USS バーブ (SSN-596)

USSバーブ(SSN-596)
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSバーブ
同名の人物	バーブ（魚）
注文済み	1959年3月
ビルダー	インガルス造船所、ミシシッピ州パスカグーラ
横たわった	1959年11月9日
発売	1962年2月22日
委託	1963年8月24日
廃止	1989年12月20日
打撃を受けた	1989年12月20日
モットー	警告ティラニス （「暴政にご注意」）
栄誉と 賞	ベトナム戦争での功績が認められた2人の軍人 卓越性のための戦い「E」
運命	船舶・潜水艦リサイクルプログラムによるリサイクルは1996年3月14日に完了しました。
一般的な特徴
クラスとタイプ	スレッシャー/パーミット級 潜水艦
変位	4,400ロングトン（4,471t）
長さ	278フィート（85メートル）
ビーム	31フィート8インチ（9.65メートル）
下書き	26フィート（7.9メートル）
推進	S5W パワー
スピード	20ノット（時速37km、時速23マイル）
補体	130名の将校と兵士
武装	21インチ（533 mm）魚雷発射管4基

パーミット級 攻撃型潜水艦、USSバーブ（SSN-596）は、大西洋岸に生息するキングフィッシュである バーブにちなんで命名されたアメリカ海軍の2番目の艦艇である。

バーブの建造契約はミシシッピ州パスカグーラのインガルス造船所に発注され、1959年11月9日に起工した。 1962年2月12日、 USS バーブ （SS-220）の艦長として名誉勲章を受章したユージン・ベネット・フラッキー少将の妻、マージョリー・フラッキー夫人の指名により進水した。新造バーブは1963年8月24日に就役した。

バーブは9月28日にミシシッピ州パスカグーラを出航し、西海岸沖で整調航海を行った。パナマ運河とカリフォルニア州ヴァレーオを経由してピュージェット湾に到着し、10月30日から11月19日まで様々な試験を行った。その後、4週間のハワイ往復航海で整調訓練を終えた。1963年12月17日に米国西海岸に戻ると、整調後の稼働確認のためメア・アイランド海軍造船所に入渠した。修理と改修に9か月を費やし、1964年まで稼働を続けた。1964年7月1日、母港はカリフォルニア州ヴァレーオから真珠湾に正式に変更された。7週間後、バーブはメア・アイランドの造船所を出航し、ワシントン州シアトルを経由して新基地へといくぶん遠回りの航海を開始した。

ハワイでは、第 71 潜水艦隊の一部として、地元の作戦地域で活発な訓練任務を遂行しました。1964 年 12 月 1 日、バーブは太平洋艦隊潜水艦部隊司令官の旗艦に指定されました。ハワイ諸島での地元の訓練活動は1965 年のほとんどを占めました。実際、ソナーの修理のためメア・アイランド海軍造船所へ航海した 1965 年 6 月 9 日から 7 月 25 日の期間を除き、バーブは 2 年間ハワイ地域でのみ活動しました。1966 年の春、バーブは 3 月 3 日から 5 月 15 日まで高度な訓練演習を完了しました。1966 年後半、バーブは米国西海岸への別の長期航海を行い、サンフランシスコを訪問した後、ワシントン州ダボブ湾で兵器調整テストを実施し、その後ピュージェットサウンド海軍造船所で修理と改修を受けました。バーブは10月下旬にハワイに戻り、1966年の残りを制限付きで真珠湾で過ごした。

