USNS アドベンチャー

元USNSアドベンチャラス（T-AGOS-13）は、1992年7月11日、米国海洋大気庁（NOAA）に移管された後、NOAA漁業調査船NOAASオスカー・エルトン・セッテ（R 335）として就役する前、バージニア州ノーフォークに停泊中。この船には既にNOAAの塗装とロゴが煙突に表示されているが、船体は依然としてネイビーグレーに塗装されており、海軍の船体番号も表示されている。
歴史
アメリカ合衆国
名前	USNSアドベンチャラス(T-AGOS-13)
同名の人物	冒険好き：大胆な取り組みを好む
オペレーター	海軍輸送司令部
注文済み	1985年5月4日
ビルダー	VT Halter Marine, Inc.、ミシシッピ州モスポイント
横たわった	1985年12月19日
発売	1987年9月23日
使用中	1988年8月19日
故障中	1992年6月5日
打撃を受けた	1992年6月5日
運命	1992年6月5日、アメリカ海洋大気庁に移管
アメリカ合衆国
名前	NOAASオスカー エルトン セッテ(R 335)
同名の人物	オスカー・エルトン・セッテ（1900-1972）、アメリカの水産学者
取得した	1992年6月5日
委託	2003年1月23日
母港	ホノルル、ハワイ
識別	IMO番号: 8835097 MMSI番号: 303999000 コールサイン: WTEE
状態	アクティブ
一般的な特徴（米海軍の海洋監視艦として）
クラスとタイプ	スタルワート級 海洋監視艦
変位	1,565トン（ライト） 2,535トン（フル）
長さ	224フィート（68メートル）
ビーム	43フィート（13メートル）
下書き	15フィート（4.6メートル）
推進	ディーゼル電気、2軸、1,600馬力（1,193kW）
スピード	11ノット（20 km/h、13 mph）
補体	33人（米海軍15人、商船員18人）
武装	なし
一般的な特徴（NOAA漁業調査船として）
クラスとタイプ	元スタルワート級水産 調査船
トン数	1,486  GT 786載貨重量トン
変位	1,652トンライト 2,301トン満載
長さ	224フィート（68メートル）
ビーム	43フィート（13メートル）
下書き	19.6 フィート (6.0 m) (最大)
深さ	22フィート（6.7メートル）
推進	ディーゼル電気、燃料904トン
スピード	11.0ノット（20 km/h）（緊急） 10ノット（19 km/h）（巡航）
範囲	17,487海里（32,386 km）
持久力	60日間
ボートと上陸用 舟艇を運搬	1 × 22フィート（6.7メートル）救助艇 2 × 17 フィート (5.2 m) RHIB 3 × 18 フィート (5.5 m) のインフレータブル ボート
補体	22名（NOAA隊 士官5名、資格を持ったエンジニア3名、その他乗組員14名）、さらに最大20名の科学者

USNSアドベンチャラス(T-AGOS-13)は、1988年から1992年まで運用されていたアメリカ海軍のスタルワート級改良型戦術補助一般海洋監視艦である。 1988年から1992年までは軍事海上輸送司令部で下士官として運用され、冷戦末期に活動した。1992年にアメリカ海洋大気庁(NOAA)に移管され、2003年にNOAAで水産調査船NOAASオスカー・エルトン・セッテ(R 335)として就役した。

アメリカ海軍は、1985年4月5日にアドベンチャラスの建造契約をVTハルターマリン社に交付した。同船は1985年12月19日にミシシッピ州モスポイントにあるVTハルターマリン社の造船所で起工され、 1987年9月23日に進水した。VTハルターマリン社は1988年8月19日に同船を海軍に引き渡した。

アメリカ海軍は、この船をUSNSアドベンチャース(T-AGOS-13)として引き渡し後、軍事海上輸送司令部で非就役任務に就かせた。対潜水艦戦作戦を支援するために水中音響データを収集するように設計されたアドベンチャースは、冷戦末期の数年間、ソ連海軍の潜水艦を追跡するためのソナー機器を曳航していた。この船は海軍人員と民間の商船員の混成乗組員で運用された。

