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 10月8日の台風マーオン | |
| 気象史 | |
|---|---|
| 形成された | 2004年10月3日 |
| 消散した | 2004年10月10日 |
| 非常に強い台風 | |
| 10分間持続 （気象庁） | |
| 最高風速 | 時速185キロ（115マイル） |
| 最低圧力 | 920 hPa ( mbar ); 27.17 inHg |
| カテゴリー5相当のスーパー台風 | |
| 1分間持続 （SSHWS / JTWC） | |
| 最高風速 | 260 km/h (160 mph) |
| 最低圧力 | 898 hPa ( mbar ); 26.52 inHg |
| 全体的な影響 | |
| 死亡者数 | 7 |
| ない | 2 |
| ダメージ | 6億2,300万ドル（2004年米ドル） |
| 影響を受ける地域 | 日本、アラスカ |
| IBTrACS | |
2004年太平洋台風シーズンの一部 | |
台風マオーンは、フィリピンではスーパー台風ローリーとして知られ、2004年10月に首都圏で記録的な突風をもたらした強力な台風でした。 2004年の太平洋台風シーズンで22番目に命名された嵐であるマオーンは、2004年9月下旬から10月中旬にかけて日本を襲った3つの連続した嵐のうちの2番目でした。
気象史
マップキー
熱帯低気圧（≤38 mph、≤62 km/h）
熱帯暴風雨（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロ）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロ）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロ）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロ）
カテゴリー5（≥157 mph、≥252 km/h）
未知
熱帯暴風雨（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロ）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロ）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロ）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロ）
カテゴリー5（≥157 mph、≥252 km/h）
未知
台風マオーンは、2004年9月29日、グアムの北北西で持続的な対流、つまり雷雨を伴う弱い低気圧から発生した。環境条件は弱い風のシアーと適度な拡散を特徴とし、熱帯低気圧の発生に有利であったが、対流は周期的で、その後の2日間はあまり発達しなかった。10月最初の3日間は、循環中心に半持続的な対流が現れたため、組織は変動した。10月3日、QuikScat衛星の通過により、十分に発達した循環が明らかになり、低気圧の南555km (345 mi)を航行する船舶は時速45km (28 mph)の風を報告した。[1]気象庁は、06:00 UTCに 低気圧を熱帯低気圧として監視を開始した。[2] 12時間後、低気圧は東経135度を越えてフィリピン大気地球物理天文庁（PAGASA）の管轄地域に入り、同庁から「ローリー」という現地名が付けられた。 [1]ほぼ静止状態となったこのシステムは、10月3日遅くに真北に進路を取った。10月4日午前0時（UTC）、合同台風警報センター（JTWC）は、このシステムを熱帯低気圧26Wに分類した。このとき、新たに指定されたサイクロンは、グアムの西北西約1,145km（711マイル）のフィリピン海上に位置していた。 [3] 6時間後、気象庁とJTWCの両方が低気圧を分析し、熱帯暴風雨になったと結論付け、気象庁は「マオン」と名付けた。[1] [2] [3]マオンはその後2日間にわたってゆっくりと発達し、高気圧の縁に沿って北上し、その後北西に移動しました。[1] JTWCはマオンが10月6日午前6時頃に台風の状態に達したと推定し、[3]気象庁も12時間後にこれに続きました。[2]