バーブは1967年の最初の4か月間、ハワイの作戦地域で通常の訓練スケジュールを再開しました。しかし、その後すぐに、 5月9日に極東への最初の配備に乗り出すと、そのルーチンは大幅に変更されました。5月22日に沖縄の那覇に到着し、 27日にベトナム海域に向けて出航し、タスクグループ77.9と共にベトナム戦争の 任務に就きました。その任務の後、バーブはシンガポールで自由寄港し、6月19日に横須賀に向かいました。潜水艦は横須賀で9日間を過ごした後、海に戻り、約3週間、詳細不明の作戦に従事しました。横須賀に戻って8月の終わりには別の整備期間があり、その時点でバーブは香港に向けて出航し、1週間の自由訪問と親善訪問を行いました。ベトナム戦争地域に戻る途中、沖縄の那覇での訓練任務に転向するよう命令を受けました。この任務は10月の第2週まで続き、その後グアムに向かった。スービック湾に短時間迂回したものの、バーブは10月15日に目的地に到着した。グアムでの戦術演習と整備を終えた後、10月24日にハワイへの帰路についた。11月1日に真珠湾に再入港し、バーブは初の極東展開を終えた。

配備後の待機期間を経て、バーブは1968年初頭にハワイ諸島での現地活動を再開した。 1968年4月11日、バーブはソ連海軍太平洋艦隊の潜水艦4～5隻を含む数十隻の軍艦がいずれもゆっくりと移動し、アクティブソナーで音を発していると報告した。K -129は行方不明となり、6年後にヒューズ・グローマー・エクスプローラーの建造を促す一連の出来事が始まった。

1968 年 5 月下旬、真珠湾海軍造船所で定期オーバーホールが開始されました。メンテナンスと修理には 1968 年の残り期間と 1969 年のほぼ全期間が費やされました。オーバーホールは 1969 年 12 月 8 日に正式に終了し、ちょうど年次休暇の休止期間に間に合いました。

1970 年 1 月初旬、バーブは再びワシントン州へ出航し、兵器システムの精度試験と新型魚雷の試験を行った。2 月下旬にハワイに戻ったバーブは、真珠湾の基地から通常のスケジュールで現地訓練任務を遂行した。1970 年の残りの期間はこの任務に充てられたが、年末には海外展開の準備を開始した。

1971年1月2日、バーブは真珠湾を出港し西太平洋に向かった。西方への航海と長期にわたる特別作戦を組み合わせ、異例の長時間の航海となった。横須賀に到着したのは2月7日。同地で2週間の整備を行った後、スービック湾に向かい、2日間停泊した。28日にスービック湾を出港したバーブは、さらに4週間の特別作戦を実施し、3月28日にスービック湾に戻った。30日、バーブは香港に向けて出航し、4月最初の1週間をそこで過ごした。香港からマリアナ諸島へ出航し、15日にグアムに到着、その月の残りをそこで過ごした。5月1日、バーブは再び海上に出て8週間の特別作戦に従事した。6月25日、真珠湾に戻って配備は終了した。

配備後の待機期間の後、バーブは7 月末から造船所での長期利用を開始しました。10 月中旬にドックを離れましたが、1971 年末から 1972 年にかけては他の修理作業に追われ、バーブが通常業務を再開したのは 1972 年の春になってからでした。

1972年5月22日、潜水艦は再びマリアナ諸島地域に展開し、その年の残りの大部分をグアムの アプラ港で活動した。

1972年7月8日、バーブはマリアナ諸島での哨戒に先立ち修理を完了するためアプラ港に停泊していた。台風リタがグアムに接近しており、バーブは嵐が到来する前に海上に出て潜水する予定だった。午前4時少し過ぎ、戦略航空軍のB-52ストラトフォートレス「コバルト2」（リロイ・ジョンソン空軍大尉指揮）がアンダーセン空軍基地を離陸し、嵐の上を飛行する予定だった。しかし離陸後間もなく機体は制御不能となり、乗組員は脱出した。午前5時25分までに、乗組員6名は海上にいた。C -97ストラトフレイターが生存者を発見し、アガナの合同捜索救難隊に無線で位置を伝えた。バーブと潜水艦ガーナード （SSN-662）は救助のため最速で進むよう命令を受けた。^[1] 23:00頃、バーブは報告された位置から約12マイル（19 km）離れたところで浮上した。荒天のためすでに水上艦は引き返さざるを得ず、丸い船体の潜水艦は激しく横転し、らせん状に回転した。翌朝1:15になって、乗組員は生存者の明かりを発見した。乗組員は夜通し何度も飛行士の救助を試みたが、成功しなかった。

