Uクラス 特別貨車

国際鉄道連合は、貨車分類システムにおいて、鉄道貨車のすべての特殊クラス（クラス F、H、L、S、Z に該当するものを除く）をクラス Uに分類しています。

これらは：

• 粉体などを輸送するためのバラ物貨車。
• 異なる連結システムを持つ貨車を連結するためのデュアル連結貨車
• 異なる連結システムを持つ貨車を連結するためのバリア車両
• 低床貨車やシュナーベル貨車を含むウェル貨車
• 積載ハッチ付き自動排出ホッパー
• 複合輸送用RoadRailerおよびKombirail ^[1]システムの試験車両。

1964 年から 1979 年の間、液体および気体の物質を運ぶばら積み貨物車 (タンク車) はクラス U に含まれていましたが、1980 年にクラス Z に再分類されました。

粉体貨車は、粉体状の商品を輸送するために設計された特殊なバルク貨物貨車です。これらの貨車は、通常、圧縮空気を使用して空気圧で荷降ろしされます。圧縮空気中の酸素と反応する可能性のある商品には、代わりに窒素が使用されます。これらの貨車は、セメントなどの非常に細かい粒子のため注ぐことができないか、少なくともうまく注ぐことができないため、重力で空にできないバルク商品に使用されます。UIC システムでは、カテゴリ文字 U とインデックス文字 c が与えられます。通常、独自のコンプレッサーは備えておらず、外部の装置を使用して荷降ろしする必要があります。

• 4軸コンテナウェルワゴン
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  2001年、イギリスのバンベリー駅にあるティップフックの 複合輸送貨物貨車
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  ポケットワゴン
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  セミトレーラー用Hupac専用ワゴン
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  カンゴロウ貨車のセミトレーラー^[2]

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このグループには、2 軸のローデッキ ワゴンから36 軸のシュナーベル ワゴンまで、さまざまな種類のワゴンがあります。

すべての低床貨車の現在の名称はUiで、必要に応じてa、aa、k、kk 、またはsのインデックス文字 を追加できます。低積載貨車の積載制限は文字で示されません。以前のドイツの貨車のクラスはStとSStでした。

1998 年、ドイツ鉄道は43 種類の貨車を合計 180 台保有していました。これらの貨車は、平貨車の積載限界を超える非常に大きく重い貨物を輸送するために使用されます。このような貨物には、コンバイン、発電機、狭軌車両などが典型的に含まれます。

最も大きな低積載貨車は、完全に独立した 2 つのセクションから構成されるシュナーベル貨車として設計されています。各セクションは、多軸台車または台車グループの上にあります。2 つのセクションはそれぞれ、くちばし状の運搬アームを支えており、この運搬アームは、低積載プラットフォームの片側を支えるか、輸送する特大の荷物に直接固定されます。後者の場合、荷物は一時的に車両自体の一部になります。貨車には油圧装置が付いており、荷物を上げ下げして障害物を通り抜けることができます。ヨーロッパ、北米、アジアには、約 30 台のシュナーベル貨車があります。

これらの車両の典型的な積荷は、発電所の大型ボイラー、タービン部品、発電所の変圧器です。これらの商品は重量が重く寸法が特大であるため、通常の貨物列車で輸送されることは通常なく、特別列車で輸送され、注意深い準備が必要です。貨車とその積荷の重量とサイズにより輸送制限が生じる場合は、常に異常積荷として指定され、RIVに従ってUタイプとしてラベル付けする必要があります。車両が積載されていない場合、2つの運搬アームは互いに直接結合され、貨車は貨物列車で通常の速度で移動できます。

• シュナーベル貨車
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  大型変圧器を積んだシュナーベル貨車が目的地に到着。荷物はローボーイで道路輸送されます。
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  大型変圧器を道路で変電所まで輸送
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  ドイツ鉄道 Uaai 687.9シュナーベル貨車の下部構造

漏斗状の自己排出貨車も特殊貨車に分類されます。外形は開放型ホッパーに似ていますが、荷積みハッチ付きの密閉型屋根を備えているか、または何らかの理由で開放型屋根付き貨車の基準を満たしていません。

DBは、 DRから引き継いだ 4 つのハッチを備えたライム色の貨車のいくつかをクラスUaoos-yにグループ化しました。これらの貨車の一部には、その後スイング ルーフが取り付けられました。

SNCFでは、特殊貨車に分類される 穀物貨車が多数運行されています。

• ホッパー車
• ローマック
• オープンワゴン
• まあ車

• 「Bahn TV、Schwerlasttransporte: Riesentrafo auf Reisen; Mai 2008、Video 11 Minuten」。2009 年 2 月 19 日に取得。
• ステファン・カルステンス: Die Güterwagen der DB AG。 MIBA、ニュルンベルク、1998 年、ISBN 3-86046-030-7