トータス重突撃戦車

タンク、重攻撃、トータス（A39）
突撃戦車 A39 トータス
タイプ	突撃銃
原産地	イギリス
生産履歴
設計	1944
メーカー	ナフィールド メカニゼーションズ & エアロ
生産	1945-1947
建造数	6
仕様
質量	78英トン(87米トン; 79  t )
長さ	32 フィート 10 インチ (10 メートル) 船体: 23 フィート 9 インチ (7.24 メートル)
幅	12フィート10インチ（3.9メートル）
身長	9フィート10インチ（3メートル）
クルー	7名（車長、砲手、機関銃手2名、装填手2名、運転手）
鎧	178～228 mm (7～9インチ) 33 mm (1.3インチ) トップ
主 武装	オードナンスQF32ポンド砲 （94mm砲）
副 砲	7.92 mmベサ機関銃2 丁(上部砲塔)、 7.92 mmベサ機関銃1 丁(艦首)
エンジン	ロールスロイス メテオV12ガソリン 650 bhp (480 kW)
パワー/重量	7.7馬力/トン
伝染 ; 感染	前進・後進6速
サスペンション	トーションバーボックスボギー
運用 範囲	道路: 87 マイル (140 km)
最高速度	道路: 12 mph (20 km/h) オフロード: 4 mph (6 km/h)
参考文献	チェンバレン＆エリス

トータス重突撃戦車 (A39) は、第二次世界大戦中に開発されたイギリスの重突撃砲の設計でしたが、大量生産されることはありませんでした。ジークフリート線などの厳重に要塞化された地域を掃討する任務のために開発されたため、機動性よりも装甲防御が優先されました。

重量は78トンと重く、容易に輸送できないものの、信頼性が高く、優れた砲台であると考えられていた。^[1]

戦争の終わりまでに、トータスの試作機はわずかしか製造されていませんでした。テストが完了した後、1 機は保存のために残され、残りは処分されました。

1943年の初め、連合軍は、敵がジークフリート線などの要塞化された陣地から戦っており、将来のヨーロッパ侵攻でかなりの抵抗を受けると予想していました。その結果、機動性よりも最大限の装甲防御を優先する突撃戦車という新しいクラスの車両が登場しました。当初、作業はクロムウェル戦車をベースにしたエクセルシオール戦車(A33) に集中していました。チャーチル戦車の装甲を強化するプログラムもありました。極東での同様の作業では、バレンタイン戦車をベースにしたヴァリアント戦車(A38) が検討されましたが、重量は可能な限り軽量化するように指定されました。

1943年4月、陸軍大臣（ジェームズ・グリッグ）と補給大臣（アンドリュー・ダンカン）は共同覚書を発行し、強襲用戦車の漠然とした仕様を示し、それを専門部隊である第79機甲師団の一部として厳重に防御された地域で運用する特殊目的車両として分類した。

ナッフィールド組織は、 1943 年 5 月から 1944 年 2 月の間に 18 の個別の設計 (AT1 から AT18) を起草して対応しました。各設計は前のものより大きく重くなっていました。1944 年 2 月までに、設計 AT16 が完成し、戦車委員会によって承認されました。同委員会はその月に、プロトタイプを気にせずにモックアップ段階から直接 25 台を製造し、1945 年 9 月に運用できるようにすることを提案しました。陸軍省は 25 台の注文を行い、作業が開始されました。

戦争が終わると注文は減り、6 台しか製造されませんでした。1 台は試験のためにドイツに送られ、機械的に信頼性が高く、強力で正確な砲台であることが確認されました。しかし、重量が 80 トン、高さが 10 フィート (3.0 メートル) あったため、非常に遅く、輸送が困難であることが判明しました。

突撃戦車に最も必要なのは、重装備の敵を攻撃するための装甲です。このため、トータスは非常に厚い装甲を持ち、砲塔設計の弱点を回避するために一体型のケースメイトとして配置されました。これは、戦時中の他の突撃戦車、エクセルシオール戦車や突撃戦車 T14の設計とは異なります。