午前7時40分までに視界は改善し、台風はすぐ近くの海域から去り、ボートは3隻のいかだの群れに近づいた。生存者にロープを射出する試みが何度か失敗したため、ジョン・ヘンツ主任魚雷手がロープを曳いて泳いで彼らのところまで行くことを申し出た。午前8時15分頃、電子戦士官のロナルド・ドヴォラック少佐、副操縦士のウィリアム・ニーリー3世中尉、航法士のケント・ドッドソン中尉を乗せたいかだは潜水艦に固定された。その後1時間かけて彼らは潜水艦に引き上げられたが、高さ40フィート (12 m) の波で潜水艦のスクリューやボート底のバラストタンクの防浸格子が露出することが多かったため、作業は困難を極めた。午前10時頃、周回中の航空機がバーブを次の生存者である航空機の銃手ダニエル・ヨハンセン空軍兵の元へ誘導した。ヨハンセン空軍兵は自分に向けた射撃を受け、15分も経たないうちに機内に引き上げられた。

一方、ガーナードが現場に到着し、機長のリロイ・ジョンソン大尉を発見し、機内に連れ込んだ。レーダー航法士のJ・L・ヴォーン中佐は、その夜を生き延びられなかった。航空機は、いかだに縛られたまま、うつ伏せで浮かんでいる彼の遺体を発見した。

生存者はグアムに運ばれ、各潜水艦に功労部隊表彰が授与され、危険な上部任務を果たした10人の潜水艦乗組員は個人表彰を受けた。魚雷手ヘンツは海軍・海兵隊勲章を授与された。

1972年12月15日、バーブはハワイに帰還。1973年1月から3月初旬にかけて、母港で通常の訓練任務を遂行。3月10日、バーブは真珠湾を出航し、3か月間の海外任務に就いた。さらに8週間の特別作戦の後、 5月の第2週に4日間、韓国の釜山を訪問。釜山からマリアナ諸島へ戻り、6月10日にハワイへ帰還するまでの約1か月間、近海で活動した。18日に真珠湾に再入港した。

通常一ヶ月間の休暇と整備期間が終わると、バーブは7月に再び現地での訓練任務に就いた。9月には多国籍演習RIMPAC 73に参加した。1973年の残りの期間、バーブは現地での訓練任務に戻り、翌春に予定されていた2回目の燃料補給オーバーホールの準備を始めた。オーバーホールは1974年3月1日にメア・アイランド海軍造船所に入港した際に始まり、20ヶ月余り続いた。その間に母港は真珠湾からサンディエゴに変更されたため、1975年11月初めにオーバーホールを終えると、バーブは新たな母港で再訓練を開始した。北米西海岸一帯で行われた同様の任務に、バーブはほぼ16ヶ月を費やした。海外での次の任務の準備を始めたのは1976年後半で、派遣自体は1977年初めに始まった。

1977年2月17日、バーブはサンディエゴを出航し極東へ向かった。最初の航海で多国籍演習RIMPAC 77に参加し、月末にはかつての母港である真珠湾に2日間寄港した。その後スービック湾への航海に出発し、その期間はTG 37.9およびTG 77.3との演習で延長された。潜水艦は3月18日にスービック湾に到着したが、ほぼ即座に韓国の鎮海への航海に出た。その途中、海上自衛隊の部隊および韓国海軍の一部との演習に参加した。バーブは3月29日から4月1日まで鎮海を訪問し、4月11日から14日まで香港に寄港した。香港からマリアナ諸島に向けて出航し、途中でニュージーランド空軍およびアメリカ海軍の哨戒機と訓練を行った。バーブは4月20日から5月9日までグアム港で過ごし、その後5月と6月に実施した2回の特別作戦の最初の任務のため出航した。バーブは5月24日にグアムに再入港したが、翌日には再び出航し、2回の特別作戦の2回目でより長期の任務を開始した。この任務は6月末まで続き、その後スービック湾で1週間の自由行動をとった後、7月7日にアメリカに帰還した。