10月7日には東中国沖に気圧の谷が出現し、マオンが北東方向に進路を変えたため、総観パターンが劇的に変化した。同時に、日本に向かう極方向への流出路が大幅に強化された。この動きの変化は、明確な目が形成されるなど、急速な発達期を伴った。[1] 10月6日～7日の18:00 UTCの24時間で、マオンの気圧は965 mb ( hPa ; 28.50 inHg ) から920 mb (hPa; 27.17 inHg) に低下した。この段階の終わりに台風のピークが到来し、風速は185 km/h (115 mph) に達した。[2] JTWCは、マオンが非常に強い嵐だったと推定し、10月8日00:00 UTCの時点で1分間の風速が260 km/h (160 mph) に達した。これは、サファー・シンプソン・ハリケーン風速スケールでカテゴリー5相当の台風とランク付けされた。彼らはまた、気圧が898 mb (hPa; 26.52 inHg) まで低下したと評価した。[3]この強さに達して間もなく、マオンの目は縮小し、ぼろぼろになった。一日中北東方向への加速が続き、前進速度は54 km/h (34 mph) に達し、その後弱まった。対流はますます非対称になり、乾燥した空気が南西半円に衝突し、温帯移行の始まりを示した。台風は10月9日午前7時頃、風速150km/h（93mph）、中心気圧950mb（hPa; 28.06inHg）で伊豆半島沿いに上陸した。 [1] [2] JTWCは、マオンが1分間の持続風速195km/h（121mph）でカテゴリー3相当であったと推定した。 [3]日本を襲ってから約6時間後、急速に弱まっていた台風は太平洋上で再び発生した。このシステムは10月9日遅くに台風の強度を下回るまでに弱まり、温帯移行を完了した。[1] [2]
10月10日早朝に明確な低層循環が失われた後、[2]マオーンの残余の低気圧は北太平洋を東に進み続けた。1週間以上後の10月18日までに、嵐はベーリング海を通過し、条件が傾圧系の爆発的発生に有利になったため急速に激化し始めた。[4]このシステムが主にマオーンの残余物であったか、ノルウェー付近で発生しユーラシア大陸を横断した別の非熱帯系であったかは定かではない。[5]主な発生源が何であれ、嵐は10月17日に978 mb (hPa; 28.88 inHg) の気圧でアリューシャン列島中央部を通過し、翌日を通して西に引き返した。アナディリ湾を通過すると、急速に勢力が強まり、例外的に強力な941 mb (hPa; 27.79 inHg) となった。この強まりは、マオンの残骸に直接関連する暖かく湿った空気の流入と、ロシア極東の上層低気圧からの冷たい空気が循環の南東部に巻き込まれたことによる。台風並みの風がベーリング海の広い範囲とアラスカ西岸の一部で発生した。アラスカ州ノームの西640 km (400 mi) に位置するこの強力な嵐は、10月19日にその後弱まり、速度が落ちた。10月20日までに、このシステムは980 mb (hPa; 28.95 inHg) の低気圧まで上昇し、アラスカ州コッツェビューの西640 km (400 mi) の位置に達した。[6]その後4日間、低気圧は同じ地域で蛇行し、最後に観測されたのは10月24日であった。[7]
準備、影響、その後
日本
台風19号が10月8日に北上し日本に向かって進み始めたため、気象庁は東海、関西、四国地方の住民に大雨を警告した。[8]気象学者は、台風19号が少なくとも過去10年間で関東地方を襲った最強の嵐になる可能性が高いと警告した。 [9] 日本航空と全日本空輸は10月9日に合計262便を欠航し、5万3000人の乗客に影響を及ぼした。[10]全体として、台風19号の影響で国内線380便、国際線72便が欠航となった。[11]東海旅客鉄道は、東京から新大阪までを結ぶ東海道新幹線の全線を一時運休した。5府県で3,528世帯に避難勧告が発令され、さらに13府県から1,600世帯が自主避難した。[10]南大東島でも自主避難が行われた。[12] 2004年日本グランプリの鈴鹿サーキットでの練習走行と予選は当初10月9日に予定されていたが、翌日まで延期された。[13]日本オープンの試合は嵐による雨のため一時中断された。[14]
台風マーオンは、2004年の日本上陸台風記録を破った10個のうち8個目であった。[15]これらの嵐のうち、マーオンは日本東部を直接襲った唯一の台風であり、上陸時の気圧が950mb（hPa; 28.06inHg）で2番目に強いものであった。[16] [17]これらの嵐により、合計214人が死亡し、2,000人以上が負傷した。住宅やインフラに広範囲にわたる甚大な被害が発生し、20万戸を超える住宅が損壊または倒壊し、経済的損失は5,640億円（50億米ドル）を超えた。[16]
台風は10月9日に上陸した際、伊豆半島全域で記録的な強風を巻き起こした。[1]最も強かった風速215km/h（134mph）以上は、東京の南東約40km（25マイル）の相模湾沿岸地域に限られていた。ほとんどの熱帯低気圧が最も強い風向を示すのに対し、台風マオンではこの風が裏側で発生した。嵐が通過するにつれ、関東山脈の東端に沿って低層ジェット気流が発生し、極端なギャップフロー現象を引き起こした。[15] [18]石廊崎では最大風速243km/h（151mph）が観測され、網代では持続的な風速142km/h（88mph）に達した。石廊崎、網代、尾島では記録的な突風が観測され、網代、羽田、尾島では記録的な強風が観測された。[1]極端なギャップフロー現象は、マオンに伴う暖かい空気が関東平野の比較的冷たい空気の上を移動することによって生じた。嵐の裏側が通過するにつれて、北風が冷たい空気を南に押しやり、平野の西側に沿って山々に平行して高高度まで広がることを可能にした。この現象のモデルシミュレーションでは、山々がなければ、同じ地域での風速は126 km/h（78 mph）以下であったことが示された。[15]
