CSS ニューズ

CSノイズ

CSSノイゼの船体下部
歴史
南部連合
同名の人物	ニューズ川
ビルダー	ハワード・アンド・エリス、ノースカロライナ州キンストン
発売	1863年11月
委託	1864年4月
運命	捕獲を防ぐために焼かれた、1865年3月
状態	船体は引き上げられ、ノースカロライナ州キンストンで展示されている。
一般的な特徴
タイプ	アルベマール級装甲衝角 艦
長さ	152フィート（46メートル）
ビーム	34フィート（10メートル）
下書き	9フィート（2.7メートル）
武装	2×6.4インチ（160 mm）ブルックライフル
CSSノイズ(装甲砲艦)
米国国家歴史登録財
最寄りの都市	ノースカロライナ州キンストン
座標	北緯35°15′37.47″ 西経77°34′53.20″ / 北緯35.2604083° 西経77.5814444° / 35.2604083; -77.5814444
エリア	0.3エーカー（0.12ヘクタール）
構築済み	1865
建築家	南軍海軍省; ハワード＆エリス
NRHP参照 番号	00000444 [1]
NRHPに追加されました	2001年6月11日

CSSニューズ( / n uː s / NOOSE ) は、南北戦争後期に活躍した南軍海軍の蒸気動力装甲衝角艦であり、急速に前進する北軍の拿捕を逃れるため、最終的にはニューズ川で自沈した。1960年代初頭、引き上げられた船体下部から約15,000点の遺物が発見されたが、これは回収された南軍艦で発見された遺物としては過去最大数であった。船体下部の残骸と遺物の一部は、ノースカロライナ州キンストンのノースカロライナ州立史跡であるCSS ニューズ南北戦争博物館で展示されている。この装甲艦は国家歴史登録財に登録されている。^[1]

ニューズの建造契約は、1862年10月17日にトーマス・ハワードとイライジャ・エリスの造船会社と南軍海軍の間で調印された。その年の10月、ノースカロライナ州ホワイトホールの小さな村（現在のセブンスプリングス）からニューズ川（同名の川）を渡った対岸で作業が開始された。この砲艦の設計は姉妹艦の装甲艦CSS アルベマールと実質的に同一であったが、ニューズは8面装甲砲郭にさらに4つの砲門（計10門）が追加されている点でアルベマールと異なっていた。船体は全長158フィート（48.2メートル）、全幅34フィート（10.4メートル）で、主に地元で豊富に採れる松で建造され、厚さ4インチの錬鉄製装甲の頑丈な裏打ちとして約4インチ（102ミリメートル）のオーク材が使用された。建造の遅れの多くは、利用可能な資材、主に装甲ケースメイトと甲板の鉄板の不足によって生じた。甲板の装甲は最終的に取り外され、装甲艦が完成して就役することができた。鉄板不足が続いたため、ニューズは装甲のない甲板で建造された南軍の装甲艦の最初のものとなった。この状況は、重要な軍需品の輸送に南軍の不十分な鉄道システムを使用するという点で南軍陸軍が海軍より優先権を行使したことで さらに悪化した。

ニューズは、6.4 インチ (163 mm) のブルック ライフル砲(パロットライフルに類似) を 2 門装備していた。各二重帯砲は、旋回台車とその他の付属ハードウェアを含めて 12,000 ポンド (5,400 kg) を超える重量があった。両砲は装甲艦の中心線に沿って、1 門は前方、もう 1 門は後方に装甲砲郭内に配置されていた。両旋回ライフルの射界は左舷から右舷まで180 度で、各砲は 5 つの砲門位置のいずれかから射撃するか、2 門の砲舷側砲撃を行うことができた。ニューズの砲弾は、炸薬、対人散弾、ぶどう弾、および北軍装甲艦に対する鈍頭の錬鉄製「ボルト」で構成されていた。4 種類すべての多数の実例が、引き上げられたニューズの残骸から回収された。

1863年11月に進水したが艤装が必要なニューズは、 1864年4月にようやく蒸気機関車に乗り込み、ノースカロライナ州の内水面で、 CSNのR.F. ピンクニー司令官の指揮下にある部隊に加わった。その後まもなく、ニューズは乗組員のほとんどが南軍から徴兵された経験不足のため、キンストン沖で座礁した。ニューズはようやく浮上するまでほぼ1か月間泥の中に閉じ込められたままだった。その後、南軍の陸上支援が受けられなかったため、ニューズはキンストン周辺の川域を離れることはなく、浮体式の装甲要塞としての役割を果たした。1865年3月、キンストンが北軍に包囲されると、火薬の道が敷かれ、それがニューズの艦首に仕掛けられた爆薬の隠し場所へとつながった。乗組員は艦尾と艦中央部に火をつけたが、ニューズはその後まもなく火災と艦首の爆発で破壊された。ニューズは喫水線近くまで燃え、川の泥の中に沈んだため、ジョン・M・スコフィールド少将 の指揮する急速に進撃する北軍による拿捕を阻止された。戦争後のある時点で、浅い川の水と泥の中に横たわっていた沈没船体から、大砲、台車とその付属品、錨、鉄製の衝角、砲郭装甲、両方のプロペラとその軸、蒸気動力装置といった貴金属が引き上げられた。砲弾など残っていた部品は、ニューズがほぼ1世紀後に引き上げられるまで、船体内や周囲にそのまま放置されていた。