帰途、バーブは7月後半に数日間ハワイに寄港し、25日に帰路についた。8月2日にサンディエゴに戻った。数週間の比較的不活発な期間の後、潜水艦は10月下旬にトマホーク 巡航ミサイルの試験プラットフォームに選ばれたことをハイライトとする一連の沿岸活動に着手した。1977年末から1978年第2四半期までこのような任務に就いた。4月26日、バーブは3ヶ月間の予備役としてメア・アイランド海軍造船所に入港した。7月下旬にサンディエゴ沖で通常作戦を再開し、1978年9月27日に再び西太平洋に展開するまで任務を続けた。バーブは10月3日から10日までの1週間をハワイで過ごし、その後西航を再開して29日にスービック湾に到着した。スービック湾に3週間留まり、11月20日に日本に向けて出航した。横須賀での4日間の航海修理の後、12月1日に再び出航し、1か月に及ぶ特別作戦に従事し、1978年の年末に韓国の鎮海で作戦を終了した。

鎮海の訪問は1979年に入って3日間続き、その時点で潜水艦はマリアナ諸島に向けて出航した。1月11日にグアムに到着し、月末までそこに留まった。2月1日、スービック湾への航海に出発し、6日に到着した。3日後、バーブは21日まで続いたMULTIPLEX 2-79に参加するため出航した。2月の最後の週にスービック湾に戻り、28日に帰路についた。ほぼ3週間後の3月17日、バーブはサンディエゴに入港し、7週間の配備後休暇と整備を開始した。5月第1週の終わりに、南カリフォルニアの作戦地域で通常の訓練ルーチンを開始した。同様の展開が1979年の残り期間と1980年の最初の数週間にわたって行われた。

1980 年 2 月 7 日、バーブは中部太平洋地域に展開し、装備のテストと手順の評価を実施し、多国籍演習 RIMPAC 80 に参加しました。真珠湾を拠点として、4 月初旬にサンディエゴに戻るまでこれらの任務を遂行しました。その後さらに 7 週間の整備期間が続き、その後サンディエゴ沖で現地での活動を再開しました。潜水艦は 7 月まで現地での訓練任務を続けました。7 月 21 日、バーブは異例の大規模なオーバーホールのためメア・アイランド海軍造船所に入り、1982 年後半まで続きました。推進装置は蒸気発生器の洗浄を受けました。射撃管制装置とソナー システムは、最新の AN/BQQ-5ソナーとデジタル射撃管制技術に交換されました。バーブは、海軍が 1960 年代に初めて潜水艦に導入し始めた完全なSUBSAFEパッケージの改修を受けました。18 か月のオーバーホールの予定が、造船所の修理品質の問題とスケジュールの遅れにより 27 か月に延びました。バーブは、 1 回だけでなく 4 回の海上試験を受けました。各試験で造船所で追加の改修作業が必要であることが判明したためです。バーブは最終的に 1982 年 12 月にカリフォルニア州サンディエゴのポイント ロマ潜水艦基地に戻りました。追加の改修作業は 1983 年初頭にサンディエゴの浮きドックで行われました。

1983年から1989年までの履歴が必要です。

バーブは1989年3月10日に不活性化され、その後1989年12月20日に退役し、海軍艦艇登録簿から除籍された。元バーブはワシントン州ブレマートンの原子力船および潜水艦リサイクルプログラムに参加し、1996年3月14日に存在しなくなった。

• 海軍部隊表彰（1966 年春に獲得、1968 年に授与）。
• 功労部隊表彰- 2回受賞（1972年と1973年）
• ネイビーEリボン（1978年12月から1980年9月）
• 国防功労勲章
• ベトナム従軍勲章（2 つの戦功星付き） （1967 年と 1971 年）
• ベトナム共和国戦役勲章

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

• NavSource 海軍史のUSSバーブの写真ギャラリー
• 海軍艦艇登録: USS バーブ