暴風雨には豪雨が伴い、複数の地域では1時間当たりの降雨量が60 mm (2.4インチ) を超えたと報告されている。静岡県御前崎市では1時間当たり89 mm (3.5インチ) という地域記録が観測され、同観測所の24時間降雨量記録は360 mm (14インチ) に達した。暴風雨による総降雨量は、3日間で御前崎市で413 mm (16.3インチ) に達し、[1] 300 mm (12インチ) を超える観測値は愛知県、千葉県、神奈川県、静岡県、山梨県に限られていた。降雨量の増加は、真恩より西側の地域にも影響を及ぼし、例えば沖縄県では、本部町で最大190 mm (7.5インチ) の降雨があった。[19]
大雨による土砂崩れは、全国各地で広範囲にわたる混乱を引き起こし、神奈川県鎌倉市では死者1名を出した。[20]千葉県と神奈川県は特に大きな被害を受けた。約500件の土砂崩れが両県を襲い、家屋が損壊し、交通が麻痺した。[20] [21]長野県では、土砂崩れにより国道19号線の一部が通行止めとなり、建物2棟が損壊した。[22]岩手県新里町では土砂崩れにより道路の一部が通行止めとなり、自主避難を促した。[23]宮城県では、2件の土砂崩れと洪水により数本の道路が通行止めとなった。[24]土砂崩れは西は奈良や沖縄まで発生した。1件は法華寺町で2kmにわたって道路を通行止めにし、3件は名護市で発生した。[12] [25]
嵐の間、東京電力の顧客約18万人 が停電した。 [13]静岡県南伊豆町では、強風で倒れた男性が電柱に直撃され、その後病院で死亡した。[11]福島県では農業とインフラに甚大な被害が発生し、損失額は34億円に上った。 [26]千葉県の農業被害は12億円に上った。[21]
台風の影響で東日本各地で鉄道の運行が広範囲にわたって乱れた。東京メトロ南北線 は麻布十番駅の浸水により運休となった。また、洪水と大雨により埼京線、京葉線、東北新幹線、上越新幹線、長野新幹線、京浜東北線が運休となった。東京モノレールや小田急電鉄・京急の急行も運行が中断した。さらに、中央本線の一部で土砂崩れが発生した。[11]山梨県では線路上の瓦礫により列車が脱線した。 [27]
群馬県では、太田市で雨どいの修理中に男性が屋根から吹き飛ばされて負傷した。数軒の家が浸水し、県内の被害額は4,120万円に上った。 [28]所沢市で1人が軽傷を負った。埼玉県では浸水により1,562軒の家屋が被害を受け、うち159軒が重傷、数百の道路が通行不能となった。岩槻市では綾瀬川が氾濫し、74人が避難を余儀なくされた。農林業への被害額は2億5,350万円に上った。[29]茨城県では強風により6人が負傷し、うち1人が重傷。多数の土砂崩れが発生し、一部は川をせき止めて浸水を引き起こし、その他は線路をふさいでいた。合計191軒の家屋が浸水被害を受け、うち53軒が被害を受けた。農業に関しては、4,606ヘクタール（11,380エーカー）の農作物が浸水し、被害額は8億6,600万円に達した。[30]
富士川で4人を乗せた車が土砂崩れに流されたが、乗っていた人にけがはなかった。土砂崩れと浸水により多くの交通機関が混乱した。山梨県での被害額は15億円に上った。[31]愛知県でも土砂崩れと浸水により甚大な被害が出た。農林業への被害額は3億9100万円に上った。[32]千葉県では2人が死亡、18人が負傷した。約1100戸の家屋が浸水の影響を受け、一部は損壊した。14市町村の1703世帯に避難指示が出された。静岡県では家屋やインフラが甚大な被害を受けた。合計165戸の家屋が倒壊し、244戸以上が半壊した。4人が死亡、100人が負傷した。水道・電力会社も大きな影響を受け、損失額は総額10億円を超えた。[33]東京都の神津島では、暴風雨で48軒の家屋が避難した。東京では1,000軒以上の家屋が浸水し、24軒の建物が破壊された。神奈川県では、鎌倉市で土砂崩れにより1人が死亡し、県全体で43人が負傷した。県内では200件近くの土砂崩れが発生し、高速道路や鉄道の広範囲が遮断され、公共交通機関が麻痺した。2,400軒以上の家屋が浸水被害を受けたが、破壊されたのは3軒のみだった。[34]
