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 1864年12月22日直後、チャタフーチー川を航行中の未完成のCSSジャクソン号
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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Flag_of_the_Confederate_States_(1863%E2%80%931865).svg.png){kind=small} アメリカ連合国 | |
| 名前 | マスコギー |
| 同名の人物 | マスコギー族 |
| ビルダー | コロンバス海軍工廠、ジョージア州コロンバス |
| 横たわった | 1862 |
| 発売 | 1864年12月22日 |
| 名前を変更 | ジャクソン、1864年頃 |
| 運命 | 1865年4月17日焼失 |
| 状態 | 1962年から1963年にかけて引き揚げられた難破船。ジョージア州コロンバスの国立南北戦争海軍博物館に展示されている。 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 装甲艦ケースメイト |
| トン数 | 1,250トン |
| 長さ | 223 フィート 6 インチ (68.1 メートル) |
| ビーム | 59フィート（18メートル） |
| 下書き | 8フィート（2.4メートル） |
| 設置電力 | ボイラー4台 |
| 推進 | プロペラ 2 台、直動式蒸気エンジン2 台 |
| 武装 |
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| 鎧 | 砲身: 4インチ (102 mm) |
CSSマスコギー語とチャタフーチー語 | |
| NRHP参照 番号 | 70000212 |
| NRHPに追加されました | 1970年5月13日 |
CSSマスコギーは、アメリカ南北戦争中にジョージア州コロンバスで建造された、南部連合海軍向けの砲郭式装甲艦である。 1864年の最初の試みで進水できなかったため、当初の外輪式の構成は失敗と判断された。双プロペラ推進を使用するように再建する必要があった。後にCSSジャクソンと改名され、4門の7インチ (178 mm) 砲と2門の6.4インチ (163 mm) 砲を装備した。艤装中に拿捕され、1865年4月に北軍によって放火された。残骸は1962年から1963年にかけて引き揚げられ、コロンバスの国立南北戦争海軍博物館に展示のために引き渡された。装甲艦の残骸は1970年に 国家歴史登録財に登録された。
背景と説明
マスコギーはもともと、砲郭式装甲船CSSミズーリの姉妹船として、海軍主任建造者ジョン・L・ポーターによる外輪駆動装甲船としての大まかな設計に基づいて建造された。しかし、1864年1月1日に進水させるには重すぎることが判明し、1月23日にポーターが装甲船を視察した際の助言に基づいて、改修され、 CSSアルベマール級の設計に延長する必要があった。 [1] [2] [3]
改修工事の一環として、装甲艦は艦尾に新しいファンテイルが造られた後、全長が223フィート6インチ (68.1 m) に延長された。艦幅は59フィート (18 m)、喫水は8フィート (2.4 m) であった。[ 3]船尾車輪を撤去したことで砲郭を54フィート (16.5 m) 短縮することができ、かなりの重量が軽減された。[2]装甲艦の総登録トン数は1,250トンであった。[3]
当初の設計では、マスコギーは、砲郭後端の凹部に部分的に覆われた船尾外輪によって推進されていた。外輪の上部は砲郭から突き出ており、敵の砲火にさらされていたと思われる。船尾外輪は、蒸気船タイムから持ち込まれた2気筒の傾斜直動式蒸気エンジン2基で駆動されていたとみられ、4基の戻り煙道ボイラーから供給される蒸気を使用していた。改修作業の一環として、タイムのエンジンは、隣接するコロンバス海軍鉄工所から取り寄せた2基の単気筒水平直動式蒸気エンジンに交換され、それぞれが7フィート6インチ (2.3 m) のプロペラ1基を駆動した。オリジナルのボイラーはそのまま残されたようである。[4]
