トロント、ハーバーフロント

ハーバーフロントは、カナダ、オンタリオ州トロントのダウンタウンにあるオンタリオ湖の北西岸に位置する地区です。トロントのウォーターフロントの一部であるハーバーフロントは、西はバサースト通りからクイーンズ・キーに沿って広がり、東の境界はヨンゲ通りかヨーク通りのどちらかで、境界は曖昧です。北の境界はガーディナー高速道路です。この地区の大部分は、1900年代初頭に埋め立てられ、より大きな港湾地区が作られたかつての水域でした。船舶の航行パターンが変化し、トロント港の利用頻度が減少した後、この地域は工業地帯から、現在では主に住宅とレジャー施設が集まる複合用途地区へと転換されました。

トロントの港は、トロントの創設以来、船舶輸送と工業用途に利用されてきました。ヨークの町は、ドン川の西側、ウォーターフロント沿いに設立されました。町が設立された当時、水辺は現在のフロントストリート付近に位置していました。時を経て、フロントストリートの南側から現在のクイーンズ・キーの南側の水辺にかけての地域は埋め立てられ、桟橋や工業開発のための土地が作られました。

1972年の連邦選挙に先立ち、ピエール・トルドー首相はハーバーフロント計画を発表した。この計画は、ヨーク・ストリートから西のバサースト・ストリート、クイーンズ・キーの南に位置する工業港湾用地を収用し、バンクーバーのグランビル・アイランド地区に似たトロントの文化・住宅地区に転換するものであった。連邦政府は、この工業地帯をアートギャラリー、パフォーマンススペース、ボート乗り場、公園などが混在するエリアへと変貌させた。かつて工業地帯だった周辺地域は、民間の土地開発業者によって、この計画地とオンタリオ湖を見下ろす一連のコンドミニアムタワーへと生まれ変わった。

1972年に設立された連邦政府傘下の公社であるハーバーフロント・コーポレーションを前身とするハーバーフロント・センターは、 1991年1月1日に非営利慈善団体として設立されました。その使命は、公共イベントの企画・開催、そしてヨーク・キーとジョン・キー（クイーンズ・キー・ウェストの南側）を含む4.0ヘクタール（10エーカー）の敷地の運営を行うことです。設立以来、ハーバーフロント・センターは、通常商業施設では見られないような作品を発表するアーティストたちに利用され、新たな芸術表現の形態を育むことを目指してきました。 

2012 年 7 月、ウォーターフロント トロントはクイーンズ キー ウェストの大規模な再建を開始し、工事期間中は509 番路面電車をバスに置き換える必要があった。 ^{[ 1 ]} 2014 年 10 月 12 日、新しい設計で道路を再建するために 2 年以上休止していた 509 番ハーバーフロント ルートで路面電車の運行が再開された。新しい道路設計では、ハーバーフロントの公園を路面電車の線路の端まで拡張するために、スパディナ アベニューとヨーク ストリートの間でトロント交通局(TTC) の路面電車の線路の南側の 2 レーンの自動車レーンが廃止された。マーティン グッドマン トレイル(自転車道)、2 列の木、ベンチ、より広い歩行者スペースが路面電車の線路のすぐ南側に配置されている。^{[ 2 ]}

ウォーターフロント沿いのエリアは、様々な用途の施設で構成されています。クイーンズ・キーの南側にある連邦政府所有地には、コミュニティセンター、トロント消防署、様々な船舶関連施設、公園、ハーバーフロントセンターなどがあります。クイーンズ・キーの北側では、通り沿いの工業用地はすべて高層マンションに建て替えられています。連邦政府所有地の東側では、ウォーターフロントには工業用地、ホテル、フェリー乗り場、船舶関連施設、製糖工場、空き地などが混在しています。

ハーバーフロントにはジャック・レイトン・フェリーターミナルがあり、ベイストリートのふもとからトロント諸島への交通手段を提供している。

キャプテン・ジョンズ・ハーバー・ボート・レストランも、ヤング・ストリートの船着き場に係留されていた船で、2015年に撤去された。トロント海洋博物館は1997年にエキシビション・プレイスから移転したが、2003年に閉館した。

