T-84

レニングラード・キーロフ工場 （LKZ）は1975年にT-80Bシャーシにディーゼル2V16 1500馬力エンジンを搭載した車両の開発に着手した。これはOb. 219RDと命名された。作業は1983年まで完了しなかった。オムスク輸送工学設計局の設計局は、 T-72のV-46-6エンジンを搭載したOb. 644と呼ばれる試験車両を開発した。当時、ドミトリー・ウスチノフ国防相が好むガスタービンエンジンに重点が置かれていたため、これらの開発は継続されなかった。^{[ 5 ]}

1975年、ハリコフ・モロゾフ機械製造設計局 （KMDB）は、改良型T-64およびT-74 （Ob. 450）用に開発された6TD 1000馬力ディーゼルエンジンを搭載したT-80であるObject （Ob.）278の開発に着手した。これはすぐにOb. 476に性能で劣り、人気を失った。Ob. 478MはOb. 478よりも洗練されたモデルであった。改良点には、Sistema射撃管制システム、Shatterアクティブ防御システム、1500 馬力ディーゼルエンジンなどがあった。これもコストがかかりすぎると判断され、放棄された。^{[ 5 ]}

1984年にウスチノフが亡くなった後、LKZ設計局の力が弱まり始め、国防省はT-80戦車にディーゼルエンジンを搭載することを真剣に検討し始めた。^{[ 5 ]}

1985年9月、政府はディーゼルエンジン搭載のT-80Uの開発開始を承認した。年末までに6TDエンジンを搭載したOb.478Bの試作車5両が製造された。比較のために、より簡素なOb.478Aと呼ばれる試作車も製造された。政府は1986年にOb.478Bの生産を承認した。ソ連軍は戦車に問題があると指摘し、本格的な生産は変更を加えるために延期された。ソ連軍はまた、KMDBが当初構想していたT-84という名称に反対した。これは、ソ連がほぼ同じ特性を持つ4種類の戦車（T-64、T-72、T-80、T-84）を運用しているという事実に注目が集まることを恐れたためである。中央委員会は軍の側に立ってこの議論に決着をつけた。その後、T-80UDとして採用された。^{[ 6 ]}

T-80UDは最初に第4親衛戦車師団と第2親衛自動車化狙撃師団に配備された。 1990年のモスクワ戦勝記念日パレードで初めて一般公開され、その後1991年のソ連クーデター未遂事件でも使用された。^{[ 6 ]}

KMDBは、ソ連崩壊後にウクライナで製造されなくなった鋳造砲塔に代わる溶接砲塔を開発した。この砲塔を搭載したT-80UD、Ob. 478BKは1995年に完成した。ウクライナは1999年までに175両のOb. 478BEをパキスタンに納入した。Aynet射撃管制システムとBuran暗視装置を搭載したOb. 478Dの試験が行われた。Ob. 478DUとOb. 478DU2の試作車も製造された。 1995年の国際防衛展示会（IDEX）には「T-84スーパータンク」として試作車が1両登場した。1999年のIDEXにはT-84MとしてOb. 478DMが登場した。Ob. 478DU4はトルコに販売されたT-84 Oplotの原型となった。 125 mm口径砲はNATO弾を発射できる 120 mm砲に換装され、T-84-120と命名された。これはトルコ向けにヤタガンとして販売され、2000年に同国で試験が行われた。 ^{[ 7 ]} 

ウクライナ政府は最終的にウクライナ軍のためにT-84を購入するという約束を果たした。2001年から2003年にかけて10両のT-84Mが納入された。ウクライナは戦車の資金調達に苦労したため、これらのうち4両を米国に売却せざるを得なかった。^{[ 7 ]}

