タタネクソン

タタネクソン
概要
メーカー	タタ自動車
生産	2017年～現在
組み立て	インド:プネ、ランジャンガオン( FIAL );グジャラート州サナンド( TPEM、2024年–現在) [1]
ボディとシャーシ
クラス	小型クロスオーバーSUV
ボディスタイル	5ドアSUV
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動 フロントモーター、前輪駆動（EV）
プラットフォーム	タタX1
関連している	タタ・ティアゴ タタ・ティゴール タタ・カーブ
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 1.2Lレボトロン I3 ターボ ディーゼル: 1.5Lレボトルク I4 ターボ
電動モーター	3相永久磁石同期（EV）
出力	81～88kW（109～118馬力、110～120PS）（1.2Lガソリン） 81 kW (109 hp; 110 PS) (1.5 L ディーゼル) 95kW（127馬力、129PS）（ネクソンEV） 106.64 kW (143 馬力; 145 PS) (ネクソン EV マックス)
伝染 ; 感染	5速マニュアル（2023年以降） 6速マニュアル 6速AMT 7速DCT（2023年～現在）
寸法
ホイールベース	2,498 mm (98.3 インチ)
長さ	3,994～3,995 mm（157.2～157.3 インチ）
幅	1,804～1,811 mm (71.0～71.3 インチ)
身長	1,607～1,620 mm（63.3～63.8 インチ）
車両重量	1,225〜1,346 kg (2,701〜2,967 ポンド) 1,437〜1,531 kg (3,168〜3,375 ポンド) (Nexon.EV)

タタ・ネクソンは、インドの自動車メーカー、タタ・モーターズが2017年から生産している小型クロスオーバーSUVである。同ブランド初のクロスオーバーSUVであり、インドでは全長4メートル未満のクロスオーバーSUVセグメントを占めている。^[2]

ネクソンは2016年初頭に量産モデルとして発表され、2017年に発売された。2019年後半にはバッテリー電気バージョンが発売され、ネクソンEVとして販売された。^[3] 2020年1月、ネクソンはフロントとリアのデザインを大幅に変更してリフレッシュされた。^[4] 2023年9月には2度目のフェイスリフトが発表された。^[5] 2024年6月までに、タタは70万台のネクソンを生産した。^[6]

ネクソンは2014年のオートエキスポで展示されたプロトタイプとしてデビューしました。^[7]最終モデルは2016年2月に発表されました。

ネクソンは、1998年にインディカモデルでデビューし、他のインドブランドの車にも採用された改良型タタX1プラットフォームをベースにしている。 ^{[8]独立した}マクファーソンデュアルパスストラットとコイルスプリングフロントサスペンション、コイルスプリングとショックアブソーバーを備えたリアツイストビームを使用している。ホイールベースは2,498 mm（98.3インチ）です。ツートンカラーの塗装（オプション）、プロジェクターロービーム付きデュアルハロゲンヘッドランプ、側面の大きなクロームバンドが特徴です。^{[9] [10]}

エンジンはタタ・モーターズとオーストリアのエンジニアリング会社AVLによって開発されました。ガソリンエンジンは1.2L Revotron 3気筒 ターボ 12バルブで、 6速マニュアルまたは6速オートマチックマニュアルトランスミッション（AMT）と組み合わされ、81kW（109馬力、110PS）、最大トルク170N・m（125lbf・ft）を発揮します。ディーゼルエンジンは1.5L Revotorq 4気筒 コモンレール2バルブで、81kW（109馬力、110PS）、最大トルク260N・m（192lbf・ft）を発揮し、6速マニュアルまたは6速オートマチックマニュアルトランスミッション（AMT）と組み合わされています。ネクソンには、ダーク、レッドダーク、カジランガという3つの特別版があります。この車両には、シティ、エコ、スポーツの3つの運転モードがあります。^[11] 2018年にタタはサンルーフオプションを追加しました。^[12]

FCAインドの ランジャンガオン工場での合弁契約に基づく 生産は2017年7月に開始され^{[13] [14]}、インドでの販売は同年9月に開始された。^[15] 2018年12月現在、タタ自動車はインド国外に同車を輸出していない。同社は同車がヨーロッパに輸出されるかどうかも確認していない。2018年8月、5万台目のネクソンが工場から出荷された。^[16]

