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| タタ ハリアー | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | タタ自動車 |
| 別名 | タタ バザード スポーツ タタ H5 (ネパール) |
| 生産 | 2018年～現在 |
| 組み立て | インド:ランジャンガオン、プネー( FIAL ) |
| デザイナー | プラタップ・ボース |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | コンパクトクロスオーバーSUV（C） |
| ボディスタイル | 5ドアSUV |
| レイアウト | フロントエンジン、前輪駆動 |
| プラットフォーム | JLR D8 (オメガアーク) |
| 関連している | |
| パワートレイン | |
| エンジン | ディーゼル: 2.0 Lマルチジェット/Kryotec [ブロークンアンカー] I4 ターボ |
| 伝染 ; 感染 | 6速マニュアル 6速オートマチック |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,741 mm (107.9 インチ) |
| 長さ | 4,598 mm (181.0 インチ) |
| 幅 | 1,894 mm (74.6 インチ) |
| 身長 | 1,706 mm (67.2 インチ) |
タタ・ハリアーは、インドの自動車メーカー、タタ・モーターズ・リミテッドが製造する5人乗りのディーゼルエンジン搭載のコンパクトクロスオーバーSUVである。[2]インド市場では2019年1月23日に発売され[3] [4] 、サブコンパクトのタタ・ネクソンと中型車のタタ・サファリの間に位置付けられている。
歴史
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開発段階ではプロジェクトコードQ501 [5]で知られていたこの中型SUVは、タタH5Xコンセプトカーとしてプレビューされました。[6]親会社により、短縮名「ハリアー」が2018年夏に発表されました。[7]この車は、レンジローバーイヴォーク、ディスカバリースポーツ、ジャガーEペイスなどのモデルに採用されているジャガーランドローバーD8プラットフォームの本質的な再設計バージョンであるオメガアークプラットフォームをベースにしたCセグメントSUVです。[8] OMEGARCは、最適モジュラー効率グローバル先進アーキテクチャの略です。これはモノコック構造です。安全のため、クランプルゾーンを備えています。オメガアークは、オリジナルのD8と比較して、異なる合金とツイストビーム方式のリアサスペンション、およびジャガー・ランドローバーモデルのマルチリンクよりも安価なコイルスプリング付きパナールロッドを採用することで生産コストを下げるように再設計されました。一方、フロントアクスルは、コイルスプリングとアンチロールバーを備えた同じマクファーソンストラットを維持しています。ボディには、高強度鋼が少量使用されています。
エンジンとトランスミッションも変更された。ハリアーは前輪駆動で、四輪駆動はまだ利用できない。ブレーキシステムは前部でベンチレーテッドディスク、後部ではドラムを使用する。エンジンは2.0リッターマルチジェット16バルブ4気筒ターボディーゼルで、コモンレール 直噴、可変ジオメトリーターボチャージャーを備え、140馬力（104kW、142PS）、350N⋅m（258lb⋅ft、36kg⋅m）のトルクを発揮し、フィアット（FCAインド[9]）がプネーで生産している。[10]同じパワープラントは、インド市場でジープコンパスとMGヘクターにも使用されている。タタモーターズはハリアーでは、エンジンにKryotecという商標名を使用している。 [11]
内装では、ハリアーはAndroid Autoを搭載した新しい8.8インチのタッチスクリーンインフォテイメントシステムを導入し、計器クラスターには7インチのTFTディスプレイがあります。トップトリムには、6つのエアバッグ、ESPスタビリティコントロール、トラクションコントロールが標準装備されています。3つの運転モード（エコ、シティ、スポーツ）と、3つの選択可能なモード（ノーマル、ウェット、ラフ）を備えたテレインレスポンスシステム（ランドローバーから継承）も提供されます。
生産は2018年10月にプネ工場の新しい組立ラインで開始された。[12]
2019年10月、タタ・モーターズはタタ・ハリアー #ダークエディションを発売した。名前の通り、車内外装はフルブラック。それ以外はメカニカル面に変更はない。[13] [14]