マスコギーの砲郭には10の砲門があり、艦首と艦尾にそれぞれ2つ、舷側に3つあった。この艦は4門の7インチ (178 mm) ブルック砲と2門の6.4インチ (163 mm) ブルック砲で武装していた。艦首と艦尾の大砲はピボット式砲架に取り付けられていた。7インチ砲の重量は約15,300ポンド (6,900 kg) で、110ポンド (50 kg) の砲弾を発射した。6.4インチ砲の同等の統計は10,700ポンド (4,900 kg) で、95ポンド (43 kg) の砲弾であった。[5]砲郭は4インチ (102 mm) の錬鉄装甲で保護され、[3]甲板とファンテイルの側面の装甲板は2インチ (51 mm) の厚さだった。[2]
歴史
マスコギーは1862年にジョージア州コロンバスのチャタフーチー川沿いにあるコロンバス海軍工廠で起工された。[ 3] 1864年1月1日、川の水位が高く、蒸気船マリアナの援助があったにもかかわらず、最初の進水の試みは失敗した。ポーターはその後、この装甲艦を検査するために来航し、外輪ではなくスクリュー推進で再建することを勧告した。この艦は最終的に12月22日に進水し、その年のどこかの時点でジャクソンと改名された。 [2]鉄板不足がこの装甲艦の完成を大いに妨げた。[6]
1865年4月17日、ジョージア州コロンバスの戦いで北軍のウィルソン襲撃隊が同市を占領した後、ジャクソンは艤装中だったが北軍により火をつけられ、係留索を切断された。同艦は川を約30マイル (48 km) 流され、砂州に乗り上げた。火災による損傷のため引き揚げる価値はないと考えられていたが、 1910年に陸軍工兵隊が残骸の周囲を浚渫し、機械類を引き揚げた。 [7]北軍騎兵士官が拿捕当時の装甲艦の状態について報告したところによると、大砲4門と深さ15フィート (4.6 m) のオーク材の衝角が搭載されていた。同士官が記録した同艦の装甲に関する唯一の詳細は、それが甲板の端を越えて湾曲し、水面下まで伸びていたということだった。[8]
回復
CSSジャクソンの残骸は2つの部分に分けて引き上げられた。1962年に106フィート（32.3メートル）の船尾部分、翌年に74フィート（22.6メートル）の船首部分である。これらはその後、コロンバスの国立南北戦争海軍博物館に展示された。[9]ジャクソンのオリジナルの前後甲板の配置と装甲ケースメイトのさまざまな寸法を示す厚い金属製の白いフレームの輪郭が、現在、船体の木製の残骸の真上に建てられており、訪問者に装甲艦のオリジナルのサイズと形状をシミュレートしている。[10]屋外のポールバーンに保管されていた船のファンテイルは、2020年6月1日の火災で部分的に破壊された。[2]
この装甲艦は1970年5月13日に国家歴史登録財に登録された。 [11]
参照
参考文献
引用
- ^ ビスビー、162、176ページ；ホルコム、213ページ
- ^ abcde 「Save the Fantail」。国立南北戦争海軍博物館。 2020年8月21日閲覧。
- ^ abcde シルバーストーン、153ページ
- ^ ビスビー、13–14、18、176 ページ
- ^ シルバーストーン、p. xx
- ^ キャニー、68ページ
- ^ ビスビー、177ページ
- ^ キャニー、69ページ
- ^ ヴァンス、エリザベス、ヴォレイス、サラ（2013年4月16日）。「南北戦争海軍博物館」チャタフーチー遺産プロジェクト。オーバーン大学コミュニケーション学部。 2020年8月21日閲覧。
- ^ 「CSSジャクソン」。国立南北戦争海軍博物館。 2020年8月21日閲覧。
- ^ 「CSS マスコギーとチャタフーチー（砲艦）」。国家歴史登録財。国立公園局。2020年8月26日閲覧。
文献
- ビスビー、サクソン T. (2018)。『反乱のエンジン：アメリカ南北戦争における南軍の装甲艦と蒸気工学』アラバマ州タスカルーサ：アラバマ大学出版局。ISBN 978-0-81731-986-1。
- キャニー、ドナルド L. (2015)。『南軍蒸気海軍 1861-1865』。ペンシルベニア州アトグレン: シファー出版。ISBN 978-0-7643-4824-2。
- ホルコム、ロバート（1988年）。「質問17/86」。ウォーシップインターナショナル。XXV （2）：213-214。ISSN 0043-0374 。
- シルバーストーン、ポール H. (2006)。南北戦争の海軍 1855–1883。米国海軍軍艦シリーズ。ニューヨーク: ラウトレッジ。ISBN 0-415-97870-X。
- シルバーストーン、ポール H. (1984)。『世界の主力艦ディレクトリ』ニューヨーク: ヒッポクレーン ブックス。ISBN 0-88254-979-0。
さらに読む
- スティル、ウィリアム・N・ジュニア（1985）[1971]。『鉄の海上航行：南軍装甲兵の物語』サウスカロライナ州コロンビア：サウスカロライナ大学出版局。ISBN 0-87249-454-3。