T-84-120 ヤタガンは、トルコが新型主力戦車（MBT）を入札した際に、NATO 規格に準拠して 2000 年にハリコフで開発されました。^{[ 8 ]}この戦車は、AT-11 スナイパーATGMを発射できる 120mm 滑腔砲、再装填機構、ブローアウト パネルを備えていました。^{[ 8 ]}ヤタガンには、フランスのトムソン社製の通信機器、FN ハースタル社製の機関銃、自動変速機、1200 hp の 6TD-2 ディーゼル エンジン、オプロット社製の FCS も装備されていました。^{[ 9 ]}合計で、異なる設計の 3 門の 120mm 砲がこの戦車でテストされました。^{[ 10 ]} T-84-120 ヤタガンはキエフのパレードにも参加しました。^{[ 11 ]}この戦車の現在の状態は不明です。^{[ 9 ]}

オプロットは、滑腔砲125mm  KBA-3、KT-7.62（PKT）同軸機関銃、KT-12.7対空機関銃を装備している。主砲への給弾は、コンベア、自動装填装置、制御システムを備えた装填システムによって行われる。弾薬には、榴弾（HE-FRAG）、徹甲弾（APFSDS）、対戦車榴弾（HEAT）が含まれる。

主砲は、射程5,000m以内の装甲車両やホバリング中のヘリコプターに対し、レーザー誘導ミサイルを発射することもできる。ミサイルは移動中の目標に対しても発射可能だ。ミサイルに搭載されたタンデムチャージ弾頭は、爆発反応装甲（ERA）や先進的な空間装甲を備えた目標を撃破することができる。

オプロットには主砲用の弾薬が46発搭載されており、そのうち28発は自動装填装置に装填されている。その他の弾薬としては、KT-7.62機関銃用が1,250発、 KT-12.7機関銃用が450発、 AKS突撃銃用が450発搭載されている。^{[ 4 ]}

この車両は、運転席の前方に3つの前方視認用潜望鏡を備えている。中央の潜望鏡は夜間走行装置に交換可能である。

射撃管制システムには、砲手用昼間照準器、PNK-6指揮官用パノラマ照準システム、PTT-2熱画像照準器、対空照準器、および対空機関銃管制システムが含まれる。熱画像照準システムの目標探知距離は最大8kmである 。

この戦車には、LIO-V弾道計算機、武装安定装置、その他のシステムも搭載されている。

高度な射撃管制システムにより、砲手や指揮官は移動しながら主砲を照準して発射することができる。静止目標と移動目標の両方に、初弾命中率の高い命中率で命中させることができる。^{[ 4 ]}

防御システムには、多層パッシブ装甲、デュプレット爆発反応装甲（ERA）、ザスリン能動防御システム、ヴァルタ光電子対抗システム、およびその他の戦車防御手段が含まれる。

内蔵された新世代のデュプレット対タンデムチャージ弾頭ERAは、APFSDS、HESH、HEAT弾から防御します。

Dupletは、以下のものに対する保護を強化します。

• 対戦車手榴弾、携帯式および固定式グレネードランチャー、無反動砲（タンデムチャージ弾頭付き弾薬を含む）
• TOW-2、MILAN、およびShturm-Sタイプの対戦車誘導ミサイル（ATGM）
• 125mm戦車滑腔砲から発射されるHEAT弾
• 125mmおよび 120mm戦車砲から発射されるAPFSDS弾

運転席の両側面には、防御力を高めるために爆発反応装甲（ERA）パネルが装備されている。車体側面は、携帯型対戦車兵器の攻撃に耐えられるよう、大型のゴム製スカートでヒンジ接続されている。モジュール式のERAパッケージは、将来の要求に応じて容易に交換またはアップグレードできる。

Oplotは、飛来するミサイルや対戦車誘導兵器を欺瞞するためのVarta社製光電子対抗システムを搭載しています。このシステムは、レーザー警報センサー、赤外線妨害装置、煙幕またはエアロゾルスクリーン展開システムを統合しています。光電子対抗システムは以下のことが可能です。

• 主砲身に対して水平面±18°、垂直面±2°の範囲でレーザー妨害を照射することにより、対戦車ミサイルの誘導システムを混乱させる。
• jam ATGM guidance systems that use laser guidance illumination of targets, semi-automatic laser guided homing projectiles, and artillery systems equipped with laser range-finders by activating the remote fast-deploying aerosol screens in a sector of ±45° relative to the main gun tube

Crew's collective protection system protects the crew and interior equipment against effects of nuclear explosions, radioactive substances, toxic agents, biological warfare agents, and detects and suppresses fires in the compartments of crew and power pack.