2020年2月、ハリアーはパノラマサンルーフ、出力の向上、ヒュンダイ製のオートマチックトランスミッションなどの機能アップデートを受けました。馬力は170馬力（168馬力、125kW）に増加しました。[15]
2020年11月、ハリアーは再び機能アップデートを受け、ミリタリースタイルのビジュアルを備えたタタハリアーカモエディションを発売しました。機能アップデートには、ルーフレール、サイドステップ、フロントパーキングセンサーが含まれます。キャビンには、後部座席オーガナイザー、サンシェード、3D成形マット、3Dトランクマット、滑り止めダッシュマットが装備されています。[16]
2023年2月、ハリアーとサファリはともに、7インチのデジタル計器クラスター、360度サラウンドビューカメラ、ADAS半自動運転機能を備えたまったく新しい10.25インチタッチスクリーンインフォテインメントシステムを含む軽微なアップデートを受けました。 [17]また、新しいレッドダークエディションも追加されました。これは、以前と同じ#ダークエディションですが、赤いインテリアとフロントグリルの赤いアクセントが付いています。機械的には、このバージョンも変更されていません。ただし、2023年1月初めのオートエキスポでは、前述のハリアーとサファリレッドダークエディションと一緒に、AWDを備えた全電動ハリアーEVコンセプトが展示され、同社の関係者によると、2024年後半に生産開始される予定です。これにはオートマチックトランスミッションも含まれます。[17]
フェイスリフト
ハリアーのフェイスリフトは、2023年10月6日にサファリのフェイスリフトと同時に発表された。[18]
タタ ハリアー
タタ・モーターズは、2024年のバーラト・モビリティ・エキスポでタタ・ハリアーの量産バージョンを展示した。[19]
安全性
インド向けのタタハリアーは、2023年に グローバルNCAPの新しいプロトコル[20]（ラテンNCAP 2016に基づく）に基づいて、大人向け5つ星、幼児向け5つ星、サファリの評価を獲得しました。
また、インド向けのハリアーは、2023年のBharat NCAPでSafariとともに5つ星の評価を受けました[21] （ Latin NCAP 2016に基づくGlobal NCAP 2023と同様）。
サファリ
2019年の第89回ジュネーブ国際モーターショーでは、バザードがハリアーの7人乗りバージョンとして展示されたほか、新型アルトロス サブコンパクト ハッチバック、[22] 、 H2Xサブコンパクト SUV コンセプトカー、ハリアーの名前がトヨタによって世界的に商標登録されているため展示用にハリアーのバッジを変更したバザード スポーツも展示された。[23] [24]グラビタスという名前は、2019年秋にインド市場向けの名前として発表された。グラビタスは、ハリアーと同じホイールベースを維持しながら、3列目シートを収容するためにボディが長くなっているのが特徴である。タタの3列SUV製品として ヘキサに代わる予定である。
2021年1月、「サファリ」という名前が復活し、暫定的なグラビタスの名称に代わるハリアーの3列SUVバージョンとして発表されました。[25]このネームプレートは、2019年まで生産されていたタタの中型SUVに使用されていました。
バザードスポーツ/H5
2019年のジュネーブ国際モーターショーで、タタ自動車はバザードとともに輸出市場向けのハリアーを発表し、バザードスポーツとして再バッジし、欧州で販売する計画を発表した。「バザードスポーツ」という名前が選ばれたのは、「ハリアー」が欧州およびアジア市場ですでにトヨタによって登録されているためである。[26]
ハリアーは2019年8月27日にネパールで発売され、[27]タタH5XコンセプトカーにちなんでタタH5に改名されました。[28]
もっと見る -
参考文献
- ^ 「Gravitas、新型Tata Safariとして発売へ」Autocar India . 2021年1月6日閲覧。
- ^ 「タタ・ハリアー第1号車がプネーの新設組立ラインから出荷」タタ・モーターズ2018年10月30日2019年1月2日閲覧。
- ^ M, Surendhar (2019年1月2日). 「Tata Harrierが今月発売、予想開始価格は129.5万ルピー」Gaadiwaadi.com . 2019年1月2日閲覧。
- ^ 「2019年型タタ・ハリアーがインドで発売、価格は126.9万ルピー」。Autocar India 。 2019年1月23日閲覧。
- ^ 「Tata Q501 SUV スパイ」 carblogindia.com 2018年1月9日. 2019年1月2日閲覧。
