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TR -125（ルーマニア語: Tanc Românesc 125 、直訳:「ルーマニア戦車125 」）試作型主力戦車は、ルーマニア製の部品のみを使用してルーマニアで再設計されたT-72である。名称の125は、125mm A555滑腔戦車砲を指している。現在はP-125（Pは試作型を意味する）と命名されている。
1977年までにルーマニアはソ連から31両のT-72ウラル-1を購入する契約を締結した。これらは1978年から1979年にかけて第1戦車連隊に納入され、契約額は1億5000万レウ・ヴァラタ・エストであった。[ 1 ]ルーマニア政府はソ連にT-72戦車を国内で製造するためのライセンスを求めた。[ 2 ]ソ連の指導者に拒否された共産主義政府は、 T-72戦車をリバースエンジニアリングすることにした。
この戦車は1984年から1991年にかけて開発されました。砲塔と装填機構はブカレストのICSITEM研究所によって開発され、車体はブカレストの「23rd August」（現在はFAURとして知られる）工場のFMGS（FMGSは「Fabrica de Mașini Grele Speciale」、つまり特殊重機工場の略）部門のACSIT-P 124によって設計されました。
1987年から1988年にかけて5～10台の試作機が製造され、1991年まで試験が行われた。[ 3 ]しかし、ルーマニア軍からの発注はなく、プロジェクトは後に中止された。試作機は保管されている。
この車両は、T-72やそれをベースにしたほとんどの戦車が6対の車輪であるのに対し、7対の車輪を備えた改良型サスペンションを備えている。[ 4 ] [ 5 ]これにより、車体を1メートル延長し、より強力な850～900馬力のディーゼルエンジン8VSA3（基本的にはTR-85に搭載されているエンジンの派生型）を搭載することができた。対空用には旧式のDShK機関銃を使用し、装甲も追加した。125mm A555滑腔戦車砲は、アルセナル・レジツァ工場で開発された。これらの変更の結果、戦車の重量は41.5トン（T-72M）から約50トンに増加した。
ルーマニア- 正確な数は情報源によって異なり、3機、5機、または10機の試作機とされている。