秋田県、[ 35]、 青森県、 [ 36]、 岐阜県、[37]、三重県、[38] 、新潟県、[39]、島根県、[40]、茨城県、[41] 、和歌山県、[42]、山形県でも小規模ではあるが被害が発生した。[43] 消防庁によると、135軒の家屋が全焼し、4,796軒が被害を受けた。理科年表の別の報告書では、はるかに大きな被害が示されており、5,553軒の家屋が全焼し、7,843軒が損壊した。しかし、嵐の強さに比べると死傷者は少なく、79人が死亡、169人が負傷した。[44]嵐による総被害額は686億円（6億300万米ドル）に上った。[45]嵐による保険金支払額は272億円（2億4,100万米ドル）に上った。[44]
アラスカ
マオンの強力な温帯性台風の残骸は、10月中旬にアラスカ西海岸沿いに広範囲な被害をもたらした。時速80～129km（時速50～80マイル）の風が多くの町を襲い、破壊的な高潮を引き起こした。レッドドッグ鉱山では、観測者によって時速183km（時速114マイル）の突風が記録されたが、この値は疑わしいとされ、確認された最大の突風は時速124km（時速77マイル）だった。その他の注目すべき計測値としては、ティンシティで時速114km（時速71マイル）、スクーカムパスとサヴォンガで時速110km（時速70マイル） 、ゴロビンで時速97km（時速60マイル）、ノームで時速95km（時速59マイル）などがある。最も大きな高潮は測定設備のない地域で発生したが、シシュマレフでは3.0～3.7メートル（10～12フィート）、キバリナでは2.4～3.0メートル（8～10フィート）の高潮が観測された。ノーム自体は3.19メートル（10.45フィート）の高潮の影響を受け、ディオミードとテラーでは1.8～2.4メートル（6～8フィート）の値が推定された。[6]記録的な高潮はノームとレッドドッグドックで発生し、それぞれ4.12メートルと3.2メートル（13.5フィートと10.5フィート）の高潮が観測された。ノームの値は1992年10月の3.7メートル（12フィート）という以前の記録を超えたが、レッドドッグドックの測定値はそのわずか2か月後に上回られた。[46]この気象には降水量はほとんどなく、コールドフットのみが積雪量が18cm（7インチ）と報告した。[6]
ノームはサイクロンによる被害を最も受け、海岸沿いのほとんどの建物が被害を受けた。[47]嵐のピーク時には45人の住民が避難を余儀なくされた。[6]フロントストリートは完全に冠水し、住民によると「戦場」のようだった。この地域のほとんどの建物の窓は、合板で覆われたものを除いて強風で吹き飛ばされた。いくつかの企業では、地下室に最大0.91メートル（3フィート）の水が溜まった。フロントストリートの企業では、嵐の間に450キロ（1,000ポンド）のプロパンタンク3つのバルブが壊れ、警察は周辺地域と隣接する通りから避難を余儀なくされた。可燃性ガスのため、予防措置として停電した。[47]ウェールズでは強風により、村の診療所の金属支柱が倒れて燃料ラインが破裂し、300ガロンの燃料が流出した。[6]大波がスワード半島全域で大混乱を引き起こした。エリムの浸食により地元の道路が破壊され、市の浄化槽と水道本管が露出した。シシュマレフでは砂がいくらか失われたが、最近建設された護岸のおかげで大きな被害は免れた。[47]被害を受けた地域のほとんどで電柱が損傷し、構造的な被害を受けたのは沿岸地域のみであった。州全体の損失は控えめに見積もっても2000万ドルであった。[6]
嵐の余波を受けて、11月16日、ジョージ・W・ブッシュ大統領はベーリング海峡地域教育出席地域と北西北極圏自治区の災害宣言に署名した。連邦緊急事態管理庁からの資金が、これらの地域とメコリュク市の住民に提供された。[48] 11月19日には、救援活動の拠点を設置し、嵐の影響を評価するため、公的支援チームがノームとウナラクリートに派遣された。被災地域の小さなコミュニティへの訪問も計画された。 [49] 11月末には、災害宣言はチェヴァク、プリビロフ諸島地域教育出席地域、下流クスコクウィム川と下流ユーコン川沿いのコミュニティにまで拡大された。[50]
参照
- マオンと名付けられた他の熱帯低気圧
- ロリーと名付けられた他の熱帯低気圧
- 2004年の熱帯低気圧
- 2004年に日本を襲った他の台風：
- 2011年ベーリング海大暴風雨
- 台風ウィファ（2013年） - マオンと同じ地域を襲った台風
- 台風ファンフォン（2014年） -日本グランプリに影響を与えたもう一つの台風
- 台風19号（2019年） - 東日本を襲い、 15年後の日本グランプリとラグビーワールドカップの両方を混乱させた強力な台風。
参考文献
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、台風マーオン（2004年）に関連するメディアがあります。
- 気象庁
- 合同台風警報センター 2010-03-01ウェイバックマシンにアーカイブ
- フィリピン大気地球物理天文局