US 41A は赤で強調表示されています | |||||||
| ルート情報 | |||||||
| US41の補助ルート | |||||||
| TDOTとKYTCによって管理されています | |||||||
| 長さ | 173.86マイル[1] (279.80 km)
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| 主要な交差点 | |||||||
| 南端 | |||||||
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| 北端 | |||||||
| 位置 | |||||||
| 国 | アメリカ合衆国 | ||||||
| 州 | テネシー州、ケンタッキー州 | ||||||
| 郡 | TN: グランディ、マリオン、フランクリン、コーヒー、ムーア、ベッドフォード、ラザフォード、ウィリアムソン、デイビッドソン、チーサム、ロバートソン、モンゴメリー KY: クリスチャン | ||||||
| 高速道路システム | |||||||
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アメリカ国道41号線代替線(US 41 Alt.)は、テネシー州でアメリカ国道41A号線( US 41A)とも呼ばれ、テネシー州モンティグルとケンタッキー州ホプキンスビル(テネシー州境から北に10マイル(16 km))を結んでいる。この道路はテネシー州クラークスビル市を経由してナッシュビルに向かい、そこで一時的にアメリカ国道41号線と並行する。その後再び分かれてシェルビービル、ウィンチェスター、タラホーマを通り、モンティグル山の頂上で再び本線と合流する。アメリカ国道41A号線は、ナッシュビルのダウンタウンで1マイル(約1.6 km)の区間を除き、全長にわたってアメリカ国道41号線の西側を走っている。また、アメリカ国道41A号線はナッシュビルからテネシー州トリウネまで、約25マイル(40 km)の距離でアメリカ国道31A号線と並行している。 [要出典]
ルートの説明
モンティーグルからシェルビービル
US 41Aはモンティーグルを起点とし、マリオン郡とグランディ郡の境界に沿って走り、州間高速道路24号線の出口134のインターチェンジに至ります。US 41Aは西に向かってフランクリン郡に入り、州間高速道路24号線をスワニー、コーワン、ウィンチェスターに接続します。ウィンチェスターでUS 41Aは北西に曲がり、ティムズフォード湖、ウッズ貯水池、アーノルド工学開発センターを迂回してコーヒー郡とタラホーマ市に入ります。州間高速道路55号線と短時間合流してから北西に進みます。US 41Aはその後ムーア郡北東部を横断し、ベッドフォード郡に入りシェルビービルに向かいます。[2]
シェルビービルからナッシュビル
シェルビービルから、US 41Aは北西に進み、ラザフォード郡の南西部とイーグルビル市に入ります。さらに北に進むと、ウィリアムソン郡の東部に入り、そこでUS 31Aとの合流が始まり、 I-840出口42インターチェンジ近くのトリユニンのすぐ南からノーレンズビルを通り、デイビッドソン郡とメトロナッシュビル地域まで続きます。[3]
ナッシュビルからプレザントビュー
ナッシュビルのダウンタウンで US 31A は終了し、US 41A は続き、8 番街でUS 31、US 41、US 431、およびSR 6と短時間の重複区間を開始します。US 41A は、ナッシュビル ファーマーズ マーケット近くのジェームズ ロバートソン パークウェイで重複区間を離れますが、その後、標識のないSR 12と重複区間を開始します。US 41A/SR 12 は、ローザ L. パークス ブールバードに沿って、 I-65の出口 85 インターチェンジを通過します。ハイズ フェリー橋でカンバーランド川を渡った後、SR 12 はボルドー地区で重複区間を離れます。[4]その後US 41Aは北へ進み、その後西北西に進んでチーサム郡とロバートソン郡に入り、両郡の境界線に沿って4回横断し、3回目と4回目にプレザントビューでSR 49と交差します。[ 5 ]
クラークスビル地域
ロバートソン郡とチーサム郡の境界線を最後に越えた後、US 41A はモンゴメリー郡とクラークスビル市に入る。US 41A バイパスと SR 76 との最初のジャンクションの後、4 車線に拡大する。レッド川を渡る前にダウンタウンの中心部を通り抜ける。SR 12 は再び隠れたルートとなり、US 41A バイパス/ US 79 / SR 76ジャンクションで US 41A と再び合流する。US 79/SR 76 は合流地点を離れ、US 41A/SR 12 はフォート キャンベル軍事保護区の東の境界に沿って北上を続け、クラークスビル市境がオーク グローブ市境と接するケンタッキー州境に達する。州境は SR 12 の北/西の終点でもある[6] [7]
ケンタッキー州クリスチャン郡
US 41Aがオークグローブのクリスチャン郡に入ると、 [8] US 41 Alternateと標識が立つ。最後に州間高速道路24号線を横断した後、US 41Aは北に進み、ペニーリル・パークウェイ(後のI-169)とのジャンクションに到着し、その後ホプキンスビルのダウンタウンでUS 41/ US 68 / KY 80 / KY 109とのジャンクションで終わる。[9] [10] [11]
歴史
| 位置 | テネシー州ナッシュビル–ケンタッキー州ホプキンスビル |
|---|---|
| 存在した | 1930–1943 |
1930年以前、ナッシュビルからホプキンスビルまでの現在のUS 41A回廊は、もともとUS 41として標識されており、現在のUS 41はUS 241として標識されていました。[12]