冷戦は1991年12月下旬のソ連崩壊とともに終結した。海軍は1992年6月5日にアドベンチャラスを退役させ、同日 海軍艦艇登録簿から抹消した。

海軍が退役させた同日、この船はアメリカ海洋大気庁（NOAA）に移管された。NOAAは当初、この船に船体番号 R 331を割り当て、調査船として使用するために改造する予定だったが、1993年に基礎訓練用のプラットフォームとして使用された後、何の改造も施されないまま係留された。この船は2001年10月まで休航状態だったが、フロリダ州ジャクソンビルに到着し、アトランティック・ドライ・ドック・コーポレーションで漁業調査船として使用するための改造を受けた。この船の改造は2002年10月に完了し、ハワイ州ホノルルに向かい、2003年1月23日に NOAASオスカー・エルトン・セッテ（R 335）として就役した。この船は退役した漁業調査船NOAASタウンゼント・クロムウェル（R 443）の後継船となった。^{[1] [2]}

オスカー エルトン セッテ号には、最大牽引重量が 15,380 ポンド (6,980 kg) の海洋調査用ウインチがあり、最大 8,000 メートル (26,000 フィート) の 3/8 インチ (9.5 mm) 導体ケーブルを展開できます。また、最大牽引重量が 14,700 ポンド (6,700 kg) のCTDウインチがあり、最大 2,000 メートル (6,600 フィート) の 3/8 インチ (9.5 mm) 導体ケーブルを展開できます。さらに、最大牽引重量が 57,300 ポンド (26,000 kg) で、最大 5/8 インチ (15.9 mm) の鋼線を 5,000 メートル (16,000 フィート) 展開できる油圧トロールウインチが 2 台あります。この船には最大24,000ポンド（11,000 kg）の吊り上げ能力を持つ多関節式クレーンがあり、最大伸長時には6,600ポンド（3,000 kg）の吊り上げ能力があります。この船には最大安全作業荷重が10,000ポンド（4,500 kg）の可動式Aフレームと、最大安全作業荷重がそれぞれ3,500ポンド（1,600 kg）の可動式Jフレームが2つあります。^[3]

オスカー・エルトン・セッテは、150平方フィート（13.9平方メートル）のウェットラボ、100平方フィート（9.3平方メートル^）のドライラボ、100平方フィート（9.3平方メートル^）の電子工学およびコンピュータラボ、および⁵⁰平方フィート（4.6平方メートル^）の水路測量ラボを所有しています。また、50平方フィート（4.6平方^メートル）の科学用冷凍庫と50平方フィート（4.6平方メートル^）の保管室も所有しています。^[3]

オスカー・エルトン・セッテ号は、 315馬力（235キロワット）のモーターを備え、定員6名のSOLAS認定救助艇2隻、115馬力（86キロワット）のモーターを備え、定員7名の17フィートの硬質船体ゴムボート（ RHIB）2隻、および50馬力（37キロワット）のモーターを備え、定員11名の18フィートのゴムボート3隻を搭載している。^[3]

遠隔地での水中ダイビング作業の安全性を高めるために、オスカー・エルトン・セッテには減圧症（「減圧症」）の症状を示すダイバーを即座に治療できる再圧室があります。 ^{[1] [4]}

オスカー・エルトン・セッテは22名の乗組員に加え、最大20名の科学者を収容できる。^[3]

オスカー・エルトン・セッテは、母港のホノルルから、太平洋諸島水産科学センター（ホノルルにあり、NOAAの国立海洋漁業局（NMFS）の一部門）の支援を受けて、中部太平洋と西部太平洋全域で活動しています。彼女は、漁業評価調査、物理・化学海洋学、海洋哺乳類プロジェクト、サンゴ礁研究を実施し、底引き網、延縄、魚罠を使用して魚や甲殻類を収集しています。彼女はプランクトンネット、表層および中層ラバルネットを使用して、プランクトン、魚の幼生、卵を収集しています。彼女はまた、水中ダイビング活動の支援も定期的に行っています。^{[1] [4]}

オスカー・エルトン・セッテは、NMFSホノルルサンゴ礁修復クルーズにも積極的に参加しており、脆弱なサンゴ礁から廃棄された海洋ゴミや商業漁具を除去すること、またゴミや廃棄された漁具の密度を分類・分析することに科学的な努力を注いでいます。^[4]

• ワートハイム、エリック。『海軍研究所による世界の戦闘艦隊ガイド、第 15 版: 艦船、航空機、システム』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版、2007 年。ISBN 978-1-59114-955-2 。

• 海軍艦艇登録: アドベンチャー (AGOS 13)
• NavSource Online: サービス シップ写真アーカイブ: T-AGOS-13 アドベンチャラス、NOAA シップ オスカー エルトン セッテ (R-335)
• noaa.gov NOAA 船 オスカー エルトン セッテ