タタ自動車は、機能追加とインド排ガス規制ステージ6準拠エンジンを搭載し たフェイスリフトされたネクソンを2020年1月に発売し、オートエキスポ2020で一般公開した。ネクソンは外観に大きな変更が加えられ、現在はインパクト2.0デザイン言語に基づいている。 ^[17]新型車両には、インド排ガス規制ステージ6準拠の81kW（109馬力、110PS）の1.5リッターターボチャージャー付きレボトルクディーゼルエンジンと、88kW（118馬力、120PS）の1.2リッターターボチャージャー付きレボトロンガソリン^{エンジンが搭載されている。 [18]}

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  2023 タタ ネクソン XZA フロントビュー (インド)
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  2023 タタ ネクソン XZA リアビュー (インド)

ネクソンの2回目のフェイスリフトは2023年9月14日に発表されました。

タタ・カーブのコンセプトにインスパイアされた再設計されたフロントフェイシア、全幅のLEDライトバーを備えた再設計されたリアエンド、より大きな10.25インチのタッチスクリーンなどの新機能、照明付きタタのロゴが付いた2本スポークのステアリングホイールが採用されています。ネクソンのフェイスリフトには、標準の6つのエアバッグ、10.25インチのフルデジタル計器クラスター、360度カメラ、テレマティクス、ワイヤレス充電器、ベンチレーター付きフロントシート、空気清浄機、電子ギアシフターなども搭載されています。ネクソンのフェイスリフトのグレードレベルは、Smart、Smart+、Smart+（S）、Pure、Pure（S）、Creative、Creative+、Creative+（S）、Fearless、Fearless（S）、Fearless+（S）グレードに名前が変更されました。「+」はオプションパッケージを示し、（S）はサンルーフオプションを示します。 1.2 リッター ターボ ガソリン エンジンには、モデルに応じて 5 速マニュアル、6 速マニュアル、6 速 AMT、パドル シフター付き 7 速デュアル クラッチオートマチックの 4 つのギアボックス オプションが用意されています。

フェイスリフトされたタタ・ネクソンの電気バージョンは2023年9月14日に発売された^[19]

ネクソン ダーク エディション EV は、2021 年 7 月 7 日に発売されました。ディーゼル エンジンとガソリン エンジンの両方で、XZ+、XZ+S、XZ+Lux、XZ+Luxs トリムで利用できます。アトラス ブラック塗装で仕上げられており、レザーレットの室内装飾、アロイ ホイール、トリム インサートなどの装飾要素も暗くなっています。このエディションは、エレクトリック バージョンでも利用できます。

ネクソンEVカジランガエディションは2022年2月23日に発売されました。空気清浄機、ベンチレーション付きフロントシート、自動調光IRVMを装備しています。外装デザインはグラスランドベージュ塗装で、ORVMやルーフなどの黒の要素が対照的です。フロントフェンダーにはRhinoバッジも付いています。

ネクソン ジェット エディションは2022年8月27日に発売されました。ネクソン ジェット エディションは最上位グレードのXZ+(P)トリムをベースにしており、ネクソン EV ジェット エディションも最上位グレードのXZ+ Luxトリムをベースにしています。外装バッジと仕上げが追加され、ガソリン ネクソン用のワイヤレス充電器も搭載されました。^[20]

レッドダーク

ネクソン レッド ダーク エディションは、2023 年 2 月 22 日に発売されました。このエディションは、ガソリン エンジンとディーゼル エンジンの両方で XZ+ Luxs と XZA+Luxs でのみ利用できます。車両はオベロン ブラック色で仕上げられており、フロント バンパー、サイド フェンダー、リア バンパーなどのさまざまな場所に赤色のインサートがあります。タタ ロゴは黒色です。内装には、電動サンルーフ、赤色のレザーレット張り地、ワイヤレス充電パッド、空気清浄機、換気式フロント シートなどの機能があります。

ネクソンの電気バージョンは、2019年12月19日に発表されました。ネクソンEV（Nexon.evと表記）は、タタ自動車の電気自動車技術ブランドZiptronの部品を使用しています。電気モーターは、94.7kW（127馬力、129PS）のパワーと245N⋅m（181lbf⋅ft）のトルクを発生し、0から100までを9.9秒未満で加速します。最上位モデルでは、馬力は167まで上がります。30.2kWhのバッテリーを搭載し、ARAI定格航続距離は最大312km（194マイル）です。^[3]

