は第二次世界大戦で2つの従軍星章を受章した。1つはUGS-36船団の護送で、もう1つは1944年6月6日のジュノー海岸でのDデイ上陸で受章した。この艦はフランスへの戦車、その他の車両、補給品、兵士の輸送に従事した。戦車、トラック、救急車、貨車、弾薬、その他の補給品をノルマンディーの海岸やセーヌ川の港、およびフランスのその他の港に輸送した後、LST-519は負傷兵、損傷した装備、または捕虜を乗せてイギリスに戻った。ドイツ崩壊後、 LST-519は王立工兵隊第25爆弾処理中隊のイギリス第226分隊に配属された。1945年5月の主な任務は、キールとハンブルクからの廃棄弾薬を深海で 処分することだった。

LST-519はイギリス海峡を53往復航行し、これはアメリカのLST1隻に次ぐ記録である。戦闘が終結した後、LST-519は1945年7月9日にイギリスのプリマスを出発し、 1945年7月25日に バージニア州ノーフォークに到着した。

1945年12月5日、 LST-519の作戦指揮権は水陸両用部隊から補給部隊に移管された。1946年1月中旬、同艦はキューバのグアンタナモ湾で、戦後初の大西洋艦隊演習に参加した。ノーフォークからの航海の際、LST-519は主甲板に4隻のLCM上陸用舟艇を載せ、各艇にはLCVPが1隻搭載されていた。この演習にはミズーリ （BB-63）、プリンストン （CV-37）、巡洋艦、駆逐艦、艦隊補助艦が参加していた。LST -519は、港に停泊中の艦隊の自由船としてLCMやLCVPを操縦する小型艇の乗組員の母船として機能した数隻のLSTのうちの1隻であった。

2月中旬にキューバを出てペノブスコット湾のメイン州シアーズポートに向かったLST-519は、ボストンのチャールズタウン海軍工廠に寄港し、ハッテラス岬沖での暴風雨で受けた嵐による被害を修復しなければならなかった。その後、次の任務のためシアーズポートに向かった。シアーズポートでは、リバティ船が350トンを超える旧式の1,000ポンドおよび500ポンドの航空爆弾を、主甲板に新設された木製の仮設コンテナに積み替えた。これらの爆弾は、最低でも1,000ファゾムの深さで沖合約150マイルの大陸棚の向こうに、対戦車バズーカ弾5,280発とともに投棄された。LST -519が他の3隻のLSTに交代するまでに、少なくとも4回のこのような爆弾投下任務が行われた。次の寄港地はロードアイランド州デイビスビルであった。鋼鉄製のポンツーンキューブが満載された戦車甲板はノーフォーク海軍工廠に輸送され、そこで荷降ろしされるとすぐに大型のポンツーンバージに組み立てられました。

1946年7月15日、LST-519は不良品や旧式弾薬の廃棄船としての任務のため、東部海域司令官の手に渡った。海上での弾薬、有毒廃棄物、核廃棄物の廃棄を容易にするため、特別な装置と容器が設置された。その後、LST-519は大西洋とメキシコ湾岸で活動し、メリーランド州インディアンヘッド、マサチューセッツ州ヒンガム、バージニア州ヨークタウン、サウスカロライナ州チャールストン、ニュージャージー州アール、ペンシルバニア州フォートミフリン、ルイジアナ州ニューオーリンズ、ロードアイランド州ニューポートにある海軍弾薬庫から弾薬を廃棄した。

1955年5月12日の海軍長官の指令に従い、LST-519は1955年7月1日付けでUSSカルフーン・カウンティ（LST-519）に改名されました。この艦は、アラバマ州、アーカンソー州、フロリダ州、ジョージア州、イリノイ州、アイオワ州、ミシガン州、ミシシッピ州、サウスカロライナ州、テキサス州、ウェストバージニア州の11州にあるカルフーン郡に敬意を表してこの名前を冠した最初の艦でした。

1956 年 6 月 20 日の朝、NAD チャールストンから廃棄弾薬を投棄している最中に、カルフーン カウンティは、トルペックスを装填した魚雷弾頭数発の爆発による水中爆発を経験した。船体に軽微な損傷があったが、人的被害はなかった。修理はジョージア州サバンナで行われた。1956 年 8 月 24 日から 10 月 23 日まで、カルフーン カウンティはニューヨーク州スタテン アイランドのベスレヘム スチール造船所で、定期的な造船所オーバーホールを受けた。この期間に実施された主な改善は、新しいレーダーの設置と、主甲板の弾薬庫の大部分の交換であった。オーバーホール後、カルフーン カウンティは1956 年 11 月 6 日から 24 日まで、再訓練のためキューバのグアンタナモ湾に向かった。戦闘成績は全体的に「良好」であった。

カルフーン・カウンティは1959年6月27日、ニュージャージー州サンディフック付近でSSネリー^{[綴り? ]}の攻撃を受けた。その結果、左舷の40 mm砲槽は撤去され、消磁システムは使用不能となった。人的被害はなかった。1960年4月、カルフーン・カウンティはプエルトリコのルーズベルト・ローズ海軍基地付近で科学調査任務に第7.3任務群と共に従事した。1960年9月に造船所のオーバーホールが完了し、その後バージニア沖で航海訓練に参加した。10月、弾薬廃棄のためニューファンドランドのアルジェンティア海軍基地に配備された。4 回の廃棄航海の後、この部隊はニューファンドランドのラポイル沖で実験チームの水陸両用下船を実施した。

1960 年 11 月から 1961 年 6 月まで、カルフーン カウンティはボストンからチャールストンまでの定期的な投棄作業に従事しました。1962 年 11 月 1 日、18 年半の海軍任務を終えて退役しました。第二次世界大戦の LST の中で、LST-519より長く継続して任務に就いたのは他に 1 隻だけです。最後の任務は、数隻の軍艦の砲撃目標になることでした。しかし、砲撃では沈没せず、とどめを刺すために爆破装置が使用されました。

2013年のタンパベイタイムズの記事では、第二次世界大戦終結後15年間、カルフーン郡が放射性有毒廃棄物を海洋に廃棄する秘密作戦に関与していたとの疑惑が報じられた。この作戦により、この期間に乗船していた船員が放射線に関連する病気で死亡し、最終的に放射能により沈没処分されたとされている。米海軍はこの疑惑を否定している。^[1]

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
• タンパベイタイムズ – アトミックセイラーズ

• NavSource Naval History の USS Calhoun County (LST-519)の写真ギャラリー