船舶・潜水艦リサイクルプログラム

SRPを開始する前に、まず艦からすべての機器、備品、保守資材、その他の物品を撤去する必要があります。冷却液、オイル、作動油などの液体も撤去する必要があります。艦上のすべてのものが撤去された後、艦の核燃料容器の撤去を開始できます。燃料の抜き取りは通常、廃止措置と同時に行われます。燃料が撤去されるまでは、艦は「USS名」と呼ばれ、燃料が撤去された後は「USS」の接頭辞が削除され、「ex-名」と呼ばれます。再利用可能な機器と核燃料は一緒に撤去されます。^{[ 1 ]}

使用済み核燃料は、アイダホ州アイダホフォールズの北西42マイル（68km ）に位置するアイダホ国立研究所（INL）の海軍原子炉施設まで鉄道で輸送され、そこで特殊な容器に保管される。^{[ 2 ]} 

PSNSでは、本格的なSRP（サルベージ・リザーブ・プロセス）が開始される。サルベージ作業員は潜水艦を3つか4つの部分に切断する。後部、原子炉区画、ミサイル区画（存在する場合）、そして前部である。ミサイル区画は戦略兵器削減条約の規定に従って解体される。

1991年までは、潜水艦の前部と後部が再び接合され、浮体式保管庫に置かれていた。これらの船体の処分については、海に沈めるなどさまざまな案が検討されたが、いずれも経済的に実用的ではなかった。1978年のポリ塩化ビフェニル製品（PCB）禁止以前に建造された潜水艦の中には、環境保護庁と米国沿岸警備隊によって有害物質とみなされている化学物質が搭載されており、除去が義務付けられているものもある。それ以来、コスト削減のため、残りの潜水艦部分はリサイクルされ、再利用可能な材料が生産に戻されている。潜水艦のリサイクルの過程では、すべての有害廃棄物と有毒廃棄物が特定され除去され、再利用可能な機器が取り外されて在庫に保管される。スクラップ金属やその他のすべての材料は民間企業に売却されるか、再利用される。全体的なプロセスは利益を生むものではないが、いくらかのコスト削減にはなる。^{[ 3 ]} SRPによる潜水艦の処分には、海軍は潜水艦1隻あたり2500万～5000万米ドルを費やしている。

燃料を抜き取った原子炉区画は、両端が密閉された後、はしけと多輪式高容量トレーラーでワシントン州にあるエネルギー省のハンフォード原子力施設に輸送され、 2016年現在、そこに保管されている。開放乾燥保管庫^{[ 4 ]}に保管され、最終的には埋設される予定である^{[ 5 ] [ 6 ]} 。ロシアの潜水艦の原子炉区画は、ロシア北西部のサイダ・グバ（サイダ湾）とウラジオストク近郊のチャジュマ湾で同様の方法で保管されている^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}。埋設溝は、原子炉区画パッケージの鉛製格納容器の一部に最初のピンホール貫通が発生するまで少なくとも600年間、漏洩が発生するまで数千年間は安全であると評価されている^{[ 10 ] 。}

1959年、アメリカ海軍は潜水艦USSシーウルフ から原子炉を取り外し、新型の原子炉に交換した。取り外された原子炉は、デラウェア州の東200km （108海里）の北大西洋、水深2,700m（8,858フィート）の海底に沈められた。 [ ^{11 ] 1972} 年、ロンドン投棄条約により放射性廃棄物の海洋投棄が制限され、1993年には放射性廃棄物の海洋投棄が完全に禁止された。アメリカ海軍は原子力潜水艦の解体に関する調査を開始し、2年後、原子炉区画の浅い陸上埋設が最も適切な選択肢として選ばれた。    

