Loading article…
| 第68回ボートレース | |||
|---|---|---|---|
| 日付 | 1911年4月1日 | ||
| 勝者 | オックスフォード | ||
| 勝利の差 | 2+3 ⁄ 4長さ | ||
| 勝利の時 | 18分29秒 | ||
| 総合成績 （ケンブリッジ・オックスフォード） | 30～37 | ||
| 審判 | フレデリック・I・ピットマン （ケンブリッジ） | ||
| |||
第68回ボートレースは1911年4月1日に開催されました。毎年開催されるボートレースは、オックスフォード大学とケンブリッジ大学のチームがテムズ川沿いで競漕するレースです。オックスフォード大学は前年のレースで優勝しており、このレースに臨みました。ケンブリッジ大学の元漕艇選手フレデリック・I・ピットマンが審判を務め、オックスフォード大学が2点差で勝利しました。+18分29秒のタイムで3 ⁄ 4艇身差で勝利し、競技全体で37対30のリードを獲得した。
背景
ボートレースは、オックスフォード大学（「ダークブルー」と呼ばれることもある）[1]とケンブリッジ大学（「ライトブルー」と呼ばれることもある）が並んで漕ぐ競技である。 [1]このレースは 1829年に初めて開催され、1845年以来、ロンドン南西部のテムズ川沿いにある4.2マイル（6.8 km）のチャンピオンシップコースで開催されている。[2] [3] このライバル関係は、2つの大学間の大きな名誉の争点であり、英国全土で追われ、2015年現在、世界中で放送されている。[4]オックスフォードは、 1910年のレースで3ポイント差で 優勝しており、現チャンピオンとしてレースに臨んだ。+1 ⁄ 2馬身差で勝利し[5]、総合優勝は36回でケンブリッジの30回を上回った（ 1877年の「同着」を除く）。 [6]
オックスフォードのコーチは、HRバーカー（ 1908年と1909年のレースでダークブルースで漕いだ）、GCボーン（ 1882年と1883年のレースで大学で漕いだ）、ハーコート・ギルビー・ゴールド（1900年のレースでダークブルーの会長を務め、ブルーに4回輝いた）だった。ケンブリッジのコーチは、スタンリー・ブルース（1904年に漕いだ）、ウィリアム・ダドリー・ワード（ 1897年、1899年、1900年のレースで漕いだ）、レイモンド・エザリントン・スミス（1898年と1900年に漕いだ）、HWウィリス（1907年にオックスフォードでコーチを務めた）だった。 8年目は、1884年、1885年、1886年のレースでケンブリッジのボートを漕いだイートン校出身のフレデリック ・I・ピットマンが審判を務めた。[7]
このレースはオックスフォードの打ち上げ場からチャールズ皇太子とその弟アルバート王子によって観戦された。また、打ち上げに飛行機が伴ったのも初めてのことであった。[8]
クルー
オックスフォードのクルーは平均12 ストーン7.5 ポンド（79.4キログラム）の重量があり、対戦相手より漕ぎ手一人あたり3.625ポンド（1.6キログラム）重かった。ケンブリッジのクルーのうち6人は以前にボートレース経験があり、その中には3回目の参加となるRWMアーバスノットとJBロッシャーもいた。オックスフォードのボートには、ダンカン・マッキノン、ロバート・ボーン、スタンリー・ガートンという、このイベントに3回参加した経験のある漕ぎ手が3人いた。ダークブルーのうち6人はマグダレン・カレッジで学んでおり、[9]そのうち5人は前年7月のヘンリー・ロイヤル・レガッタのグランド・チャレンジ・カップで優勝していた。 [8] レースの参加者3人は海外ブルースとして登録されており、オックスフォードのチャールズ・リトルジョンはオーストラリア人、ケンブリッジのピーター・ボルテリン・グラハム・ファン・デル・ビルとコックスのCAスキナーは南アフリカ出身だった。[10]
人種
オックスフォードがトスに勝ち、ミドルセックス駅からスタートすることを選択し、川のサリー側をケンブリッジに渡した。[9] ピットマン審判は午後2時36分、微風が異常に強い春の潮を生み出す中、レースをスタートさせた。[13] オックスフォードはより良いスタートを切り、ストロークのボーンは対戦相手を1分あたり2ストローク上回った。クレイブンステップスでは、ダークブルースは4分の3の長さリードしており、マイルポストを過ぎてもその状態を維持した。この時点で、オックスフォードはクラブツリーパブのそばまで進み、ハロッズ家具倉庫のそばまでさらに1長さ先行した。クルーがハマースミス橋の下を通過する頃には、ダークブルースは2.5長さリードしており、評価を下げたものの、引き離し続けた。[14]
チズウィック・ステップスまでにオックスフォードは4馬身の差をつけ、バーンズ・ブリッジでもさらにリードしていた。ケンブリッジの決意はレースの最後の数分で差を縮めたことを意味した。[14] オックスフォードは18分29秒のタイムで2馬身と3/4差で勝利した。[9] これはオックスフォードの3連勝となり、総合記録は37勝30敗となった。優勝タイムはレース史上最速だった。[5]
参考文献
注記
- ^ ab 「ダークブルースは実力以上の活躍を目指す」。オブザーバー。2003年4月6日。 2014年8月20日閲覧。
- ^ スミス、オリバー（2014年3月25日）。「2014年大学ボートレース：観客ガイド」デイリーテレグラフ。 2014年6月20日閲覧。
- ^ 「The Course」。The Boat Race Company Limited 。 2014年7月24日閲覧。
- ^ 「元ウィニペグ出身者がオックスフォード・ケンブリッジ・ボートレースのクルーで優勝」CBCニュース、2014年4月6日。 2014年8月20日閲覧。
- ^ ab 「ボートレース – 結果」。The Boat Race Company Limited 。 2014年8月20日閲覧。
- ^ 「クラシックな瞬間 - 1877年のデッドヒート」。The Boat Race Company Limited。2014年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年8月20日閲覧。
- ^ バーネル、49、108ページ
- ^ ab ドリンクウォーター、126 ページ
- ^ abc バーネル、p. 70
- ^ バーネル、39ページ
- ^ ドッド、319ページ
- ^ バーネル、pp.50-51
- ^ ドリンクウォーター、pp. 126–127
- ^ ab ドリンクウォーター、127ページ
文献
- バーネル、リチャード（1979年）。『オックスフォードとケンブリッジのボートレース150年』プレシジョン・プレス。ISBN 978-0-9500638-7-4。
- ドッド、クリストファー（1983）。オックスフォード＆ケンブリッジボートレース。スタンリー・ポール。ISBN 0-09-151340-5。
- ドリンクウォーター、GC、サンダース、TRB（1929）。大学ボートレース - 公式百周年記念歴史。カッセル＆カンパニー、Ltd。
- ロス、ゴードン（1956年）。ボートレース。スポーツマンズブッククラブ。ISBN 978-0-333-42102-4。
外部リンク
- 公式サイト