The Oplot tank can withstand an explosion of up to 10 kg trinitrotoluene (TNT) under the tank track and up to 4 kg TNT under the driver's compartment. The vehicle has overpressure-type NBC protection system and can be fitted with track mine-clearing systems.^[4]

Due to the collapse of Soviet Union, the Malyshev Factory was no longer able to obtain ceramic armour modules from Russia and only the initial batch of T-84 were produced with such. Instead, later batches of T-84's composite armour is composed of special purpose rubber sandwiched between steel and alloy plates. The exact difference in performance between the new and prior armor is unknown and depends on the performance of dynamic armor.

BM Oplot is powered by a 6TD-2E 6-cylinder turbocharged liquid-cooled engine, which delivers 1,200 horsepower (895 kW). It is improved and more environmentally friendly version of the prior 6TD-2 diesel engine, used on the T-84 MBT. The tank could also be powered by a more powerful 6TD-3 diesel, developing 1,500 horsepower (1,119 kW). Both engines could use diesel, jet engine fuel, petrol or any mixtures of them.

The engine provides a maximum on-road speed of 70 kilometres per hour (43 mph) and a range of 500 kilometres (311 mi) with added fuel tanks. The tank is also equipped with a diesel-electric auxiliary power unit 10 kilowatts (13 hp) to supply power to onboard systems when the main engine is off.

BM Oplot is equipped with torsion bar suspension. Either side of the six dual rubber-tyred road wheels are provided with idler at forward, drive sprocket at the rear, and track support rollers.

The first, second and sixth road wheel stations are fitted with hydraulic shock absorbers. The tank can negotiate a gradient of 32° and side slope of 25°. Equally, the tank can ford a water depth of 5m using deep water fording equipment.^[4]

最初のT-84試作車両は1994年にロールアウトし、同年にはさらに数両を製造することが決定された。それらは広範な企業および軍の試験を受けた。1990年代後半に広範な試験プログラムが成功裏に完了した後、T-84は1999年にウクライナ軍に配備された。^{[ 30 ]}

ロシアによるウクライナ侵攻中、少なくとも1両のT-84がドンバスのバルビンコヴェとスラビャンスク近郊の第3戦車旅団に配備された。^{[ 31 ]} T-84戦車はドンバスの第14機械化旅団 に配備されたと考えられている。^{[ 32 ]}

2011年3月、タイ王国陸軍は老朽化したM41A3ウォーカーブルドッグ軽戦車の代替として、オプロットT戦車49両を発注した。2011年9月、マリシェフ工場はタイ陸軍向けにオプロットT戦車5両を年末までに生産する計画を発表した。契約に基づき、ウクライナの同社は2億ドル以上相当の戦車49両を製造する予定である。^{[ 33 ]}

政府は、最初の49両のオプロット戦車を購入するために71億5500万バーツを承認し、第2騎兵大隊（プラチンブリ県チャクラボンセ砦の王室警備隊）、第4騎兵大隊（バンコク、キアッカイの王室警備隊）、第8騎兵大隊（ナコンラチャシマ県スラナリ砦）、第9騎兵大隊（ピッサヌローク県エカトッサロット砦）の複数の部隊に配備した。 ^{[ 34 ] [ 35 ] [ 36 ]}

2017年4月、この戦車の納入遅延を受けて、タイ王国陸軍は納入スケジュールが長期化するため、残りの売却を辞退し、ウクライナの戦車の代わりに中国のVT-4主力戦車を取得すると報じられた。 ^{[ 37 ] [ 38 ]} 49両の署名済み注文は2017年1月までに完了する必要があり、他の納入は期待できないと報じられた。^{[ 39 ]}

ウクロボロンプロムは2018年3月26日のプレスリリースで、タイへのオプロットTタンク供給に関する2011年の契約が無事完了し、最後のタンク群が顧客による検査に合格し、近い将来購入者に送られる予定であると述べた。^{[ 40 ]}