- ^ 「Tata H5Xコンセプトはランドローバーのルーツを持ち、インドのパスポートを持っている」carscoop.com。2018年3月6日。2019年1月2日閲覧。
- ^ 「タタ・モーターズの最も待望されたSUVが『タタ・ハリアー』と命名」タタ・モーターズ2018年7月11日2019年1月2日閲覧。
- ^ 「2018 Tata Harrier H5X based on Range Rover Evoque SUV」rushlane.com。2018年7月26日。 2019年1月2日閲覧。
- ^ 「フィアット・インディア、タタ・モーターズとマルチ・スズキにも大型ディーゼルエンジンを供給へ」 auto.ndtv.com 2017年5月3日。 2019年1月2日閲覧。
- ^ 「近日発売予定のタタ・ハリアーSUVに2.0Lクライオテック・ディーゼルエンジン搭載」 autocarpro.in. 2018年10月7日. 2019年1月2日閲覧。
- ^ 「タタ・ハリアー、新型2.0Lクライオテック・ディーゼルエンジン搭載へ」タタ・モーターズ2018年10月6日2019年1月2日閲覧。
- ^ 「タタ・ハリアー、プネ工場の新組立ラインで製造」。Autocar Professional。2018年11月15日。 2019年1月2日閲覧。
- ^ 「タタ・ハリアー・ダークエディションが167.6万ルピーで発売：主な変更点を説明」ザ・ファイナンシャル・エクスプレス。2019年8月31日。 2019年11月6日閲覧。
- ^ 「タタ・ハリアー・ダーク・エディションSUVがインドで167.6万ルピーで発売」。News18。2019年8月31日。 2019年11月6日閲覧。
- ^ 「新型2020年タタハリアーBS6オートマチック | 他のほとんどのSUVよりもSUVらしい、その理由はここにある！」ザ・ファイナンシャル・エクスプレス。2020年3月23日。 2020年5月16日閲覧。
- ^ "ഹരിത വര്ണത്തില് ഹാരിയറിന്റെ കാമോ എ ഒരുക്കി ടാറ്റ; വില 16.50 ലക്ഷം രൂപ മുതല്!」mathrubhumi.com (マラヤーラム語)。 2020 年 11 月 6 日。2020年11月28日閲覧。
- ^ ab 「タタ・ハリアー、サファリSUVにADAS、6速ATを搭載。予約受付開始」2023年2月16日。
- ^ 「タタ・ハリアーとサファリのフェイスリフトが発表、予約受付開始」2023年10月6日。
- ^ 「独占 – Tata Harrier EVがBharat Mobility Expo 2024で公開」。Motorlane。2024年2月2日。
- ^ 「5スターの2023年型タタ・ハリアーとサファリ・フェイスリフトがGNCAP衝突テストに合格し、インド製車両の中で最も安全」。Motorlane、2023年11月12日。
- ^ 「BNCAP衝突試験評価：タタ・ハリアーとサファリが完璧な5つ星評価を獲得」。モーターレーン。2023年12月21日。
- ^ “Tata Altroz - 近日発売”. altroz.tatamotors.com . 2019年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年11月5日閲覧。
- ^ 「Tata Buzzard SUV (H7X)、2019年ジュネーブモーターショーでデビュー」。2019年3月5日。 2019年9月9日閲覧。
- ^ 「タタ・アルトロス・プレミアム・ハッチバックが2019年初頭に発売へ」2019年10月28日。 2019年11月5日閲覧。
- ^ 「タタ・サファリが復活、今月予約開始」www.timesnownews.com 2021年1月6日2021年1月6日閲覧。
- ^ タタ・モーターズ編集（2019年3月5日）。「タタ・モーターズ、第89回ジュネーブ国際モーターショーで4つの世界初公開車と1つの欧州初公開車を発表」 。 2019年3月9日閲覧。
- ^ 「カティワダ財務大臣がタタH5を発表」Khabarhub English News 2019年8月27日。 2019年8月28日閲覧。
- ^ 「タタ・ハリアーがネパールでタタH5として発売、価格は350万～460万インドルピー」。indianautosblog.com 。 2019年8月27日。 2019年8月28日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 GIMS 2019 の Tata Buzzard Sportに関連するメディアがあります。
- 公式サイト