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 州間高速道路169号線 | ||||
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I-169は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| I-69の補助ルート | ||||
| KYTCによって管理されています | ||||
| 長さ | 34.271マイル[1] (55.154 km) | |||
| 存在した | 2017年5月7日[2] –現在 | |||
| 歴史 | 1976年にペニーリル・パークウェイとして開通。 2017年5月7日にI-169に再指定[2] | |||
| 国民保健サービス | 全ルート | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ホプキンスビル近郊のI-24 | |||
| 北端 |  .svg/500px-I-569_(Future).svg.png){kind=small}  I-69 /将来の I-569 /ノートンビル近郊のウェスタンケンタッキーパークウェイ | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ケンタッキー | |||
| 郡 | クリスチャン、ホプキンス | |||
| 高速道路システム | ||||
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州間高速道路169号線（I-169）は、ケンタッキー州のペニーリル・パークウェイの旧南部区間に沿って走る、全長34.271マイル（55.154 km）の補助州間高速道路である。この高速道路は、ドナルド・トランプ大統領がこのルートを指定する法律に署名した後、2017年5月7日に指定された。 [2] [3]この道路は、ホプキンスビルの南にあるI-24号線とのトランペット型インターチェンジから北上し、ノートンビル付近にある親道路であるI-69号線とウェスタン・ケンタッキー・パークウェイとのクローバーリーフ型インターチェンジまで続く。
ルートの説明
このルートは、ホプキンスビル近くのI-24とのトランペットインターチェンジから始まり、北に向かってホプキンスビル市まで走っています。ホプキンスビル市を通過した後、I-169は農地と西部炭田を通り、米国ルート41 （US 41）とほぼ並行して走り、多くの小さな町を迂回して、 I-69とウェスタンケンタッキーパークウェイとのクローバーリーフインターチェンジに改造され、I-69の通過交通に合流します。[4]
歴史
このフリーウェイは、1969年の開通から2017年5月7日に議会がクリスチャン郡南部のI-24ジャンクションからノートンビル近郊のI-69/ウェスタンケンタッキーパークウェイジャンクションまでの区間を正式に指定するまで、ケンタッキーパークウェイシステムの元々の9つのパークウェイの1つであるペニーリルパークウェイの一部としてのみ知られていました。[3] I-169の現在の配置に加えて、ペニーリルパークウェイは、 2015年11月にそのパークウェイのその区間のほとんどがI-69として標識されるまで、ヘンダーソンの元々の終点までさらに北上していました。US 41は、ヘンダーソンバイパス出口からヘンダーソンのUS 41/ US 60ジャンクションまでのペニーリルパークウェイの残りのルートをたどりました。 2017 年 5 月 7 日に I-169 の指定が公式に行われた後、パークウェイに関連付けられた 無記名のケンタッキー州道 9004 (KY 9004) の指定は削除されました。
最初の7マイル（11 km）は2011年3月まで建設されず、完成しませんでした。ペニーリルパークウェイの元々の南端はホプキンスビルの出口7インターチェンジでした。その区間の建設は2009年から2011年にかけて段階的に行われました。[5]
未来
ケンタッキー州運輸省は、スコッティーズ・コントラクティング社に1,390万ドルのプロジェクトを委託し、高速道路を州間高速道路の基準にアップグレードしました。これらの改善には、3つの高架道路の垂直橋梁クリアランスの高さの引き上げ、ドレイクス・クリークの橋の欄干の再構築、出口30、33、34のインターチェンジの改善、および出口11を改善するための将来のプロジェクトの開発が含まれます。このプロジェクトの完了は2024年11月に予定されています。[6] [7] [8] [更新が必要]
終了リスト
参照
米国道路ポータル
ケンタッキーポータル
参考文献
- ^ ab ケンタッキー州。「Official DMI Route Log」。2012年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月11日閲覧。
- ^ abc Morgen, Doc (2017年5月8日). “I-169指定は何年もかけて作られてきた”. Kentucky New Era . 2020年11月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年6月14日閲覧。
- ^ ab 「2017年9月30日を期末とする会計年度の歳出およびその他の目的のための法案」（PDF）。アメリカ合衆国第115議会。2017年1月3日。2017年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2017年5月8日閲覧。
- ^ 「将来のI-169の全体図」（地図）。Googleマップ。 2021年5月3日閲覧。
- ^ Carlyle, Jeffrey. 「Edward T. Breathitt Pennyrile Parkway」. KentuckyRoads.com. 2017年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月11日閲覧。[自費出版ソース]
- ^ ブラウン、ジェニファー・P.（2023年8月4日）。「州間高速道路169号線のアップグレード工事開始には故ジョン・マーレ氏への追悼も含まれる」ホップタウン・クロニクル。 2023年9月29日閲覧。
- ^ 「ベッシャー知事と地元当局が西ケンタッキー州の主要路線拡張と経済成長を祝う」www.kentucky.gov。2023年8月3日。 2023年9月29日閲覧。
- ^ “Mahre Remembered As Officials Celebrate Future I-169 Corridor”. WKDZラジオ. 2023年8月3日. 2023年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年9月29日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/州間高速道路 169 (ケンタッキー州)
KMLはWikidataからのものではありません
州間高速道路169号線（ケンタッキー州）に関連するメディア（ウィキメディア・コモンズ）