トータスには砲塔ではなく固定された砲郭構造があったため、戦車ではなく自走砲または突撃砲として分類できます。乗員は車長、運転手、砲手、32 ポンド砲の装填手 2 名、機関銃手 2 名でした。

内部は3つの区画に分かれており、前部にトランスミッション、中央に乗員、後部にロールスロイス ミーティアエンジンが配置されていた。サスペンションは車体の両側に4つの台車が配置されていた。台車にはそれぞれ2組の車輪があり、各組は横方向のトーションバーに連結されていた。メリットブラウンのトランスミッションには全速後進機能が備わっており、後進速度は前進速度とほぼ同じであった。

オードナンスQF 32 ポンド砲の設計は、イギリスの3.7 インチ対空砲を改良したものです。この砲弾は別個の装薬と砲弾を使用し、後者は 32 ポンド (15 kg) の徹甲弾 (APCBC) でした。テストでは、この砲はドイツのパンサー戦車に対して1,000 ヤード (910 m) 近くから有効でした。

32ポンド砲は、動力補助付きの限定旋回砲架に搭載されていました。従来の砲架ではなく、車体前部の大型ボールマウントから突き出ており、225 mm (8.9 インチ) の装甲で保護されていました。その左側には、装甲ボールマウントに搭載されたベサ機関銃がありました。さらに 2 丁のベサ機関銃が、車体上部の右側の砲塔に搭載されていました。

• 軟鋼で作られた6台の試作トータスのうち1台^{[a]がイギリスの}ボービントンにある戦車博物館に保存されている。この車両は走行可能な状態である。2011年のオーバーホールにより、1950年代以来初めて自力で走行するようになった。^[2] 2011年6月、ボービントン博物館で毎年開催される走行車両の展示会であるTankfest 2011で一般公開された。
• 銃を抜かれたトータスが、スコットランドの旧カークブライト軍事訓練場（現在は特別科学的関心地域）に横たわっている。^[3]車両の場所と状態から判断すると、回収と修復は不可能と思われる。^[4]
• 1970 年代初頭、ドーセット州ラルワース山脈で別の Tortoise が標的として使用されました。1974 年 8 月までに、この Tortoise は金属の殻に過ぎなくなりました。^{[引用が必要]}

• その他の突撃戦車:
  • 勇敢な戦車
  • エクセルシオールタンク
  • T14重戦車
• T28超重戦車- 米国の類似プロジェクト、少数の試作車が製造された
• 超重戦車
• Object 704 – 同様のソビエト車両。既存の ISU 152 突撃砲の派生型ですが、装甲が追加されています。試作車が 1 台製造されました。
• SU-100Y – 敵の要塞や重装甲戦車に対処することを目的としたソ連の自走砲

引用

文献

• フォス、クリストファー F. 編 (2003) [2002]。戦車と装甲戦闘車両百科事典(スペルマウント再版)。スペルマウント。ISBN 1-86227-188-7– archive.orgより。
• チェンバレン、ピーター、クリス・エリス（2000）[1967]。『第二次世界大戦におけるイギリスとアメリカの戦車：1939-45年のイギリス、アメリカ、連邦軍戦車の完全な図解歴史』カッセル。ISBN 0-304-35529-1。
• チェンバレン、ピーター、クリス・エリス（2002年）。世界の戦車1915-1945。カッセルミリタリー。ISBN 0-304-36141-0。
• フォーティー、ジョージ (2006) [2005]。世界の戦車図鑑。ヘルメスハウス。ISBN 0-681-45905-0。
• 重突撃戦車 A39、トータス（E1951.32）戦車博物館収蔵記録
• 装甲に焦点を当てる - A39 トータス重突撃戦車の仕様、写真

ウィキメディア・コモンズには、カメの水槽に関連するメディアがあります。

• ボビントンのカメ、1969年