1990年、USSスキャンプ はアメリカの原子力潜水艦として初めて解体された。^{[ 12 ]}

2005年末までに、米国では195隻の原子力潜水艦が発注または建造された（NR-1深海潜水艇とバージニアを含むが、後期のバージニア級は含まない）。通常のスタージョン攻撃型潜水艦の最後の艦であるL.メンデル・リバーズは2001年に退役し、大幅に改造されたスタージョンであるパー​​チェは2004年に退役した。初期の「41 for Freedom」艦隊弾道ミサイル（FBM）潜水艦の最後の艦であるカメハメハは2002年に退役した。ロサンゼルス級潜水艦の退役は1995年にバトンルージュから始まった。さらに、少数の原子力巡洋艦がこの計画に参加しており、その解体は進行中である。SRP に投入される予定の最初の退役予定空母は、2013 年に退役したエンタープライズである。 ^{[ 13 ] [ 14 ]}他の原子力水上艦の処分とは異なり、それらはすべてピュージェットサウンド海軍造船所および中間整備施設でリサイクルされているが、海軍はエンタープライズについては、作業コストとこのような大型艦の解体にかかる時間の両方を削減し、保管場所であるニューポートニューズからピュージェットサウンドまで船体を曳航する困難を解消するために、他の商業部門または民間部門の選択肢を検討している。 ^{[ 15 ]}エンタープライズは、原子力空母の処分を検討するためのパイロットプロジェクトとして使用され、最終的にこの艦を解体する際に得られた教訓は、今後予定されている最初のニミッツ級艦の処分計画に組み込まれる。この目的のために、2024年に米海軍は航空母艦プログラム執行事務所の監督の下、CVN非活性化および廃棄プログラム事務所を設立した。^{[ 16 ]}

In December 2020, it was announced that a further nine Los Angeles-class attack submarines, two Ohio-class guided missile submarines, and the aircraft carrier Nimitz would be decommissioned and enter the recycling program by 2026.^[17] However, in November 2023, a further announcement was made that, owing to delays in both the construction of ships of the Gerald R. Ford class and the Refueling and Complex Overhaul work on the existing Nimitz class ships, the US Navy was looking to extend the service life of Nimitz beyond 2026, and Dwight D. Eisenhower, which was planned to decommission in 2027.^[18]

Hulls waiting or already processed by the recycling program are listed below.

In September 2023, it was announced that, once any remaining radioactive and hazardous material had been removed, ex-Enterprise would be broken up at a commercial shipyard.^[19] In May 2025, a consortium consisting of NorthStar Maritime Dismantlement Services and Modern American Recycling and Radiological Services won the contract to dispose of ex-Enterprise, with the work to be undertaken at a breaker's yard in Mobile, Alabama, and completed by November 2029.^[20]As of November 2025, the hull remains stored at Hampton Roads.

† 完成日の後に短剣マークが付いている場合は、船体の一部が記念物として保存されたことを示します。詳細は各記事をご覧ください。

（注）旧ロングビーチは部分的に解体され、2018年現在もピュージェットサウンド海軍造船所に係留されたままです。

これらの潜水艦の一部（ジョージ・ワシントン級）は、その運用期間の大半を艦隊弾道ミサイル艇として運用されました。しかし、退役およびPSNSへの到着前に短期間SSNに改造されたため、ここではその名称で記載されています。原子力研究潜水艇NR-1もこのリストに含まれています。

† 完成日の後に短剣マークが付いている場合は、船体の一部が記念物として保存されたことを示します。詳細は各記事をご覧ください。

‡ 元パーチェの日付は、2004年度の資金を確保するために使用された公式の日付です。作業は10月19日まで開始されませんでした。^{[ 21 ]}

ラ・ホヤ（SSN-701）は現在、ノーフォーク海軍造船所で係留訓練艦への改装工事を受けている。サンフランシスコ（SSN-711）は退役後に改装される予定である。

これらの潜水艦の一部（ラファイエット級）は、その運用期間の大半において艦隊弾​​道ミサイル艇として運用された。しかし、係留訓練プラットフォームとして使用するために原子力潜水艦（SSN）に改造され、現在、解体予定はない。

† 完成日の後に短剣マークが付いている場合は、船体の一部が記念物として保存されたことを示します。詳細は各記事をご覧ください。

プログラムが進行中であるため、このリストはほぼ間違いなく不完全です。^{[ 49 ]}

改修マークの付いた艦艇に関する注記： サム・レイバーン（SSBN-635）は訓練プラットフォーム、すなわち係留訓練艦（MTS-635）に改造されました。サム・レイバーンは1986年2月1日に改造のために到着し、1989年7月29日に最初の係留訓練艦として初期臨界に達しました。改造には、主推進軸によって発生する動力を吸収する機構を含む特別な係留設備が含まれていました。ダニエル・ウェブスター（SSBN-626）は1993年に2番目の係留訓練艦（MTS-2 / MTS-626）に改造されました。係留訓練艦サイトは、サウスカロライナ州グースクリークのチャールストン海軍兵器基地にあります。サム・レイバーンは、4年ごとに造船所での整備を受けながら、2014年までMTSとして運用される予定です。