USSバハム

1944年8月23日、サウスカロライナ州チャールストン沖のクーパー川を航行中のUSSバハム（AG-71） 。
歴史
アメリカ合衆国
名前	エリザベス・C・ベラミー
同名の人物	エリザベス・C・ベラミー
所有者	戦争船舶管理局(WSA)
注文済み	タイプ（EC2-S-C1）船体、MC船体1217
受賞	1942年3月4日
ビルダー	セントジョンズリバー造船会社、フロリダ州ジャクソンビル[1]
料金	1,392,495ドル
ヤード番号	25
ウェイ番号	1
横たわった	1943年11月10日
発売	1943年12月21日
スポンサー	ウォルター・F・ロジャース夫人
完了	1943年12月10日
取得した	1943年12月31日
運命	1943年12月31日、アメリカ海軍に移管
アメリカ合衆国
名前	バハム
同名の人物	スターバハム​
取得した	1943年12月31日
委託	1944年1月1日（任務縮小） 1944年8月18日（完全就役）
廃止	1946年7月19日
再分類	1944年3月14日
打撃を受けた	1947年5月22日
識別	船体記号：AK-122 船体記号：AG-71 コールサイン: NHDP [2]
運命	1947年6月30日、ハワイ州真珠湾の太平洋予備艦隊に保管 1947年6月30日、カリフォルニア州サスーン湾のサスーン湾予備艦隊に保管 1972年6月9日にスクラップとして売却され、1972年6月22日に艦隊から除外された。
注記	予備艦隊に保管された後も名前は変更されなかった
一般的な特徴[3]
クラスとタイプ	クレーター級 貨物船 バシラン級補助艦
変位	4,023ロングトン（4,088t）（標準） 14,550英トン（14,780t）（満載）
長さ	441 フィート 6 インチ (134.57 メートル)
ビーム	56 フィート 11 インチ (17.35 メートル)
下書き	28 フィート 4 インチ (8.64 メートル)
設置電力	2 × 石油燃焼 450 °F (232 °C)ボイラー、220 psi (1,500 kPa) で稼働 ( Babcock & Wilcox製) 2,500 馬力（1,900kW）
推進	1 × 垂直三段膨張往復蒸気エンジン（アルビナ製）
スピード	12.5 ノット(23.2  km/h ; 14.4  mph )
補体	746
武装	1× 5インチ（130 mm）/38 口径 両用砲 4 × 40 mm (1.6 インチ) 40 mm ボフォース 対空砲架 12 × 20 mm (0.79 インチ) エリコン機関砲対空砲架

USSバハム(AK-122/AG-71)は、リバティ船を改造したバシラン級補助船で、アメリカ海軍により第二次世界大戦での運用のために就役した。当初、この船はフロリダ在住のエリザベス・C・ベラミー(ウィリアム・クルーム将軍の娘、サミュエル・C・ベラミー博士の妻) にちなんで命名された。その後、ペガスス座の星であるバハムにちなんで改名され就役した。この船は戦場の各地に兵士、物資、装備を輸送する任務を負っていた。

エリザベス C. ベラミーは、1943 年 11 月 10 日に海事委員会(MARCOM) 契約に基づき、船体番号 1217 でフロリダ州ジャクソンビルのセントジョンズリバー造船会社で起工されました。1943 年 11 月 23 日に船名がバハムに変更され、AK-122と命名されました。セントジョンズリバー造船会社の弁護士の妻であるウォルター F. ロジャース夫人によってスポンサーされ、1943 年 11 月 30 日に進水しました。バハムは、1943 年 12 月 31 日に裸傭船で海軍に引き渡されました。1944 年 1 月 1 日に短縮就役し、チャールストン海軍工廠に向かいました。1944 年 1 月 6 日に同造船所で退役し、修理、蒸留、物資支給複合船に改造されました。1944 年 3 月 14 日にAG-71に改称されました。 1944年8月18日に就役した。^{[1] [2] [3] [4]}

バハムは9月1日にサウスカロライナ州チャールストンを出航し、北に進路をとってチェサピーク湾に向かい、そこで約1か月間慣熟訓練を行った。10月8日に出航し、キューバのグアンタナモ湾を経由して運河地帯に向かった。パナマ運河を通過した後、バハムはハワイに向かい、1944年の休戦記念日に真珠湾に到着した。 ^[4]

バハムは真珠湾海軍工廠で2度目の改装を受け、その間に電子機器の修理や物資の支給を行う整備本部として機能するための設備を受け取った。これらの改装は1945年1月第1週に完了し、同艦は1945年1月10日に中部太平洋に向けて出航した。マーシャル諸島のエニウェトク環礁を経由して、バハムは1945年1月30日に最初の任務地である西カロリン諸島のウルシー環礁に到着し、第10整備飛行隊（ServRon）の一員として多方面にわたる修理任務を開始した。1945年3月11日、ウルシー停泊地で神風特攻隊の攻撃により航空母艦ランドルフが損傷した後、バハムはランドルフの修理を支援した。 ^[4]

その年の後半、バハムは神風特攻隊の攻撃の犠牲者となった。この攻撃で艦の主砲である5インチ（130 mm）/38口径砲が破壊され、日本軍の航空部隊と戦う上で極めて脆弱な状態となり、乗組員に多数の死傷者が出た。^[要出典]

1945年5月20日、バハムは再び出航し、フィリピン諸島のレイテ島という新たな任務地へ向かった。 1945年5月25日、レイテ湾に停泊し、様々な修理作業を開始した。レイテ島では、戦闘による損傷よりも台風による損傷の修理が多かった。バハムはレイテ島に1ヶ月余り留まり、その後中部太平洋へと戻った。 7月10日にエニウェトクに到着し、以前よりはるかにゆっくりとした修理作業を開始した。^[4]

9月6日、日本の正式な降伏式の直後に、バハムの修理部隊が下船し、彼らのスペースは第102補給部隊司令官のスタッフのいくつかのセクションを収容するために改装されました。2日後、バハムは日本に向けて出航しました。本州沖で台風に遭遇した後、バハムは9月20日に東京湾に錨を下ろしました。 ^[4]

日本での駐留艦艇としての任務は6ヶ月弱続いた。1946年3月8日、帰国したアメリカ兵を乗せてアメリカに帰還し、3月24日にサンフランシスコに到着した。 [ ^4]当初バハムに乗艦した927人の軍人のうち、250人強が帰還し、残りは祖国を守るために勇敢に戦死した。^[要出典]

その後、バハムは真珠湾へ向かい、1946年7月19日に退役した。バハムは1947年3月まで真珠湾で予備役となり、その後サンフ​​ランシスコへ曳航された。1947年5月22日、同艦の名前は海軍艦艇登録簿から抹消された。同艦はMARCOMに返還され、 1947年6月30日にカリフォルニア州サスーン湾のサスーン湾予備役艦隊に保管された。同艦はサスーン湾に留まり、1972年6月9日にユニオン・ミネラルズ・アンド・アロイズ・コーポレーションに輸送以外の用途で45,235.54ドルで売却され、1972年6月22日に艦隊から退役した。^{[4] [5]}

• アメリカ海軍の艦艇、1940-1945 AG-71 USS バハム
• 第二次世界大戦中に米国海事委員会が建造したリバティ船。2008年5月9日アーカイブ。Wayback Machineで閲覧可能。
• NavSource サービスフォース写真 新着情報
• NavSource Naval History のUSS Bahamの写真ギャラリー