ほぼ1世紀後、装甲艦の残っていた下部船体が発見され、1963年に引き上げられました。約15,000点の船内遺物が回収され、慎重に分類されました。その後、ニューズの船体は、キンストンの川沿いにあるカスウェル知事記念碑に一時的に設置されました。^{[2] [3]} 2013年以来、ニューズとその遺物は、キンストンのダウンタウンにある新しい空調設備付きの建物で展示されています。^{[4] [5] [6]}

現在、回収された南北戦争時代の装甲艦の残骸は CSSニューズ、CSS マスコギー(文献によってはCSSジャクソンとも呼ばれる)、 USS モニター、USS カイロ の4 隻のみである。カイロは、厳しい南部の気候の中で、屋根の下で部分的に露出したまま回収された唯一の装甲艦の残骸である。その他の北軍および南軍の装甲艦の残骸の場所は知られているが、手つかずのままである。北軍の封鎖スループ艦USS フーサトニックを沈めた南軍の潜水艦 H. L. ハンリーは回収され、サウスカロライナ州ノースチャールストンのウォーレン・ラッシュ保護センターで大規模な修復と長期にわたる保護を受けている。

CSSニューズのレプリカ、通称 CSSニューズ II は、キンストンの活動家で実業家のテッド・サンプリーの発案によるもので、アルトン・ステイプルフォードが建造した。ニューズ II はキンストンの別の場所に展示されており、船の細部まで全てがわかる完全な内装を備えている。この艦は 2002 年から 2009 年にかけてボランティアによって建造された。ニューズは、歴史的な実物大のレプリカが展示されている唯一の南軍装甲艦である。2002 年 4 月以来、ニューズの姉妹艦である装甲艦CSSアルベマールの3 ⁄ 8スケールのレプリカ、全長 63 フィート (19 m) が、ノースカロライナ州プリマスのポート・オブ・プリマス博物館近くに停泊している。この装甲艦のレプリカは自力で動力を得て、川を航行することができる。

• ビスビー、サクソン T. (2018)。『反乱のエンジン：アメリカ南北戦争における南軍の装甲艦と蒸気工学』アラバマ州タスカルーサ：アラバマ大学出版局。ISBN 978-0-81731-986-1。
• ブライト、レスリー S.、ローランド、ウィリアム H.、バードン、ジェームズ C. CSS ニューズ、『鉄と時間の問い』。ノースカロライナ州文化資源局アーカイブおよび歴史部門、ノースカロライナ州ローリー。1981 年。ISBN 0-86526-187-3。 
• キャニー、ドナルド L. (2015)。『南軍蒸気海軍 1861-1865』。ペンシルベニア州アトグレン: シファー出版。ISBN 978-0-7643-4824-2。
• キャンベル、R .トーマス。サザンサンダー：南軍海軍の功績、ホワイトメインパブリッシング、1996年。ISBN 1-57249-029-2。 
• キャンベル、R .トーマス。サザンファイア：南軍海軍の功績、ホワイトメインパブリッシング、1997年。ISBN 1-57249-046-2。 
• キャンベル、R.トーマス。『火と雷：南軍海軍の功績』、ホワイトメイン出版、1997年。ISBN 1-57249-067-5。 
• シルバーストーン、ポール H. (2006)。南北戦争の海軍 1855–1883。米国海軍軍艦シリーズ。ニューヨーク: ラウトレッジ。ISBN 0-415-97870-X。
• シルバーストーン、ポール H. (1984)。世界の主力艦ディレクトリ。ニューヨーク: ヒッポクレーン ブックス。ISBN 0-88254-979-0。
• スティル、ウィリアム・N・ジュニア（1985）[1971]。 『鉄の海上航行：南軍装甲兵の物語』サウスカロライナ州コロンビア：サウスカロライナ大学出版局。ISBN 0-87249-454-3。
•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。

ウィキメディア・コモンズには、CSS ニューズ (船、1863 年)に関連するメディアがあります。

• CSS ニューズ博物館
• CSS ニューズ II
• 南北戦争アルバム