ギャラリーやパフォーマンススペースを擁するハーバーフロント・センターは、ロウアー・シムコー・ストリートのふもとに位置しています。ハーバーフロントには、陶芸、ガラス工芸、金属工芸、織物工芸の4つの工芸スタジオがあります。これらのスタジオはすべて1974年に設立され、現在も運営されており、キャリア初期の新人工芸家に対し、補助金付きの作業スペースを提供しています。ハーバーフロントでは、毎年夏を通して、工芸品や職人のフェア、演劇やダンス公演、音楽コンサートなど、幅広い芸術文化イベントが開催されます。夏の間は毎週末、ハーバーフロントの屋外コンサートステージで無料コンサートが開催され、冬には無料の屋外アイスリンクがオープンします。

ハーバーフロント・センターに隣接するクイーンズ・キー・ターミナルは、かつて倉庫だった建物を改装した複合施設で、高級小売店向けのショッピングセンター、オフィススペース、分譲マンションなどが入居している。現在、このモールにはいくつかの店舗やレストランが入居しており、主に観光客を対象としている。

ハーバーフロント西端のウォーターフロント沿いにあるカナダ・モルティング・サイロは、この地域の産業遺産の最後の名残の一つです。建物は建設した会社によってずっと前に放棄されましたが、解体費用が数百万ドルにまで膨れ上がったため、解体計画は中止されました。この場所は現在、歴史的遺産とみなされており、いかなる開発も産業遺産の何らかの側面を保存しなければなりません。この場所には、カナダ音楽博物館とトロント歴史博物館の2つの計画が提案されています。どちらの計画もサイロは残しますが、敷地内の他の建物は解体されます。このサイロは、この地域に残る2つのサイロのうちの1つであり（ビクトリー・ソヤ・ミルズ・サイロを参照）、この地域の過去の用途を思い起こさせるものです。

サイロの南側には、2004年にトロントのアイルランド公園が開設された。この場所は、大飢饉の際にアイルランドから逃れることを余儀なくされた男女を追悼する場所である。^{[ 6 ]}

ハーバーフロントの東側、ジャービス通りのふもとには、レッドパス製糖工場があり、ここは現役の製糖工場であると同時に、製糖博物館でもある。

トロントは、活気にあふれ美しいウォーターフロントパークがないと批判されることも多いが、ハーバーフロントには公園、オープンスペース、遊歩道が網の目のように張り巡らされており、住民や観光客が公共空間にアクセスできる。HTOパーク、マーティン・グッドマン・トレイル、ヨーヨー・マ・ミュージックガーデン、そしてスパディナ・アベニュー、リース・ストリート、ロウアー・シムコーのふもとにあるトロント・ウォーターフロント・ウェーブデッキといった公園や公共スペースが一体となって、この地域を美しく彩り、人々を水辺へと誘っている。

この地域はトロントの路面電車網が整備されており、ユニオン駅、スパダイナ駅、バサースト駅の地下鉄駅と接続しています。510番スパダイナ線と509番ハーバーフロント線はユニオン駅が終点となり、ベイストリート沿いを地下を走行した後、クイーンズキー西側の中央車線を通って地上に出ます。クイーンズキー沿いの専用車線を走る路面電車は、曜日やその他の要因によって、カナダ国立博覧会（CNE）会場、スパダイナ駅、またはバサースト駅のいずれかに向かいます。

この地域へは、ガーディナー高速道路のスパディナ・アベニュー、ヤング／ベイ、ジャービス・ストリートの各出口ランプからアクセスできます。

トロント島行きのフェリーは、ベイストリートのふもとにあるシティ/ベイストリート・ドック（トリリウム号を除くすべてのフェリー）と、ヤングストリートの船着き場（トリリウム号）から運航しています。

気象データはトロント・アイランド空港（ビリー・ビショップ・トロント・シティ空港）のものです。

• 「トロント諸島の過去と現在：200年の歴史を巡るガイドツアー」。The Content Shop。2006年8月。2007年3月11日にオリジナル（DVD）からアーカイブ。 2020年1月9日取得。

• トロントのハーバーフロントに関連するメディアは、ウィキメディア・コモンズで閲覧できます。
• ウィキボヤージュのハーバーフロント旅行ガイド