2025年のカンボジア・タイ間の衝突中、タイ王国陸軍のT-84オプロットはタイ・カンボジア国境のブーン・トラコアンでの攻撃で戦闘に参加した。^{[ 41 ]}タイ側が公開したビデオには、T-84オプロットがカンボジアの税関事務所/カジノの巣窟を攻撃する様子が映っていた。^{[ 42 ]}

•  ウクライナ

ウクライナ陸軍は2021年時点で6両のT-84を運用していたと報じられているが^{[ 43 ]}、現在の数は不明である。2023年初頭に公開された戦場の映像によると、少なくとも1両の戦車がロシア製のZALA Lancetドローンによって損傷を受けた可能性がある^{[ 44 ] 。}

2023年5月12日、レズニコフ国防相はハリコフ州の訓練場でオプロットを運転し、その後、ウクライナ軍がオプロットを何台か発注すると発表した。^{[ 45 ]}

•  タイ

『ミリタリー・バランス2019』によると、タイはオプロット-T（​​オブジェクト478DU9-T）主力戦車を49両取得した。^{[ 46 ]}

•  アメリカ合衆国

合計5人:

• 3 オブジェクト 478BEM1 - オブジェクト 478DU9 (サービス オプロット、別名 BM オプロット zr. 1999 および 2000) の改良版で、IRCM が発煙手榴弾に置き換えられ、ドロズド ハードキル アクティブ保護システムが搭載されている。これらの車両の 1 台が 2025 年 5 月に輸送中に目撃された。^{[ 47 ] [ 48 ] [ 49 ]}
• 1 オブジェクト 478BEM2 - 上記の車両と同様だが、主な違いは、ドロズド アクティブ保護システムの代わりにエアコンが搭載されている点である。2021 年以降、熱試験中の写真が公開されている。この車両と上記の車両は、一般的に T-80UD と呼ばれている。^{[ 47 ] [ 48 ] [ 49 ]}
• 1 BM Oplot-T (オブジェクト 478DU9-T) - この車両は 2021 年に米国に売却されました。^{[ 49 ] [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]}

•  アゼルバイジャン

2011年1月アゼルバイジャンはオプロット主力戦車に興味を示した。ウクライナ国防省はこの問題について長年交渉を続けている。^{[ 50 ]} 2013年6月、アゼルバイジャンが代わりにロシアとの40億ドル相当の再軍備取引でロシア製T-90戦車100両を購入したことが公表された。^{[ 51 ] [ 52 ]}

• マレーシア

T-84ヤタガンは2002年にマレーシア陸軍に提案された。^{[ 53 ]}しかし、契約はポーランドのPT-91に奪われた。

•  ペルー

2009年、ペルーはオプロット戦車の試験を行ったと報じられたが、アラン・ガルシア政権は2010年後半に中国製MBT-2000の試験機を取得することを決定した。しかし、後任のオジャンタ・ウマラ政権は2012年初頭に購入を断念し、他の選択肢を模索した。^{[ 54 ] [ 55 ]} 2013年5月ペルーが実施する比較試験にT-84が参加すると報じられた。T-84はT-90 S、M1A1エイブラムス、レオパルト2 A4およびA6、そしてウクライナが提案したT-64と競合した。 ^{[ 56 ]} 2013年9月までに、T-84、T-90S、ロシアのT-80、M1A1エイブラムスのみが競合していた。最終的に発注の決定は下されず、2025年に韓国製のK2ブラックパンサー戦車が発注された。^{[ 57 ]}

•  パキスタン

2017年、ウクライナはパキスタンとオプロット戦車100両の売却の可能性について協議していた。パキスタンは2015年から2017年にかけてオプロットを評価したが、代わりにVT-4主力戦車を選んだ。^{[ 58 ]}しかしその後、ヘビー・インダストリーズ・タクシラとウクルスペクエクスポルトは、パキスタンの既存のT-80UD主力戦車をオプロットM規格にアップグレードする可能性のある6億ドル相当の覚書に署名した。 ^{[ 59 ] [ 60 ]}