エクセルシオールタンク

戦車、重突撃、A33（エクセルシオール）
タイプ	突撃戦車/歩兵戦車
原産地	イギリス
生産履歴
メーカー	イングリッシュエレクトリック
建造数	2
仕様（第2パイロット）
質量	40トン
長さ	22フィート8インチ（6.91メートル）
幅	11 フィート 2 インチ (3.40 m)
身長	7フィート11インチ（2.41メートル）
クルー	5人（車長、砲手、装填手、運転手、副運転手）
鎧	20～114 mm（0.79～4.49インチ）
主 武装	オードナンス QF 75 mm 64発
副 砲	7.92mmベサ機関銃2丁
エンジン	ロールスロイス メテオV12ガソリン 620 bhp (460 kW)
サスペンション	改良されたクリスティ
運用 範囲	99マイル（160 km）
最高速度	24 mph (39 km/h) オフロード: 12 mph (19 km/h)

重突撃戦車 A33 (エクセルシオール)は、第二次世界大戦中に開発されたクロムウェル(A27) の設計を基にしたイギリスの実験的な重戦車である。チャーチル戦車の性能に懸念があったときに開発された。

1942年8月のディエップ襲撃後、チャーチル歩兵戦車は遅く、信頼性が低すぎるという懸念が高まり、試験で良好な結果を示したA27（クロムウェル）設計の生産を増やすために、1943年にチャーチルの生産を停止することが提案されました。2つの戦車ラインが依然として方針であった間、歩兵戦車、巡航戦車、およびその他の車両を製造できる「汎用戦車シャーシ」に関心がありました。それまでは、歩兵戦車としてチャーチルに代わるA27に基づく暫定設計が検討されました。^[1]

ロールスロイス社は装甲を強化したA27M（クロムウェル）を提案した。A31はクロムウェルの装甲を強化したもので、A32はA27の徹底的な再設計で、サスペンションを強化し、チャーチルと同等の装甲を備えたものだった。クロムウェルの製造を請け負ったイングリッシュ・エレクトリック社は、A27の車体と砲塔に追加装甲^{[注 1]}と、米英両国で開発されていた50トンの米軍M6重戦車の履帯とサスペンションを使用することを提案した^[1] 。この案は参謀本部番号A33を与えられた。

イングリッシュ・エレクトリック社はクロムウェル戦車の車体をベースに2台の試作車を製作した。1台目は1943年のM6戦車のサスペンションとT1履帯を採用したが、6ポンド砲を搭載していた。2台目はLMS社製のクロムウェル履帯とサスペンションを拡幅し、異なる装甲スカートを採用した。設計には追加装甲とオードナンスQF 75mm砲が含まれていた。初期のチャーチルモデルの問題が解決されると、A33は不要となり、プロジェクトは中止された。^[2]

2番目の試作車両は、英国ボービントンの戦車博物館に収蔵されています。

• A38 ヴァリアント– 重装甲の軽量突撃戦車
• コメット–クロムウェルから開発された高速巡航戦車

• イギリスのチャーチル重戦車、1941年に就役
• アメリカとイギリスのT14 – エクセルシオールと同様の仕様を持つもう一つの試作型重突撃戦車
• アメリカのM6重戦車。試験は行われたが、実戦には投入されなかった。
• ソ連のKV-1 – 重戦車、1939年に就役

ウィキメディア・コモンズには、 A33 エクセルシオールに関連するメディアがあります。

• ホワイト BT、イギリス戦車 1915-1945イアン アラン p68-69
• チェンバレン、P およびエリス、C第二次世界大戦のイギリスとアメリカの戦車1981 アルコ出版
• フレッチャー、デイビッド（1989年）。ユニバーサルタンク：第二次世界大戦におけるイギリスの装甲車 -パート2。HMSO。ISBN 0-11-290534-X。