バッテリーは、タタ自動車から購入できる7.2kWの充電器を使用すれば、8時間以内にフル充電できる。また、必要な電源ソケットがあればどこでも使用できる15アンペアの電源ケーブルを使用して充電することもできる。DC 25kWの急速充電を使用すると、1時間でバッテリーを0%から80%まで充電できる。^[21]

タタは2020年8月にネクソンEVのサブスクリプションプランを開始した。ネクソンEVは2020年にインドで最も売れた電気自動車であると報告された。^[22]

タタ自動車は、上位モデルのネクソンEVマックスと区別するため、2022年7月に標準モデルのネクソンEVの名称をネクソンEVプライムに更新した。ネクソンECプライムには、4段階回生ブレーキ、クルーズコントロール、i TPMSも搭載された。

タタ・オートコンプ・システム・リミテッドはタタ・ネクソンEVのバッテリーを製造している。同社はグジャラート州サナンドにあるタタ・モーターズの製造工場でインド国内のバッテリーを製造するために国軒ハイテックと合弁事業を行っている。^[23]

2022年5月、タタはネクソンEVの長距離バージョンであるネクソンEVマックスを発売した。^[24]電気モーターは106.64kW（143馬力、145PS）、250N⋅m（184lbf⋅ft）のトルクを発生し、0〜100km/h（0〜62mph）を9秒未満で加速する。40.5kWhのバッテリーを搭載し、ARAI定格の航続距離は最大437km（272マイル）である。^[25]

2023年4月、タタ・モーターズはネクソンEVマックスのダークエディションを発売した。^[26]このエディションは、7.3kW充電器付きのXZ+ LuxとXZ+Luxsの2つのトリムで利用できる。車両はオベロンブラックカラーで仕上げられており、EV特有の外装と内装のブルーインサートを備えた完全なブラックのインテリアとなっている。性能は通常のネクソンEVマックスと同一である。このエディションには、新しい10.25インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステムという1つの新機能が導入された。^[要出典]

タタ・ネクソンEVのフェイスリフトは2023年9月7日に発表された。タタ・カーブEVコンセプトにインスピレーションを得た再設計されたフロントフェイシア、フル幅LEDライトバーを備えた再設計されたフロントエンド、より大きな12.3インチタッチスクリーン、ワイヤレス充電パッド、2つの急速充電タイプCポート、センターコンソールからアクセスできる3つのドライブモードなどの新機能が搭載されている。^[27]

ネクソンのフェイスリフトグレードは、クリエイティブ+、フィアレス、フィアレス+、フィアレス+ (S)、エンパワード、フィアレス (LR)、フィアレス+ (LR)、フィアレス+ (S) (LR)、エンパワード+ (LR) です。「+」はオプションパッケージ、(S) はサンルーフオプション、(LR) はロングレンジオプションを表します。^{[28] [29]}

インド向けのネクソンは、 2018年8月にグローバルNCAPによる最初の衝突試験を受け、成人乗員保護で5つ星、子供乗員保護で3つ星を獲得しました。

タタは、膝のマッピングデータを提示してペナルティの一部を削除し、2018年12月7日からの生産から助手席のシートベルトリマインダーを標準装備とした。その後、同社は、追加されたシートベルトリマインダーの評価と、成人保護の最高5つ星評価に必要な基本的なECE規則95の側面衝突テストを含む再評価に資金を提供した。

2018年12月、インド向けのネクソンは、インド国内で販売された車種としては初めて、成人保護テストで最高の5つ星評価を獲得した（ラテンNCAP 2013に類似）。^[31]

2024年にインド向けに改良されたネクソンは、エレクトロニックスタビリティコントロール、サイドエアバッグとカーテンエアバッグ、i-Size互換性、後部中央席の3点式シートベルト、全席シートベルトリマインダーなどのより標準的な安全装備を備え、グローバルNCAPの更新された評価基準（ラテンNCAP 2016に基づく）に基づいて、大人と子供の両方の安全性で5つ星を獲得しました。^[32]

2024年、インド向けのNexon.evは、Bharat NCAP （ Latin NCAP 2016に基づくGlobal NCAP 2023に類似）から、成人乗員向け5つ星と幼児向け5つ星を獲得しました。^[33]

ネクソンはタタSUVとして初めて販売台数70万台を突破した。^[39]

ウィキメディア・コモンズには、タタ・ネクソンに関連するメディアがあります。

• 公式サイト