1930年、US 41はUS 41Wとなり、US 241(現在のUS 41の主要路線)は番号が変更され、US 41Eとして標識が付けられた。ナッシュビルとクラークスビルの間のUS 41WはSR 12の路線に沿っていたが、1935年から1938年の間にSR 112に再割り当てされた。[13] [14]
1943年に西ルートはUS 41 Alternateとなり、US 41の主要ルートは東ルートに再割り当てされました。[15] [16] US 41Wの廃止以降、このルートはUS 41Aとして標識されています。[17]
主要交差点
バイパス
クラークスビル
| 位置 | テネシー州クラークスビル |
|---|---|
アメリカ国道41A号線バイパス(US 41A Byp.)は、テネシー州クラークスビル市の南側を迂回する道路です。 [要出典]この道路は、2nd StreetとKraftでUS 41A本線から分岐し、まずRiverside Driveを南に進み、SR 13およびSR 12と並行して、カンバーランド川に沿ってSR 48 (College Street)との交差点に至ります。SR 48と並行し、南に進んで町を出てカンバーランドドライブとの交差点に至ります。ここでSR 13とSR 48は南へ分岐します。バイパスはその後東にカーブし、川沿いに進み、いくつかの住宅地に入り、Ashland City Roadとの交差点に至ります。ここでSR 12が分岐してAshland City方面に進みます。US 41A Byp.その後東に進み、US 41A (マディソン ストリート) とSR 76 (MLK ジュニア バイパス パークウェイ)との交差点で終わります。道路のほとんどは 2 車線の高速道路ですが、丘のトラックの交通に対応するために時々 3 車線に広がります。[引用が必要]
テネシー州道112号線
| 位置 | クラークスビル–ナッシュビル |
|---|---|
| 長さ | 41.86 マイル (67.37 km) |
州道 112 号線( SR 112 ) は、クラークスビルの US 41A バイパス/US 79/SR 12/SR 13/SR 76 ジャンクションからナッシュビルのボルドー地区の SR 12 ジャンクションまでの US ルート 41A の隠された秘密の指定です。
参照
参考文献
- ^ ab 「公式 DMI ルート ログ」。ケンタッキー州運輸局。
- ^ テネシー州運輸局 (2018)。テネシー州の公式交通地図(地図)。ナッシュビル: テネシー州運輸局。§ D8–E9。
- ^ テネシー州運輸局 (2018)。テネシー州の公式交通地図(地図)。ナッシュビル: テネシー州運輸局。§ B8–D8。
- ^ テネシー州運輸局 (2017)。テネシー州の公式交通地図(地図)。ナッシュビル: テネシー州運輸局。ナッシュビルの挿入図。
- ^ テネシー州運輸局 (2017)。テネシー州の公式交通地図(地図)。ナッシュビル: テネシー州運輸局。§ B7–B8。
- ^ テネシー州運輸局 (2017)。テネシー州の公式交通地図(地図)。ナッシュビル: テネシー州運輸局。§ A6–B8。
- ^ DeLorme (2010).ケンタッキーアトラス&ガゼッター(地図). ヤーマス、メイン州:DeLorme. p. 79. § G6–I8. ISBN 0-89933-340-0。
- ^ テネシー州運輸局 (2017)。テネシー州の公式交通地図(地図)。ナッシュビル:テネシー州運輸局。§ A6。
- ^ ケンタッキー州運輸局(2020)。ケンタッキー州公式高速道路地図 (地図) (2020~2021年版)。縮尺未記載。フランクフォート: ケンタッキー州運輸局。§ F5。
- ^ ケンタッキー州運輸局(2020)。ケンタッキー州公式高速道路地図 (地図) (2020~2021年版)。縮尺未記載。フランクフォート: ケンタッキー州運輸局。ホプキンスビルの挿入図。
- ^ DeLorme (2010).ケンタッキー州地図帳と地名辞典(地図). メイン州ヤーマス: DeLorme. p. 79. § B6–F6. ISBN 0-89933-340-0。
- ^ Clason Map Company (1927)。「ケンタッキー」(地図)。ケンタッキー州のベストロード。シカゴ: Clason Map Company。
- ^ Gulf Refining Company (1935)。「ケンタッキー州とテネシー州の道路地図」(地図)。ケンタッキー州とテネシー州の公式道路地図。1:1,330,560。シカゴ: Rand McNally & Company。
- ^ テネシー州道路公共事業局 (1938)。テネシー州の高速道路(地図)。ナッシュビル: テネシー州道路公共事業局。
- ^ ケンタッキー州道路局 (1939 年 9 月 15 日)。ケンタッキー州の道路地図(PDF) (地図)。c. 1:760,320。フランクフォート: ケンタッキー州道路局。
- ^ ケンタッキー州道路局(1937)。クリスチャン郡高速道路地図(PDF) (地図)。フランクフォート: ケンタッキー州道路局。2019年1月22日閲覧。
- ^ 米国地質調査所 (1956年)。「テネシー州フォレストグローブ」(地図)。テネシー州フォレストグローブ(1956年版)。1:24,000。バージニア州レストン: 米国地質調査所。 2021年10月18日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの米国国道41号線代替(テネシー州モンティーグル-ケンタッキー州ホプキンスビル)に関連するメディア
